Αρχική Σελίδα Εξυπηρέτησης Through-Tool Air Blast (TAB) - Troubleshooting Guide

Through-Tool Air Blast (TAB) - Troubleshooting Guide

13.3 TAB - Αντιμετώπιση προβλημάτων

Last updated: 12/29/2022

Φυσητήρας αέρα εργαλείου (TAB) - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

Στροφείο και σφαίρα - Βαλβίδα ελέγχου TAB - Διάγραμμα συστήματος

 
  1. Βαλβίδα ελέγχου αέρα TAB - Αυτή η βαλβίδα ελέγχου αποτρέπει την είσοδο ψυκτικού υγρού στο σύστημα CALM.
  2. Ψεκασμός αέρα TRP - Αυτή η γραμμή παρέχει αέρα κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής εργαλείων ή όταν είναι ενεργοποιημένη η απασφάλιση TRP.
  3. Βαλβίδα εκκένωσης TSC
  4. Αντλία TSC
  5. Ένωση αντιστάθμισης
  6. Αναλογικός αισθητήρας πίεσης TSC/TAB

Ελατήριο και σφαίρα - Βαλβίδα ελέγχου TAB - Διάγραμμα συστήματος

  1. Βαλβίδα ελέγχου αέρα TAB - Αυτή η βαλβίδα ελέγχου αποτρέπει την είσοδο ψυκτικού υγρού στο σύστημα CALM.
  2. Βαλβίδα ελέγχου εκκαθάρισης TSC
  3. Βαλβίδα ελέγχου ψεκασμού αέρα 
  4. Βαλβίδα ελέγχου ψυκτικού υγρού - Αυτή η βαλβίδα ελέγχου αποτρέπει την ανάδρομη ροή ψυκτικού υγρού ή αέρα στο σύστημα ψυκτικού υγρού.  Υπάρχει ένα ελατήριο και μια μπίλια μέσα σε αυτήν τη βαλβίδα ελέγχου.  
  5. Βαλβίδα αέρα TAB - Αυτό το σωληνοειδές ενεργοποιείται όταν είναι ενεργοποιημένο το TAB.
  6. Ψεκασμός αέρα TRP - Αυτή η γραμμή παρέχει αέρα κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής εργαλείων ή όταν είναι ενεργοποιημένη η απασφάλιση TRP.
  7. Βαλβίδα εκκένωσης TSC
  8. Βαλβίδα αέρα ατράκτου
  9. Αναλογικός αισθητήρας πίεσης TSC/TAB
  10. Αντλία TSC
  11. Ένωση αντιστάθμισης
  12. Εύκαμπτος σωλήνας ψυκτικού υγρού TSC υψηλής πίεσης

Ενσωματωμένο - Βαλβίδα ελέγχου TSC/TAB - Διάγραμμα

  1. Βαλβίδα ελέγχου αέρα TAB - Αυτή η βαλβίδα ελέγχου αποτρέπει την είσοδο ψυκτικού υγρού στο σύστημα CALM.
  2. Διάταξη TAB
  3. Ψεκασμός αέρα TRP - Αυτή η γραμμή παρέχει αέρα κατά τη διάρκεια μιας αλλαγής εργαλείων ή όταν είναι ενεργοποιημένη η απασφάλιση TRP.
  4. Ένωση αντιστάθμισης TSC/TAB
  5. Προς σύνδεση ατράκτου
  6. Διάταξη αποστράγγισης
  7. Αντλία TSC
  8. Βαλβίδα αέρα ατράκτου
  9. Βαλβίδα αέρα TAB
  10. Βαλβίδα εκκένωσης TSC
  11. Βαλβίδα ελέγχου εκκαθάρισης TSC

Πίνακας συμπτωμάτων

ΣΥΜΠΤΩΜΑ

ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ

ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ

Συναγερμός 2081 ΠΙΔΑΚΑΣ ΑΕΡΑ ΕΜΦΥΣΗΣΗΣ ΧΑΜΗΛΗ ΠΙΕΣΗ

Η πίεση της παροχής αέρα στο μηχάνημα δεν είναι επαρκής

Επαληθεύστε ότι πληρούμε τις απαιτήσεις παροχής αέρα. Η κατανάλωση της TAB κυμαίνεται από 8 έως 15 cfm (0,226 έως 0,425 cmm). Ο συναγερμός ενεργοποιείται όταν η πίεση πέσει κάτω από 30PSI.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα μηχανήματα με έκδοση λογισμικού 100.22.000.1000 ή μεταγενέστερη θα προκαλέσουν συναγερμό όταν η πίεση πέσει κάτω από τα 15 PSI.

Τα στόμια των εργαλείων είναι πολύ μεγάλα

Επαληθεύστε το μέγεθος των στομίων εργαλείων. Προσθέστε έναν περιοριστή στο στόμιο του εργαλείου. Ή προσθέστε ένα πουλσταντ με διαμπερή οπή μικρότερης διαμέτρου ως περιοριστή.

