Domov servisu TSC-300/1K – príručka na riešenie problémov – riadenie novej generácie
Last updated: 01/31/2025

TSC-300/1K – príručka na riešenie problémov – riadenie novej generácie

Revision 1

Introduction

Pred výmenou dielov si stiahnite a vyplňte kontrolný zoznam správy o kontrole čerpadla chladiacej kvapaliny uvedený nižšie.

Kontrolný zoznam správy o kontrole čerpadla chladiacej kvapaliny

Shuttle & Ball - TSC Check Valve - System Diagram

  1. Spätný ventil očistenia TSC
  2. Spätný ventil prúdu vzduchu 
  3. Prúd vzduchu TRP – toto vedenie poskytuje vzduch počas výmeny nástroja alebo keď je aktivované uvoľnenie TRP.
  4. Odvzdušňovací ventil TSC
  5. Čerpadlo TSC
  6. Spätný ventil chladiacej kvapaliny – tento spätný ventil zabraňuje spätnému toku chladiacej kvapaliny alebo vzduchu do systému chladiacej kvapaliny. 
  7. Kompenzačná spojka
  8. Analógový snímač tlaku TSC/TAB

Spring & Ball - TSC Check Valve - System Diagram

  1. Ventil kontroly vzduchu TAB – tento spätný ventil zabraňuje vstupu chladiacej kvapaliny do systému CALM.
  2. Spätný ventil očistenia TSC
  3. Spätný ventil prúdu vzduchu 
  4. Spätný ventil chladiacej kvapaliny – tento spätný ventil zabraňuje spätnému toku chladiacej kvapaliny alebo vzduchu do systému chladiacej kvapaliny.  Vo vnútri tohto spätného ventilu je pružina a guľa.  
  5. Prúd vzduchu TRP – toto vedenie poskytuje vzduch počas výmeny nástroja alebo keď je aktivované uvoľnenie TRP.
  6. Odvzdušňovací ventil TSC
  7. Vzduchový ventil vretena
  8. Analógový snímač tlaku TSC/TAB
  9. Čerpadlo TSC
  10. Kompenzačná spojka
  11. Vysokotlaková hadica chladiacej kvapaliny TSC

Schéma prietoku chladiacej kvapaliny cez vreteno.

Built-in - TSC/TAB Check Valve - Diagram

  1. Ventil kontroly vzduchu TAB  – tento spätný ventil zabraňuje vstupu chladiacej kvapaliny do systému CALM.
  2. Zostava KABÍNY
  3. Prúd vzduchu TRP – toto vedenie poskytuje vzduch počas výmeny nástroja alebo keď je aktivované uvoľnenie TRP.
  4. Kompenzačná spojka TSC/TAB
  5. Pripojenie vretena
  6. Zostava vypúšťania
  7. Čerpadlo TSC
  8. Vzduchový ventil vretena
  9. Vzduchový ventil TAB
  10. Odvzdušňovací ventil TSC
  11. Spätný ventil očistenia TSC

TSC Videos

V nasledujúcom videu je zobrazené, ako funguje kompenzačná spojka TSC.

V nasledujúcom videu sú zobrazené základy riešenia problémov so systémom TSC.

Symptom Table

Príznak Možné príčiny Nápravné opatrenia
Kompenzačná spojka:  
Únik chladiacej kvapaliny zo spojky. 		 Tesnenie spoja chladiacej kvapaliny je poškodené.  Manuálne stlačte piest alebo vymeňte tesnenie nádoby, 93-3179, ak vyteká cez obtok. Vymeňte tesnenie základne 20-7908, ak na motor uniká kvapalina.  Pozrite si časť Príručka na riešenie problémov s kompenzačnou spojkou TSC. 
Ikona filtra TSC zostane na obrazovke.  Filter TSC je zanesený.  Niekoľkokrát vypnite a zapnite menič nástrojov, aby ste aktivovali samočistiaci systém AutoClean na čerpadle TSC. 
Vákuový snímač nie je zapojený alebo je poškodený kábel.  Pozrite si časť Spínač vákua . 
Vákuový snímač má nečistoty alebo je upchatý. 
Valec automatického čistenia je netesný. 

Alarm  151  NEDOSTATOK CHLADENIA CEZ VRETENO/nízky prietok chladiacej kvapaliny

 

Tlakomer TSC na strane V/V je zaseknutý na čísle, zvyčajne 0, ktoré presne neodráža skutočný tlak. 

Príklad: TSC je zapnuté, ale meradlo ukazuje 0. Aj keď je TSC aktívne a funguje.

Stlačením tlačidla [RESET] resetujte alarm a znova zapnite TSC. Opatrne sledujte meradlo na stránke V/V, aby ste zistili, či sa hodnota, ktorú zobrazuje, zasekne, aj keď je zapnuté TSC. 

[VYPNUTIE A ZAPNUTIE] Vypnite a zapnite stroj, zapnite TSC a sledujte meradlo na V/V obrazovke. Ak meradlo funguje správne a stroj nevydáva alarm, môže sa naďalej používať. Ak je meradlo stále zaseknuté na hodnote 0 alebo vydáva alarm, pokračujte v riešení problémov. 
Nesprávne fázovanie napájania - motor čerpadla beží naopak.  Skontrolujte indikátory fázovania a v prípade potreby vymeňte napájacie káble. 
Poškodenie kľúča hriadeľa motora alebo opotrebovanie v iných častiach zostavy hlavy čerpadla.  Skontrolujte hriadeľ motora. Demontujte zostavu hlavy čerpadla. Bez otvorenia hlavy čerpadla skontrolujte, či sú prevody v plášti uvoľnené. Skontrolujte, či sa okolo hriadeľov prevodov nenachádzajú puzdrá. Skontrolujte, či nechýbajú vodiaci kolík a pružina.
Tlakový snímač TSC je chybný. V takom prípade môže dôjsť k určitému prietoku chladiacej kvapaliny.  Riešenie problémov dodržiavaním poruchy snímača tlaku TSC. Pozrite si časť nižšie. 
Spätný ventil chladiacej kvapaliny má poruchu. V takom prípade môže dôjsť k určitému prietoku chladiacej kvapaliny.  Riešenie problémov podľa kontroly spätného ventilu chladiacej kvapaliny.Pozrite si časť nižšie. 
Pomocný filter vypúšťa z používania s čerpadlom TSC.  Vymeňte spojku tlmiča za 58-2103 (SÚČIASTKA NPT1/4M X 1/8" THRU 90 MOSADZ) Pozrite nižšie uvedenú časť. 
Pomocný filter sa vypúšťa. Cez veko nádrže nič nepreteká. 
V čerpadle TSC sa tvoria bubliny. 
V nádrži pomocného filtra pravidelne dochádza chladiaca kvapalina. 
Malé a stredné stroje VF (VF-1 až VF-5) vyrobené od 15.3.2023 do 19.5.2023 nemusia mať v novom spätnom ventile TSC novú pravouhlú armatúru s drážkami. 

Overte si, či má nový spätný ventil TSC novú pravouhlú armatúru s drážkami. Ak nová pravouhlá armatúra s drážkami nie je namontovaná, objednajte si PN 20-10157 a nainštalujte ju.

HSG-A 5-24-2023
Alarm 552 VYPNUTÝ ISTIČ Nesprávne zarovnanie hriadeľa hlavy čerpadla spôsobuje zaseknutie a odtrhnutie hriadeľa.  Skontrolujte, či má výstupný hriadeľ puzdro. Ak nemá, vymeňte hlavu čerpadla. Všetky aktuálne výrobné hlavy majú puzdrá. 
Skrat v motore čerpadla alebo kábli motora čerpadla spôsobuje vypálenie poistky alebo vypnutie ističa. 

