联系我们

将刀塔索引到工具编号 1。

关闭机器的供气器。

按以下顺序删除以下项目:

• 刀塔伺服电机 [1]。
• 如果机器配备了带电工具，则拆下带电工具伺服电机 [2] 和顶部和底部对齐衬套 [3]。 
• 后刀塔变速箱盖 [4](液体润滑脂将排出)。

注意： 在拆下后盖之前，在变速箱下方贴一个垃圾袋以接住润滑脂。

如果配备动力刀具，请按以下顺序拆下带固定螺栓和滚珠轴承的扭矩臂 [1]：

• 松开卡紧螺母 [2]。
• 拆下固定螺栓 [3] 和钢球 [4]。
• 松开两个夹紧螺栓 [5]。

 注： 如果需要，在夹紧螺栓旁边的千斤顶螺杆孔 [6] 中安装两个 5/16-18 螺栓。施加足够的扭矩以拆散扭矩臂，使其从扭矩管上滑出。

 注： 当动力刀具发生发生碰撞，扭矩臂可能难以移除。可使用滑轮拉拔器。如果扭矩臂仍无法拆下，则用铣床将其切断扭矩管。如果使用铣床，请从刀塔护罩中取出齿轮，并彻底清洁它们和刀塔外壳。

拆下扭矩臂。

从扭矩管上拆下卡扣环。

若要移除带固定螺栓的扭矩臂[1]，请按顺序移除以下项目：

• 移除固定螺栓 [2]
• 松开两个夹紧螺栓 [3]。

拆下并丢弃扭矩臂。

 注： 如果固定螺栓难以拆下，则应使用喷灯对固定螺栓进行局部加热，以软化 loctite。

 注： 如果需要，在夹紧螺栓旁边的千斤顶螺杆孔 [4] 中安装两个 5/16-18 螺栓。施加足够的扭矩以拆散扭矩臂，使其从扭矩管上滑出。

 注意： 在动力刀具碰撞的情况下，扭矩臂可能难以移除。 可以使用 T-0133 BMT 扭矩臂拉拔器 或滑轮拉拔器。如果扭矩臂仍无法拆下，则用铣床将其切断扭矩管。如果使用磨床，请从刀塔外壳中取出齿轮，并彻底清洁它们和刀塔外壳。

带固定螺栓的扭矩臂：

T-0133 BMT 扭矩臂拉拔器用于从扭矩管上卸下扭矩臂。

将止块安装到扭矩管上。

将拉拔器安装到扭矩臂上，然后将千斤顶螺杆安装到拉拔器上。

拧紧千斤顶螺杆，以便从扭矩管上卸下扭矩臂。

若要移除带键槽的扭矩臂，请按顺序卸下以下项目：

• 卸下夹紧螺钉 [1]
• 在夹紧螺栓旁边的千斤顶螺钉孔中安装一个 3/8-16 螺栓[2]。施加足够的扭矩以拆散扭矩臂，使其从扭矩管上滑出。

 注： 当动力刀具发生发生碰撞，扭矩臂可能难以移除。可使用滑轮拉拔器。如果扭矩臂仍无法拆下，则用铣床将其切断扭矩管。如果使用铣床，请从刀塔护罩中取出齿轮，并彻底清洁它们和刀塔外壳。

拆下扭矩臂。

从扭矩管上拆下键[3]。

从扭矩管上拆下卡扣环。

从刀塔电磁阀上拔下红色和绿色空气管路 CALM 润滑面板。

从活塞盖 [2] 上的接头上拆下空气管接头、球形和弹簧 [1]。

拆下驱动齿轮 [3]和垫开器 [4]。主齿轮处于弹簧张力下。当您卸下螺栓时，您会感觉到这一点。

 注意： 螺栓固定在刀塔轴上的主驱动齿轮可防止拆下刀塔和刀塔轴组件。当齿轮关闭或可能从壳体中出来时，小心不要拉上刀塔。

拆下活塞盖 [2]。盖有较低的弹簧张力对它，你会感觉到这一点，因为螺栓被移除。

如果您的怠速齿轮的面上没有四个加工槽(以红色突出显示)，则用更新的零件号 20-6645A  替换这两个凹槽。

螺纹 (2) 5/16-18 栓入活塞，以拉上并拆下活塞 [1]。 

如果活塞泄漏，请将现有的四环和 O 形环更换为  93-3874 套件中的四环和 O 形环。在环上涂抹  99-1792 润滑脂。

检查活塞、止推垫圈和弹簧 [2] 是否有损坏。如果需要，请更换 93-2941 套件。如果任何零件被验证为可用，请在重新安装之前，使用 93-3874 套件中的 99-1792 润滑脂清洁并重新润滑。

