Index a torony az eszköz 1-es szám.

Kapcsolja ki a gép fő levegőellátását.

Távolítsa el a következő elemeket ebben a sorrendben:

• A hajtótorony szervo motor [1].
• Ha a gépet hajtott szerszámozással szerelték fel, vegye le a hajtott szerszámozású szervomotort [2] és a felső és alsó beállító perselyeket [3].
• A hátsó revolver sebességváltó fedele [4] (a kenőanyag/olaj  lefolyik).

MEGJEGYZÉS: A hátsó fedél eltávolítása előtt ragassza fel a sebességváltó alatti szemeteszsákot a kenőanyag felfogására.

Ha hajtott szerszámozással rendelkezik, távolítsa el a beállítócsavarral és golyóscsapággyal rendelkező nyomatékkart [1] a következő sorrendben:

• Lazítsa meg az anyacsavar [2].
• Távolítsa el a beállított csavart [3] és az acélgolyót [4].
• Lazítsa meg a két rögzítő csavart [5].

 MEGJEGYZÉS: Ha szükséges, telepítse a két 5/16-18 csavarokat az emelőcsavar lyukakba [6] a bilincscsavarok mellett. Csak annyi nyomatékot alkalmazzon, hogy a nyomatékkar lecsússzon a csőről.

 MEGJEGYZÉS: Hajtott szerszámozás ütközése esetén a nyomatékkart nehéz lehet eltávolítani. Csigás lehúzó használható. Ha a nyomaték karját még mindig nem lehet eltávolítani vágjuk le a nyomaték csövet egy darálóval. Ha köszörűt használtak, távolítsa el a fogaskerekeket a revolver burkolatról és alaposan tisztítsa meg a revolver.burkolattal együtt.

Vegye ki a forgatónyomaték karját.

Vegye ki a Snap gyűrűt a nyomatékcsőből.

A beállítócsavarokkal rendelkező nyomatékkar [1] eltávolításához vegye ki a következő elemeket ebben a sorrendben:

• Vegye ki a beállítócsavarokat [2].
• Lazítsa meg a két rögzítő csavart [3].

Távolítsa el, és dobja ki a nyomatékkart.

 MEGJEGYZÉS: Ha a beállítócsavarokat nehéz eltávolítani, használjon fúvópisztolyt, hogy helyi hőt adjon a beállítócsavarokra a loctite lágyítása érdekében.

 MEGJEGYZÉS: Ha szükséges, telepítse a két 5/16-18 csavarokat az emelőcsavar lyukakba [4] a bilincscsavarok mellett. Csak annyi nyomatékot alkalmazzon, hogy a nyomatékkar lecsússzon a csőről.

   MEGJEGYZÉS:Ha a hajtott szerszám összeomlik, a merevítőkart nehéz lehet  eltávolítani.T-0133 BMT NYOMATÉKKAR  PULLERhasználható vagy tárcsa kihúzó. Ha a nyomaték karját még mindig nem lehet eltávolítani vágjuk le a nyomaték csövet egy darálóval. Ha köszörűt használtak, távolítsa el a fogaskerekeket a revolver burkolatról és alaposan tisztítsa meg a revolver.burkolattal együtt.

Beállítócsavarokkal rendelkező nyomatékkar:

A T-0133 BMT NYOMATÉKKAR PULLER a merevítőkar eltávolítására szolgál a merevítőcsőből.

Szereljük fel az ütközőt a merevítőcsőre.

Szerelje fel a lehúzót a merevítőkarra, és szerelje fel az emelőcsavart a lehúzóra.

Húzza meg az emelőcsavart, hogy eltávolítsa a merevítőkart a merevítőcsőről.

A reteszhoronnyal rendelkező nyomatékkar eltávolításához vegye ki a következő elemeket ebben a sorrendben:

• Távolítsa el a rögzítőcsavart [1]
• Helyezzen egy 3/8-16 csavart [2] az emelőcsavar furatába a bilincs- csavarok mellett. Csak annyi nyomatékot alkalmazzon, hogy a nyomatékkar lecsússzon a csőről.

 MEGJEGYZÉS: Hajtott szerszámozás ütközése esetén a nyomatékkart nehéz lehet eltávolítani. Csigás lehúzó használható. Ha a nyomaték karját még mindig nem lehet eltávolítani vágjuk le a nyomaték csövet egy darálóval. Ha köszörűt használtak, távolítsa el a fogaskerekeket a revolver burkolatról és alaposan tisztítsa meg a revolver.burkolattal együtt.

Vegye ki a forgatónyomaték karját.

Vegye ki a kulcsot [3] a nyomatékcsőből.

Vegye ki a Snap gyűrűt a nyomatékcsőből.

Húzza ki a piros és a zöld légvezetéket a CALMkenőpanelen lévő revolver mágnesszelepéről.

Távolítsuk el a légcső szerelését, a labdát és a rugót [1] a dugattyú burkolattól [2].

Távolítsa el a meghajtó fogaskerékeket [3] és a távközeket [4]. A Főeszköz rugófeszülés alatt van. Érezni fogod ezt, mint te távolítsa el a csavarokat.

