Index de revolver naar gereedschapsnummer 1.

Schakel de belangrijkste luchttoevoer naar de machine uit.

Verwijder de volgende items in deze volgorde:

• De toren servomotor [1].
• Als de machine is uitgerust met de aangedreven gereedschappen, verwijder dan de aangedreven gereedschappen servomotor [2] en de bovenste en onderste uitlijning bussen [3].
• De achterste revolvertandwielkastafdekking [4] (smeermiddel/olie zal worden afgevoerd).

OPMERKING: Voordat u de achterste afdektape verwijdert, moet u een vuilniszak onder de tandwielkast plaatsen om het smeermiddel op te vangen.

Indien uitgerust met aangedreven gereedschappen, verwijder de koppelarm [1] met een stelschroef en kogellager in de volgende volgorde:

• Draai de vastgelopen moer [2] los.
• Verwijder de ingestelde schroef [3] en de stalen kogel [4].
• Draai de twee klembouten [5] los.

 OPMERKING: Installeer indien nodig twee 5/16-18 bouten in de stelschroefgaten [6] naast de klembouten. Breng net genoeg koppel aan om de koppelarm te spreiden zodat deze van de koppelbuis kan glijden.

 OPMERKING: In het geval van een onder spanning staand gereedschap, kan de reactiearm moeilijk te verwijderen zijn. Er kan een katroltrekker worden gebruikt. Als de koppel arm nog steeds niet kan worden verwijderd, knip deze dan uit de koppel buis met een slijpmachine. Als een slijpmachine werd gebruikt, verwijder dan de versnellingen uit de revolverbehuizing en maak ze samen met het revolverhuis grondig schoon.

Verwijder de koppelarm.

Verwijder de snap ring uit de koppel buis.

Om de koppelarm [1] te verwijderen met stelschroeven, verwijder de volgende voorwerpen in deze volgorde:

• Verwijder de stelschroeven [2].
• Draai de twee klembouten [3] los.

Verwijder de koppelarm en gooi deze weg.

 OPMERKING: als de stelschroeven moeilijk te verwijderen zijn, gebruik dan een gasbrander om plaatselijke warmte op de stelschroeven aan te brengen en de loctite zachter te maken.

 OPMERKING: Installeer indien nodig twee 5/16-18 bouten in de stelschroefgaten [4] naast de klembouten. Breng net genoeg koppel aan om de koppelarm te spreiden zodat deze van de koppelbuis kan glijden.

 OPMERKING: In het geval van een onder spanning staande gereedschapscrash kan de koppelarm moeilijk te verwijderen zijn. T-0133 BMT TORQUE ARM PULLER  kan worden gebruikt of een katroltrekker. Als de koppel arm nog steeds niet kan worden verwijderd, knip deze dan uit de koppel buis met een slijpmachine. Als een slijpmachine werd gebruikt, verwijder dan de versnellingen uit de revolverbehuizing en maak ze samen met het revolverhuis grondig schoon.

Koppelarm met stelschroeven:

T-0133 BMT TORQUE ARM PULLER wordt gebruikt om de koppelarm van de koppelbuis te verwijderen.

Installeer de stop op de koppelbuis.

Installeer de trekker op de koppelarm en installeer de stelschroef op de trekker.

Draai de stelschroef vast om de koppelarm van de koppelbuis te verwijderen.

Om de koppelarm te verwijderen met de spiebaan, verwijder de volgende voorwerpen in deze volgorde:

• Verwijder de klemschroef [1]
• Installeer een 3/8-16 bout [2] in de het stelschroefgat naast de klembout. Breng net genoeg koppel aan om de koppelarm te spreiden zodat deze van de koppelbuis kan glijden.

 OPMERKING: In het geval van een onder spanning staand gereedschap, kan de reactiearm moeilijk te verwijderen zijn. Er kan een katroltrekker worden gebruikt. Als de koppel arm nog steeds niet kan worden verwijderd, knip deze dan uit de koppel buis met een slijpmachine. Als een slijpmachine werd gebruikt, verwijder dan de versnellingen uit de revolverbehuizing en maak ze samen met het revolverhuis grondig schoon.

Verwijder de koppelarm.

Verwijder de tang [3] uit de koppelbuis.

Verwijder de snap ring uit de koppel buis.

Koppel de rode en groene luchtleidingen los van de revolverventiel in het CALM smeer paneel.

Verwijder de fitting van de luchtbuis, de kogel en de veer [1] van de fitting op de zuiger afdekking [2].

