Neem contact met ons op

Index de revolver naar gereedschapsnummer 1.

Schakel de belangrijkste luchttoevoer naar de machine uit.

Verwijder de volgende items in deze volgorde:

• De toren servomotor [1].
• Als de machine is uitgerust met de Live tooling, verwijder dan de Live tooling servo motor [2] en de bovenste en onderste uitlijning bussen [3].
• De achterste revolver versnellingsbak deksel [4] (vloeibaar vet zal drain).

Indien uitgerust met aangedreven gereedschappen, verwijder de koppelarm [1] met een stelschroef en kogellager in de volgende volgorde:

• Draai de vastgelopen moer [2] los.
• Verwijder de ingestelde schroef [3] en de stalen kogel [4].
• Draai de twee klembouten [5] los.

 OPMERKING: Installeer indien nodig twee 5/16-18 bouten in de schroefgaten [6] naast de klembouten. Breng net genoeg koppel aan om de koppelarm te spreiden zodat deze van de koppelbuis kan glijden.

 OPMERKING: In het geval van een onder spanning staand gereedschap, kan de reactiearm moeilijk te verwijderen zijn. Er kan een katroltrekker worden gebruikt. Als de koppel arm nog steeds niet kan worden verwijderd, knip deze dan uit de koppel buis met een slijpmachine. Als een slijpmachine werd gebruikt, verwijder dan de versnellingen uit de revolverbehuizing en reinig ze en de revolverbehuizing.

Verwijder de koppelarm.

Verwijder de snap ring uit de koppel buis.

Om de koppelarm [1] te verwijderen met stelschroeven, verwijder de volgende voorwerpen in deze volgorde:

• Verwijder de stelschroeven [2].
• Draai de twee klembouten [3] los.

Verwijder de koppelarm en gooi deze weg.

 OPMERKING: Als de stelschroeven moeilijk te verwijderen zijn, gebruik dan een gasbrander om plaatselijke warmte op de stelschroeven aan te brengen om de loctite zachter te maken.

 OPMERKING: Installeer indien nodig twee 5/16-18 bouten in de stelschroefgaten [4] naast de klembouten. Breng net genoeg koppel aan om de koppelarm te spreiden zodat deze van de koppelbuis kan glijden.

 OPMERKING: In het geval van een onder spanning staande gereedschapscrash kan de koppelarm moeilijk te verwijderen zijn. T-0133 BMT TORQUE ARM PULLER kan worden gebruikt of een katroltrekker. Als de koppel arm nog steeds niet kan worden verwijderd, knip deze dan uit de koppel buis met een slijpmachine. Als een slijpmachine werd gebruikt, verwijder dan de versnellingen uit de revolverbehuizing en reinig ze en de revolverbehuizing grondig.

Koppelarm met stelschroeven:

T-0133 BMT TORQUE ARM PULLER wordt gebruikt om de koppelarm van de koppelbuis te verwijderen.

Installeer de stop op de koppelbuis.

Installeer de trekker op de koppelarm en installeer de stelschroef op de trekker.

Draai de stelschroef vast om de koppelarm van de koppelbuis te verwijderen.

Om de koppelarm te verwijderen met de spiebaan, verwijder de volgende voorwerpen in deze volgorde:

• Verwijder de klemschroef [1]
• Installeer een 3/8-16 bout [2] in de het stelschroefgat naast de klembout. Breng net genoeg koppel aan om de koppelarm te spreiden zodat deze van de koppelbuis kan glijden.

 OPMERKING: In het geval van een onder spanning staand gereedschap, kan de reactiearm moeilijk te verwijderen zijn. Er kan een katroltrekker worden gebruikt. Als de koppel arm nog steeds niet kan worden verwijderd, knip deze dan uit de koppel buis met een slijpmachine. Als een slijpmachine werd gebruikt, verwijder dan de versnellingen uit de revolverbehuizing en reinig ze en de revolverbehuizing.

Verwijder de koppelarm.

Verwijder de tang [3] uit de koppelbuis.

Verwijder de snap ring uit de koppel buis.

Koppel de rode en groene luchtlijnen los van de revolver magneet in de CALM het smeer paneel.

Verwijder de fitting van de luchtbuis, de kogel en de veer [1] van de fitting op de zuiger afdekking [2].

