Domovská stránka – servis TSC-300/1K – průvodce řešením potíží – NGC
Last updated: 06/19/2025

TSC-300/1K – průvodce řešením potíží – NGC

Revision 1

Introduction

Před výměnou jakýchkoli dílů si stáhněte a vyplňte níže uvedený Kontrolní seznam zprávy o kontrole čerpadla chladicí kapaliny.

Kontrolní seznam hlášení o kontrole čerpadla chladicí kapaliny

Shuttle & Ball - TSC Check Valve - System Diagram

  1. Kontrolní ventil proplachování TSC
  2. Kontrolní ventil dmychadla 
  3. Dmychadlo TRP - tento rozvod poskytuje vzduch během výměny nástroje nebo při aktivaci uvolnění TRP.
  4. Odvzdušňovací ventil TSC
  5. Čerpadlo TSC
  6. Kontrolní ventil chladicí kapaliny  – tento kontrolní ventil zabraňuje zpětnému proudění chladicí kapaliny nebo vzduchu do systému chladicí kapaliny. 
  7. Kompenzační spojka
  8. Analogový senzor tlaku TSC/TAB

Spring & Ball - TSC Check Valve - System Diagram

  1. TAB vzduchový kontrolní ventil - tento kontrolní ventil zabraňuje vniknutí chladicí kapaliny do systému CALM.
  2. Kontrolní ventil proplachování TSC
  3. Kontrolní ventil dmychadla 
  4. Kontrolní ventil chladicí kapaliny – tento kontrolní ventil zabraňuje zpětnému proudění chladicí kapaliny nebo vzduchu do systému chladicí kapaliny.  Uvnitř tohoto zpětného ventilu je pružina a kulička.  
  5. Dmychadlo TRP - tento rozvod poskytuje vzduch během výměny nástroje nebo při aktivaci uvolnění TRP.
  6. Odvzdušňovací ventil TSC
  7. Vzduchový ventil vřetena
  8. Analogový senzor tlaku TSC/TAB
  9. Čerpadlo TSC
  10. Kompenzační spojka
  11. Vysokotlaká hadice chladicí kapaliny TSC

Vnitřní chlazení vřetena (TSC)

Built-in - TSC/TAB Check Valve - Diagram

  1. Kontrolní vzduchový ventil TAB  - tento kontrolní ventil zabraňuje vniknutí chladicí kapaliny do systému CALM.
  2. Sestava TAB
  3. Dmychadlo TRP - tento rozvod poskytuje vzduch během výměny nástroje nebo při aktivaci uvolnění TRP.
  4. Kompenzační spojka TSC/TAB
  5. K připojení vřetena
  6. Sestava vypouštění
  7. Čerpadlo TSC
  8. Vzduchový ventil vřetena
  9. Vzduchový ventil TAB
  10. Odvzdušňovací ventil TSC
  11. Kontrolní ventil proplachování TSC

TSC Videos

Následující video ukazuje, jak funguje kompenzační spojka TSC.

Následující video ukazuje základy řešení potíží se systémem TSC.

Symptom Table

Příznak Možná příčina Náprava
Kompenzační spojka:  
Únik chladicí kapaliny ze spojky. 		 Těsnění chladicí spojky je poškozené.  Ručně stlačte píst nebo vyměňte manžetové těsnění 93-3179, pokud vytéká z obtoku. V případě úniku na motoru vyměňte těsnění základny 20-7908.  Viz Průvodce odstraňováním potíží s kompenzačními spojkami  TSC. 
Ikona filtru TSC zůstává na obrazovce.  Filtr TSC je ucpaný.  Několikrát restartujte měnič nástroje pro spuštění systému AutoClean na čerpadle TSC. 
Senzor vakua není zapojen nebo je kabel poškozen.  Viz část Vakuový spínač.  
Na senzoru vakua jsou nečistoty nebo je senzor zanesený. 
Na válci automatického čištění dochází k únikům. 

Alarm  151  NÍZKÉ MNOŽSTVÍ CHLADICÍHO MÉDIA PROTÉKAJÍCÍHO VŘETENEM / Nízký průtok chladicí kapaliny

 

Měřidlo tlaku TSC na stránce I/O je zaseknuté na čísle, normálně 0, které přesně neodráží skutečný tlak. 

