Αρχική σελίδα σέρβις TSC-300/1K - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων - NGC
Last updated: 11/28/2021

TSC-300/1K - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων - NGC

Εισαγωγή

Στην εικόνα φαίνονται τα ακόλουθα εξαρτήματα του συστήματος TSC:

  1. Αντλία ψυκτικού υγρού με δυνατότητα αυτοκαθαρισμού TSC:
  2. Βαλβίδα ελέγχου:
  3. Γεννήτρια κενού:
  4. Σωληνοειδές πριν την πλήρωση (με οδήγηση ιμάντα κώνου 40):

    ή

    Σωληνοειδές ένωσης TSC (Κώνος 50 ή σε σειρά):

Βασικά στοιχεία αντισταθμιστικής ένωσης TSC

Συνιστώμενα ψυκτικά υγρά

Η καλή απόδοση κοπής και η μεγάλη διάρκεια ζωής της αντλίας εξαρτώνται από τη χρήση του κατάλληλου τύπου ψυκτικού υγρού. Χρησιμοποιείτε πάντα διαλυτό λάδι ή ημισυνθετικό ψυκτικό υγρό, αναμεμειγμένο στη συνιστώμενη συγκέντρωση του κατασκευαστή. Τα πλήρως συνθετικά ψυκτικά υγρά συνήθως δεν έχουν επαρκή λιπαντική ισχύ και δεν έχουν πάντα επαρκείς ιδιότητες προστασίας κατά της σκουριάς.

Η καλή απόδοση και η αξιοπιστία του συστήματος εξαρτάται επίσης από το επαρκές φιλτράρισμα του ψυκτικού υγρού. Για την κοπή χυτών υλικών ή τριβικών υλικών, πρέπει να χρησιμοποιείτε το συγκρότημα του βοηθητικού φίλτρου Haas.

Πίνακας συμπτωμάτων

Σύμπτωμα Πιθανές αιτίες Διορθωτικές ενέργειες
Ένωση αντιστάθμισης:  
Διαρροή ψυκτικού υγρού από την ένωση.		 Το παρέμβυσμα του συνδέσμου ψυκτικού υγρού έχει υποστεί ζημιά. Πιέστε με το χέρι το έμβολο ή αντικαταστήστε το παρέμβυσμα του κυπέλλου, 93-3179, εάν ρέει έξω από την παράκαμψη. Αντικαταστήστε το παρέμβυσμα βάσης 20-7908 εάν υπάρχει διαρροή στον κινητήρα.
Το εικονίδιο φίλτρου TSC παραμένει στην οθόνη. Το φίλτρο TSC είναι φραγμένο. Διεξάγετε κύκλο λειτουργίας του μηχανισμού αλλαγής εργαλείων μερικές φορές για να ενεργοποιήσετε το σύστημα ΑυτόματοςΚαθαρισμός στην αντλία TSC.
Ο αισθητήρας κενού δεν είναι συνδεδεμένος ή το καλώδιο έχει υποστεί ζημιά. Βλ. την ενότητα Αισθητήρας κενού.
Ο αισθητήρας κενού έχει σωματίδια ή είναι φραγμένος.
Υπάρχει διαρροή στον κύλινδρο αυτοκαθαρισμού.

Συναγερμός 151 ΧΑΜΗΛΗ ΠΑΡΟΧΗ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ ΜΕΣΩ ΑΤΡΑΚΤΟΥ

 Βραχυκύκλωμα στον κινητήρα της αντλίας ή το καλώδιο του κινητήρα της αντλίας προκάλεσε την πτώση κάποιας ασφάλειας ή την ενεργοποίηση κάποιου αποζεύκτη κυκλώματος.

Ελέγξτε τους αποζεύκτες κυκλώματος και τις ασφάλειες στο PCB παροχής τροφοδοσίας.