Skontrolujte ističe a poistky na doske plošných spojov napájacieho zdroja.

Skontrolujte, či nie sú v kábli čerpadla TSC a kábloch motora skraty. Resetujte istič.
Len TSC 1K: Nainštalovaná nesprávna veľkosť ističa TSC 1K vyžaduje 15 Amp istič. Skontrolujte, či je nainštalovaná správna veľkosť. 
Problémy s prietokom chladiacej kvapaliny: hluk, pulzovanie, kavitácia čerpadla (kavitácia znie ako tvrdý štrk v hlave čerpadla alebo ako zvuk nasávania)  Chladiaca kvapalina sa nevracia do nádrže na chladiacu kvapalinu dostatočne rýchlo. Odstráňte nahromadené triesky zo spätnej dráhy chladiacej kvapaliny
Filter čerpadla TSC alebo sacie sito je zanesené. Vyčistite filtre. Odstráňte triesky z obvodu chladiacej kvapaliny.
Filter samočistiaceho čerpadla chladiacej kvapaliny nefunguje (ak je súčasťou výbavy). Otestujte a odstráňte problémy s filtrom čerpadla s automatickým čistením.
Prívodná hadica sa môže počas chodu čerpadla zalomiť.  Skontrolujte, či je prívodná hadica správne nainštalovaná a nie je uvoľnená. Ak problém pretrváva, vymeňte prívodnú hadicu za novú verziu s pružinou.
Prietok kavituje: Spojky nasávacích hadíc sú uvoľnené. Utiahnite spojky nasávacích hadíc.
Prietok kavituje: Automatický čistiaci valec TSC prepúšťa vzduch do nádrže, čím sa naplní pomocný filter vzduchom.  Vyberte valec z čerpadla a vložte tento koniec do chladiacej kvapaliny. Niekoľkokrát manuálne aktivujte solenoid očistenia TSC. Po dokončení ho nechajte pôsobiť a skontrolujte, či nie sú prítomné bubliny. Ak sú, vymeňte valec automatického čistenia. 
Prietok pulzuje: Vyskytol sa problém so zarovnaním z dôvodu nesprávneho usadenia čerpadla. Uvoľnite a znova utiahnite vymedzujúce prvky podopierajúce čerpadlo. Viac informácií nájdete v časti Zarovnanie vymedzujúcich prvkov nižšie. 
Prietok pulzuje: Nesprávne zarovnanie spojovača prevodového čerpadla. Objednajte si súpravu 93-4195 Coolant Gear Pump Coupler Conversion. Postupujte podľa postupu  Spojka hlavy čerpadla – výmena flexibilnej spojky .
Žiadny prietok chladiacej kvapaliny Filter čerpadla TSC alebo sacie sito je zanesené. Vyčistite filtre. Odstráňte triesky z obvodu chladiacej kvapaliny.
Filter samočistiaceho čerpadla chladiacej kvapaliny nefunguje (ak je súčasťou výbavy). Otestujte a odstráňte problémy s filtrom čerpadla s automatickým čistením.
Prívodná hadica sa môže počas chodu čerpadla zalomiť.  Skontrolujte, či je prívodná hadica správne nainštalovaná a nie je uvoľnená. Ak problém pretrváva, vymeňte prívodnú hadicu za novú verziu s pružinou.