Verwijder de aandrijf tandwielen [3] en de afstandhouders [4]. De belangrijkste versnelling is onder de veerspanning. Je zult dit voelen als je de bouten te verwijderen.

 Waarschuwing: De belangrijkste aandrijfinrichting vastgeschroefd aan de torasas voorkomt dat de revolver en de torentje schacht assemblage worden verwijderd. Wees voorzichtig niet te trekken op de revolver terwijl de versnelling is uit of het kan komen uit de behuizing.

Verwijder de zuiger afdekking [2]. De cover heeft een lage veerspanning tegen, je zult dit voelen als de bouten worden verwijderd.

Als uw kettingrol versnellingen niet de vier bewerkte groeven in het gezicht hebben (rood gemarkeerd), vervang dan beiden door het bijgewerkte artikelnummer 20-6645a. 

Schroefdraad (2) 5/16-18 bouten in de zuiger om de zuiger aan te trekken en te verwijderen [1]. 

Als de zuiger lekte, vervang dan de bestaande quad-ring en O-ring door die uit de  93-3874 -set. Breng  99-1792-vet aan op de ringen.

Inspecteer de zuiger, de drukvulringen en veren [2] op beschadigingen. Vervang indien nodig met de onderdelen uit de 93-2941-set. Als een onderdeel als bruikbaar geverifieerd is, reinig en smeer het dan opnieuw met behulp van het 99-1792-vet uit de 93-3874-set, voordat u het opnieuw installeert.

Reinig de boring en breng een lichte laag vet aan in de boring, op de as en de zuigerafdichtingen (indien nog niet opnieuw ingevet. 

Installeer de zuiger. Lijn de speld [3] aan de achterzijde van de zuiger uit met het gat in het gietstuk.

Monteer de zuiger afdekking [2], maar laat de bouten net genoeg los zodat de afdekking binnen de montagegaten kan worden afgesteld. De zuiger afdekking is onder de veerspanning. Je voelt spanning als je de bouten op de cover vastmaakt.

Installeer de tandwiel spacers [4] en versnellingen [3]. De torasas is onder de veerspanning. Je voelt spanning als je de bouten op de versnelling vastmaakt.

Installeer de achterklep en draai de bouten vast. Draai nu de drie zuiger afdek bouten die u bereiken [1]. 

Ontklem de revolver. Draai de versnellingen in de versnellingsbak en controleer of ze niet binden. 

Als ze dat doen, klem de revolver en verwijder de achterklep en versnellingen. Draai de bouten op het deksel van de zuiger los en breng deze opnieuw aan.

Herhaal stap totdat de versnellingen vrij draaien. Verwijder de achterklep en het tandwieltjes zodat er toegang is tot de overgebleven zuiger deksel bouten.

Draai alle resterende bouten op de zuiger afdekking [2].

Controleren op en verwijderen van eventuele opstaande randen of bramen gevonden in de inwendige diameter van de twee kleinere versnellingen. Als u materiaal moet verwijderen, zorg er dan voor dat het vuil grondig wordt gereinigd.

Breng een laagje Mobil CM-P Moly vet aan de inwendige boringen van de twee kleinere versnellingen vóór de installatie. Zorg ervoor dat u de in de inwendige diameter van de versnellingen bewerkte vetafholtes vult. Deze zijn rood gemarkeerd in de cutaway foto hieronder.

Installeer de tandwiel afstandsstukken [4] en versnellingen [3]. 

Plaats de veer, de bal en de luchtbuis [1].

Sluit de rode en groene luchtlijnen op de revolver klem solenoïde aan.

Indien uitgerust met aangedreven gereedschappen, ga nu door naar stap 12.

Installeer het deksel van de achterste revolver versnellingsbak.

Vul de tandwielkast met olie. Zie stap 15 voor vulinstructies.

LET OP: Raadpleeg de smeermiddel-, vet- en afdichtingstabellen voor Haas machineonderdelen voor het laatst gebruikte smeermiddel.

Cutaway van een kettingrol Gear.

Om de koppelarm [1] te vervangen door een stelschroef en kogellager:

Installeer de snap ring en plaats de koppel arm met veren op de koppel buis.

Installeer de T-0081 preload tool [1] op de revolver behuizing.

Verwijder de Jack schroeven uit de schroefdraad gaten [5] indien gebruikt.

Draai de set schroef [3] met Loctite (blauw 242) aan tot 10 ft-lb koppel. Vergrendel de vastgelopen moer [4] met 35 ft-lb koppel.

Installeer de twee klembouten [6] met 80 ft-lb koppel.