Ελέγξτε για τυχόν βραχυκυκλώματα στο καλώδιο της αντλίας TSC και τους αγωγούς του κινητήρα.
Εγκατάσταση εσφαλμένου μεγέθους αποζεύκτη κυκλώματος Το TSC 1K χρειάζεται αποζεύκτη κυκλώματος 15 Amp, βεβαιωθείτε ότι έχει εγκατασταθεί το σωστό μέγεθος.
Εσφαλμένη φάση ισχύος - ο κινητήρας της αντλίας λειτουργεί προς τα πίσω. Ελέγξτε τους δείκτες φάσης και αλλάξτε τα καλώδια εισερχόμενης ισχύος, εάν είναι απαραίτητο.
Βλάβη στο κλειδί του άξονα του κινητήρα, στο κολάρο του άξονα ή φθορά σε άλλα εξαρτήματα του συγκροτήματος κεφαλής της αντλίας. Ελέγξτε τον άξονα του κινητήρα / το συγκρότημα κεφαλής της αντλίας.
Ο αισθητήρας πίεσης TSC είναι ελαττωματικός. Μπορεί να υπάρξει ροή ψυκτικού υγρού σε αυτή την περίπτωση. Επιδιορθώστε τον αισθητήρα πίεσης ψυκτικού υγρού.
Ο κύλινδρος αυτόματου καθαρισμού TSC προκαλεί διαρροή αέρα στο δοχείο που θα γεμίσει το βοηθητικό φίλτρο με αέρα. Αφαιρέστε τον κύλινδρο από την αντλία και τοποθετήστε το άκρο στο ψυκτικό υγρό, ενεργοποιήστε χειροκίνητα την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης TSC μερικές φορές, μόλις ολοκληρωθεί περιμένετε να δείτε αν υπάρχουν φυσαλίδες, αν υπάρχουν, αντικαταστήστε τον κύλινδρο αυτόματου καθαρισμού.
Το βοηθητικό φίλτρο αποστραγγίζεται από τη χρήση με την αντλία TSC. Αντικαταστήστε το εξάρτημα σιγαστήρα με το 58-2103 (ΕΞΑΡΤ NPT1/4M X 1/8" THRU 90 ΟΡΕΙΧΑΛΚΟΣ) Βλ. παρακάτω ενότητα.
Το βοηθητικό φίλτρο αποστραγγίζεται, δεν υπάρχει διαρροή από το κάλυμμα του δοχείου.
Η αντλία TSC παρουσιάζει σπηλαίωση.
Το ψυκτικό υγρό του δοχείου του βοηθητικού φίλτρου εξαντλείται ανά διαστήματα.
Ο άξονας της κεφαλής της αντλίας δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένος με αποτέλεσμα να κολλάει και να σπάει. Ελέγξτε τη χύτευση της κεφαλής της αντλίας για να δείτε αν γράφει "REV" ή "REV C" και αναφέρετε αυτό που βλέπετε σε έναν τεχνικό εξυπηρέτησης ώστε να μπορέσουμε να καταγράψουμε την αστοχία της αντλίας. Στη συνέχεια, αντικαταστήστε την κεφαλή της αντλίας και τον κινητήρα αν ο άξονας του κινητήρα έχει αποκοπεί. Αν δεν έχει αποκοπεί, μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνο την κεφαλή της αντλίας. Η σωστή κεφαλή αντλίας προς εγκατάσταση θα πρέπει να γράφει "REV C" στη χύτευση.
Συναγερμός 552 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΑΠΟΖΕΥΚΤΗΣ ΚΥΚΛΩΜΑΤΟΣ Ο άξονας της κεφαλής της αντλίας δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένος με αποτέλεσμα να κολλάει και να σπάει. Ελέγξτε τη χύτευση της κεφαλής της αντλίας για να δείτε αν γράφει "REV" ή "REV C" και αναφέρετε αυτό που βλέπετε σε έναν τεχνικό εξυπηρέτησης ώστε να μπορέσουμε να καταγράψουμε την αστοχία της αντλίας. Στη συνέχεια, αντικαταστήστε την κεφαλή της αντλίας και τον κινητήρα αν ο άξονας του κινητήρα έχει αποκοπεί. Αν δεν έχει αποκοπεί, μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνο την κεφαλή της αντλίας. Η σωστή κεφαλή αντλίας προς εγκατάσταση θα πρέπει να γράφει "REV C" στη χύτευση.

Χαμηλή ροή ψυκτικού υγρού, χωρίς συναγερμό.

Χαμηλή ροή ψυκτικού υγρού, σπηλαίωση στην αντλία (η σπηλαίωση ακούγεται σαν έντονο τρίξιμο στην κεφαλή της αντλίας ή σαν ήχος αναρρόφησης) ή άλλου είδους θόρυβος.

 Βλάβη στο κλειδί του άξονα του κινητήρα, στο κολάρο του άξονα ή φθορά σε άλλα εξαρτήματα του συγκροτήματος κεφαλής της αντλίας. Ελέγξτε τον άξονα του κινητήρα / το συγκρότημα κεφαλής της αντλίας.
Το ψυκτικό υγρό δεν επιστρέφει στο δοχείο ψυκτικού υγρού αρκετά γρήγορα. Απομακρύνετε τα συσσωρευμένα ρινίσματα από τη διαδρομή επιστροφής του ψυκτικού υγρού.
Το ελατήριο ανακούφισης πίεσης στην κεφαλή της αντλίας έχει υποστεί βλάβη. Ελέγξτε το ελατήριο ανακούφισης πίεσης.
Το φίλτρο αντλίας TSC ή το στοιχείο φίλτρου είναι φραγμένο. Καθαρίστε τα φίλτρα. Απομακρύνετε τα ρινίσματα από το σύστημα ψυκτικού υγρού.
Το φίλτρο της αντλίας ψυκτικού υγρού με δυνατότητα αυτοκαθαρισμού δεν λειτουργεί (εάν υπάρχει). Ελέγξτε και επιδιορθώστε το φίλτρο της αυτοκαθαριζόμενης αντλίας.
Ο σωλήνας συλλογής μπορεί να συστραφεί όταν λειτουργεί η αντλία.  Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα συλλογής με τη νέα έκδοση με ελατήριο.
Τα εξαρτήματα του σωλήνα αναρρόφησης είναι χαλαρά. Σφίξτε τα εξαρτήματα του σωλήνα αναρρόφησης.
Το σωληνοειδές ένωσης TSC δεν απενεργοποιείται μετά την εκτέλεση του TSC. Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης. Επιλύστε το πρόβλημα του αισθητήρα πίεσης TSC.
Υπάρχει καθυστέρηση πριν το ψυκτικό υγρό αρχίσει να ρέει. Η βαλβίδα ελέγχου ψυκτικού υγρού είναι ελαττωματική. Ελέγξτε αν υπάρχει μόλυνση στη βαλβίδα ελέγχου και αν λειτουργεί σωστά.
Υπάρχει διαρροή στον κύλινδρο αυτοκαθαρισμού. Ελέγξτε τον κύλινδρο αέρα για διαρροές στο δοχείο ψυκτικού υγρού μετά τον κύκλο λειτουργίας. 
Ο πίδακας αέρα εμφύσησης (TAB) προκαλεί υπερχείλιση του δοχείου ψυκτικού υγρού. Αστοχία της βαλβίδας ελέγχου ψυκτικού υγρού. Αντικαταστήστε τη βαλβίδα ελέγχου ψυκτικού υγρού.
Το ψυκτικό υγρό γεμίζει την πνευματική γραμμή αέρα TAB και εξωθεί τον σιγαστήρα στο ερμάριο CALM . Αστοχία της βαλβίδας ελέγχου αέρα TAB. Αντικαταστήστε τη βαλβίδα ελέγχου αέρα TAB.
Η ένωση TSC κάνει θόρυβο κατά τη λειτουργία. Ο άξονας του κινητήρα ωθείται προς τα πάνω, με αποτέλεσμα το ύψος του αποστάτη να μην είναι σωστό. Μετρήστε το ύψος από το επάνω μέρος του άξονα του κινητήρα έως την επιφάνεια έδρασης. Ανατρέξτε στην ενότητα Διαστάσεις αναφοράς άξονα κινητήρα για περαιτέρω οδηγίες.