Po spustení TSC sa solenoid spojky TSC nevypne. Chybný snímač tlaku. Riešenie problémov dodržiavaním časti Porucha snímača tlaku TSC. Pozrite si časť nižšie. 
Chybný spätný ventil chladiacej kvapaliny. Riešenie problémov podľa časti Spätný ventil chladiacej kvapaliny – Kontrola. Pozrite si časť nižšie. 
Len TSC-1K:  230 V systém sa nezapne a červená LED dióda na DPS pohonu motora je vypnutá.  Prepojka na DPS pohonu motora je nesprávne umiestnená alebo chybná.  Uistite sa, že DPS pohonu motora má na P3  medzi kolíkom 1 a 2 (dolné dva kolíky). 
Nie je k dispozícii žiadne vstupné napájanie 12 V.  Uistite sa, že 12 V vstupné napájanie je pripojené k P2 na DPS pohonu motora. 
Pred začiatkom prúdenia chladiacej kvapaliny existuje oneskorenie. Spätný ventil chladiacej kvapaliny je chybný. Skontrolujte spätný ventil, či nie je znečistený a či správne funguje.  Pozrite si časť Kontrola spätného ventilu chladiacej kvapaliny nižšie.
Valec automatického čistenia je netesný. Po dokončení cyklu skontrolujte vzduchový valec, či nepreteká do nádrže chladiacej kvapaliny. 
Zdá sa, že tlak TSC je nízky. Čerpadlo  TSC nedokázalo vypustiť dostatočný tlak. Objednajte si nástroj T-0152 a pozrite si časť Test tlaku TSC nižšie.
Prúd vzduchu pre nástroj spôsobuje pretečenie nádrže chladiacej kvapaliny alebo tvorbu bublín a únik. Spätný ventil chladiacej kvapaliny má poruchu. Vyriešte problémy so spätným ventilom chladiacej kvapaliny. Pozrite si časť Prúd vzduchu cez nástroj (TAB) – Príručka na riešenie problémov.
Chladiaca kvapalina plní vzduchové pneumatické potrubie TAB a narušuje tlmič v skrinke CALM. Spätný ventil prúdu vzduchu pre nástroj má poruchu. Vykonajte riešenie problémov so spätným ventilom TAB. Pozrite si časť Prúd vzduchu cez nástroj (TAB) – Príručka na riešenie problémov.
Spojka TSC vydáva počas behu piskľavý zvuk. Hriadeľ motora je vytlačený nahor, čo spôsobuje nesprávnu výšku vypnutia. Zmerajte výšku od hornej časti hriadeľa motora po montážny povrch. Ďalšie pokyny nájdete v časti Referenčné rozmery hriadeľa motora.  Pozrite si Príručku na riešenie problémov s kompenzačnou spojkou TSC. 
Poškodenie chladiacej kvapaliny motora vretena. Vniknutie chladiacej kvapaliny v dôsledku netesnému spoju TSC. Aktualizácia softvéru stroja na verziu 100.22.000.1000 alebo vyššiu.
Pri prvom zapnutí TSC z vypúšťacej trubice vychádza veľký prietok chladiacej kvapaliny. Piest spojky nie je usadený. Znovu zapnite TSC s nástrojom TSC vo vretene a potom ho rýchlo vypnite. Protitlak alebo cyklus očistenia TSC pravdepodobne tlačia piest nadol. Alebo odpojte hydraulickú hadicu od hornej časti spojky a pomocou skrutkovača manuálne usaďte piest.

