Επικοινωνία

Μεταφορέας ηλεκτροκινητήρας μονάδας οδήγησης
1. Καλώδιο τροφοδοσίας
2. Μεταφορικά άξονα / γρανάζια
ιμάντα
3. Βίδες τάνυσης ζώνης

1. ΚΑΛΥΨΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
2. ΤΣΙΜΟΥΧΑ
3. ΑΛΗΘΕΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
4. ΔΙΠΛΗ ΑΛΥΣΙΔΑ ΣΥΝΔΕΣΗ ΕΞΩ
5. ΕΝΙΑΙΑ ΕΝΙΑΙΑ ΣΥΝΔΕΣΗ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
6. ΑΛΥΣΙΔΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑ
7. PIN ΖΩΝΗΣ
8. ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
9. ΠΙΝΑΚΑΣ ΖΩΝΗΣ
10. ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
11. ΒΡΑΧΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
12. HHB 5 / 16-18 X 1
13. ΚΑΛΥΜΜΑ ΚΑΛΥΜΜΑΤΟΣ RAMP CONVEYOR
14. ΠΛΑΙΣΙΟ ΚΑΛΥΜΜΑΤΟΣ RAMP CONVEYOR
15. Μετατροπέας RAMP
16. ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
17. ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ
18. BHCS 5 / 16-18 X 1 SS

Επιθεωρήστε το καλώδιο του κινητήρα για τυχόν σημάδια ζημιάς. Ελέγξτε για σημάδια καύσης στο βύσμα. Αυτό μπορεί να προκληθεί από μόλυνση ψυκτικού.

Μετρήστε τα Ohms απέναντι από τα καλώδια τροφοδοσίας κινητήρα [1] στο βύσμα. Πρέπει να υπάρχει αντίσταση από το πόδι στο πόδι. Μια ανοιχτή ανάγνωση υποδηλώνει κακό κινητήρα ή καλώδιο.

Μετρήστε τα Ohms στο καλώδιο τροφοδοσίας κινητήρα από κάθε σκέλος τροφοδοσίας έως το σκέλος γείωσης [2] του φις. Αυτή η ανάγνωση πρέπει να είναι ανοιχτή.

Εάν το καλώδιο δείχνει βραχυκύκλωμα στη γείωση στο βύσμα, αποσυνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας στον κινητήρα και ελέγξτε κάθε καλώδιο τροφοδοσίας κινητήρα στο πλαίσιο κινητήρα [3]. Εάν η ανάγνωση είναι ανοιχτή, το καλώδιο είναι λάθος. Εάν ο έλεγχος μολύβδου είναι βραχύς, ο κινητήρας είναι βραχυκυκλωμένος.

Βρείτε το καλώδιο κινητήρα μεταφορικής μάρκας 140 στο I / O PCB. Πιέστε [CHIP FWD]. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο με ακροδέκτες βελόνας για να μετρήσετε την τάση μεταξύ των μαύρων και κόκκινων καλωδίων στο καλώδιο.

Ζητήστε από κάποιον να πατήσει παρατεταμένα [CHIP REV]. Μετρήστε την τάση μεταξύ των ασπρόμαυρων καλωδίων. Όταν το I / O PCB λειτουργεί σωστά, κάθε ένταση τάσης είναι 240 VAC.

Εάν η τάση στο I / O PCB είναι σωστή, ανοίξτε το κουτί διακλάδωσης του κινητήρα μεταφοράς. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο με ακροδέκτες βελόνας για να ελέγξετε εάν υπάρχει τάση στα καλώδια τροφοδοσίας του κινητήρα.

Εάν δεν υπάρχει τάση, ελέγξτε τον κινητήρα και το καλώδιο. Εάν υπάρχει τάση, ελέγξτε τον πυκνωτή. Εάν επαληθεύσετε ότι η τάση και ο πυκνωτής είναι σωστοί, ελέγξτε τον άξονα κίνησης του κινητήρα και την οδό.

Ελέγξτε αυτές τις ασφάλειες στην κάτω δεξιά γωνία του I / O PCB (Τύπος ασφάλειας: AGC 5 amp):

• Μονοφασικοί κινητήρες: FU2 [1] / FU3 [2]. Δεν πρέπει να υπάρχει ασφάλεια στο FU4 [3].
• Τριφασικοί κινητήρες: FU2 [1] / FU3 [2] / FU4 [3]

Ένα βραχυκύκλωμα στον κινητήρα ή στο καλώδιο θα μπορούσε να έχει προκαλέσει την ασφάλεια

Επιθεωρήστε τον πυκνωτή του μεταφορέα για ζημιές. Ένας κατεστραμμένος πυκνωτής θα έχει συνήθως σημάδια παραμόρφωσης ή φυσαλίδας στο περίβλημα του πυκνωτή. Αυτό μπορεί να προκληθεί από βραχυκύκλωμα στον κινητήρα ή στο καλώδιο.

Ανοίξτε το κουτί διακλάδωσης κινητήρα. Ελέγξτε τον πυκνωτή. Αναζητήστε σημάδια καψίματος στη θήκη.

Μετρήστε τον πυκνωτή. Τα περισσότερα πολύμετρα μπορούν να μετρήσουν την χωρητικότητα κατά τη χειροκίνητη ενεργοποίηση (στρέψτε στις σωστές μονάδες μέτρησης και πατήστε το κίτρινο κουμπί). Θα πρέπει να είναι 6 ή 9 microfarad όπως σημειώνεται στην περίπτωση του πυκνωτή.

Επιθεωρήστε τον ιμάντα μεταφοράς για ζημιά.

Βεβαιωθείτε ότι η τάση του ιμάντα είναι σωστή. Ανατρέξτε στα αυτοκόλλητα στο πλάι του μηχανήματος. Η σωστή χαλαρή ζώνη για Jorgensen οι μεταφορείς είναι 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Η σωστή χαλαρή ζώνη για Hennig οι μεταφορείς είναι 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm).