Sistema di trasporto - Guida alla risoluzione dei problemi

Introduction

Questa guida alla risoluzione dei problemi spiega come diagnosticare e risolvere i problemi con un sistema convogliatore a cinghia standard.

Per altri tipi di convogliatori, fare riferimento alla sezione 8b per la Guida alla risoluzione dei problemi del convogliatore di filtri e alla sezione 8c per la Guida alla risoluzione dei problemi del convogliatore CDF.

Le immagini mostrano i seguenti componenti di un sistema standard di trasporto a nastro.

Motore di azionamento
Cavo di alimentazione
Conveyor Drive Shaft /Sprockets
Viti di tensione della cinghia

Exploded View

CONVEYOR TROUGH COVER
CONVEYOR TROUGH
DOPPIA CATENA DI COLLEGAMENTO ESTERNO
SINGOLO COLLEGAMENTO A CATENA ESTERNO
DIstaCCo CHAIN
PERNO DELLA CINTURA
COLLEGAMENTO A CATENA INTERNO
PIASTRA DELLA CINTURA
INSERTO TUNNEL TRASPORTATORE
STAFFA TRASPORTATORE
HHB 5/16-18 X 1
COPERTURA RAMPA TRASPORTATORE
LATO DI COPERTURA DELLA RAMPA DEL TRASPORTATORE
RAMPA TRASPORTATORE
SCIVOLO TRASPORTATORE
CONVEYOR TROUGH EXTENSION
BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

NOTA:PER RICEVERE IL CORRETTO SUPPORTO TECNICO SUL NASTRO TRASPORTATORE, È NECESSARIO SCATTARE UNA FOTO CHIARAMENTE VISIBILE DELLA TARGHETTA DEL NASTRO TRASPORTATORE E DELLA TARGHETTA DI SPECIFICHE DEL MOTORE.

Sintomo	Causa possibile	Azione correttiva
Il nastro trasportatore non si avvia.	L'interruttore è inciampato.	Verificare la presenza di un cortocircuito nel motore o nel cavo. Fare riferimento alla sezione Ispezione dei cavi del motore.
	Nessuna alimentazione dal PCB I/O al motore.	Verificare la tensione su PCB I/O e sul motore.
	Fusibili soffiati (I/O-versione R e precedenti).	Controllare i fusibili sul PCB I/O.
	Il condensatore motore trasportatore è difettoso.	Ispezionare il condensatore motore per verificare la ricerca di danni.
Il nastro trasportatore è rumoroso o oscilla tra avanti e indietro.	C'è un accumulo di patatine.	Cancellare i trucioli eccessivi e le eventuali ostruzioni.
	Il nastro trasportatore è danneggiato.	Ispezionare il nastro trasportatore e riparare o sostituire.
	La tensione del nastro trasportatore non è corretta.	Regolare la tensione della cinghia. Vedere la sezione Ispezione della cinghia di seguito.
Il auger è rumoroso o oscilla tra avanti e indietro. Viene quindi generato l’allarme 9906 CHIP CONVEYOR MALFUNCTION.	C'è un eccessivo accumulo di chip o un'ostruzione.	Eliminare tutti i trucioli e gli ostacoli dalla depressione e dallo scivolo del chip.
La macchina non genera alcun accumulo o ostruzione di trucioli Allarme 9906 CHIP CONVEYOR MALFUNCTION	Il motore della coclea è legato.	La macchina sta rilevando una condizione di sovracorrente. Controllare i cicli CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT dell’ingresso discreto da 0 - 1 o 1 - 0 (0 indica una condizione di superamento). Controllare che il motore non sia bruciato o bloccato. Eseguire la raccolta dati sovracorrente del convogliatore trucioli, fare riferimento alla procedura di raccolta dati di diagnostica per le modalità di esecuzione della raccolta dati.
Il convogliatore trucioli inverte la direzione con un accumulo minimo o nullo di trucioli.	Il motore della coclea è legato.
Chip Auger, Conveyor, può iniziare senza l'azione dell'operatore, anche con le porte aperte.	La macchina dispone di software 100.17.000.1016	Aggiornare il software a 100.17.000.2030 o versione successiva. Questo problema è stato corretto in modo che il trasportatore non si riavvii mai automaticamente. Con un classico controllo Haas, l'operatore può riavviare il nastro trasportatore con la porta aperta. Le macchine NGC che sono state aggiornate dopo il 10 ottobre 2018 avranno regole rigorose sulle porte che renderanno questo impossibile.
M31 sta riavviando i timer del nastro trasportatore se il nastro trasportatore è già acceso.	La macchina dispone di software precedente a 100.17.000.2030 e il ciclo del trasportatore continua a riavviarsi ogni volta che viene rilevato un M31.	Aggiornare il software a 100.17.000.2030 o versione successiva. Nel nuovo software se un ciclo di trasporto è già in esecuzione ma nello stato off, un M31 NON riavvierà il trasportatore. Il trasportatore seguirà il ciclo in cui si trova attualmente.
Allarme 9819 CHIP CONVEYOR SHORT CIRCUIT	Il condensatore di avviamento del motore auger è in difetto.	Ispezionare il condensatore di avviamento del motore auger per verificare la perposizione di danni.
Allarme 9848 CHIP CONVEYOR MOTOR DISCONNECTED	Non c'è corrente dal PCB I/O al motore.	Verificare la tensione al PCB I/O e al motore.
Perdite di sovrascarico o refrigerante	Fori di drenaggio aperti/non sigillati che consentono un'eccessiva perdita di refrigerante.	Aggiungere tappi per evitare perdite di refrigerante, fare riferimento alla sezione Scarico eccessivo per ulteriori dettagli.