Pásové vretená s kužeľom 40 a 50

Ťažné čapy sa nedostanú do kužeľa vretena, karbidové hroty na ťažnej tyči a TRP sú predčasne poškodené.

A možno jeden z nasledujúcich alarmov:

Alarm 130 Uvoľnenie nástroja
Alarm 134 Porucha uvoľnenia nástroja
Alarm 9970 Neočakávané uvoľnenie nástroja

 Existuje malé oneskorenie od vstupno-výstupnej dosky plošných spojov, ktoré spôsobuje, že sa solenoid prednaplnenia nevypne. Objednajte si servisné súpravy 93-3451 a 93-3452 a postupujte podľa postupu montáže súpravy ventilu solenoidu pri nízkej záťaži .
Nadmerné bubliny v nádrži chladiacej kvapaliny, najmä pri obrábaní s malým nástrojom.  Výfuk s vysokým spätným tokom z uvoľnenia tlaku hlavy čerpadla.

Ak máte staršiu hlavu čerpadla, jej výmena môže problém vyriešiť. Pozrite si časť Identifikácia hlavy čerpadla nižšie. 

Pre TSC 1K: Objednajte si servisnú súpravu 93-2589C TSC1K SVC PUMP HEAD SPLINED a postupujte podľa postupu Univerzálna hlava/motor čerpadla – výmena komponentov . 

Pre TSC 300: Objednajte si servisnú súpravu 93-1525C TSC 300 SVC PUMP HEAD SPLINED a postupujte podľa postupu Univerzálna hlava/motor čerpadla – výmena komponentov . 

TSC Pressure Test

Na testovanie tlaku TSC si objednajte nástroj T-0152 [2].

Pri používaní nástroja tlaku TSC vykonajte nasledujúce kroky:

  1. Namažte dookola tesniaci krúžok [1] na nástroji [2]. Tým sa ochráni tesniaci krúžok pred poškodením po vložení do držiaka nástrojov.
  2. Vložte nástroj do držiaka nástrojov. Je to 3/4 stopkový nástroj a bude fungovať len s držiakom nástrojov 3/4 nastavovacích skrutiek. Klieštinové držiaky nástrojov nebudú fungovať.
    Poznámka: Použite držiak nástrojov s jednou nastavovacou skrutkou ako držiak nástrojov s dvomi nastavovacími skrutkami, ktorý môže ovplyvniť odčítanie tlaku TSC.
  3. Do vretena [4] vložte nástroj.
  4. Spustite TSC, aby ste videli hodnotu tlaku.

Dobré čerpadlo TSC vytvorí hodnotu tlaku, ktorá je najmenej 75 % jeho menovitej hodnoty. Príklad: TSC-1K vyrobí aspoň 750 psi a TSC-300 vyprodukuje aspoň 225 psi.

Ak čerpadlo vyrába menej ako 75 % svojej menovitej hodnoty, bude potrebné ho vymeniť.

Dôležité: Pred výmenou sa uistite, že ste postupovali podľa zvyšku príručky na riešenie problémov a pozrite si video nižšie.

Vacuum Switch

Na čerpadle chladenia cez vreteno je vákuový spínač[4].  Prejdite na kartu DIAGNOSTIKA> Vstup/výstup> [1].  Zadajte TSC (chladiaca kvapalina cez vreteno), stlačte [F1] [2].  Pozrite sa na stav vstupu č. 48 TSC VACUUM SWITCH [3] (Vákuový spínač TSC).

  • Uistite sa, že je spínač odsávača [4] úplne pripojený.
  • Skontrolujte, či nie je poškodený kábel spínača odsávača [5].
  • Vyberte spínač a uistite sa, že v ňom nie sú žiadne zvyšky alebo že nie je upchatý.
  • Valec automatického čistenia môže presakovať.  Vyberte valec z čerpadla a vložte tento koniec do chladiacej kvapaliny, manuálne niekoľkokrát aktivujte preplachovací solenoid chladiacej kvapaliny cez vreteno. Keď skončíte, nechajte ho sadnúť a skontrolujte, či sa v ňom nenachádzajú bubliny, vymeňte valec automatického čistenia.

Po kontrole vyššie uvedeného otestujte vákuový spínač, ako je opísané nižšie:

  • Zobraziť vstup 48 TSC VACUUM SWITCH na stránke Diagnostika V/V[1]. 
  • Odpojte konektor M12 od vákuového spínača, bit na strane V/V by sa mal meniť z 0 na 1. Ikona filtra TSC by sa mala zapnúť hneď po zapnutí TSC.
  • Koniec kábla M12 zapojte späť do vákuového spínača, bit na strane V/V by sa mal meniť z 1 na 0. Ikona filtra TSC by sa mala po niekoľkých minútach vypnúť.

Potom otestujte vákuový spínač [4] pomocou multimetra tak, že skontrolujete spojitosť medzi kolíkom 1 [6] a kolíkom 2[7] s nízkym odporom. Skontrolujte tiež, či medzi kolíkom 1 [6] a kolíkom 3 [8] nie sú žiadne hodnoty kontinuity alebo odporu.

