De volgende servicevideo laat zien hoe u het BMT Turret Live Drive-systeem uitlijnt.

  OPMERKING : Deze  servicevideo is alleen ter referentie en vervangt de schriftelijke procedure niet. 

Verwijder alle aangedreven gereedschappen uit de revolver.

Installeer het T-0080 uitlijningsblok op gereedschaps #1 en T-0082 indicator basisgereedschap op de LT aandrijfas.

Meet de uitlijning in de Y-as.

Als de waarde op de indicator groter is dan 0,002" dan moeten vulplaatjes [1] worden toegevoegd of verwijderd.

Als de uitlijning in Z correct gaat u naar de BMT Live tooling station uitlijning sectie.

Als u de shim-grootte wilt aanpassen, verwijdert u de volgende items in deze volgorde:

• De Live tool en de revolver servomotoren [1].
• De bovenste en onderste uitlijning bussen [2].
• De achterste revolver versnellingsbak deksel [3] (vloeibaar vet zal drain, plaats iets onder de versnellingsbak om het vet te vangen).

Indien uitgerust met aangedreven gereedschappen, verwijder de koppelarm [1] met een stelschroef en kogellager in de volgende volgorde:

• Draai de vastgelopen moer [2] los.
• Verwijder de ingestelde schroef [3] en de stalen kogel [4].
• Draai de twee klembouten [5] los.

 OPMERKING: Installeer indien nodig twee 5/16-18 bouten in de schroefgaten [6] naast de klembouten. Breng net genoeg koppel aan om de koppelarm te spreiden zodat deze van de koppelbuis kan glijden.

 OPMERKING: In het geval van een onder spanning staand gereedschap, kan de reactiearm moeilijk te verwijderen zijn. Er kan een katroltrekker worden gebruikt. Als de koppel arm nog steeds niet kan worden verwijderd, knip deze dan uit de koppel buis met een slijpmachine. Als een slijpmachine werd gebruikt, verwijder dan de versnellingen uit de revolverbehuizing en reinig ze en de revolverbehuizing.

Verwijder de koppelarm.

Verwijder de snap ring uit de koppel buis.

Om de koppelarm [1] te verwijderen met stelschroeven, verwijder de volgende voorwerpen in deze volgorde:

• Verwijder de stelschroeven [2].
• Draai de twee klembouten [3] los.

Verwijder de koppelarm en gooi deze weg.

 OPMERKING: als de stelschroeven moeilijk te verwijderen zijn, gebruik dan een gasbrander om plaatselijke warmte op de stelschroeven aan te brengen en de loctite zachter te maken.

 OPMERKING: Installeer indien nodig twee 5/16-18 bouten in de stelschroefgaten [4] naast de klembouten. Breng net genoeg koppel aan om de koppelarm te spreiden zodat deze van de koppelbuis kan glijden.

 OPMERKING: In het geval van een onder spanning staande gereedschapscrash kan de koppelarm moeilijk te verwijderen zijn. T-0133 BMT TORQUE ARM PULLER kan worden gebruikt of een katroltrekker. Als de koppel arm nog steeds niet kan worden verwijderd, knip deze dan uit de koppel buis met een slijpmachine. Als een slijpmachine werd gebruikt, verwijder dan de versnellingen uit de revolverbehuizing en reinig ze en de revolverbehuizing grondig.

Koppelarm met stelschroeven:

T-0133 BMT TORQUE ARM PULLER wordt gebruikt om de koppelarm van de koppelbuis te verwijderen.

Installeer de stop op de koppelbuis.

Installeer de trekker op de koppelarm en installeer de stelschroef op de trekker.

Draai de stelschroef vast om de koppelarm van de koppelbuis te verwijderen.

Om de koppelarm te verwijderen met de spiebaan, verwijder de volgende voorwerpen in deze volgorde:

• Verwijder de klemschroef [1]
• Installeer een 3/8-16 bout [2] in de het stelschroefgat naast de klembout. Breng net genoeg koppel aan om de koppelarm te spreiden zodat deze van de koppelbuis kan glijden.

 OPMERKING: In het geval van een onder spanning staand gereedschap, kan de reactiearm moeilijk te verwijderen zijn. Er kan een katroltrekker worden gebruikt. Als de koppel arm nog steeds niet kan worden verwijderd, knip deze dan uit de koppel buis met een slijpmachine. Als een slijpmachine werd gebruikt, verwijder dan de versnellingen uit de revolverbehuizing en reinig ze en de revolverbehuizing.

Verwijder de koppelarm.

Verwijder de tang [3] uit de koppelbuis.

Verwijder de snap ring uit de koppel buis.

Verwijder de indicator basis uit de Live-gereedschaps schijf.

Verwijder de (6) bouten van de borgring [1] en schuif de Live-gereedschaps aandrijving [2] uit de revolver.

Reinig de boring en voeg zo nodig shims [3] toe of verwijder deze.

Opmerking: Shim-onderdeelnummers zijn 59-1563 tot en met 59-1567.

Installeer de aandrijving [2] en koppel de (6) bevestigingsbouten voor de borgring [1].

Koppelarm met stelschroef en kogellager:

Installeer de snap ring op de koppel buis en installeer de koppel arm met veren. Installeer de stalen kogel en stel de schroef met licht koppel om de twee stukken uit te lijnen. Terug uit de set schroef 1/8e van een beurt om binding te voorkomen in de volgende stap.

Koppelarm met stelschroeven:

Monteer de koppelarm met veren. Monteer de stelschroeven met licht koppel om de twee stukken uit te lijnen.

Koppelarm met stelschroef en kogellager:

Installeer de T-0081 preload tool [1] op de revolver behuizing.

