قم بفهرسة البرج الدوّار إلى الأداة رقم 1.

قم بإيقاف تشغيل مصدر الهواء الرئيسي في الماكينة.

أزِلأ العناصر التالية بنفس هذا الترتيب:

• موتور مؤازر البرج الدوّار [1].
• إذا كانت الماكينة مزودة بأدوات دوارة، أزل الموتور المؤازر للأدوات الدوارة [2] وجلب المحاذاة العلوية والسفلية [3].
• غطاء علبة تروس البرج الدوّار الخلفي [4] (سيتم تصريف زيت  التشحيم).

ملاحظة: قبل إزالة شريط الغطاء الخلفي، وضع كيس قمامة أسفل علبة التروس لالتقاط الشحم.

إذا كانت مزودة بأدوات مباشرة، قم بإزالة ذراع عزم الدوران [1] بالترتيب التالي:

• فك صمولة زنق [2].
• أزِل البرغي الغاطس [3] والكرة الفولاذية [4].
• فك برغيي التثبيت [5].

 ملاحظة: في حالة الضرورة، قم بتركيب مسمارين 5/16-18 في ثقوب المرفاع اللولبي [6] بجوار مسامير المشبك. استخدم قوة عزم كافية لفرد ذراع العزم بحيث يتم إزلاق أنبوب العزم.

 ملاحظة: في حالة حدوث تصادم للأداة المباشرة، قد يكون من الصعب إزالة ذراع العزم. يمكن استخدام كلابة السحب. إذا استمرت صعوبة إزالة ذراع العزم، فاقطع أنبوب العزم باستخدام المجلخة. في حالة استخدام المجلخة، قم بإزالة التروس من مبيت البرج الدوار وقم بتنظيفها وتنظيف مبيت البرج الدوار بإحكام.

قم بإزالة ذراع عزم الدوران.

أزِل الحلقة ذاتية الإطباق من على أنبوب عزم الدوران.

لإزالة ذراع العزم [1] استخدم براغي ضبط لإزالة العناصر التالية بهذا الترتيب:

• قم بإزالة براغي الضبط [2].
• فك برغيي التثبيت [3].

أزِل ذراع العزم وتخلص منه.

 ملاحظة: إذا كان من الصعب إزالة براغي الضبط، فاستخدم مشعل نفخ لتسخين براغي الضبط لتليين الموضع.

في حالة الضرورة، قم بتركيب برغيين 5/16-18 في ثقوب المرفاع اللولبي [4] بجوار براغي التثبيت. استخدم قوة عزم كافية لفرد ذراع العزم بحيث يتم إزلاق أنبوب العزم.

 ملاحظة: في حالة حدوث تصادم لأداة موصلة بالتيار الكهربائي، قد يكون من الصعب إزالة ذراع العزم.يمكن استخدام أداة سحب  ذراع عزم الدوران T-0133 BMT أو وحدة سحب البكرة. إذا استمرت صعوبة إزالة ذراع العزم، فاقطع أنبوب العزم باستخدام المجلخة. في حالة استخدام المجلخة، قم بإزالة التروس من مبيت البرج الدوار وقم بتنظيفهم وتنظيف مبيت البرج الدوار بإحكام.

ذراع العزم مع براغي الضبط:

يُستخدم سحب ذراع تدوير T-0133 BMT لإزالة ذراع عزم الدوران من أنبوب عزم الدوران.

قم بتركيب السدادة في أنبوب العزم.

قم بتثبيت وحدة السحب على ذراع عزم الدوران وتثبيت المرفعة اللولبية على وحدة السحب.

أحكم ربط برغي الرافعة لإزالة ذراع العزم من أنبوب العزم.

لإزالة ذراع عزم الوران بمجرى المفتاح، أزل العناصر التالية بهذا الترتيب:

• أزل برغي المشبك [1]
• قم بتثبيت مسمار 3/8-16 [2] في فتحة المرفعة اللولبية بجوار مسامير المشبك. استخدم قوة عزم كافية لفرد ذراع العزم بحيث يتم إزلاق أنبوب العزم.