Fitting Replacement for Auxiliary filter

Ak váš pomocný filter prepúšťa z niektorého z dôvodov uvedených vo vyššie uvedenej tabuľke, bude potrebné vymeniť súčiastku tlmiča za súčiastku 58-2103 (SÚČIASTKA NPT1/4M X 1/8" 90 MOSADZ) [1]. Orientácia otvoru [2] musí smerovať k protiľahlej strane závitovej časti súčiastky, ako je to znázornené na obrázku.

Output Pressure Reference Chart

V tomto grafe sa uvádza približný tlak k priemerom otvorov nástroja pre chladiacu kvapalinu cez vreteno.

V tomto grafe sa uvádza približný tlak k priemeru otvoru nástroja pre prúd vzduchu pre nástroj.  (nástroje s jedným otvorom).

Flow Rate Reference Chart

V tomto grafe sa uvádza približná miera prietoku k priemeru otvoru nástroja. Tieto údaje môžu byť použité ako pomôcka pri výbere vhodného zvyšovača otáčok vretena pre vašu aplikáciu.

Short Circuit

1. Skontrolujte, či nie je spálená poistka alebo vyhodený istič:

TSC-300 – Na napájacej doske plošných spojov: Uistite sa, že poistky na F1 a F3 nie sú spálené. Ak sú spálené poistky, skontrolujte, či v motore alebo kábli motora nedošlo ku skratu, v Kroku 2 pred výmenou poistiek.

TSC-1K – Na doske plošných spojov pohonu motora: Skontrolujte, či je istič [2] na doske plošných spojov pohonu motora v polohe ON (ZAPNUTÝ).  Skontrolujte, či je na TSC-1K nainštalovaný istič 15 A

Ak sa istič vypne, znovu ho zapnite. Otestujte TSC systém. Ak sa istič znovu vypne, skontrolujte, či v čerpadle chladiacej kvapaliny cez vreteno nedošlo ku skratu.

 Poznámka: Na čerpadlách vyrobených pred decembrom 2016 musíte so systémom TSC-1K používať chladiace kvapaliny na vodnej báze. Hustejšie kvapaliny ako rezný olej preťažia čerpadlo a vypnú istič.

2. Skontrolujte skraty v čerpadle:

Zmerajte (3) vodiče [3] k uzemneniu napájacieho kábla chladiacej kvapaliny cez vreteno [4]. Ak sú všetky vodiče [3] otvorené k uzemneniu [4], čerpadlo a kábel nemajú skrat.

Ak vodiče kábla [3] motora indikujú skrat, odpojte kábel z motora. Zmerajte (3) vodiče [5] k uzemneniu [6]. Ak test zaznamená skrat niektorých vedení, čerpadlo je chybné. Ak žiadny z vodičov [5] nezaznamená skrat, je kábel chybný.

3. Ak sú všetky vedenia v poriadku:

Skontrolujte vinutie motora TSC, ktoré by mohlo spôsobiť nadmerný prúd.

Incorrect Input Power-Phasing

DPS napájania obsahuje fázovú detekciu s neónovými indikátormi v hornej strednej časti dosky. Uistite sa, že elektrické napájanie je správne fázované:

  • Zelené svetlo: Prichádzajúce napájanie je správne fázované.
  • Oranžové svetlo: Prichádzajúce napájanie je nesprávne fázované.
  • Obidve svetlá: Chýba fáza (v systéme je uvoľnený kábel).

Ak je elektrické napájanie nesprávne fázované:

Prepnite hlavný istič stroja do polohy OFF (VYPNUTÝ).

Uzamknite hlavný istič. Použite schválený zámok so schváleným bezpečnostným štítkom.

Vymeňte vstupné napájacie káble #74 a #75 na hlavnom transformátore.