Příklad: TSC je nařízeno, ale měřidlo ukazuje 0. I když je TSC aktivní a funguje.

Stisknutím tlačítka [RESET] resetujte alarm a znovu zapněte TSC. Pečlivě sledujte měřidlo na stránce I/O, abyste zjistili, zda se hodnota, kterou zobrazuje, uvízne, i když je TSC zapnuto. 

[CYCLE POWER] Stroj zapne TSC a sledujte měřidlo na obrazovce I/O. Pokud měřidlo pracuje správně a obrábět neaktivuje alarm, lze jej nadále používat. Pokud je měřidlo stále zaseknuté na 0 nebo se spustí alarm, pokračujte v odstraňování potíží. 
Nesprávné postupné rušení-motor čerpadla běží dozadu.  Zkontrolujte kontrolní indikátory a v případě potřeby vyměňte příchozí napájecí kabely. 
Poškození klíče hřídele motoru nebo opotřebení v jiných částech sestavy hlavy čerpadla.  Zkontrolujte hřídel motoru. Odpojte sestavu hlavy čerpadla. Bez otevření hlavy čerpadla zkontrolujte, zda jsou v krytu uvolněná ozubená kola. Zkontrolujte, zda kolem hřídelí ozubených kol jsou pouzdra. Zkontrolujte, zda chybí spojovací kolík a pružina.
Tlakový senzor TSC je vadný. V takovém případě může dojít k nějakému průtoku chladicí kapaliny.  Odstraňte problémy pomocí následujícího Selhání senzoru tlaku TSC. Viz níže uvedený oddíl. 
Kontrolní ventil chladicí kapaliny selhal. V takovém případě může dojít k nějakému průtoku chladicí kapaliny.  Odstraňte problémy pomocí kontroly kontrolního ventilu chladicí kapaliny.Viz níže uvedený oddíl. 
Pomocný filtr se vypouští na základě použití s čerpadlem TSC.  Vyměňte spojku tlumiče za díl 58-2103 (SPOJKA NPT1/4M X 1/8" PRŮCHOZÍ 90 MOSAZ). Viz oddíl níže. 
Pomocný filtr se vypouští. Víko nádrže neprosakuje. 
Na čerpadle TSC je kavitace. 
Nádrži s pomocným filtrem pravidelně dochází chladicí kapalina. 
Malé a střední stroje VF (VF-1 až VF-5) vyrobené mezi 3/15/2023 a 5/19/2023 nemusí mít novou drážkovanou spojku kolena v novém kontrolním ventilu TSC. 

Ověřte, zda má nový kontrolní ventil TSC novou drážkovanou spojku kolena. Pokud není nainstalována nová drážkovaná spojka kolena, objednejte PN 20-10157 a nainstalujte.

HSG-A 5-24-2023
Alarm 552 SEPNUTÝ JISTIČ OKRUHU Nesprávné zarovnání hřídele hlavy čerpadla způsobuje zadření a deformaci hřídele.  Zkontrolujte, zda má výstupní hřídel pouzdro. V opačném případě vyměňte hlavu čerpadla. Všechny aktuální výrobní hlavy mají pouzdra. 
Zkrat na motoru čerpadla nebo kabelu motoru čerpadla způsobil spálení pojistky nebo rozpojení jističe. 

Zkontrolujte jističe a pojistky elektrického proudu.