 ملاحظة: في حالة حدوث تصادم للأداة المباشرة، قد يكون من الصعب إزالة ذراع العزم. يمكن استخدام كلابة السحب. إذا استمرت صعوبة إزالة ذراع العزم، فاقطع أنبوب العزم باستخدام المجلخة. في حالة استخدام المجلخة، قم بإزالة التروس من مبيت البرج الدوار وقم بتنظيفها وتنظيف مبيت البرج الدوار بإحكام.

قم بإزالة ذراع عزم الدوران.

أزِل المفتاح [3] من على أنبوب عزم الدوران.

أزِل الحلقة ذاتية الإطباق من على أنبوب عزم الدوران.

افصل أنابيب الهواء الحمراء والخضراء من الملف اللولبي للبرج الدوّار في لوحة التشحيم CALM.

أزل تركيبة أنبوب الهواء والكرة والنابض الزنبركي [1] من التركيبة الموجودة على غطاء المكبس [2].

أزل تروس محرك الدفع [3]، والمباعدات [4]. يكون الترس الرئيسي تحت أداة شد النابض الزنبركي. سوف تشعر بهذا عندما تقوم بإزالة المسامير.

 تنبيه: يعمل الترس الرئيسي للمحرك الدافع المثبت بأسطوانة عمود البرج الدوّار على منع إزالة مجموعة البرج الدوّار وأسطوانة عمود البرج الدوّار. احذر من أن تسحب البرج الدوّار أثناء إيقاف تشغيل الترس وإلا فإنه قد يخرج من إطار تثبيت الآلة.

أزل غطاء المكبس [2]. يحتوي الغطاء على شد النابض الزنبركي في اتجاه معاكس، وإنك سوف تشعر به بمجرد إزالة المسامير.

إذا كانت التروس الوسيطة لا تحتوي على حزوز أربعة مشكلة في الواجهة (مميزة باللون الأحمر)، فاستبدل التروس الوسيطة برقم القطعة المحدّث 20-6645A. 

أدخل مسمارين (2) ملوّلبين 5/16-18 داخل المكبس لسحبها وإخراج المكبس [1]. 

إذا كان المكبس يتسرّب، فاستبدل الحلقة الرباعية والحلقة الدائرية الموجودة بالحلقة من الطقم 93-3874 . ضع الشحم 99-1792 على الحلقات.

افحص المكبس وحلقات الدفع والنوابض [2] بحثًا عن أي تلف. استبدله إذا لزم الأمر من الطقم 93-2941. إذا تم التحقق من أن أي جزء قابل للاستخدام، فنظفه وأعد تشحيمه، باستخدام الشحم 99-1792 في طقم 93-3874، قبل إعادة التركيب.

نظّف التجويف وضع طبقة خفيفة من الشحم في التجويف وعلى العمود ومانعات تسرّب المكبس (إذا لم يتم تشحيمها بالفعل). 

ركّب المكبس. قم بمحاذاة المسمار [3] الموجود على الجانب الخلفي من المكبس بالثقب الموجود في السبك.

قم بتركيب غطاء المكبس [2]، ولكن فك المسامير قليلاً حتى يتم ضبط الغطاء داخل ثقوب موضع تثبيت على الآلة. يكون غطاء المكبس تحت شد النابض الزنبركي. سوف تشعر بالشد بمجرد أن تقوم بربط المسامير الموجودة على الغطاء بإحكام.

قم بتركيب مباعدات التروس [4] والتروس [3]. تكون أسطوانة عمود البرج الدوّار تحت شد النابض الزنبركي. سوف تشعر بالشد بمجرد أن تقوم بربط المسامير الموجودة على الترس بإحكام.

قم بتركيب الغطاء الخلفي وأحكم ربط المسامير. والآن، أحكم ربط مسامير غطاء المكبس الثلاثة التي يمكنك الوصول إليها [1]. 

قم بفك مشبك البرج الدوّار. قم بتدوير التروس داخل علبة التروس وتأكد من عدم ثنيها. 