Coolant Pump Damage

Rezanie abrazívnych materiálov spôsobuje predčasné opotrebovanie systému chladiacej kvapaliny, čo vedie k zníženému tlaku. Pri rezaní abrazívnych materiálov použite dodatočnú filtráciu.

Vyberte čerpadlo z nádrže. Otáčajte ventilátor motora čerpadla [1] ručne v smere hodinových ručičiek. Skontrolujte, či sa spojka čerpadla [2] tiež otáča.

Ak sa neotáča, odpojte čerpadlo od motora. Skontrolujte poškodený kľúč na hriadeli motora.

Skontrolujte pružinu na odľahčenie tlaku v hlave čerpadla.

  1. Z nádrže chladiacej kvapaliny vyberte čerpadlo chladiacej kvapaliny cez vreteno.
  2. Odstráňte uzávery na odľahčenie tlaku.
  3. Skontrolujte pružinu a čap ventilu. Vymeňte pružinu, ak je zlomená, a čap, ak je deformovaný jamkovou koróziou alebo opotrebovaný.

Motor Shaft Reference Dimension

1

Merajte od konca hriadeľa motora po styčný povrch podložky. Tieto merania by mali byť nasledovné:

  • DT/DM vyrobené pred rokom 2018: 1,74 palca (44 mm)
  • DT/DM vyrobené po roku 2018: 1,09 palca (28 mm)
  • VF Inline: 1,29 palca (33 mm)

Ak je táto referenčná výška nesprávna, požiadajte o pomoc miestnu podnikovú predajňu spoločnosti Haas.  

Standoff Alignment

Odstráňte bočný panel zakrývajúci čerpadlo, aby ste získali prístup k vymedzujúcim prvkom. 

Uvoľnite (x4) vymedzovacie skrutky. 

Znovu utiahnite vymedzovacie skrutky (x4). 

Spustite čerpadlo, keď počujete nadmerný hluk. 

TSC Pressure-Sensor Failure

Dôležité: Ak V/V stránka zobrazuje generovaný tlak a alarm 151, stroj sa zastaví. 

Stlačením resetu resetujte alarm a znova zapnite TSC. Opatrne sledujte meradlo na V/V stránke, aby ste zistili, či je meradlo zaseknuté pri 0 psi, aj keď je zapnuté TSC. 

Vypnite a zapnite stroj, zapnite TSC a sledujte meradlo na V/V obrazovke. Ak meradlo funguje správne a stroj nevydáva alarm, môže sa naďalej používať. Ak je meradlo stále zaseknuté na hodnote 0 alebo vydáva alarm, pokračujte v riešení problémov. 

Tlakový snímač:

Skontrolujte stránku tlakomeru TSC v DIAGNOSTIKE , keď čerpadlo nie je v chode. Hodnota by mala byť 0 PSI/BAR. Ak pri vypnutom čerpadle je nameraný tlak, solenoid spojky chladenia cez vreteno zostane zapnutý aj po použití. Pred výmenou snímača na zostave spätného ventilu skontrolujte spätný ventil TSC.  

Ako testovať analógový snímač tlaku TSC s multimetrom:

Aby ste získali prístup k držiaku vstupov hlavy vretena, budete musieť odstrániť plechový panel hlavy vretena. Stroj musí byť zapnutý a na voľnobehu. Nájdite kábel snímača tlaku TSC M12 až 2x2. Keď je kábel stále zapojený do konzoly vstupov hlavy vretena, na kontrolu hodnôt medzi kolíkmi použite sondy s jemným hrotom. Správne hodnoty nájdete v tabuľke nižšie. Ak hodnoty nie sú v rozsahu, snímač TSC môže byť chybný.

