Service hjemme Transportør system – fejlfindingsguide

Transportør system – fejlfindingsguide

8,9 Spåntransportørsystem - Fejlfinding

Last updated: 05/16/2024

Transportør system -fejlfindingsguide

Bemærk: Download og udfyld Tjekliste til inspektionsrapport for spåntransportørsystem nedenfor, før du udskifter nogen dele.

Tjekliste til inspektionsrapport for spåntransportørsystem

Den følgende servicevideo viser, hvordan du løser almindelige problemer med Haas-transportsystemet.  

Bemærk: Denne servicevideo er kun til reference og erstatter ikke den skriftlige procedure.

Introduction

  1. Transportbånd
  2. Driv motor
  3. Netledningen
  4. Transportør driv aksel/tandhjul
  5. Bælte
  6. Skruer til bælte spænding

Exploded View

  1. DÆKSEL TIL TRANSPORTBÅND
  2. Pakning
  3. TRANSPORTØR TRUG
  4. DOBBELT KÆDE LINK YDRE
  5. ENKELT KÆDE LINK YDRE
  6. KÆDE AFSTANDSSTYKKE
  7. BÆLTE STIFT
  8. KÆDE LINK INDVENDIG
  9. BÆLTE PLADE
  10. INDSÆTTELSE AF TUNNEL TIL TRANSPORTBÅND
  11. TRANSPORTØR BESLAG
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. TRANSPORTØR RAMPE COVER TOP
  14. FORSIDE TIL TRANSPORTØR RAMPE
  15. TRANSPORTØR RAMPE
  16. SPÆNDEBÅND
  17. TRANSPORTØR DAL FORLÆNGELSE
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

BEMÆRK:FOR AT MODTAGE DEN KORREKTE TEKNISKE SUPPORT PÅ DIN TRANSPORTØR, ER DET NØDVENDIGT AT TAGE ET TYDELIGT SYNLIGT BILLEDE AF TRANSPORTØRENS NAVNEPLADE OG MOTORAFLEJRINGSPLADEN.

Symptom Mulig årsag Korrigerende handling
Transportbåndet starter ikke. Afbryderen er udløst. Tjek for et kort kredsløb i motoren eller kablet. Se afsnittet Eftersyn af motorkabel.
Ingen strøm fra I/O PCB til motoren. Kontroller spændingen på I/O PCB og motoren.
Blæst sikringer (I/O-version R og tidligere). Kontrollér sikringer på i/O PCB.
Transport motorens kondenor er defekt. Undersøg motorens kondenor for beskadigelse.
Kun til CDF-transportbånd: 230V-systemet TÆNDER ikke og den røde LED på motordrevets PCB er SLUKKET.  Jumperen på motordrevet PCB er anbragt forkert eller defekt.  Sørg for, at motordrevets PCB har en jumper installeret på P3 mellem ben 1 og 2 (de to nederste ben). 
Der er ingen 12 V-inputstrøm.  Sørg for, at 12 V-inputstrømmen er sluttet til P2 på motordrevets PCB. 
Transportør er støjende eller svinger mellem frem og tilbage. Der er en ophobning af chips. Klare overdreven chips og eventuelle forhindringer.
Transportbåndet er beskadiget. Undersøg transportbåndet, og Reparer eller Udskift.
Transportbåndets spænding er forkert. Justér Remspændingen.
Sneglen er støjende eller svinger mellem frem og tilbage. Derefter genereres Alarm 9906  FEJL I SPÅNTRANSPORTØR. Der er en overdreven spån ophobning eller en obstruktion. Ryd alle spåner og forhindringer fra sneglen truget og spån slisken.

Der er ingen ophobning af spåner eller hindring, og maskinen genererer

Alarm 9906  FEJL I SPÅNTRANSPORTØR 

 Sneglemotoren er bundet op.

Maskinen registrerer en overstrømstilstand.  Kontrollér de diskrete input-cyklusser CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT 0-1 eller 1-0 (0 betyder overbelastet tilstand). Kontrollér motoren for udbrænding eller binding.  

Kør Dataindsamling for overstrøm på spåntransportør. Se proceduren Indsamling af diagnostisk data for at få oplysninger om, hvordan dataindsamlingen køres.
Spåntransportøren vender retningen med minimal eller ingen ophobning af spåner.

Spånsnegl, transportør, kan starte uden operatør handling, selv med døre åbne.

 Maskine har software 100.17.000.1016 Opdater softwaren til 100.17.000.2030 eller nyere. Dette problem er blevet rettet, så transportbåndet aldrig genstarter automatisk. Med en klassisk Haas-kontrol kan operatøren genstarte transportbåndet med døren åben. NGC maskiner, der er blevet opdateret efter 10 oktober, 2018 vil have strenge dørregler, der gør dette umuligt. 