في حالة ثنيهم، قم بشبك البرج الدوّار وأزل الغطاء الخلفي والتروس. قم بفك المسامير الموجودة على غطاء المكبس وأعد محاذاتها.

كرر الخطوة حتى تدور التروس بحرية. أزل الغلاف الخلفي والتروس حتى يمكن الوصول إلى مسامير غطاء المكبس المتبقية.

أحكم ربط كل المسامير المتبقية الموجودة على غطاء المكبس [2].

تحقق من عدم وجود أية حواف نتوءات بارزة في القطر الداخلي للترسين الأصغر وقم بإزالة أي منها إن وجدت. إذا كان يجب عليك إزالة مواد، فتأكد من تنظيف الحطام جيدًا.

ضع طبقة من شحوم Mobil CM-P Moly داخل التجاويف الداخلية للترسين الأصغر قبل التركيب. تأكد من ملء تجاويف الشحوم الموجودة داخل الماكينة حتى القطر الداخلي للتروس. ويتم تمييز هذه التجاويف باللون الأحمر في الصورة المقطعية أدناه.

ركّب مباعدات التروس [4] والتروس [3]. 

قم بتركيب النابض الزنبركي والكرة وأنبوب الهواء [1].

أعد توصيل مواسير الهواء الحمراء والخضراء الموجودة على الملف اللولبي لمشبك البرج الدوّار.

إذا كانت مزودة بأدوات دوّارة، تخطى إلى الخطوة 12 الآن.

قم بتركيب الغطاء الخلفي لعلبة تروس البرج الدوّار.

قم بملء علبة التروس بالشحوم السائلة. راجع الخطوة 15 للحصول على تعليمات الملء.

صورة مقطعية لترس وسيط.

لاستبدال ذراع العزم [1] بمسمار ضبط ومحمل كروي:

قم بتثبيت الحلقة ذاتية الإطباق وضع ذراع عزم الدوران المزود بنوابض زنبركية على أنبوب عزم الدوران.

قم بتركيب أداة التحميل المسبق T-0081 [1] على إطار تثبيت البرج الدوّار.

أزِل المرفاعات اللولبية من الثقوب الملولبة [5] في حالة استخدامها.

أحكِم ربط البرغي الغاطس [3] باستخدام لوكتايت (الأزرق 242) حتى عزم دوران 10 ft-lb. اقفل صمولة الزنق [4] بعزم دوران 35 ft-lb.

قم بتركيب مسماري مشبك [6] بعزم دوران 80 ft-lb.

قم بتركيب الغطاء الخلفي لصندوق تروس البرج الدوّار وجلب المحاذاة.

لاستبدال ذراع العزم [1] ببراغي الضبط:

أحكِم ربط براغي الضبط [2] باستخدام اللوكتايت الأزرق واربط حتى عزم دوران 30 قدم - رطل.

قم بتركيب مسماري مشبك [3] بعزم دوران 80 قدم - رطل.

قم بتثبيت النوابض والغطاء الخلفي لصندوق تروس البرج الدوّار وجلب الاستقامة.

لاستبدال ذراع عزم الدوران بمجرى المفتاح:

• قم بتركيب الحلقة ذاتية الإطباق على أنبوب العزم.
• قم بتثبيت المفتاح [3] في أنبوب العزم.
• قم بتثبيت مسمار 3/8-16 [2] في فتحة المرفعة اللولبية بجوار مسامير المشبك. استخدم عزم دوران كافٍ لفرد ذراع عزم الدوران بحيث ينزلق على أنبوب العزم.
  
• ضع ذراع عزم الدوران مقابل حلقة الرفع.
• قم بتثبيت برغي المشبك[1]، واربطه بعزم دوران 80 قدمًا-رطلاً.
• قم بفك المرفعة اللولبية.

قم بتثبيت النوابض والغطاء الخلفي لصندوق تروس البرج الدوّار وجلب الاستقامة.

اتبع إجراء الاستقامة.

إجراء المحاذاة

قم بتركيب محرك العِدَّة المباشرة.

أعِد تعبئة الزيت عبر فتحة تثبيت محرك مؤشر البرج الدوّار [1]. 