Αισθητήρας κενού

Υπάρχει ένας αισθητήρας κενού [5] στην αντλία TSC.  Μεταβείτε στην καρτέλα ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ> Ι/Ο> [1].  Πληκτρολογήστε TSC, πατήστε [F1] [2].  Κοιτάξτε την κατάσταση του Είσοδος#48 TSC_VACUUM_SWITCH [3].   Εάν η τιμή αυτής της εισόδου παραμείνει στο 1, το ΕΙΚΟΝΙΔΙΟ Φίλτρου TSC θα εμφανιστεί στην οθόνη.   

  • Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας κενού [4] είναι πλήρως συνδεδεμένος.
  • Ελέγξτε το καλώδιο του αισθητήρα κενού [5] για ζημιές.
  • Αφαιρέστε τον αισθητήρα και βεβαιωθείτε ότι δεν έχει σωματίδια ούτε ότι είναι φραγμένος.
  • Ενδεχομένως υπάρχει διαρροή στον κύλινδρο αυτόματου καθαρισμού.  Αφαιρέστε τον κύλινδρο από την αντλία και τοποθετήστε αυτό το άκρο στο ψυκτικό υγρό, ενεργοποιήστε χειροκίνητα το σωληνοειδές εξαέρωσης TSC μερικές φορές, μόλις ολοκληρωθεί περιμένετε να δείτε αν υπάρχουν φυσαλίδες. Εάν υπάρχουν, αντικαταστήστε τον κύλινδρο αυτόματου καθαρισμού.

Αντικατάσταση εξαρτήματος για βοηθητικό φίλτρο

Εάν το βοηθητικό φίλτρο αποστραγγίζεται για οποιονδήποτε από τους λόγους του παραπάνω πίνακα συμπτωμάτων, θα πρέπει να αλλάξετε το εξάρτημα του σιγαστήρα με το εξάρτημα 58-2103 (ΕΞΑΡΤ NPT1/4M X 1/8" THRU 90 ΟΡΕΙΧΑΛΚΟΣ) [1]. Ο προσανατολισμός της οπής [2] πρέπει να είναι προς την αντίθετη πλευρά από το σπειροτομημένο τμήμα του εξαρτήματος, όπως φαίνεται στην εικόνα.

Γράφημα αναφοράς πίεσης εξόδου

Αυτό το γράφημα δείχνει κατά προσέγγιση την πίεση έναντι των διαμέτρων των οπών διανομής των εργαλείων για την παροχή ψυκτικού υγρού μέσω ατράκτου.

Αυτό το γράφημα δείχνει κατά προσέγγιση την πίεση έναντι των διαμέτρων των οπών διανομής των εργαλείων για τον πίδακα αέρα εμφύσησης.  (εργαλεία με μία οπή διανομής)

Γράφημα αναφοράς ρυθμού ροής

Αυτό το γράφημα δείχνει κατά προσέγγιση τους ρυθμούς ροής έναντι των διαμέτρων των οπών διανομής των εργαλείων. Αυτά τα δεδομένα μπορούν να χρησιμοποιηθούν βοηθητικά κατά την επιλογή κατάλληλης μεταβολής ταχύτητας ατράκτου για την εφαρμογή σας.

Βραχυκύκλωμα

1. Ελέγξτε αν υπάρχει κάποια καμένη ασφάλεια ή ενεργοποιημένος αποζεύκτης κυκλώματος:

TSC-300 - Στο PCB παροχής τροφοδοσίας: Βεβαιωθείτε ότι οι ασφάλειες στο F1 και το F3 δεν είναι καμένες. Εάν υπάρχουν καμένες ασφάλειες, ελέγξτε για βραχυκυκλώματα στον κινητήρα ή το καλώδιο κινητήρα στο Βήμα 2 πριν αντικαταστήσετε τις ασφάλειες.