Zkontrolujte, zda se v kabelu čerpadla TSC nachází šortky a kabely motoru. Zapněte jistič.
Pouze TSC 1K: Je nainstalován jistič nesprávné velikosti TSC 1K vyžaduje jistič 15 A. Ověřte, zda je nainstalována správná velikost. 
Problémy s průtokem chladicí kapaliny: hluk, pulsace, kavitace (kavitace zní jako silné usazeniny v hlavě čerpadla, nebo zvuk sání)  Chladící kapalina se už do nádrže chladící kapaliny nevrátí dostatečně rychle. Odstraňte hromadění třísky z návratové dráhy chladicí kapaliny.
Filtr čerpadla TSC nebo vstupní sítko jsou ucpané. Vyčistěte TSC filtr. Odstraňte třísky z chladicího systému.
Filtr čerpadla chladicí kapaliny auto-Clean nefunguje (je-li vybaven). Vyzkoušejte a vyřešte potíže s filtrem čerpadla auto-Clean.
Sběrná hadice se může za chodu čerpadla zkroutit.  Zkontrolujte, zda je přívodní hadice správně nainstalována a není uvolněná. Pokud problém přetrvává, vyměňte sací hadici za novou verzi s pružinou.
Průtok kavituje: Spojky sběrné hadice jsou uvolněné. Utáhněte šroubení sací hadice.
Průtok je kavituje: Válec automatického čištění TSC uniká vzduch do nádrže, která naplní pomocný filtr vzduchem.  Vyjměte válec z čerpadla a umístěte jeho konec do chladicí kapaliny. Ručně několikrát aktivujte solenoid odvzdušnění TSC. Po dokončení jej nechte sedět a zkontrolujte, zda jsou přítomny bubliny. Pokud ano, vyměňte válec automatického čištění. 
Průtok pulzuje: Došlo k potížím s vyrovnáním, protože  čerpadlo není správně usazeno. Povolte a znovu utáhněte distanční prvky podpírající čerpadlo. Další informace naleznete v části Vyrovnání distančního prvku níže. 
Průtok pulzuje: Chybné vyrovnání spřáhla čerpadla převodu Objednejte sadu 93-4195 Sada pro přestavbu spojky čerpadla převodové chladicí kapaliny. Postupujte podle postupu  Spojka hlavy čerpadla - výměna flexibilní spojky .
Žádný průtok chladicí kapaliny Filtr čerpadla TSC nebo vstupní sítko jsou ucpané. Vyčistěte TSC filtr. Odstraňte třísky z chladicího systému.
Filtr čerpadla chladicí kapaliny auto-Clean nefunguje (je-li vybaven). Vyzkoušejte a vyřešte potíže s filtrem čerpadla auto-Clean.
Sběrná hadice se může za chodu čerpadla zkroutit.  Zkontrolujte, zda je přívodní hadice správně nainstalována a není uvolněná. Pokud problém přetrvává, vyměňte sací hadici za novou verzi s pružinou.
TSC Union solenoid se po spuštění TSC nevyvypíná. Vadný Tlakový senzor. Odstraňte problémy pomocí následujícího Selhání senzoru tlaku TSC.Viz níže uvedený oddíl. 
Vadný kontrolní ventil chladicí kapaliny. Odstraňujte problémy podle pokynů v části Kontrola kontrolního ventilu chladicí kapaliny. Viz část níže. 
Pouze TSC-1K: 230V systém se nezapne a červená LED na motorové jednotce PCB je vypnutá.  Propojka na motorové jednotce PCB je nesprávně umístěna nebo je vadná.  Ujistěte se, že motorová jednotka PCB má propojku nainstalovanou na P3 mezi kolíky 1 a 2 (dolní dva kolíky). 
Není k dispozici žádný vstupní výkon 12V.  Ujistěte se, že vstupní napájení 12V je připojeno k P2 na motorové jednotce PCB. 
Existuje prodleva před tím, než se začne proudit chladící kapalina. Kontrolní ventil chladicí kapaliny je vadný. Zkontrolujte, zda není u ventilu kontaminace a správné fungování.  Viz část Kontrola kontrolního ventilu chladicí kapaliny níže.
Válec auto-Clean teče. Po ukončení cyklu zkontrolujte, jestli se vzduchová láhev neprosakuje do nádrže chladicí kapaliny. 
Tlak TSC se zdá být nízký.  Čerpadlo TSC nemohlo vyvinout dostatečný tlak. Objednejte nástroj T-0152 a postupujte podle níže uvedené části Tlaková zkouška TSC.
Ofukování nástroje (TAB) způsobuje přetečení nádrže chladicí kapaliny nebo bublání a přelití. Kontrolní ventil chladicí kapaliny selhal. Odstraňování problémů s kontrolním ventilem chladicí kapaliny. Viz Ofukování středem nástroje (TAB) – průvodce řešením problémů.
Chladicí kapalina naplní vzduchové pneumatické vedení TAB a vyfoukne tlumič ve skříni CALM. Kontrolní ventil vzduchu TAB selhal. Odstraňte problémy s kontrolním ventilem TAB. Viz  Ofukování středem nástroje (TAB) – průvodce řešením problémů.
Spojka TSC vydává při běhu hvízdavý zvuk. Hřídel motoru je tlačena nahoru, což způsobuje, že výška distančního prvku je nesprávná. Změřte výšku od horní části hřídele motoru k montážní ploše, další pokyny naleznete v části Referenční rozměry hřídele motoru.  Viz Kompenzační spojka TSC – průvodce řešením potíží. 
Poškození chladicí kapaliny motoru vřetena. Pronikání chladicí kapaliny v důsledku úniku z jednotky TSC. Upgradujte software stroje na verzi 100.22.000.1000 nebo vyšší.
Při prvním zapnutí TSC se z odtokové vody objeví velký průtok chladicí kapaliny. Není tu žádný odborový píst. Znovu zapněte TSC pomocí nástroje TSC v vřetenu a pak jej rychle vypněte. Zadní tlak nebo cyklus čištění TSC bude pravděpodobně tlačit dolů. Nebo odpojte hydraulickou hadici od horního okraje svazku a pomocí šroubováku ručně sedátko vytáhněte.