Motor Cable Inspection

Azione correttiva:

Ispezionare il cavo del motore per eventuali segni di danno. Verificare la presenza di segni di bruciatura nella spina. Ciò potrebbe essere causato da contaminazione del refrigerante.

Misurare gli Ohms attraverso il cavo di alimentazione del motore porta [1] alla spina. Ci dovrebbe essere resistenza gamba a gamba. Una lettura aperta suggerisce un motore o un cavo difettoso.

Misurare gli Ohms sul cavo di alimentazione del motore da ogni gamba di alimentazione alla gamba di terra [2] della spina. Questa lettura dovrebbe essere aperta.

Se il cavo mostra una gamba corta a terra alla spina, scollegare il cavo di alimentazione al motore e controllare ogni cavo di alimentazione del motore al telaio del motore [3]. Se la lettura è aperta, il cavo è difettoso. Se i test dei cavi mostra un cortocircuito, il motore è in cortocircuito.

Voltage

Azione correttiva:

Trovare il cavo motore del trasportatore del chip 140 presso il PCB I/O. Premere [CHIP FWD]. Utilizzare un multimetro con sonde a punta ad ago per misurare la tensione tra i fili neri e rossi sul cavo.

Chiedi a qualcuno di tenere premuto [CHIP REV]. Misurare la tensione tra i fili bianchi e neri. Quando il PCB I/O funziona correttamente, ogni lettura di tensione è 240 VAC.

Se la tensione al PCB I/O è corretta, aprire la scatola di giunzione del motore trasportatore. Utilizzare un multimetro con sonde a punta ago per verificare la tensione sui cavi di alimentazione al motore.

Se non c'è tensione, controllare il motore e il cavo. Se c'è tensione, controllare il condensatore. Se si verifica che la tensione e il condensatore siano corretti, ispezionare l'albero del azionamento del motore e il keyway.

Fuses

Azione correttiva:

Controllare questi fusibili nell'angolo in basso a destra del PCB I/O (tipo fusibile: AGC 5 amplificatore):

Motori monofase: FU2 [1] /Fu3 [2]. Non ci dovrebbe essere fusibile in FU4 [3].
Motori a 3 fasi: FU2 [1] /Fu3 [2] /Fu4 [3]

Un corto nel motore o nel cavo potrebbe aver soffiato il fusibile

Capacitor

Azione correttiva:

Ispezionare il condensatore motore trasportatore per verificarsi danni. Un condensatore danneggiato di solito ha segni di deformazione o gorgogliamento sull'involucro del condensatore. Ciò potrebbe essere causato da una breve nel motore o nel cavo.

Aprire la finestra di giunzione del motore. Controllare il condensatore. Cercare segni di bruciatura sul caso.

Misurare il condensatore. La maggior parte dei multimetri può misurare la capacità al momento dell'attivazione manuale (girare alle unità di misura corrette e premere il pulsante giallo). Dovrebbe essere 6 o 9 microfarade come indicato sul caso del condensatore.

Chips

Azione correttiva:

Sgombrare i trucioli e gli ostacoli. Assicurarsi che le impostazioni del trasportatore siano ottimizzate per i chip prodotti.

Over-Drainage

Azione correttiva:

Se il convogliatore sta riscontrando una condizione di sovrascarico, installare tappi per sigillare i fori di drenaggio:

Ottenere due (2) tappi, codice articolo 59-6602.
Applicare un sigillante appropriato a ogni spina prima dell'installazione. Fare riferimento alla Tabella di identificazione del lubrificante per il sigillante corretto.
Installare i tappi nei fori di drenaggio e assicurarsi che siano completamente alloggiati e sigillati.

Belt Inspection

Il seguente video di assistenza mostra come risolvere i problemi comuni con il sistema trasportatore Haas.

Nota: Questo video di assistenza è solo a scopo di riferimento e non sostituisce la procedura scritta.

Azione correttiva:

Ispezionare il nastro trasportatore per verificare la ricerca di danni.

Azione correttiva:

Assicurarsi che la tensione della cinghia sia corretta. Fare riferimento alle decalcomanie sul lato della macchina. Il margine di flessibilità della cinghia corretto per Jorgensen convogliatori è 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Il margine di flessibilità della cinghia corretto per Hennig convogliatori è 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm).

Conveyor System - Troubleshooting Guide - TG0053