TSC-1K - Στο PCB της μονάδας οδήγησης κινητήρα: Βεβαιωθείτε ότι ο αποζεύκτης κυκλώματος [2] στο PCB της μονάδας οδήγησης κινητήρα βρίσκεται στη θέση ON .  Βεβαιωθείτε ότι έχει γίνει εγκατάσταση αποζεύκτη κυκλώματος 15 amp για το TSC-1K

Αν έχει γίνει απόζευξη του αποζεύκτη κυκλώματος, ενεργοποιήστε τον ξανά. Δοκιμάστε το σύστημα TSC. Εάν ο αποζεύκτης κυκλώματος ενεργοποιηθεί ξανά, ελέγξτε για τυχόν βραχυκύκλωμα στην αντλία TSC.

 Σημείωση: Στις αντλίες που έχουν κατασκευαστεί πριν από τον Δεκέμβριο του 2016, πρέπει να χρησιμοποιείτε ψυκτικά υγρά υδατικής βάσης με το σύστημα TSC-1K. Πυκνότερα υγρά όπως το λάδι κοπής υπερφορτώνουν την αντλία και προκαλούν απόζευξη του αποζεύκτη.

2. Ελέγξτε την αντλία για τυχόν βραχυκύκλωμα:

Μετρήστε τους (3) αγωγούς [3] προς τη γείωση [4] στο καλώδιο τροφοδοσίας TSC. Εάν όλοι οι αγωγοί [3] είναι ανοικτοί προς τη γείωση [4], η αντλία και το καλώδιο δεν έχουν βραχυκύκλωμα.

Εάν οι ακροδέκτες του καλωδίου κινητήρα [3] δείχνουν ότι υπάρχει βραχυκύκλωμα, αποσυνδέστε το καλώδιο από τον κινητήρα. Μετρήστε τους (3) ακροδέκτες καλωδίων [5] προς τη γείωση [6]. Εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα σε οποιονδήποτε ακροδέκτη, το πρόβλημα βρίσκεται στην αντλία. Εάν κανένας από τους ακροδέκτες [5] δεν παρουσιάζει βραχυκύκλωμα, το πρόβλημα βρίσκεται στο καλώδιο.

3. Εάν όλοι οι αγωγοί είναι εντάξει:

Ελέγξτε τον κινητήρα TSC για τυχόν ενσφήνωση που θα μπορούσε να προκαλέσει υπέρβαση της έντασης του ηλεκτρικού ρεύματος.

Εσφαλμένη φάση εισόδου ισχύος

Το PCB παροχής τροφοδοσίας διαθέτει ανίχνευση φάσης με ενδείξεις νέον στο επάνω κεντρικό τμήμα της πλακέτας. Βεβαιωθείτε ότι η φάση της ηλεκτρικής ισχύος είναι σωστή:

  • Πράσινη λυχνία: Η φάση της εισερχόμενης ισχύος είναι σωστή.
  • Πορτοκαλί λυχνία: Η φάση της εισερχόμενης ισχύος δεν είναι σωστή.
  • Και οι δύο λυχνίες: Απουσία φάσης (υπάρχει χαλαρό καλώδιο στο σύστημα).

Εάν η φάση της ηλεκτρικής ισχύος δεν είναι σωστή:

Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος στο μηχάνημα στη θέση OFF.

Κλειδώστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος. Χρησιμοποιήστε μια εγκεκριμένη κλειδαριά με μια εγκεκριμένη ετικέτα ασφαλείας.

Ανταλλάξτε τα καλώδια #74 και #75 εισερχόμενης ισχύος στον κεντρικό μετασχηματιστή.