Verwijder de aandrijf tandwielen [3] en de afstandhouders [4]. De belangrijkste versnelling is onder de veerspanning. Je zult dit voelen als je de bouten te verwijderen.

 Waarschuwing: De belangrijkste aandrijfinrichting vastgeschroefd aan de torasas voorkomt dat de revolver en de torentje schacht assemblage worden verwijderd. Wees voorzichtig niet te trekken op de revolver terwijl de versnelling is uit of het kan komen uit de behuizing.

Verwijder de zuiger afdekking [2]. De cover heeft een lage veerspanning tegen, je zult dit voelen als de bouten worden verwijderd.

Als uw kettingrol versnellingen niet de vier bewerkte groeven in het gezicht hebben (rood gemarkeerd), vervang dan beiden door het bijgewerkte onderdeelnummer 20-6645a. 

Schroefdraad (2) 5/16-18 bouten in de zuiger om de zuiger aan te trekken en te verwijderen [1]. Controleer op gebroken veren [2]. Vervang indien nodig.

Reinig de boring en breng een lichte laag vet aan in de boring, op de schacht, de vervangende zuigerafdichtingen en veren.

Installeer de nieuwe zuiger. Lijn de speld [3] aan de achterzijde van de zuiger uit met het gat in het gietstuk.

Monteer de zuiger afdekking [2], maar laat de bouten net genoeg los zodat de afdekking binnen de montagegaten kan worden afgesteld. De zuiger afdekking is onder de veerspanning. Je voelt spanning als je de bouten op de cover vastmaakt.

Installeer de tandwiel spacers [4] en versnellingen [3]. De torasas is onder de veerspanning. Je voelt spanning als je de bouten op de versnelling vastmaakt.

Installeer de achterklep en draai de bouten vast. Draai nu de drie zuiger afdek bouten die u bereiken [1]. 

Ontklem de revolver. Draai de versnellingen in de versnellingsbak en controleer of ze niet binden. 

Als ze dat doen, klem de revolver en verwijder de achterklep en versnellingen. Draai de bouten op het deksel van de zuiger los en breng deze opnieuw aan.

Herhaal stap totdat de versnellingen vrij draaien. Verwijder de achterklep en het tandwieltjes zodat er toegang is tot de overgebleven zuiger deksel bouten.

Draai alle resterende bouten op de zuiger afdekking [2].

Controleren op en verwijderen van eventuele opstaande randen of bramen gevonden in de inwendige diameter van de twee kleinere versnellingen. Als u materiaal moet verwijderen, zorg er dan voor dat het vuil grondig wordt gereinigd.

Breng een laagje Mobil CM-P Moly vet aan de inwendige boringen van de twee kleinere versnellingen vóór de installatie. Zorg ervoor dat u de in de inwendige diameter van de versnellingen bewerkte vetafholtes vult. Deze zijn rood gemarkeerd in de cutaway foto hieronder.

Installeer de tandwiel spacers [4] en versnellingen [3]. 

Plaats de veer, de bal en de luchtbuis [1].

Sluit de rode en groene luchtlijnen op de revolver klem solenoïde aan.

Als het is uitgerust met Live tooling, gaat u nu naar stap 8.

Installeer het deksel van de achterste revolver versnellingsbak.

Vul de versnellingsbak met vloeibaar vet. Zie stap 9 voor instructies voor invullen.

Cutaway van een kettingrol Gear.

Om de koppelarm [1] te vervangen door een stelschroef en kogellager:

Installeer de snap ring en plaats de koppel arm met veren op de koppel buis.

Installeer de T-0081 preload tool [1] op de revolver behuizing.

Verwijder de Jack schroeven uit de schroefdraad gaten [5] indien gebruikt.

Draai de set schroef [3] met Loctite (blauw 242) aan tot 10 ft-lb koppel. Vergrendel de vastgelopen moer [4] met 35 ft-lb koppel.

Installeer de twee klembouten [6] met 80 ft-lb koppel.

Installeer het deksel van de achterste revolver versnellingsbak en de uitlijnings bussen.

Om de koppelarm [1] te vervangen door stelschroeven:

Draai de stelschroeven [2] met Blue Loctite aan tot 30 ft-lb koppel.

