• Vrnite stroj v ničelno točko, da omogočite dovolj dostopa do glave vretena
• Stroj izklopite in zaklenite
• Odstranite škatlo zbiralnika hladilne tekočine, zadno in sprednjo ploščo, da dobite dostop do glave vretena

• Odstranite nosilec proti vrtenju, ki je nameščen okoli izpustne cevi hidravlične spojnice
• Zaklenite vreteno, da se prepreči vrtenje
• Odvijte vijake [1], ki adapter povežejo s spojnico
• Hidravlične napeljave [5] odklopite s hidravlične spojnice [2]. Upoštevajte usmeritev za vpenjanje/odpenjanje cevi in vrat.
  •  Opomba: Za zamašitev cevi pripravite čepe, vrečke in gumijaste trakove, da preprečite iztekanje hidravlične tekočine in vstopanje nečistoče.  Cevi usmerite navzgor in proč na strani vretena, da tekočina ne bo iztekla
    
• Odstranite vijake in počasi odstranite sklop spojke in izvlečne cevi
  • Pozor: Spojnica težka in če pade,  se lahko trajno poškoduje.
    
  • V bližini naj bo škatla ali miza z oblazinjenjem, da namestite spojnico in podpirate vlečno cev
• Odstranite vijake adapterja [3], s katerimi je adapter [4] pritrjen na gredi vretena.
• Odstranite adapter [4] (Glejte tudi Vodnik za zamenjavo adapterja ST, če je treba zamenjati tudi adapter)
  • Zgodnji stroji imajo adapter za namestitev zračnosti, ki ga je mogoče enostavno odstraniti, ko bodo vijaki zrahljani
  • Kasnejši stroji (ST-15 do ST-30  11/2018 in po njej; ST-10 02/2017 in pozneje) imajo adapter za tesno prilagajanje
    • Za odstranjevanje adapterjev za prileganje uporabite baklo in enakomerno segrejte zunanji premer prilegalne površine
    • Po nekaj minutah začnite nežno odstranjevati adapter, dokler ne zdrsne
    • Ne odstranjujte ga na silo, da ga ne poškodujte - ta del boste morali ponovno uporabiti
    • Pustite, da se počasi ohladi, da preprečite preoblikovanje

• Odvijte vijake plošče za pritrditev motorja [4]
• Odvijte matico na napenjalnem bloku [3] in popustite napetost jermena na jermenu tako, da vijak pokrova glave (SHCS) obrnete v nasprotni smeri urinega kazalca
  
• Snemite jermen s jermenice
• Odvijte vijake pogonskega zobnika [1]
• Odstranite pogonski zobnik
  • Nekateri stroji imajo prilegalni pogonski zobnik, ki bo očistil izvrtino ohišja, ko odstranimo ohišje vretena. Teh ne bo treba odstraniti.

• Odstranjevanje obroča enkoderja [2]:
  • Obroč enkoderja [2] se lahko prilega ležaju na zaklepu ležaja na zadnji strani vretena, kot je prikazano, nosilcu enkoderja, ki se pritrdi na ključavnico ležaja, ali pa se prilagodi na zaklep ležaja ali nosilec enkoderja
  • Na menjalniku ST-30 in strojih z menjalnikom ST-35 je morda nameščeno obročno stikalo namesto referenčnega stikala.  (stroji 03/2019 in pozneje). Na teh strojih bo brezstični enkoder na izhodu gredi motorja. V tem primeru pustite enkoder na motorju, vendar odstranite obroč na vreteno za približevalno stikalo.
• Če je prileganje ohlapno: odvijte vijake in previdno odstranite obroč [1], pri čemer ne poškodujte njegovega zunanjega ščitnika.
• Če je prileganje zelo tesno: odstranite vijake skozi luknje [1], jih namestite na navojni vzorec izvrtin in jih uporabite kot dvižne vijake, s katerimi enakomerno odstranite obroč enkoderja.
  • Ko končate, s kamnom odstranite sledi dvižnih vijakov.
• Začasno odstranite bralno glavo [3] (ali približevalno stikalo), ploščo bralne glave [4] in nosilec [5]
• Bralno glavo potisnite na stran in privežite s kabelsko vezico na nosilec za montažo motorja
• Če obstaja pritrditev obroča enkoderja: Držalo rahlo segrejte s spajkalnikom, temperatura ne sme preseči (230 °F, 110 °C) in nežno vrežite navoj na enak način kot pri odstranjevanju adapterjev za tesno prileganje

Pozor: Pred odstranitvijo kakršnih koli komponent vretena očistite vsa področja sklopa glave vretena. To vključuje injektor olja vretena, sprednji pokrov, vrh ulitka glave vretena in cev za mazanje z oljem. S tem se pri odstranjevanju in zamenjavi vretena prepreči vnos onesnaževalcev.