• إذا كانت الماكينة مزودة بالأدوات الدوارة، فاملأ علبة تروس البرج الدوّار باثنين كوارت من 93-1933A.
• إذا لم تكن الماكينة مزودة بالأدوات الدوّار، فاملأ علبة تروس البرج الدوّار بثلاثة كوارتات من  93-1933A.

قم بتركيب العِدَّة المباشرة ومواتير المؤازرة وتمكينها.

ملاحظة: يُوصى باستخدام قمع لتجنب الانسكاب على المكوّنات الأخرى

غيّر المعلّمة 9.019 إلى FALSE. اجعل المحور مرئيًا على صفحة الشاشة بالضغط على [ALTER] ثم حدد المحور TT واضغط على [ENTER].

أزِل أية عِدة قد تعترض المسار والخلوص صفر للمحور TT، وتجاهل أية إنذارات. اضغط على [DIAGNOSTICS] للوصول إلى علامة تبويب المعلّمات FACTORY. اكتب TT واضغط على F4 لضبط إزاحة الشبكة. اجعل الخلوص صفر للمحور TT.

في MDI، اكتب الأمر M43 لفك مشبك البرج الدوّار. قم بزعزعة المحور TT حتى يستقر الجيب 1 في مكانه، وقم بمحاذاة فوهة سائل التبريد بصريًا. اضغط على [EMERGENCY STOP] وتحقق من سد البرج الدوّار بالكامل.

اضغط على [DIAGNOSTICS] للعودة مرةً أخرى إلى المعلّمات. اكتب TT واضغط على [F2] لضبط إزاحة تغيير الأداة.

غيّر المعلّمة 9.019 إلى TRUE.

بتركيب قاعدة المؤشر، T-0082، فك المسامير (6) الموجودة على الجزء العلوي والسفلي من جلب المحاذاة [1].

أدر المحرك حتى يكون إجمالي التآكل المُشار إليه (T.I.R.) أقل من .002".

أحكِم ربط المسامير (6) على الجزء العلوي والسفلي من جلب المحاذاة [1] لتأمين قفل المحرك الدوّار في موضعه.

تحقق من أن إجمالي التآكل T.I.R. لا يزال أقل من .002".

أزِل سدادة المحاذاة T-0080 وT-0082 وقاعدة المؤشر.

أدخِل أداة محاذاة أسطوانة عمود المخرج T-0083 في الجيب.

تحقق من محاذاة كلابة المحرك عن طريق ضبط الأداة في وضع رأسي.

بالنسبة للتحكم الكلاسيكي من Haas: اضبط المعلّمة 487 TT Tool Change Offset لتصحيح المعلّمة.

• اضغط على مفتاح [ALARMS]، ثم اكتب "DEBUG" واضغط على [ENTER] للدخول إلى وضع تصحيح الأخطاء.
• انتقل إلى شاشة الموضع.
• اضغط على [F4] لتنشيط مربع البيانات الأولية.
• ميّز علامة التبويب "VAR" واضغط على [ENTER].
• ميّز علامة التبويب "AXES" واضغط على [ENTER].
• اقلب العلامة (إذا كانت سالبة، فاجعلها موجبة؛ وإذا كانت موجبة، فاجعلها سالبة) على قيمة الموضع "PRIME ENC" للمحور TT وأدخل هذه القيمة في PAR 487.
• اضغط على [ZERO RETURN]، ثم اضغط على [ALL].
• أعد إدخال الأداة T-0065 في الفتحات الرأسية الموجودة على البرج الدوّار للتحقق من محاذاة عمود الإخراج بشكل صحيح.

بالنسبة للتحكم من الجيل التالي: انتقل إلى المعلّمة 10.082 LT_AXIS SPINDL ORIENT OFSET، ثم اكتب LT واضغط على [F3] لضبط توجيه الأدوات الدوارة.

قم بتشبيك البرج الدوّار وفك تشبيكه وتدويره للتحقق من أن الماكينة تعمل بشكل صحيح. 

كرر أي خطوات ضرورية من الإجراء في حالة حدوث خطأ.