Ελαττωματική ένωση αντιστάθμισης

Επαληθεύστε την ένωση αντιστάθμισης TSC, ειδικά εάν το έμβολο έχει κολλήσει

Ελαττωματικός διακόπτης πίεσης TSC

Επαληθεύστε ότι το ψηφίο LOW TSC στα διαγνωστικά, καθώς το TAB χρησιμοποιεί τον ίδιο διακόπτη πίεσης.
Η βαλβίδα ελέγχου (βαλβίδα ελέγχου ελατηρίου & σφαίρας μόνο) έχει κολλήσει εσωτερικά. Δείτε την ενότητα Έλεγχος βαλβίδας ελέγχου παρακάτω.
Τα μικρά και μεσαία μηχανήματα VF (VF-1 έως VF-5) που κατασκευάστηκαν μεταξύ 15/3/2023 και 19/5/2023 ενδέχεται να μην έχουν το νέο κεκαμμένο εξάρτημα με εγκοπές στη νέα βαλβίδα ελέγχου TSC.

Βεβαιωθείτε ότι η νέα βαλβίδα ελέγχου TAB διαθέτει το νέο κεκαμμένο εξάρτημα με εγκοπές. Εάν το νέο κεκαμμένο εξάρτημα με εγκοπές δεν είναι εγκατεστημένο, παραγγείλετε το PN 20-10157 και εγκαταστήστε το.

HSG-A 24/05/2023
Ο πίδακας αέρα εμφύσησης (TAB) προκαλεί υπερχείλιση του δοχείου ψυκτικού υγρού. Η βαλβίδα ελέγχου ψυκτικού υγρού (μόνο η βαλβίδα ελέγχου με ελατήριο & σφαίρα) έχει αστοχήσει. Επιδιορθώστε τη βαλβίδα ελέγχου ψυκτικού υγρού. Δείτε την ενότητα Έλεγχος βαλβίδας ελέγχου ψυκτικού υγρού παρακάτω.
Το ψυκτικό υγρό γεμίζει την πνευματική γραμμή αέρα TAB και εξωθεί από τον σιγαστήρα στο ερμάριο CALM . Η βαλβίδα ελέγχου ψυκτικού υγρού  (μόνο η βαλβίδα ελέγχου με ελατήριο & σφαίρα) έχει αστοχήσει. Επιδιορθώστε τη βαλβίδα ελέγχου TAB. Δείτε την ενότητα Έλεγχος βαλβίδας ελέγχου αέρα TAB παρακάτω.
Το σωληνοειδές TAB δεν λειτουργεί όταν δοθεί εντολή. Η απεικόνιση I/O πρέπει να ενημερωθεί για μηχανήματα που κατασκευάστηκαν πριν από τον Ιούνιο του 2019 και να έχει την επιλογή Προγραμματιζόμενος αέρας/Διπλός προγραμματιζόμενος αέρας ή VF Μικρό αυτόματο παράθυρο στο μηχάνημά τους. Επικοινωνήστε με το Haas Service για να εφαρμόσετε μια ενημέρωση κώδικα ώστε να ενεργοποιήσετε την επιλογή TAB.

Έλεγχος βαλβίδας ελέγχου ψυκτικού υγρού

Σαΐτα & σφαίρα

Αυτή η βαλβίδα ελέγχου έχει έναν εκτροπέα σφαίρας [2] μέσα και όχι ελατήριο. Ο εκτροπέας σφαίρας λειτουργεί ως σαΐτα κατευθύνοντας τη σφαίρα από τη μία θέση στην άλλη--είτε εμποδίζοντας το άνοιγμα ψυκτικού υγρού ή TAB.

Καθώς το ψυκτικό υγρό ρέει μέσα στη βαλβίδα, η σφαίρα ωθείται και αποκλίνει από τη διαδρομή [3]. Όταν ο αέρας TAB ρέει μέσα στη βαλβίδα, η σφαίρα ωθείται προς τα κάτω τόσο λόγω του αέρα όσο και της βαρύτητας [4].

Η νέα βαλβίδα ελέγχου σαΐτας και σφαίρας διαθέτει επίσης νέο κεκαμμένο εξάρτημα με εγκοπές [1]. Αυτό το εξάρτημα αγκώνα επιτρέπει μια μικρή ποσότητα ψυκτικού υγρού ή πίεσης αέρα για την άσκηση πίεσης στον αισθητήρα πίεσης.