• Odstranite matico [1] na injektorski šobi za olja vretena [2]
• Odstranite šobo [2]
• Odvijte vijake zadrževalnega pokrova vretena [3]
• Odstranite držalo [3]
• Odstranite kartušo vretena [4]
  • Z zadnjim delom kartuše potrkajte ob plastičnim kladivom, da jo odstranite iz izvrtine vretena
  • Okoli kartuše vretena namestite jermen in z dvigalom podpirajte tovor
• Vreteno shranite v embalažo, v katerem je prispelo novo vreteno, če je v garanciji
• Nekatera vretena imajo na zadnji strani izvrtine ohišja vretena vzmet ventila [5] ali o-obroč
• To odstranite in po potrebi očistite
• Očistite izvrtino ohišja vretena s strgalom Scotch Brite in alkoholom
• Obrišite vse odpadke
• Obrišite z lahkim premazom SHC 625 ali oljem Mobil 5W20 ali enakovrednim
• O-obroč ali vzmet ventila premažite z lahkim slojem maščobe Red-I ali enakovrednim
• Ponovno namestite na zadnji del izvrtine vretena
  • Vzmet ventila usmerite navzdol v ramo

Odvisno od datuma izdelave stroja. Če je PN: 58-3050 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[1] nameščen na injektorju olja. Zamenjajte priključek s PN: 58-2195 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[2].

• Namestite novo kartušo vremena vreteno z jermenom in dvigalko
  • 2"x2" velik kos lesa (ali drug mehak material), nameščen skozi izvrtino vretena, je lahko uporaben, da se zadnja stran kartuše pravokotno namesti v izvrtini glave vretena
• Luknjo v distančniku ležaja [3] morate poravnati z odprtino injektorske šobe [2] v odprtini ulitka
• Namestite injektorsko šobo [2]
  • Privijte ga do konca, nato pa ga odvijte do enega in pol obrata
  • Če ne gre do konca, potem luknja v distančniku ležaja ni pravilno poravnana. Vložek boste morali izvleči in ponovno poravnati.
• Nastavite šobo injektorja tako, da je ravna stran obrnjena naprej (proti vpenjalni strani vretena)
• Držite jo in privijte matico [1]

• Namestite pokrov zadrževalnega vretena [2]
• Privijte vijake kape vretena [3]
• Uporabite podložni listič .001" [4] med kartušo in zadrževalnim vretenom [2]
• Trkajte po držalu vretena s plastičnim kladivom, dokler podložni listične odstrani vseh delov kartuše
• Privijte zadrževalne vijake [3] v zvezdastem vzorcu.
  • Opomba:Morda boste morali začeti pri 1/3 vrednosti navora in jih 3-krat priviti. Prvo privitje do konca lahko izpodrine pokrov zadrževalnika in zahteva njegovo ponastavitev.
    
• Še zadnjič počistite med kartušo in zadrževalnim vretenom, da potrdite, da ima podložni listič .001" vsepovsod zračnost [4]

• Namestite brezsitčni obroč enkoderja [2]/[6] ali približevalno stikalo:
• Če ima obroč ležajno drsenje, ga namestite in označite vrednost TIR 0,001".
• Če se obroč prilega tesno, ga lahko namestite neposredno na ključavnico ležaja vretena ST-20 OR ali na nosilec obroča [7] enkoderja, ki ga pritrdite na jermenico [8] kot pri ST-10.
• Pri pritrditvi ST-10 najprej namestite obroč [6] na nosilec [7]:
  • Obroč enkoderja na vroči plošči segrejte na najvišjo temperaturo 248 °F (120 °C).
  • Namestite ga na nosilec ter ga enakomerno pritisnite pravokotno na ramo
  • Sklop nosilca in obroča enkoderja 20 minut segrevajte na najvišjo temperaturo 248 °F (120 °C)
  • Namestite sklop na jermenico in ga enakomerno pritisnite, da ga namestite v ramo
• Ko se obroč ohladi, preverite iztek zunanjega premera NTE 0,001" TIR
• Namestite konzolo za bralno glavo [5], ploščo za bralne glave [4] in bralno glavo [3]
• Nastavite režo s podstavkom bralne glave/podložnega lističa

• Namestitev jermenice je obratna kot njeno odstranjevanje (ST-15/20/30/40). Model ST-10 od 08/2016 naprej ima jermenice, ki jih ni treba odstraniti.
• Jermenico potisnite na gred vretena in pritrdite vijake [1] v ključavnico ležaja vretena [2]
• Navedite jermenico, NTE 0,001" TIR
• Privijte vijake jermenice [1]
  