Vřetena s pásem 40T a 50T

Tažné čepy nevstoupí do kužele vřetena, karbidové hroty na tažné tyči a TRP jsou předčasně poškozeny,

A možná jeden z následujících alarmů:

Alarm 130 Uvolnění nástroje
Alarm 134 Chyba uvolnění nástroje
Alarm 9970 Neočekávané uvolnění nástroje

 Došlo k malé prodlevě z I/O PCB, která způsobí, že solenoid předběžného plnění se nevypne. Objednejte servisní sady 93-3451&93-3452 a postupujte podle  instalačního postupu po sadu ventilu nízkozátěžového  solenoidu .
Nadměrné probublávání nádrže chladicí kapaliny, zejména při obrábění pomocí malého nástroje.  Vysoký zpětný průtok výfuku z uvolnění tlaku hlavy čerpadla.

Pokud máte starší hlavu čerpadla, může problém vyřešit jeho výměna. Viz část Identifikace hlavy čerpadla níže. 

Pro TSC 1K:  Objednejte servisní sadu 93-2589C TSC1K SVC HLAVA ČERPADLA SPLINED  a postupujte podle postupu  Výměna univerzální hlavy čerpadla/motoru. 

Pro TSC 300:  Objednejte servisní sadu 93-1525C TSC 300 SVC HLAVA ČERPADLA SPLINED  a postupujte podle postupu  Výměna univerzální hlavy čerpadla/motoru. 
chladicí kapalina uniká nebo vystříkne z nádrže. Do nádrže chladicí kapalina proudí vzduch.

Zkontrolujte obrazovku filtru sání.

Zkontrolujte těsnost válce automatického čištění. Neotevírejte válec automatického čištění, pokud viditelně uniká. 

Informace naleznete v části TSC 300K/1K o Rozpisu údržby VMC, abyste zabránili opakovanému selhání.

TSC Pressure Test

K otestování nástroje pro objednávání tlaku TSC T-0152 [2].

Chcete-li použít tlakový nástroj TSC, proveďte následující kroky:

  1. Promažte okolí o-kroužku [1] na nástroji [2]. Tím se chrání o-kroužek před poškozením, když je vložen do držáku nástroje.
  2. Vložte nástroje do nástrojového držáku. Toto je nástroj s 3/4 stopkou a bude fungovat pouze s držákem 3/4 stavěcího šroubu. Držáky nástrojů kleštinového stylu nebudou fungovat.
    Poznámka: Použijte jeden držák nástroje stavěcího typu šroubu, protože držák dvou stavěcích šroubů může ovlivnit odečet tlaku TSC.
  3. Zasuňte nástroj do vřetena [4].
  4. Spusťte TSC, abyste viděli hodnotu tlaku.

Dobré čerpadlo TSC bude vytvářet hodnotu tlaku, která je nejméně 75 % jeho jmenovité hodnoty. 
Příklad: TSC-1k vyprodukuje nejméně 750 psi a TSC-300 vyprodukuje nejméně 225 psi.

Pokud čerpadlo produkuje méně než 75 % své jmenovité hodnoty, bude nutné jej vyměnit.

Upozornění: Před výměnou se ujistěte, že jste dodrželi zbytek příručky pro odstraňování závad, a podívejte se na video níže.