Ελατήριο & σφαίρα

Η πίεση του ψυκτικού υγρού μπορεί να ωθήσει τη σφαίρα μέσα στο ελατήριο και να την παγιδεύσει, προκαλώντας βλάβη της βαλβίδας ελέγχου.  Εάν δεν λειτουργεί η βαλβίδα ελέγχου, ο αέρας από το TAB μπορεί να ρέει προς τα πίσω μέσω του συστήματος ψυκτικού υγρού προκαλώντας υπερχείλιση ή/και δημιουργία φυσαλίδων στο δοχείο ψυκτικού υγρού. 

Διορθωτική ενέργεια:

Αποσυναρμολογήστε και επιθεωρήστε οπτικά τη βαλβίδα ελέγχου για τυχόν παραμορφώσεις. Βεβαιωθείτε ότι η σφαίρα δεν είναι παγιδευμένη μέσα στο ελατήριο. Εάν ναι, το ελατήριο θα ωθεί τη σφαίρα πάνω στη διάτρηση κεντραρίσματος του εξαρτήματος.

Έλεγχος βαλβίδας ελέγχου αέρα TAB

Όταν η βαλβίδα ελέγχου αέρα TAB [1] έχει βλάβη και το TSC είναι ενεργοποιημένο, ψυκτικό υγρό από την αντλία TSC θα επιστρέψει μέσω της γραμμής αέρα TAB στο σωληνοειδές και θα ωθήσει προς τα έξω τον σιγαστήρα.


ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑ:

Αντικαταστήστε τη βαλβίδα ελέγχου αέρα TAB.

Σχήματα ηλεκτρικών συνδέσεων

1

Έξοδος σωληνοειδούς TAB:

Μεταβείτε στα ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΑ και παρατηρήστε καθώς:

  • ενεργοποιείται ο ψεκασμός αέρα, η Έξοδος 43 μέσω της ένωσης ψεκασμού αέρα πρέπει να είναι 1 [1] και εμφανίζεται το εικονίδιο TAB [2]
  • σταματά ο ψεκασμός αέρα, η Έξοδος 43 μέσω της ένωσης ψεκασμού αέρα πρέπει να είναι 0.

Εάν το TAB εξακολουθεί να μην λειτουργεί κατά το αναμενόμενο, ελέγξτε τη σύνδεση μεταξύ της συνδεσμολογίας του σωληνοειδές. Βεβαιωθείτε ότι η συνδεσμολογία σωληνοειδούς είναι συνδεδεμένη στο καλώδιο λίπανσης και αέρα 33-9085F που συνδέεται στην πλακέτα I/O στο P35.

Με το καλώδιο ακόμα συνδεδεμένο, χρησιμοποιήστε αισθητήρες με βελονοειδές άκρο για να ελέγξετε τις ενδείξεις μεταξύ της ακίδας 35.20 TAB και της ακίδας 35.19. Γειώστε για να μετρήσετε την τάση που λαμβάνει η TAB. Η αναμενόμενη τάση πρέπει να είναι περίπου 110 - 120 VAC.

2

Είσοδος αναλογικού αισθητήρα TAB:

Μεταβείτε στα ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΑ και παρατηρήστε καθώς:

  • πυροδοτείται ψεκασμός αέρα, η τιμής της πίεσης TSC της εισόδου A 7 HPC θα πρέπει να αυξηθεί σε τιμή.

Εάν ο αισθητήρας πίεσης TSC εξακολουθεί να μην λειτουργεί κατά το αναμενόμενο, ελέγξτε τη σύνδεση.  Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας πίεσης είναι συνδεδεμένος στο καλώδιο M12 που συνδέεται στην πλακέτα I/O στο P39. Η σύνδεση αναλογικής πίεσης TSC είναι ακίδα 39.21 και η σύνδεση αναλογικής γείωσης είναι ακίδα 39.27.

3

Δοκιμάστε τον αισθητήρα αναλογικής πίεσης TAB με πολύμετρο:

Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το μεταλλικό έλασμα της κεφαλής ατράκτου για να προσπελάσετε τον βραχίονα εισόδων της κεφαλής ατράκτου. Το μηχάνημα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο και σε αδράνεια. Εντοπίστε το καλώδιο του αισθητήρα πίεσης TAB M12 έως 2x2. Με το καλώδιο ακόμη συνδεδεμένο στο βραχίονα εισόδων της κεφαλής ατράκτου, χρησιμοποιήστε αισθητήρες με λεπτό άκρο για να ελέγξετε τις ενδείξεις μεταξύ των ακίδων. Ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα για τις σωστές ενδείξεις. Εάν οι τιμές δεν είναι εντός εύρους, ο αισθητήρας TAB είναι πιθανό να είναι ελαττωματικός.

Κόκκινος ακροδέκτης πολύμετρου Μαύρος ακροδέκτης πολύμετρου Αναμενόμενη ένδειξη
Ακίδα 2 Ακίδα 1 4,75VDC έως 5,25VDC
Ακίδα 3 Ακίδα 1 0,490VDC έως 0,510VDC (το μηχάνημα βρίσκεται σε αδράνεια)