• Namestite jermen na vreteno in jermenice motorja
• Napenjalni jermen napnite z zatezanjem vijaka z valjasto glavo [3] (SHCS) v smeri urinega kazalca
  • Enakomerno privijte oba vijaka, dokler ne dosežete napetosti jermena
  • Preverite napetost jermena s soničnim merilnikom Gates, glejte Specifikacije napetosti jermena
  • Po nastavitvi napetosti jermena privijte matico na vsakem vijaku
  • Preverite, ali je napetost jermena pravilna
• Navijte [4] vijake nosilca motorja.
• Preverite režo med enkoderom in bralno glavo, da se prepričate, da se podložni listič še vedno rahlo vleče med obe površini

• Vroča plošča bo najbolje delovala za enakomerno segrevanje adapterja
  •  Pozor: Ne presezite 248° F (120 °C) pri segrevanju adapterja
    
• Postavite stran adapterja z manjšim premerom navzdol na vročo ploščo
  •  Pozor: Pazite, da pri namestitvi prilagojenega adapterja uporabite rokavice, odporne na visoke temperature.
    
• Ko namestite adapter, se morate hitro premikati, saj se bo aluminij hitro ohladil
• Z adapterjem na vroči plošči s približno 248 °F (120 °C) odvijte en vijak [1] in ga vstavite v adapterjsko podložko [2], da bo pripravljen
• Z oblečenimi rokavicami vzemite adapter obema rokama in ga hitro potisnite na gred
• Na obeh straneh enakomerno pritisnite, dokler ne začutite, da se zaskoči
• Zavrtite ga, dokler se vzorci izvrtin ne poravnajo
• Vzemite podložko za vijake in adapter in en vijak hitro potisnite v luknjo
• Preostale vijake hitro potegnite navzdol z zvezdastim vzorcem
• Vijake privijte v zvezdastem vzorcu, da zagotovite sedež adapterja
  • Graf navorov Haas
• Nato odvijte vijake, vendar jih pustite tesne, ko se adapter hladi
• Ko se adapter ohladi, ponovno privijte vijake z navorom
• Ko se ohladi, izmerite notranji radialni iztek [3], da ne presega 0,001"
• Izmerite osni iztek [4], ki naj ne presega 0,0005"
  • Nasvet za proizvodnjo: Če se vam zdi, da imate težavo s prilagajanjem sedeža in spremenjivi iztok, poskusite z naslednjim.  Ko drsni vtič potisnete na gred, privijte vse vijake navzdol in nato rahlo nakažite adapter na notranjem polmeru [3], medtem ko uporabite plastično kladivo za zunanji premer. Če je iztekanje v mejah, počasi privijte vse vijake navzdol v zvezdastem vzorcu, pri tem pazite, da ne pride do iztekanja.

• Namestite hidravlično povezavo:
• Omejeno število ST-10 ima adapter za tesno prileganje od adapterja do spojke. Če ga imate, lahko adapter z baklo približno 3-5 minut ogrejevate, dokler ni luknja dovolj velika, da vanjo zdrsne hidravlični spoj.
• Vse druge stružnice - namestite spojko in privijte vijake
• Označite na jeklenem traku [1] NTE 0,0005" TIR
• Preverite meritev upogiba [2] tako, da indikator postavite na nevrteče telo spojnice in nato zasučite jermenico. Upogib naj bo manjši od 0,001".
• Ponovno pritrdite cevi za vpenjanje/odpenjanje in izpustno cev
• Pozor:Ne zategujte se preveč, ker bi lahko zlomili aluminijev sklop

Po zamenjavi vretena se boste morali prepričati, da dobiva dovolj olja.

Za testiranje glejte spodnjo povezavo.

Opomba: Če imate staro oljno črpalko brez kontrolnega stekelca, morate tega namestiti.

Za namestitev glejte spodnjo povezavo.

• Zaženite vibracijski test vretena
• Preverite rezultate gnede na Tolerance vibracij vretena stružnice
• Odpravite težave s slabimi rezultati z Vodnikom za odpravljanje težav z vibracijami stružnice
  • Nekatere stružnice imajo izravnalne luknje za nastavljene vijake na plošči adapterja ali na jermenici
  • S temi luknjami zmanjšajte nepotrebne vibracije šele potem, ko preverite, ali vse komponente ustrezajo določenim iztokom
• Če vreteno opravi test, ponovno namestite ohišje in postopek je končan