Vacuum Switch

Na čerpadle TSC je spínač vakua [4].  Přejděte na kartu DIAGNOSTIKA> I/O> [1].  Zadejte TSC, stiskněte [F1] [2].  Zjistěte stav Vstup 48 TSC PODTLAKOVÝ SPÍNAČ [3].

  • Ujistěte se, že je spínač vakua [4] zcela připojený.
  • Zkontrolujte, zda není poškozený kabel [5] spínače vakua.
  • Vyjměte senzor a ujistěte se, že na něm nejsou nečistoty a že je zapojený.
  • Na válci automatického čištění může docházet k únikům.  Vyjměte válec z čerpadla a umístěte jeho konec do chladicí kapaliny, ručně několikrát spusťte solenoid odvzdušnění TSC. Po dokončení ho nechte ležet a zkontrolujte, zda se objevují bubliny. Pokud ano, vyměňte válec automatického čištění.

Po kontrole výše uvedeného zkontrolujte podtlakový spínač podle popisu níže:

  • Zobrazte Vstup 48 TSC PODTLAKOVÝ SPÍNAČ na stránce Diagnostika I/O [1]. 
  • Odpojte konektor M12 od podtlakového spínače, bit na stránce I/O by se měl změnit z 0 na 1. Po zapnutí TS se zobrazí ikona filtru TSC.
  • Připojte konec kabelu M12 zpět k podtlakovému spínači, bit na stránce I/O by se měl změnit z 1 na 0. Ikona filtru TSC by měla po několika minutách zhasnout.

Poté otestujte podtlakový spínač [4] multimetrem: zkontrolujte kontinuitu mezi kolíkem 1 [6] a kolíkem 2 [7] s nízkým odporem. Zkontrolujte také, zda mezi kolíkem 1 [6] a kolíkem 3 [8] nejsou žádné hodnoty kontinuity nebo odporu.

Fitting Replacement for Auxiliary filter

Pokud se váš pomocný filtr z jakéhokoliv z důvodů ve výše uvedené tabulce příznaků vypouští, je třeba vyměnit spojku tlumiče za spojku 58-2103 (SPOJKA NPT1/4M X 1/8″ PRŮCHOZÍ 90 MOSAZ) [1]. Orientace otvoru [2] musí směřovat k protilehlé straně části spojky se závitem, jak je znázorněno na obrázku.

Output Pressure Reference Chart

V tomto grafu se zobrazuje přibližný tlak vůči průměrům otvorů nástroje pro vnitřní chlazení.

V tomto grafu se zobrazuje přibližný tlak vůči průměrům otvorů nástroje pro dmychadlo nástroje.  (nástroje s jedním otvorem)

Flow Rate Reference Chart

V tomto grafu se zobrazují přibližné průměry průhyby a nástroje. Tyto údaje mohou být použity pro pomoc při volbě vhodného vřetena pro váš aplikátor.

Short Circuit

1. Zkontrolujte, zda není praskne pojistka nebo nárazník:

TSC-300-na napájecním přívodu PCB: Dbejte na to, aby pojistky na F1 a F3 nebyly prasknout. Pokud jsou pojistky prasknout, zkontrolujte, zda v motorovém nebo motorovém kabelu není k dispozici šortky v Krok 2 před nahrazením pojistek.

TSC-1K-na motorové jednotce PCB: Ujistěte se, že jistič [2] na motorové jednotce PCB je v Na Pozici.  Ověření, zda je pro TSC-1K nainstalován jistič 15

Pokud jistič zakopl, opět jej zapněte. Vyzkoušejte systém TSC. Pokud jistič opět pobývá, zkontrolujte, zda je v čerpadle TSC krátký obvod.

 Poznámka: Na čerpadlech před prosincem 2016 je třeba použít chladicí prostředky na vodu se systémem TSC-1K. Silnější kapaliny jako řezný olej přetěžuje čerpadlo a zajistí výjezd.

2. Zkontrolujte čerpadlo pro šortky:

Změřte (3) vodiče [3] na zemření [4] na napájecímu kabelu TSC. Pokud všechny vodiče [3] jsou otevřeny k uzemnění [4], čerpadlo a kabel nemají krátký.