 Figyelem: A fő hajtóművel csavarozott a torony tengely megakadályozza a torony és a torony tengely szerelvény eltávolítása. Óvatosan használja, hogy ne húzza a torony, míg a sebességváltó ki, vagy akkor jön ki a házba.

Távolítsa el a dugattyú fedelét [2]. A fedél alacsony tavaszi feszültség ellene, akkor úgy fogja érezni, ezt a csavarokat eltávolítják.

Ha a futóműveknél nincs a négy megmunkált horony az előlapon (pirossal kiemelve), cserélje ki mindkettőt a frissített 20-6645A cikkszámra.

Menet (2) 5/16-18 a dugattyúba, hogy húzza be és távolítsa el a dugattyút [1].

Ha a dugattyú szivárgott, cserélje ki a meglévő quad gyűrűt és O-gyűrűt a  93-3874 készletben találhatókkal. Vigyen fel  99-1792 zsírt a gyűrűkre.

Vizsgálja meg a dugattyút, a nyomóalátéteket és a rugókat [2], hogy nem sérültek-e. Cserélje ki, ha szükséges a 93-2941 készletből. Ha bármelyik munkadarab használhatónak bizonyul, tisztítsa meg és zsírozza újra a 99-1792 zsír segítségével a 93-3874 készletben, mielőtt újratelepítené.

Tisztítsa meg a furatot és vigyen fel egy fényréteg zsírt a furatra, a tengelyre, a csere dugattyú tömítésekre, és a rugókra.

Telepítse az új dugattyút. Illessze a dugattyú hátsó oldalán lévő tűt [3] az öntési furatba.

Szerelje be a dugattyú fedelét [2], de a csavarokat csak elég laza a burkolatba a rögzítőlyukakon belül kell beállítani. A dugattyúfedél rugófeszítés alatt van. Úgy fogja érezni, feszültség, ahogy húzza a csavarok a borítóra.

Telepítse a sebességváltó [4] és fogaskerekek [3]. A lövegtorony tengely tavasszal feszítés alatt van. Érezni fogja a feszültséget, ahogy húzza a csavarok a sebességváltó.

Telepítse a hátlapot, és húzza meg a csavarokat. Most húzza meg a három dugattyús fedőcsavart, amit el tud érni [1]. 

Rögzítés a torony. Forgasd meg a fogaskerekek belsejében a sebességváltó, és ellenőrizze, hogy nem kötődnek. 

Ha mégis, bilincs a torony, és távolítsa el a hátlapot és a fogaskerekek. Lazítsa meg a dugattyúrúdokat, majd illessze be újra.

Ismételje meg a lépést, amíg a fogaskerekek szabadon forognak. Vegye le a hátlapot és a fogaskerekek, így van hozzáférése a maradék dugattyú fedél csavarok.

Az összes csavart húzza meg a dugattyú burkolán [2].

A két kisebb sebességfokozatok belső átmérőjénél talált felemelt széleket vagy sorjázót ellenőrizze és távolítsa el. Ha el kell távolítani anyagot, győződjön meg róla, a törmeléket alaposan megtisztítják.

Vigyen fel egy burkolatot a két kisebb fogaskerék belső furatok beszerelése előtt. Győződjön meg róla, hogy töltse ki a zsír üregek megmunkált a belső átmérője a fogaskerekek. Ezek pirossal vannak kiemelve a kivágott képen.

Szerelje be a fogaskerekes távtartókat [4] és a fogaskerekeket [3]. 

Telepítsük fel a rugót, a labdát és a légcsövet [1].

Csatlakoztassa újra a piros és a zöld levegő vonalakat a lövegbilincs mágnesszelep.

Ha hajtott szerszámozással van felszerelve, ugorjon a 12-es lépéshez.

Telepítse a hátsó torony sebességváltó fedelét.

Töltsük meg a sebességváltót folyékony zsírral. Kitöltési utasítások a 15-es lépésben találhatók.

Cutaway egy semmittevő felszerelés.

A beállítócsavarral és golyóscsapággyal rendelkező nyomatékkar [1] cseréjéhez:

Telepítse a Snap gyűrűt, és helyezzük a forgatónyomaték kart rugó a nyomatékcsövet.

Telepítse a T-0081 Preload eszközt [1] a lövegtorony házba.

Ha van, vegye ki a csatlakozó csavarokat a menetes furatból [5].

Húzza meg a beállított csavart [3] Loctite (kék 242) és 10 Ft-LB nyomatékot. Zárja az anyacsavar [4], 35 Ft-LB a nyomaték.

Telepítse a két bilincs csavarok [6] a 80 Ft-LB a nyomaték.

Telepítse a hátsó torony sebességváltó fedél és összehangolás persegek.

A beállítócsavarokkal rendelkező nyomatékkar [1] cseréje:

Húzza meg a beállítócsavarokat [2] kék Loctite-val 30 ft-lb nyomatékra.

Telepítse a két rögzítőcsavart [3] és húzza meg 80 ft-lb nyomatékra.