Červený multimetrický vodič Čierny multimetrický vodič Očakávané odčítanie
Kolík 2 Kolík 1 4,75 V DC až 5,25 V DC
Kolík 3 Kolík 1 0,490 V DC až 0,510 V DC (stroj je na voľnobehu)

Ako skontrolovať spätný ventil TSC: 

Spätný ventil rozoberte a vizuálne skontrolujte, či nie je deformovaný. Uistite sa, že guľa nie je zachytená vo vnútri pružiny. Ak áno, pružina by tlačila loptu proti záhlbníku armatúry. Vymeňte ventil, ak má poruchu.

Coolant Blockage

Odstráňte všetky triesky zo žľabu dopravníka [1] a spätného odtoku chladiacej kvapaliny [2].

Vyčistite filtre chladiacej kvapaliny a filtre v nádrži chladiacej kvapaliny.

 

Na vyčistenie filtra zatlačte piest (5) krát nadol. Uistite sa, že sa piest automatického čistenia aktivuje po vypnutí čerpadla chladiacej kvapaliny cez vreteno. Ak sa neaktivuje, hľadajte a odstráňte problém na solenoide. Otestujte solenoid preplachovania TSC.

Vyberte filtračnú vložku zo spodnej časti zostavy TSC. Odstráňte veko zásobníka z filtra. Filter vyčistite pomocou kefy. Nainštalujte zásobník filtra na spodnú časť zostavy čerpadla TSC.

Ak je solenoid v činnosti a na výstupe je vzduch, skontrolujte vzduchové potrubie, či nie je zalomené alebo zlomené.

 

Zo žľabu na odvádzanie triesok vyberte košík na triesky a sitko z polyesterových vlákien (ak je namontované). Vyberte všetky triesky z koša so sitkom na triesky.

Ak chcete sitko vymeniť, pevne ho potiahnite cez hornú časť koša na triesky. Uistite sa, že elastický pás prechádza cez okraj koša na triesky.

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

Tento spätný ventil má vo vnútri namiesto pružiny guľôčkový deflektor [2]. Guľôčkový deflektor funguje ako kyvadlový ovládač nasmerovaním guľôčky z jedného miesta na druhé – blokovaním chladiacej kvapaliny alebo otvoru TAB.

Keď chladiaca kvapalina prúdi do ventilu, guľôčka sa vytlačí a vychýli z dráhy [3]. Keď prúdi vzduch TAB do ventilu, guľôčka sa zatlačí späť kvôli vzduchu aj gravitácii [4].

Nový kyvadlový a guľôčkový spätný ventil má tiež novú pravouhlú armatúru, ktorá je drážkovaná [1]. Táto pravouhlá armatúra umožňuje malé množstvo chladiacej kvapaliny alebo tlaku vzduchu až na tlak snímača tlaku.

Spring & Ball

Tlak chladiacej kvapaliny môže vtlačiť guľôčku do pružiny a zachytiť ju, čo spôsobí zlyhanie spätného ventilu.  Bez funkčného spätného ventilu môže vzduch z prúdu pre nástroj prúdiť dozadu cez obvod chladiacej kvapaliny a spôsobiť pretečenie nádrže chladiacej kvapaliny. 

Nápravné opatrenie:

Spätný ventil rozoberte a vizuálne skontrolujte, či nie je deformovaný. Uistite sa, že guľa nie je zachytená vo vnútri pružiny. Ak áno, pružina by tlačila loptu proti záhlbníku armatúry.

Kinked Pick-up hose

Prívodná hadica sa môže počas chodu čerpadla zalomiť. Vymeňte prívodnú hadicu za novú verziu s pružinou.

Pump Head Identification

Ak chcete vidieť hlavu čerpadla, TSC sa musí čiastočne rozobrať. Pozrite si časť  HPC/TSC – 300/1K – univerzálna hlava/motor čerpadla chladiacej kvapaliny – výmena komponentov.

Skontrolujte hlavu čerpadla. Stará hlava čerpadla má na hornom povrchu vývod na uvoľnenie tlaku [1]. Najnovšia hlava čerpadla má na spodnej ploche vývod na uvoľnenie tlaku [2].