清洁孔，并在孔、轴、活塞密封件（若未重新上润滑脂）上涂抹一层薄薄的润滑脂。

安装活塞。将活塞背面的销 [3] 与铸件中的孔对齐。

安装活塞盖 [2]，但使螺栓保持足够松，以便在其安装孔内调整盖。活塞盖处于弹簧张力下。拧紧盖上的螺栓时，您会感到紧张。

安装齿轮垫机 [4] 和齿轮 [3]。刀塔轴处于弹簧张力下。拧紧齿轮上的螺栓时，您会感到紧张。

安装后盖并拧紧螺栓。现在拧紧三个活塞盖螺栓，您可以达到 [1]。 

松开刀塔。旋转变速箱内的齿轮，并验证它们是否未绑定。 

如果是，请夹紧刀塔并拆下后盖和齿轮。松开活塞盖上的螺栓并重新对齐。

重复步骤，直到齿轮自由旋转。拆下后盖和齿轮，以便检修剩余的活塞盖螺栓。

拧紧活塞盖 [2] 上的所有剩余螺栓。

检查并清除两个较小齿轮的内径中发现的任何凸起边缘或毛刺。如果必须清除材料，请确保对碎屑进行彻底清洁。

在安装之前，向两个较小齿轮的内部孔涂抹一层 Mobil CM-P Moly 润滑脂。确保将加工到齿轮内径的润滑脂腔中加注。这些在下面的剪切照片中以红色突出显示。

安装齿轮垫机 [4] 和齿轮 [3]。 

安装弹簧、球和空气管 [1]。

重新连接刀塔夹电磁阀上的红色和绿色空气管路。

如果配备动力刀具，请立即跳到步骤 12。

安装后刀塔变速箱盖。

向变速箱加注液体润滑脂。有关填写说明，请参阅步骤 15。

怠速齿轮的切口。

若要更换带固定螺栓和滚珠轴承的扭矩臂[1]：

将卡环安装在扭矩管上，然后用弹簧安装扭矩臂。

在刀塔壳体上安装 T-0081 预装工具 [1]。

使用时，请从螺纹孔 [5] 上拆下千斤顶螺钉。

使用 Loctite (蓝色 242)，用 10 ft-lb 的扭矩拧紧固定螺栓 [3]。用 35 ft-lb 的扭矩锁定保险螺母 [4]。

用 80 ft-lb 的扭矩拧紧两个夹紧螺栓 [6]。

安装后炮轮齿轮箱盖和定位衬套。

若要更换带固定螺栓的扭矩臂[1]：

通过蓝色 Loctite 拧紧固定螺栓 [2]，然后将扭矩调整至 30 ft-lb。

以 80 ft-lb 的扭矩拧紧两个夹紧螺栓 [3]。

安装弹簧、后刀塔变速箱盖和校准衬套。

若要更换带键槽的扭矩臂：

• 将卡环安装在扭矩管上。
• 将键[3]安装到扭矩管上。
• 在夹紧螺栓旁边的千斤顶螺钉孔中安装一个 3/8-16 螺栓[2]。施加足够的扭矩以拆散扭矩臂，使其从扭矩管上滑动。
  
• 将扭矩臂放在卡环上。
• 安装夹紧螺钉 [1]，拧紧至 80 ft-lbs。
• 卸下千斤顶螺钉。

安装弹簧、后刀塔变速箱盖和校准衬套。

遵照对齐程序。

对齐程序

如果没有配备，请安装带电工具电机或消隐板。

通过刀塔索引器电机安装孔 [1] 重新加注液体润滑脂。

• 如果机器配备了现场工具，则向刀塔变速箱加注 2 夸脱的 Haas 液体润滑脂。
• 如果机床未配备动力刀具，用 3 夸脱的 Haas 液体润滑脂填充刀塔变速箱。

安装并启用带电工具和刀塔伺服电机。

将参数 9.019 更改为 FALSE。按[ALTER]，然后选择 TT 轴，按 [ENTER]，以使轴在显示页面可见。

拆下任何可能妨碍工具的工具，零返回 TT 轴，忽略任何警报。按 [DIAGNOSTICS]以访问"FACTORY 参数"选项卡。输入 TT 和按压F4以设置网格偏置。零返回 TT 轴。

在 MDI 中命令 M43 可松开刀塔。手柄转动 TT 轴，直到刀套 1 到位，目视对齐冷却液喷嘴。按 [EMERGENCY STOP] 并验证刀塔是否完全就位。

按 [DIAGNOSTICS]（诊断）回到参数。输入 TT 并按 [F2] 以设置换刀偏置。

将参数 9.019 更改为 TRUE。

安装指示器底座 T-0082 后,松开顶部和底部对齐衬套上的 (6) 螺栓 [1]。

旋转驱动器，直到 T.I.R. 小于 0.002".

拧紧顶部和底部对齐衬套 [1] 上的 (6) 个螺栓，将驱动器锁定到位。

验证 T.I.R. 是否小于 0.002"。

拆下 T-0080 和 T-0082 对齐块和指示器底座。

将 T-0083 输出轴校准工具插入刀套。

在垂直位置检查驱动狗与工具的对齐。

对于经典 Haas 控制器: 调整参数 487 TT Tool Change Offset以更正对齐。

• 按 [ALARMS]键，输入"DEBUG"，然后按[ENTER]进入调试模式。
• 切换到位置屏幕。
• 按 [F4]激活原始数据框。
• 突出显示 "VAR" 选项卡，然后按[ENTER]。
• 突出显示 "AXES" 选项卡，然后按[ENTER]。
• 在 TT 轴"PRIME ENC"位置值上翻转符号（如果为负，则翻为正；如果为正，则翻为负），然后将此值输入 PAR 487。
• 按 [ZERO RETURN]（回原点）和 [ALL]（全部）。
• 将刀具 T-0065 重新插入刀塔上的垂直插槽中，以验证输出轴是否正确对齐。

对于下一代控制器： 转到 参数 10.082 LT_AXIS SPINDL ORIENT OFSET，键入 LT 并按 [F3] 以设置动力刀具方向。

夹紧、松开和旋转刀塔，以验证机床是否正常运行。 

如果发生错误，请重复该过程的任何必要步骤。