Ta kontakt

1. Transportbånd
2. Driftsmotor
3. Strømkabel
4. Transportbånd drivaksel/drev
5. Reim
6. Reimstrammingsskruer

1. TRANSPORTBÅND
2. PAKNING
3. TRANSPORTBÅND gjennom
4. DOBBEL KJEDEKOBLING ytre
5. SINGLE CHAIN LINK ytre
6. KJEDE SPACER
7. REIMPINNE
8. CHAIN LINK INNER
9. REIMPLATE
10. TRANSPORTØR TUNNEL innsats
11. TRANSPORTØR BRAKETT
12. HHB 5/16-18 X 1
13. RAMPE deksel for TRANSPORTBÅND topp
14. TRANSPORTØRRAMPE DEKSELSIDE
15. RAMPE for TRANSPORTBÅND
16. TRANSPORTBÅND
17. GJENNOM-forlengelse av TRANSPORTBÅND
18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Korrigerende tiltak:

Inspiser motorkabelen for eventuelle tegn på skade. Se etter brennemerker ved pluggen. Dette kan skyldes forurensning av kjølevæske.

Mål ohm over motor strømkabel ledningene [1] i pluggen. Det bør være motstand etappe til Ben. En åpen lesning antyder en dårlig motor eller kabel.

Mål ohm på motor strømkabelen fra hver strøm etappe til bakken beinet [2] av pluggen. Denne avlesningen skal være åpen.

Hvis kabelen viser en kort etappe til bakken ved pluggen, kobler du fra strømkabelen på motoren og kontrollerer hver motor strømledning til motor kabinettet [3]. Hvis lesing er åpen, er kabelen feil. Hvis noen bly tester kort, motoren er motoren er kortsluttet.

Korrigerende tiltak:

Finn motorkabelen til spontransportbåndet 140 ved i/O-PCB. Trykk [CHIP FWD]. Bruk et multimeter med nålespiss-prober for å måle spenningen mellom de svarte og røde ledningene på kabelen.

Få noen til å trykke og holde[CHIP REV]. Mål spenningen mellom de svarte og hvite ledningene. Når I/O PCB fungerer riktig, er hver spenningsmåling 240 VAC.

Hvis spenningen i i/u-PCB er riktig, åpner du koblingsboksen for transportbåndet. Bruk et multimeter med nålespiss-prober for å se etter spenning på strømledningene på motoren.

Hvis det ikke er spenning, sjekk motoren og kabelen. Hvis det er spenning, sjekk kondensatoren. Hvis du bekrefter at spenningen og kondensatoren er riktig, inspiser motordrivakselen og kilesporet.

Korrigerende tiltak:

Sjekk disse sikringene i nedre høyre hjørne av I/O PCB (Sikringstype: AGC 5 amp):

• Motorer med én fase: FU2 [1]/FU3 [2]. Det skal ikke være noen sikring i FU4 [3].
• 3 fase motorer: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

En kort i motoren eller kabelen kunne ha blåst sikringen

Korrigerende tiltak:

Inspiser transportøren motor kondensator for skader. En skadet kondensator vil vanligvis ha tegn til deformasjon eller bobler på kondensator casing. Dette kan være forårsaket av en kort i motoren eller i kabelen.

Åpne motor koblingsboksen. Sjekk kondensatoren. Se etter brennemerker på saken.

Mål kondensatoren. De fleste multimetre kan måle kapasitans ved manuell aktivering (slå til de riktige måleenheter, og trykk på den gule knappen). Det bør være 6 eller 9 mikrofarad som nevnt på kondensatoren sak.

Korrigerende tiltak:

Inspiser transportbåndet for skade.

Korrigerende tiltak:

Kontroller at reimspenningen er riktig. Se på klistremerker på siden av maskinen. Riktig reimslakk for Jorgensentransportører er 0,25" -0,38" (6-10 mm). Riktig reimslakk for Hennigtransportører er 0,12" -0,25" (3-6 mm).