Denne prosedyren forteller deg hvordan du gjenoppbygger din 50-kon Tool Release Piston (TRP). O-ringene leverer lufttette tetninger for komponentene i TRP. Slitte o-ringene kan føre til en reduksjon i lufttrykket som presser TRP-stemplene. En reduksjon i lufttrykket kan føre til at TRP presser med mindre kraft. Skift ut o-ringene for å forhindre feil TRP-drift.

Drift

1. Verktøyutløserknappen trykkes inn. Høytrykksluft kommer inn i TRP.
2. Luft går inn i huset og presser ned på stemplene.
3. Stemplene trykker ned på akselen for å løsne verktøyet.
4. Fjæren tvinger akselen til å trekke tilbake etter at luften er fjernet.
5. Noen TRP-modeller har en ekstra lufttilførsel for å hjelpe akselen å trekke seg tilbake.

Illustrasjonen viser disse konfigurasjonene:

• Through-Spindle Coolant (TSC) [A]
• Ingen TSC [B]

Hold mellomleggene [1].

Demonter som vist.

Rengjør de viste delene.

Påfør et tykt lag med fett til:

• o-ringene
• den indre diameteren av husveggene
• den ytre diameteren på avstandsstykkene

Ikke bruk for mye fett.

Installer de nye o-ringene i den motsatte rekkefølgen i trinn 3.

Bruk mellomlegg [1] fjernet i trinn 2.

Drei 1/2-13 socket head cap screws (SHCS) [2] til 80 ft-lb (108 Nm).

Drei 3/8-16 SHCS [3] (9" stempel) til 45 ft-lb (61 Nm).

Drei 1/2-13 SHCS [3] (10"-stempel) til 80 ft-lb (108 Nm).

Illustrasjonen viser disse konfigurasjonene:

• TSC [A]
• Ingen TSC [B]

For TSC, påfør en dråpe rød Loctite til akselgjengene. Drei lagerholderen [1] til 100 ft-lb (136 Nm).

For ikke-TSC, stram akselkragen [2] helt på akselen. Drei krageskruen til 10 ft-lb (14 Nm).