M31 genstarter transportbånds timere, hvis transportøren allerede er tændt.

 Maskinen har software før 100.17.000.2030, og transport kredsløbet holder op med at genstarte, hver gang der opstår en M31.

Opdater softwaren til 100.17.000.2030 eller nyere. I den nye software, hvis en transportør cyklus er allerede kører, men i slukket tilstand, en M31 vil ikke genstarte transportøren. Transportøren vil følge den cyklus, den er i øjeblikket i.
Alarm 9819 KORTSLUTNING I SPÅNTRANSPORTØR Sneglen motorstart kondenor er skyld. Undersøg sneglen motorstart kondenor for skader.
Alarm 9848 MOTOR TIL SPÅNTRANSPORTØR AFBRUDT Der er ingen strøm fra i/O PCB til motoren. Kontrollér spændingen på i/O-PRINTET og på motoren.
CDF-transportøren kører baglæns, når den kommanderes til at køre fremad Motorledningsføringen er forkert. Kontrollér motorens ledningsføring, brug ledningsdiagrammerne i CDF-motorens ledningssektion som reference. 

Motor Cable Inspection

Korrigerende handling

Undersøg motorkablet for eventuelle tegn på beskadigelse. Kontroller, om brænde mærkerne er i stikket. Dette kan skyldes kølevand kontaminering.

Mål Ohm'er på tværs af motorstrøm kablet fører [1] ved stikket. Der bør være modstand ben til benet. En åben læsning antyder en dårlig motor eller kabel.

Mål Ohm'er på motorstrøm kablet fra hvert Elben til jord benet [2] af stikket. Denne behandling bør være åben.

Hvis kablet viser et kort ben til jord ved stikket, skal du frakoble strømkablet ved motoren og kontrollere hver enkelt motoreffekt, der fører til motor chassiset [3]. Hvis læsningen er åben, er kablet fejlbehæftet. Hvis en ledning testes som kort, er motoren kortsluttet.

Voltage

Korrigerende handling

Find chip transportør motorkablet 140 på I/O PCB. Tryk på [CHIP FWD]. Brug en multimeter med nålespids prober til at måle spændingen mellem de sorte og røde ledninger på kablet.

Har nogen trykke på og holde [CHIP REV]. Mål spændingen mellem de sorte og hvide ledninger. Når i/O PCB fungerer korrekt, er hver spændings aflæsning 240 VAC.

Hvis spændingen på i/O PCB er korrekt, skal du åbne transportøren motor Junction box. Brug en multimeter med nålespids prober til at kontrollere for spænding på strømledningerne på motoren.

Hvis der ikke er spænding, tjek motoren og kablet. Hvis der er spænding, tjek kondenor. Hvis du kontrollerer spændingen og kondentoren er korrekte, inspicere motordrevet aksel og keyway.

Fuses

Korrigerende handling

Kontrollér disse sikringer i nederste højre hjørne af I/O PCB (sikringstype: AGC 5 amp):

  • Enfasede motorer: FU2 [1]/FU3 [2]. Der må ikke være nogen sikring i FU4 [3].
  • 3-fasede motorer: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

En kort i motoren eller kablet kunne have blæst sikringen

Capacitor

Korrigerende handling

Undersøg transport motorens kondenor for beskadigelse. En beskadiget kondenor vil normalt have tegn på deformation eller boblende på kondenor kabinettet. Dette kan være forårsaget af en kort i motoren eller i kablet.

Åbn motor samledåsen. Kontrollér kondenteten. Se efter brændemærker på sagen.

Mål kondenor. De fleste multimetre kan måle kapacitansen ved manuel aktivering (Drej til de korrekte måleenheder, og tryk på den gule knap). Det skal være 6 eller 9 microfarad som noteret på kondenor Rens tilfælde.

Chips

Korrigerende handling

Klare spåner og forhindringer. Sørg for, at transportør indstillingerne er optimeret til de chips, der produceres.

Belt Inspection

Korrigerende handling

Undersøg transportbåndet for beskadigelse.

Belt Tension

Korrigerende handling

Sørg for, at Remspændingen er korrekt. Se decalerne på siden af maskinen. Det korrekte bælte slæk til Jorgensen transportører er 0,25" -0,38" (6-10 mm). Det korrekte bælte slæk til Hennig transportører er 0,12" -0,25" (3-6 mm). 

CDF Motor Wiring

Kør transportøren ved at trykke på [CHIP FWD] , hvis transportøren kører baglæns. Kontrollér motorens ledninger, og kontrollér, at de er tilsluttet korrekt. Ledningsdiagrammet kan bruges som reference. 

Electrical Diagram

Diagram over Hennig CDF-transportør