Kontakt os

Transportbånd
1. Driv motor
2. Netledningen
3. Transportør driv aksel/tandhjul
Bælte
4. Skruer til bælte spænding

1. DÆKSEL TIL TRANSPORTBÅND
2. Pakning
3. TRANSPORTØR TRUG
4. DOBBELT KÆDE LINK YDRE
5. ENKELT KÆDE LINK YDRE
6. KÆDE AFSTANDSSTYKKE
7. BÆLTE STIFT
8. KÆDE LINK INDVENDIG
9. BÆLTE PLADE
10. INDSÆTTELSE AF TUNNEL TIL TRANSPORTBÅND
11. TRANSPORTØR BESLAG
12. HHB 5/16-18 X 1
13. TRANSPORTØR RAMPE COVER TOP
14. FORSIDE TIL TRANSPORTØR RAMPE
15. TRANSPORTØR RAMPE
16. SPÆNDEBÅND
17. TRANSPORTØR DAL FORLÆNGELSE
18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Undersøg motorkablet for eventuelle tegn på beskadigelse. Kontroller, om brænde mærkerne er i stikket. Dette kan skyldes kølevand kontaminering.

Mål Ohm'er på tværs af motorstrøm kablet fører [1] ved stikket. Der bør være modstand ben til benet. En åben læsning antyder en dårlig motor eller kabel.

Mål Ohm'er på motorstrøm kablet fra hvert Elben til jord benet [2] af stikket. Denne behandling bør være åben.

Hvis kablet viser et kort ben til jord ved stikket, skal du frakoble strømkablet ved motoren og kontrollere hver enkelt motoreffekt, der fører til motor chassiset [3]. Hvis læsningen er åben, er kablet fejlbehæftet. Hvis nogen bly test kort, motoren er motoren er shorted.

Find chip transportør motorkablet 140 på I/O PCB. Tryk på [CHIP FWD]. Brug en multimeter med nålespids prober til at måle spændingen mellem de sorte og røde ledninger på kablet.

Har nogen tryk og hold [CHIP REV]. Mål spændingen mellem de sorte og hvide ledninger. Når i/O PCB fungerer korrekt, er hver spændings aflæsning 240 VAC.

Hvis spændingen på i/O PCB er korrekt, skal du åbne transportøren motor Junction box. Brug en multimeter med nålespids prober til at kontrollere for spænding på strømledningerne på motoren.

Hvis der ikke er spænding, tjek motoren og kablet. Hvis der er spænding, tjek kondenor. Hvis du kontrollerer spændingen og kondentoren er korrekte, inspicere motordrevet aksel og keyway.

Kontrollér disse sikringer i nederste højre hjørne af I/O PCB (sikringstype: AGC 5 amp):

• Enfasede motorer: FU2 [1]/FU3 [2]. Der må ikke være nogen sikring i FU4 [3].
• 3-fasede motorer: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

En kort i motoren eller kablet kunne have blæst sikringen

Undersøg transport motorens kondenor for beskadigelse. En beskadiget kondenor vil normalt have tegn på deformation eller boblende på kondenor kabinettet. Dette kan være forårsaget af en kort i motoren eller i kablet.

Åbn motor samledåsen. Kontrollér kondenteten. Se efter brændemærker på sagen.

Mål kondenor. De fleste multimetre kan måle kapacitansen ved manuel aktivering (Drej til de korrekte måleenheder, og tryk på den gule knap). Det skal være 6 eller 9 microfarad som noteret på kondenor Rens tilfælde.

Undersøg transportbåndet for beskadigelse.

Sørg for, at Remspændingen er korrekt. Se decalerne på siden af maskinen. Det korrekte bælte slæk til Jorgensen transportører er 0,25" -0,38" (6-10 mm). Det korrekte bælte slæk til Hennig transportører er 0,12" -0,25" (3-6 mm).