Telepítse a rugókat, a hátsó torony sebességváltó fedelet és az igazító perselyeket.

A merevítőkar ékhoronyra történő cseréje:

• A nyomatékcsövön szerelje be a Snap gyűrűt.
• Szerelje fel a kulcsot [3] a nyomatékcsőre.
• Helyezzen egy 3/8-16 csavart [2] az emelőcsavar furatába a bilincs- csavarok mellett. Csak annyi nyomatékot alkalmazzon, hogy a nyomatékkar lecsússzon a csőről.
  
• Helyezze a merevítőkart a zégergyűrűre.
• Csavarja be a rögzítőcsavart[1], húzza meg 80 ft-lbs nyomatékkal.
• Távolítsa el az emelőcsavart.

Telepítse a rugókat, a hátsó torony sebességváltó fedelet és az igazító perselyeket.

Kövesse az igazítási eljárás.

ÖSSZEHANGOLÁSI ELJÁRÁS

Telepítse az élő eszköz motorja.

Töltse fel az olajat a revolver indexelője a motor rögzítési furatán keresztül [1]. 

• Ha a gép hajtott szerszámozással van felszerelve, akkor töltse fel a revolver sebességváltó 2 kvart  93-1933A.
• Ha a gép nincs felszerelve hajtott szerszámozással, töltse fel a revolver sebességváltó 3 quarttal a  93-1933A.

Telepítse és engedélyezze az élő eszköz és a torony szervo motorok.

Megjegyzés: Javasoljuk, hogy használjon tölcsért, hogy elkerülje a más alkatrészekre való kiömlést

Módosítása a 9,019-es paramétert erre FALSE. Tegye láthatóvá a tengelyt a kijelzõ oldalon úgy, hogy megnyomja:[ALTER]majd kiválasztja a TT tengelyt és megnyomja:[ENTER].

Távolítson el minden olyan szerszámozást, amely a módon és a nullán visszaáll a TT tengellyel, hagyja figyelmen kívül a riasztást. Nyomja meg a [DIAGNOSTICS] hogy a hogy a GYÁRI paraméterek fülre lépjen. TT típus és nyomja meg az F4 gombot a rács eltolás beállításához. Zero a TT tengelyét vissza.

MDI parancsban a M43 revolver kioldásához. Fogantyú jog a TT tengely, amíg zsebben 1 van pozícióban, vizuálisan aligh a hűtőfolyadék fúvókát. Nyomja meg a [EMERGENCY STOP] gombot és ellenőrizze, hogy a revolver teljesen leül-e.

Nyomja meg a [DIAGNOSTICS] gombot a paraméterekhez való visszatéréshez. TT típus és nyomja meg az [F2] gombot a szerszámváltás eltolásának beállításához.

Módosítása a 9,019-es paramétert erre TRUE.

A beépített kijelző, a T-0082, lazítsa meg a (6) csavarokat a felső és az alsó igazítás persén [1].

Forgassa el a meghajtót, amíg a jelzett teljes ütés (T.I.R.) kisebb, mint .002".

Húzza meg a (6) csavarokat a felső és alsó igazítás persén [1] a meghajtó helyzetének rögzítéséhez.

Ellenőrizze, hogy a T.I.R. továbbra is kevesebb, mint .002".

Távolítsa el a T-0080 és T-0082 kalibrálási blokkot és indikátorbázist.

Helyezze be a T-0083 kimeneti tengely beállítóeszközét a zsebbe.

A függőleges pozícióban lévő eszközzel ellenőrizze a meghajtókutya igazítását.

Classic Haas Control esetén: Állítsa be a 487-es parametert  TT Tool Change Offsetaz igazítás kijavításához.

• Nyomja meg a[ALARMS]gombot, írja be a "DEBUG" parancsot, majd nyomja meg a[ENTER]gombot a hibakeresési módba lépéshez.
• Váltson a pozícióképernyőre.
• Nyomja meg az[F4]gombot a nyers adat mező aktiválásához.
• Jelölje ki a "VAR" fület, és nyomja meg az[ENTER]gombot.
• Jelölje ki a "AXES" fület, és nyomja meg az[ENTER]gombot.
• Fordítsa meg az előjelet (ha negatív, tegye pozitívvá; ha pozitív, tegye negatívvá) a TT tengely " PRIME ENC" pozícióértékén, és írja be ezt az értéket a PAR 487-be.
• Nyomja meg[ZERO RETURN]és utána az[ALL]gombot.
• Helyezze vissza a T-0065 szerszámot a revolver függőleges nyílásaiba, hogy ellenőrizze, hogy a kimenő tengely megfelelően van-e beállítva.

Következő generációs vezérléshez:  Lépjen a 10.082-es LT_AXIS SPINDL ORIENT OFSET paraméterre, írjaLT be és nyomja meg az [F3] gombot a hajtott szerszámozás beállításához.

Fogja be, oldja ki és forgassa el a revolvert, hogy ellenőrizze, hogy a gép megfelelően működik-e. 

Hiba esetén ismételje meg az eljárás minden szükséges lépését.