Βλάβη στην αντλία ψυκτικού υγρού

Η κοπή τριβικών υλικών προκαλεί πρόωρη φθορά στο σύστημα ψυκτικού υγρού, με αποτέλεσμα να υπάρχει μειωμένη πίεση. Χρησιμοποιείτε πρόσθετο φιλτράρισμα κατά την κοπή τριβικών υλικών.

Αφαιρέστε την αντλία από το δοχείο. Περιστρέψτε τον ανεμιστήρα του κινητήρα της αντλίας [1] με το χέρι δεξιόστροφα. Βεβαιωθείτε ότι ο συζευκτήρας της αντλίας [2] περιστρέφεται επίσης.

Εάν δεν γυρίζει, διαχωρίστε την αντλία από τον κινητήρα. Ελέγξτε αν υπάρχει κάποιο κατεστραμμένο κλειδί στον άξονα του κινητήρα.

Ελέγξτε το ελατήριο εκτόνωσης πίεσης στην κεφαλή της αντλίας.

  1. Αφαιρέστε την αντλία TSC από το δοχείο.
  2. Αφαιρέστε τα βύσματα ανακούφισης πίεσης.
  3. Ελέγξτε το ελατήριο και την ακίδα της βαλβίδας. Αντικαταστήστε το ελατήριο εάν έχει υποστεί βλάβη και την ακίδα εάν έχει ανώμαλη επιφάνεια ή φθορές.

Διαστάσεις αναφοράς άξονα κινητήρα

1

Μετρήστε από τον άξονα του κινητήρα έως την επιφάνεια συναρμογής των αποστατών. Αυτές οι μετρήσεις πρέπει να είναι ως εξής:

  • DT/DM που κατασκευάστηκε πριν από το 2018: 1,74 ίντσες (44 mm)
  • DT/DM που κατασκευάστηκε μετά το 2018: 1,09 ίντσες (28 mm)
  • VF σε σειρά: 1,29 ίντσες (33 mm)

Εάν αυτό το ύψος αναφοράς δεν είναι σωστό, επικοινωνήστε με το τοπικό Εργοστασιακό Παράρτημα Haas για βοήθεια.

Αστοχία αισθητήρα πίεσης TSC

Διακόπτης πίεσης:

Πατήστε[PARAM/DGNOS]. Μεταβείτε στη σελίδα Διαγνωστικά I/O.

Βραχυκυκλώστε τους ακροδέκτες σύνδεσης του διακόπτη. Η κατάσταση του bit Χαμηλή πίεση TSC πρέπει να αλλάξει από 1 σε 0.

Εάν δεν αλλάξει, τότε το καλώδιο ή το I/O PCB έχει υποστεί βλάβη. Μετρήστε την αντίσταση και στα δύο άκρα του καλωδίου. Εάν το καλώδιο έχει αντίσταση, ανατρέξτε στα εξής:

Ο διακόπτης πίεσης είναι συνδεδεμένος σε υποδοχή πάνω από την άτρακτο. Αντικαταστήστε τον διακόπτη πίεσης εάν είναι ελαττωματικός:

Εάν το bit αλλάξει, χρησιμοποιήστε μετρητή πίεσης σε σειρά για να επαληθεύσετε ότι η πίεση είναι σωστή. Εάν η πίεση είναι πάνω από 40 psi, αντικαταστήστε τον διακόπτη.

Αισθητήρας πίεσης:

Ελέγξτε τη σελίδα του μετρητή πίεσης TSC στα διαγνωστικά όταν η αντλία δεν λειτουργεί. Η ένδειξη θα πρέπει να είναι 0 PSI/BAR. Εάν υπάρχει ένδειξη πίεσης όταν η αντλία είναι απενεργοποιημένη, το σωληνοειδές ένωσης TSC θα παραμείνει ενεργοποιημένο μετά τη χρήση. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα στο συγκρότημα της βαλβίδας ελέγχου.

Μπλοκάρισμα ψυκτικού υγρού

Απομακρύνετε όλα τα ρινίσματα από το βύθισμα του κοχλία [1] και την αποστράγγιση επιστροφής ψυκτικού υγρού [2].