Pokud kabely motoru [3] signalizují krátkou, odpojte kabel od motoru. Změřte kabely (3) kabelů [5] na zem [6]. Pokud se test olova zkratuje, čerpadlo je na závadu. Pokud se žádný z kabelů [5] nezkouší krátce, je kabel na závadu.

3. Pokud všichni zájemci testku OK:

Zkontrolujte, zda motor TSC není závazný pro vazbu, která by mohla způsobit přestárnutí.

Incorrect Input Power-Phasing

Napájecí zdroj PCB má fázové detekty s neonové indikátory na horní střední části desky. Ujistěte se, že je elektrický proud správně Rozfázovaný:

  • Zelené světlo: Vstupní napájení je správně rozfázováno.
  • Oranžové světlo: Vstupní napájení je nesprávně rozfázováno.
  • Obě světla: Chybí fáze (v systému je volný kabel).

Pokud dojde k nesprávnému uspořádání elektrického proudu:

Nastavte hlavní vypínač na stroji do polohy OFF.

Zablokujte hlavní jistič. Použijte schválený zámek se schváleným bezpečnostním štítkem.

Vyměňte #74 a #75 přívodových kabelů v hlavním transformátoru.

Coolant Pump Damage

Řezání abrazivních materiálů způsobuje předčasné opotřebení chladicího systému, což vede ke snížení tlaku. Při řezání abrazivních materiálů použijte dodatečnou filtraci.

Odstraňte čerpadlo od nádrže chladicí kapaliny. Otočte ventilátor motoru čerpadla [1] ručně po směru hodinových ručiček. Ujistěte se, že se spojka čerpadla [2] také otáčí.

Pokud se neotočí, oddělte čerpadlo od motoru. Zkontrolujte, zda na hřídeli motoru není poškozený klíč.

Zkontrolujte pružinu tlaku v hlavě čerpadla.

  1. Odstraňte čerpadlo od nádrže chladicí kapaliny.
  2. Odstraňte zátky pro uvolnění tlaku.
  3. Prohlédněte si čep pružiny a ventilu. Je-li rozbitý nebo opotřebený čep, vyměňte pružinu.

Motor Shaft Reference Dimension

1

Odměřte od hřídele motoru k dosedací ploše distančního šroubu následujícím způsobem:

  • DT/DM vyrobené před rokem 2018: 44 mm (1,74 palce)
  • DT/DM vyrobené po roce 2018: 28 mm (1,09 palce)
  • VF Inline: 33 mm (1,29 palce)

Pokud je tato referenční výška nesprávná, obraťte se prosím na místní firemní prodejnu Haas (HFO). 

Standoff Alignment

Sejměte boční panel zakrývající čerpadlo, abyste získali přístup k distančním prvkům. 

Povolte (x4) šrouby distančního prvku. 

Znovu utáhněte (x4) šrouby distančního prvku. 

Čerpadlo spusťte a poslouchejte, zda nevydává nadměrný hluk. 

TSC Pressure-Sensor Failure

Důležité: Pokud stránka I/O zobrazuje, že je generován tlak a alarm 151, stroj se zastaví. 

Stisknutím tlačítka reset resetujte alarm a znovu zapněte TSC. Pečlivě sledujte měřidlo na stránce I/O, abyste zjistili, zda je měřidlo zaseknuté na 0 psi, i když je TSC zapnuto. 

Restartujte, zapněte obrábět zapněte TSC a sledujte měřidlo na obrazovce I/O. Pokud měřidlo pracuje správně a obrábět neaktivuje alarm, lze jej nadále používat. Pokud je měřidlo stále zaseknuté na 0 nebo se spustí alarm, pokračujte v odstraňování potíží. 

Senzor tlaku:

Pokud není čerpadlo v provozu, zkontrolujte, zda je na stránce s tlakoměrem TSC DIAGNOSTIKA . Měl by číst 0 PSI/BAR. Pokud se při vypnutí čerpadla objeví tlak, bude po použití na Solárii zachována solenoid TSC. Před výměnou snímače na sestavě zpětného ventilu zkontrolujte kontrolní ventil TSC. 