Installeer het deksel van de achterste revolver versnellingsbak en de uitlijnings bussen.

Om de koppelarm [1] te vervangen door stelschroeven:

Draai de stelschroeven [2] met Blue Loctite aan tot 30 ft-lb koppel.

Installeer de twee klembouten [3] met 80 ft-lb koppel.

Installeer de veren, achterste revolver tandwielkast en de uitlijningsbussen.

De koppelarm met de spiebaan vervangen:

• Installeer de snap ring op de koppel buis.
• Installeer de tang [3] op de koppelbuis.
• Installeer een 3/8-16 bout [2] in de het stelschroefgat naast de klembout. Breng net genoeg koppel aan om de koppelarm te spreiden zodat deze op de koppelbuis kan glijden.
  
• Plaats de koppelarm tegen de borgring.
• Installeer de klemschroef [1], draai aan tot 80 ft-lbs.
• Verwijder de stelschroef.

Installeer de veren, achterste revolver tandwielkast en de uitlijningsbussen.

Volg de uitlijningsprocedure.

UITLIJNINGS PROCEDURE

Installeer de Live gereedschaps motor.

Vul de olie bij via het montagegat van de revolverindexeringsmotor [1].

• Als de machine is uitgerust met de aangedreven gereedschappen, vul de revolvertandwielkast met 2 quarts van de 93-1933A.
• Als de machine niet is uitgerust met de aangedreven gereedschappen, vult u de revolvertandwielkast met 3 quarts van de 93-1933A.

Installeer en activeer de Live tool en de revolver servomotoren.

Opmerking: Het wordt aanbevolen om een trechter te gebruiken om over andere componenten heen morsen te voorkomen

Wijzig parameter 9.019 naar FALSE. Maak de as zichtbaar op de weergavepagina door te drukken op [ALTER] selecteer dan de TT-as en druk op[ENTER].

Verwijder alle gereedschappen die mogelijk in de weg en nul retourneren de TT-as, negeren eventuele alarmen. Druk op [DIAGNOSTICS] om naar het tabblad fabrieksparameters te gaan. Type TT en druk opF4 om de raster offset in te stellen. Nul retourneren de TT-as.

In MDI geef M43 de opdracht om de revolver te ontklemmen. Jog de TT-as totdat Pocket 1 zichtbaar op één lijn zit met de koelmiddelsproeier. Druk op [EMERGENCY STOP] en controleer of de revolver volledig zittend is.

Druk op [DIAGNOSTICS] om terug te gaan naar parameters. Type TT en druk op [F2] om de offset van de gereedschapswissel in te stellen.

Wijzig parameter 9.019 naar TRUE.

Met de indicator voet geïnstalleerd, T-0082, draai de (6) bouten aan de boven-en onderuitlijnings bussen [1] los.

Draai het station tot de totale aangegeven slingering (T.I.R.) kleiner is dan 0,002".

Draai de (6) bouten aan de boven-en onderuitlijningsbussen [1] vast om de aandrijving in positie te vergrendelen.

Controleer of de T.I.R. minder dan 0,002" blijft.

Verwijder de T-0080 en T-0082 uitlijning blok en de indicator basis.

Plaats de T-0083 output as Alignment tool in de zak.

Controleer de uitlijning van de aandrijf hond met het gereedschap in de verticale positie.

Voor klassieke Haas-bediening: Pas Parameter 487  TT Tool Change Offset aan om de uitlijning te corrigeren.

• Druk op de knop [ALARMS], type "DEBUG" en druk op [ENTER] om de foutopsporingsmodus te openen.
• Schakel over naar het positiescherm.
• Druk op[F4]om het vak met onbewerkte gegevens te activeren.
• Selecteer het tabblad "VAR" en druk op[ENTER].
• Selecteer het tabblad "AXES" en druk op [ENTER].
• Draai het teken om (indien negatief maakt u het positief; indien positief maakt u het negatief) op de TT-as "PRIME ENC" positiewaarde en voer deze waarde in PAR 487 in.
• Druk op [ZERO RETURN] en dan op [ALL].
• Plaats gereedschap T-0065 opnieuw in de verticale sleuven op de revolver om te controleren of de uitgaande as correct is uitgelijnd.

Voor volgende generatie besturing: Ga naar Parameter 10.082 LT_AXIS SPINDL ORIENT OFSETType LT en druk op [F3] voor het instellen van de oriëntatie aangedreven gereedschappen.

Klem, ontklem en draai de revolver om te controleren of de machine correct draait. 

Herhaal de nodige stappen van de procedure als er een fout optreedt.