Καθαρίστε τα φίλτρα ψυκτικού υγρού και τα φίλτρα στο δοχείο ψυκτικού υγρού.

Πιέστε το έμβολο προς τα κάτω (5) φορές για να καθαρίσετε το φίλτρο. Βεβαιωθείτε ότι το έμβολο αυτόματου καθαρισμού ενεργοποιείται όταν η αντλία TSC απενεργοποιείται. Εάν δεν ενεργοποιηθεί, επιδιορθώστε το σωληνοειδές. Ελέγξτε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης TSC.

Αφαιρέστε τον δίσκο του φίλτρου από το κάτω μέρος του συγκροτήματος TSC. Αφαιρέστε το καπάκι του δίσκου από το φίλτρο. Χρησιμοποιήστε βούρτσα για να καθαρίσετε το φίλτρο. Τοποθετήστε τον δίσκο του φίλτρου στο κάτω μέρος του συγκροτήματος της αντλίας TSC.

Εάν το σωληνοειδές λειτουργεί και εξάγει αέρα, ελέγξτε τον σωλήνα αέρα για τυχόν συστροφές ή σπασίματα.

Αφαιρέστε το δοχείο ρινισμάτων και τη σήτα από πολυεστέρα (εάν υπάρχει) από τον δίσκο ρινισμάτων. Αφαιρέστε όλα τα ρινίσματα από το δοχείο ρινισμάτων.

Για να αντικαταστήσετε το δικτυωτό στοιχείο φίλτρου, τραβήξτε το σφιχτά πάνω από το δοχείο ρινισμάτων. Βεβαιωθείτε ότι η ελαστική ταινία καλύπτει την άκρη του δοχείου ρινισμάτων.

Ο πίδακας αέρα εμφύσησης (TAB) προκαλεί υπερχείλιση του δοχείου ψυκτικού υγρού

Η πίεση του ψυκτικού υγρού μπορεί να ωθήσει τη σφαίρα στο ελατήριο και να την παγιδεύσει, προκαλώντας αστοχία της βαλβίδας ελέγχου.  Αν δεν λειτουργεί η βαλβίδα ελέγχου, ο αέρας από το TAB μπορεί να ρέει προς τα πίσω μέσω του συστήματος ψυκτικού υγρού προκαλώντας υπερχείλιση του δοχείου ψυκτικού υγρού.

Διορθωτική ενέργεια:

Αποσυναρμολογήστε και ελέγξτε τη βαλβίδα ελέγχου. Αντικαταστήστε τη βαλβίδα εάν έχει υποστεί βλάβη.

Διάγραμμα ροής παροχής ψυκτικού υγρού μέσω ατράκτου (TSC).

Το ψυκτικό υγρό γεμίζει την πνευματική γραμμή αέρα TAB

Όταν η βαλβίδα ελέγχου αέρα TAB [1] έχει βλάβη και το TSC είναι ενεργοποιημένο, ψυκτικό υγρό από την αντλία TSC θα επιστρέψει μέσω της γραμμής αέρα TAB στο σωληνοειδές και θα ωθήσει προς τα έξω τον σιγαστήρα.


ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ:

Αντικαταστήστε τη βαλβίδα ελέγχου αέρα TAB.

Τσακισμένος σωλήνας συλλογής

Ο σωλήνας συλλογής μπορεί να συστραφεί όταν λειτουργεί η αντλία. Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα συλλογής με τη νέα έκδοση με ελατήριο.

Ειδοποίηση για τα Cookies

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε την εμπειρία χρήστη. Η Δήλωση Cookies περιγράφει ποια cookies που χρησιμοποιούμε, γιατί τα χρησιμοποιούμε και πώς μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτά. Επιβεβαιώσετε τη συγκατάθεσή σας για τη χρήση των cookies ανάλυσης. Αν δεν επιθυμείτε να δώσετε τη συγκατάθεσή σας, μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε τον ιστότοπό μας με μειωμένη εμπειρία χρήστη.