Verwijder de Jack schroeven uit de schroefdraad gaten [5].

Draai de twee klembouten [6] met 10 ft-lb koppel.

Draai de set schroef [3] met Loctite (blauw 242) aan tot 10 ft-lb koppel. Vergrendel de vastgelopen moer [4] met 35 ft-lb koppel.

Draai de twee klembouten [6] met 80 ft-lb van koppel.

Installeer de mag base tool op de aandrijving en controleer de shim uitlijning. Indien nodig herhaalt u deze stappen om de shim-grootte aan te passen.

Als de uitlijning juist is, verwijdert u het gereedschap T-0081 preload [1]. Breng een dun laagje vloeibaar vet aan op de pinnen van de koppel arm en installeer de afdekplaat van de versnellingsbak.

Installeer de uitlijningsbussen.

Koppelarm met stelschroeven:

Draai de stelschroeven [2] met Blue Loctite aan tot 30 ft-lb koppel.

Installeer de twee klembouten [3] met 80 ft-lb koppel.

Installeer de veren, achterste revolver tandwielkast en de uitlijningsbussen.

Installeer de mag base tool op de aandrijving en controleer de shim uitlijning. Indien nodig herhaalt u deze stappen om de shim-grootte aan te passen.

Als de uitlijning correct is, verwijdert u de afdekplaat van de versnellingsbak. Breng een dun laagje vloeibaar vet aan op de pinnen van de koppel arm en installeer de afdekplaat van de versnellingsbak.

Koppelarm met de spiebaan:

• Installeer de snap ring op de koppel buis.
• Installeer de tang [3] op de koppelbuis.
• Installeer een 3/8-16 bout [2] in de het stelschroefgat naast de klembout. Breng net genoeg koppel aan om de koppelarm te spreiden zodat deze op de koppelbuis kan glijden.
  
• Plaats de koppelarm tegen de borgring.
• Installeer de klemschroef [1], draai aan tot 80 ft-lbs.
• Verwijder de stelschroef.

Breng een dun laagje vloeibaar vet aan op de koppelarmpennen en installeer de veren, het deksel van de achterste revolverbak en de uitlijningsbussen.

Installeer de mag base tool op de aandrijving en controleer de shim uitlijning. Herhaal zo nodig de stappen voor het afstellen met vulplaatjes.

Installeer de Live gereedschaps motor.

Vul het vloeibare vet in via de Turret indexer motor Montageopening [1]. 

• Als de machine is uitgerust met de Live tooling, vult u de revolver versnellingsbak met 2 Quarts van Haas vloeibaar vet.
• Als de machine niet is uitgerust met de aangedreven gereedschappen Vul de revolver versnellingsbak met 3 quarts Haas Liquid Grease.

Installeer en activeer de Live tool en de revolver servomotoren.

Wijzig parameter 9,019 in FALSE. Maak de as zichtbaar op de displaypagina door op WIJZIGEN te drukken, vervolgens de TT-as te selecteren en op ENTER te drukken.

Verwijder alle gereedschappen die mogelijk in de weg en nul retourneren de TT-as, negeren eventuele alarmen. Pers Diagnostics om naar het tabblad fabrieksparameters te gaan. Type TT en druk op F4 om de raster verschuiving in te stellen. Nul retourneren de TT-as.

In MDI commando een M43 om de revolver te ontklem. Handvat jog de TT as totdat Pocket 1 in positie, visueel uitlijnen van de koelmiddelsproeier. Druk op ESTOP en controleer of de revolver volledig zit.

Druk op  DIAGNOSE om terug te gaan naar parameters. Type TT en druk op F2 om de offset van de gereedschapswissel in te stellen.

Wijzig parameter 9,019 in waar.

Volg voor CHC-machines de onderstaande procedure.

Met de indicator voet geïnstalleerd, T-0082, draai de (6) bouten aan de boven-en onderuitlijningsbussen [1] los.

Draai het station totdat de T.I.R. kleiner is dan 0,002".

Draai de (6) bouten aan de boven-en onderuitlijningsbussen [1] vast om de aandrijving in positie te vergrendelen.

Controleer of de T.I.R. minder dan 0,002" blijft.

Verwijder de T-0080 en T-0082 uitlijning blok en de indicator basis.

Plaats de T-0083 output as Alignment tool in de zak.

Controleer de uitlijning van de aandrijf hond met het gereedschap in de verticale positie.

Voor klassieke Haas besturing: pas parameter  487 TT gereedschapswissel offset  aan om de uitlijning te corrigeren.

• Druk op de knop  [ALARMS] , type "DEBUG" en druk op [ENTER] om de foutopsporingsmodus te openen.
• Schakel over naar het positiescherm.
• Druk op [F4] om het vak met onbewerkte gegevens te activeren.
• Selecteer het tabblad "VAR" en druk op [ENTER].
• Selecteer het tabblad "ASSEN" en druk op [ENTER].
• Draai het teken om (indien negatief maakt u het positief; indien positief maakt u het negatief) op de TT-as "PRIME ENC" positiewaarde en voer deze waarde in PAR 487 in.
• Druk op [ZERO RETURN] en dan op  [ALL].
• Plaats gereedschap T-0065 opnieuw in de verticale sleuven op de revolver om te controleren of de uitgaande as correct is uitgelijnd.

Voor Next Generation-besturing: ga naar parameter 10.082 LT-as spiloriëntatie-offset of 32.085 LT-as spiloriëntatie-offset (SI-eenheden), typ [LT] en druk op [F3] om de oriëntatie van de aangedreven gereedschappen in te stellen.