Installeer de twee klembouten [3] met 80 ft-lb koppel.

Installeer de veren, achterste revolver tandwielkast en de uitlijningsbussen.

De koppelarm met de spiebaan vervangen:

• Installeer de snap ring op de koppel buis.
• Installeer de tang [3] op de koppelbuis.
• Installeer een 3/8-16 bout [2] in de het stelschroefgat naast de klembout. Breng net genoeg koppel aan om de koppelarm te spreiden zodat deze op de koppelbuis kan glijden.
  
• Plaats de koppelarm tegen de borgring.
• Installeer de klemschroef [1], draai aan tot 80 ft-lbs.
• Verwijder de stelschroef.

Installeer de veren, achterste revolver tandwielkast en de uitlijningsbussen.

Volg de uitlijningsprocedure.

UITLIJNINGS PROCEDURE

Installeer de Live gereedschaps motor of de blanking plaat als deze niet is uitgerust.

Vul het vloeibare vet in via de Turret indexer motor Montageopening [1]. 

• Als de machine is uitgerust met de Live tooling, vult u de revolver versnellingsbak met 2 Quarts van Haas vloeibaar vet.
• Als de machine niet is uitgerust met de Vul de revolver versnellingsbak met 3 Quarts van de Haas Liquid Grease.

Installeren en inschakelen van de Live-tool en Turret servo motoren indien uitgerust.

Wijzigen parameter 9,019 Aan FALSE. Maak de as zichtbaar op de display pagina door op [ALTER] Selecteer vervolgens de TT-as en druk op [ENTER].

Verwijder alle gereedschappen die mogelijk in de weg en nul retourneren de TT-as, negeren eventuele alarmen. Pers [DIAGNOSTICS] om naar het tabblad fabrieksparameters te gaan. Type TT en druk op [F4] om de raster verschuiving in te stellen. Nul retourneren de TT-as.

In MDI-opdracht een M43 om de revolver te ontklemmen. Jog de TT-as totdat Pocket 1 zichtbaar op één lijn zit met de koelmiddelnozzle. In MDI-opdracht een M44 om de revolver te klemmen. Pers [EMERGENCY STOP] en controleer of de revolver volledig zit.

Pers [DIAGNOSTICS] om terug te gaan naar parameters. Type TT en druk op [F2] om de verschuiving van de gereedschapswissel in te stellen.

Wijzigen parameter 9,019 Aan TRUE.

Met de indicator voet geïnstalleerd, T-0082, draai de (6) bouten aan de boven-en onderuitlijningsbussen [1] los.

Draai het station tot de totale aangegeven slingering (T.I.R.) kleiner is dan. 002".

Draai de (6) bouten aan de boven-en onderuitlijningsbussen [1] vast om de aandrijving in positie te vergrendelen.

Controleer of de T.I.R. minder dan. 002 blijft".

Verwijder de T-0080 en T-0082 uitlijning blok en de indicator basis.

Plaats de T-0083 output as Alignment tool in de zak.

Controleer de uitlijning van de aandrijf hond met het gereedschap in de verticale positie.

Voor klassieke Haas-bediening: Aanpassen Parameter 487 TT Tool Change Offset om de uitlijning te corrigeren.

• Druk op [ALARMS] sleutel type "DEBUG" en druk op [ENTER] om de foutopsporingsmodus te openen.
• Schakel over naar het positiescherm.
• Druk op [F4] om het vak met onbewerkte gegevens te activeren.
• Selecteer het tabblad "VAR" en druk op[ENTER]
.
• Selecteer het tabblad "ASSEN"en druk op [ENTER]
.
• Draai het teken om (indien negatief, maak positief; indien positief, maak negatief) op de TT-as "PRIME ENC" positiewaarde en voer deze waarde in PAR 487 in.
• Druk op [ZERO RETURN], en dan[ALL].
• Plaats gereedschap T-0065 opnieuw in de verticale sleuven op de revolver om te controleren of de uitgaande as correct is uitgelijnd.

Voor volgende generatie besturing: Ga naar Parameter 10,082 LT_AXIS SPINDL ORIENT OFSETType LT en druk op [F3] voor het instellen van de Live tooling Orient.