Pokyny pro testování analogového snímače tlaku TSC pomocí multimetru:

Bude třeba demontovat plechový panel hlavice vřetena, abyste získali přístup ke vstupnímu držáku hlavice vřetena. Musí být zapnuté napájení stroje a stroj musí být na volnoběh. Vyhledejte kabel snímače tlaku M12 až 2x2 TSC. Ponechte stůl připojený do vstupního držáku hlavice vřetena a pomocí sond s jemným hrotem zkontrolujte hodnoty mezi kolíky. Správné hodnoty naleznete v tabulce níže. Pokud hodnoty nejsou v uvedeném rozsahu, snímač TSC je pravděpodobně závadný.

Červený vodič multimetru Černý vodič multimetru Očekávané hodnoty
Kolík 2 Kolík 1 4,75 V DC až 5,25 V DC
Kolík 3 Kolík 1 0,490 V DC až 0,510 V DC (stroj na volnoběh)

Jak zkontrolovat kontrolní ventil TSC: 

Rozeberte a vizuálně zkontrolujte kontrolní ventil, zda není deformovaný. Ujistěte se, že kulička není zachycena uvnitř pružiny. Pokud ano, pružina by tlačila kuličku proti záhlubníku spojky. Pokud selhal ventil, vyměňte jej.

Coolant Blockage

Odstraňte všechny třísky z vrtu nabíracího šroubu [1] a odtok chladicí kapaliny [2].

Vyčistěte filtry chladicí kapaliny a filtry v zásobníku chladicí kapaliny.

 

Stiskněte píst (5)krát, abyste filtr vyčistili. Ujistěte se, že píst automatického čištění se aktivuje, když se čerpadlo TSC vypne. Pokud se neaktivuje, vyřešte problém se solenoid. Vyzkoušejte nástroj TSC vymazání solenoid.

Odstraňte zásobník filtru ze spodní části sestavy TSC. Sejměte víko zásobníku z filtru. Filtr vyčistěte pomocí štětce. Instalujte filtrační pultík do spodní části sestavy čerpadla TSC.

Pokud solenoid působí a výstupem je vzduch, zkontrolujte, zda je vzduchová trubka v případě zkroutivýků nebo přestávek.

 

Vyjměte sběrný koš a sítko z polyesterového oka (Pokud je sítko instalováno) z tácku na třísky. Odstraňte všechny třísky z košíku filtru.

Chcete-li vyměnit sítko, zatáhněte pevně přes horní část košíku s čipem. Ujistěte se, že elastická páska prochází přes hranu košíku s čipem.

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

Tento kontrolní ventil má uvnitř spíše než pružinu kulový deflektor [2]. Kulový deflektor funguje jako raketoplán tak, že směruje kuličku z jednoho místa na druhé--buď blokuje chladicí chladicí kapalina nebo otvor TAB.

Když chladicí kapalina proudí do ventilu, koule se vytlačí a vychýlí z cesty [3]. Když vzduch TAB proudí do ventilu, koule se zatlačí zpět dolů kvůli vzduchu i gravitaci [4].

Nový raketoplán a kulový kontrolní ventil mají také novou loketní armaturu, která je drážkovaná [1]. Tato loketní armatura umožňuje malé množství chladicí kapalina nebo tlaku vzduchu, aby se tlakový senzor natlakoval.

Spring & Ball

Tlak chladicí kapaliny může stlačit kouli do pružiny a zachytit ji, což způsobí, že kontrolní ventil selže.  Bez funkčního kontrolního ventilu by mohl být vzduch v chladicím systému odtékat dozadu a způsobit přetečení nádrže chladicí kapaliny. 

Náprava

Rozeberte a vizuálně zkontrolujte kontrolní ventil, zda není deformovaný. Ujistěte se, že kulička není zachycena uvnitř pružiny. Pokud ano, pružina by tlačila kuličku proti záhlubníku spojky.

Kinked Pick-up hose

Sběrná hadice se může za chodu čerpadla zkroutit. Nahraďte sběrnou hadici novou verzí s pružinou.

Pump Head Identification

Chcete-li zobrazit hlavu čerpadla, musí být TSC částečně rozebrán. Viz  HPC/TSC - 300/1K - hlava/motor univerzálního čerpadla chladicí kapaliny - výměna dílů.

Zkontrolujte hlavu čerpadla. Stará hlava čerpadla má výstup pro uvolnění tlaku na svém horním povrchu [1]. Nejnovější hlava čerpadla má výstup uvolnění tlaku na spodním povrchu [2].