Извършете тази процедура за DM-1 или DT-1. Тази процедура ви казва как да смените шпиндела. Машините, построени след януари 2014 г., използват шпиндел със средна точка на смазване (MPO). Ще използвате MPO шпиндел, когато сменяте шпиндела.

Clean the spindle head bore.

Stone the mating surface [1] on the spindle head casting.

Clean the motor adapter where it touches the spindle [3].

Do not stone the spindle lubrication port [2]. Keep all contamination out of the port.

Replace the spider coupling [1] if it is worn or damaged.

Replace the transfer tube [2] if it is worn or damaged.

Attach the red protective cap [2] to the bottom of the MPO spindle.

Put a 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) wood or aluminum block [3] on the table.

Put the MPO spindle on the block.

Make sure that the spindle lubrication port [1] is in the front.

Put a long 5/16"-18 screw [4] through the rear hole on the motor adapter. This screw helps you align the motor adapter to the spindle.

Put an indicator against the spindle coupler [1]. Zero the indicator.

Slowly turn the spindle with your hand to find the highest point on the coupler.

Put a mark on the point with a permanent marker.

Examine the coupler on the motor [2].

If the motor coupler has a mark, proceed to step 3.

If the motor coupler does not have a mark:

• Put an indicator against the motor coupler [2]. Zero the indicator.
• Slowly turn the motor by hand to find the highest point.
• Use a permanent marker to mark the point.

Apply grease to the transfer tube at these locations:

• the o-ring [1] at the top
• the socket [2] for the o-ring on the draw bar.

Push the transfer tube [4] onto the top of the draw bar [5].

Install the spider coupler [3].

Remove the tape [1] from the spindle lubrication port.

Apply a small quantity of grease to the spindle seal o-ring [2].

Insert the o-ring into the lubrication port [3].

Put the tape over the lubrication port of the spindle that was removed.

Slowly jog the Z Axis in the negative (-) direction until the head mount [1] is 0.5" (13 mm) above the spindle flange [2].

Use your hand to slowly turn the spindle coupler [5] until the mark on the spindle coupler aligns with the mark [4] on the motor coupler [3]. Align the (2) marks as closely as possible.

Slowly jog the Z Axis in the negative (-) direction.

 Caution: Lower the lift as you jog the Z Axis. The motor must be supported by the lift until the spindle is connected to the motor adapter.

Make sure the spindle is centered in the spindle bore.

Make sure the couplers engage smoothly.

Remove the temporary screw you used in step 1.

Install (4) motor mount screws [1] into the motor mount adapter [2].

Torque the screws. Refer to Haas Fastener Torque Specifications.

Remove the motor support lift.

Attach the oil supply fitting.

Connect the oil supply tube.

Put (4) screws [1] into the upper inside bearing block of the rocker assembly.

Put (4) screws [9] into the outer bearing block.

Put the rocker assembly [3] onto the spindle casting. Use the lower bearing block [2] on the inside as a guide.

Use a dowel pin [8] to align the outside bearing block.

Put the rocker arm [7] through the yoke [5] on shaft from the air cylinder.

Push the clevis pin [4] through the arm and the yoke.

Put the C-clip [6] onto the clevis pin.

Torque all of the screws. Refer to the Haas Fastener Torque Specifications.

Make sure the rocker assembly is correctly adjusted.

 Note: The illustration does not show the spindle and spindle motor.

Use the spring installation tool to attach the spring to the striker block.

Refer to DT-1 - Spindle Rocker Arm - Spring Installation Tool - Instructions.

Install the fan assembly onto the top of the spindle head.

Install the spindle head covers.

Движете ос Z до долната част на хода.

Натиснете [EMERGENCY STOP].

Свалете модула на вентилатора на шпиндела.

Извадете модула на кулисното рамо. Следвайте тези стъпки:

• Извадете C-закопчалката [5] от щифта на скобата [6]. Натиснете щифта на скобата, за да го извадите.
• Разкачете пружината [4] от ударния блок.
• Разхлабете (4) винта [1] от вътрешния лагерен възел [2].
• Разхлабете (4) винта [7] от външния лагерен възел [8].
• Извадете модула на кулисното рамо от машината.
• Не изваждайте долната половина [3] на вътрешния лагерен възел.
• Извадете позициониращите щифтове от лагерните възли.

 Забележка: На илюстрацията не се вижда шпиндел и мотор на шпиндела.

Придвижете стъпково X и Y осите, докато масата не се намира директно под шпиндела.

Натиснете [EMERGENCY STOP].

Поставете 6" х 6" х 6" (152 мм х 152 мм х 152 мм) дървен или алуминиев блок [2] на масата.

Поставете предпазната капачка [1] върху шпиндела, инсталиран в машината.

Освободете [EMERGENCY STOP].

Натиснете [RESET], за да изчистите всяка аларма.

Задвижете стъпково оста Z в отрицателна (-) посока, докато шпиндела не се опре на блока.

Натиснете [EMERGENCY STOP].

Прикрепете подемник към скобата [3] за енкодера.

 Внимание: Когато шпинделът е отделен от адаптера на мотора, моторът трябва да се поддържа от подемника.

Разкачете тръбата за подаване на масло.

Извадете фитинга за подаване на масло.

Отстранете (4) винта [2], които закрепват адаптера на мотора [1] към шпиндела.

Отстранете (6) фиксиращите винтове [4] за фланеца на шпиндела [3].

Освободете [EMERGENCY STOP].

Натиснете [RESET] , за да изчистите всяка аларма.

Бавно прокарайте стъпково оста Z в инкременти от 0,001" в положителна (+) посока на разстояние 0,04" (1 мм).

 Забележка: Шпинделът [2] пада 1/32" (1 мм) от отливката на шпиндела [1].

Ако шпинделът не падне, използвайте гаечен ключ, за да завъртите шпиндела на 1/4 оборот по посока на часовниковата стрелка, за да го разхлабите.

Използвайте подемника, за да повдигнете моторния възел [3] в същото време, когато придвижвате стъпково оста Z.

Задвижете стъпково оста Z в положителна (+) посока, докато можете да извадите шпиндела [4].