Szerviz kezdőoldal Futószalag rendszer-hibaelhárítási útmutató

Futószalag rendszer-hibaelhárítási útmutató

8.5 Forgácsszállító rendszer-hibaelhárítási útmutató

Last updated: 12/17/2021

Futószalag rendszer -hibaelhárítás útmutató

Bevezetés

  1. Forgácsszállító
  2. Hajtás motor
  3. Tápkábel
  4. Szállítópálya meghajtó tengely/lánckerekek
  5. Szíj
  6. Öv feszítő csavarok

Robbantott nézet

  1. SZÁLLÍTÓSZALAG KERESZTÜL FEDÉL
  2. Tömítés
  3. SZÁLLÍTÓSZALAG VÁLYÚ
  4. KETTŐS LÁNCÚ LINK KÜLSŐ
  5. EGY LÁNCOS KÜLSŐ
  6. LÁNCOS TÁVFOGÓ
  7. ÖV KITŰZŐ
  8. LÁNC KAPCSOLAT BELSŐ
  9. SZALAGLEMEZ
  10. TOVÁBBÍTÓ ALAGÚTBETÉT
  11. SZÁLLÍTÓPÁLYA TARTÓ
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. FUTÓSZALAG FEDLAP FELSÕ
  14. FUTÓSZALAG FEDŐOLDALA
  15. Szállító hátra
  16. SZÁLLÍTÓSZALAG CSÚSZDA
  17. SZÁLLÍTÓSZALAG VÁLYÚ HOSSZABBÍTÓ
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Tüneti táblázat

Tünet Lehetséges ok Javító intézkedés
A szállítópálya nem indul. A megszakítót a rendszer megbotlott. Ellenőrizze, hogy van-e rövid a motor vagy a kábel.
Nincs áram az I/O PCB-től a motorig. Ellenőrizze az I/O-PCB és a motor feszültségét.
Fúvott biztosítékok (I/O-Version R és korábbi). Ellenőrizze a biztosítékokat az I/O-PCB-k.
A szállítószalag motorkondenzátor meghibásodott. Vizsgáljuk meg a motorkondenzátor károsodását.
A Szállitószalag zajos vagy rezes az előrefelé és hátramenet között. Van egy kiépítése a chipek. Törölje a túlzott chipek és minden akadály.
A futószalag sérült. Vizsgáljuk meg a futószalagon, javítása vagy cseréje.
A futószalag feszítése helytelen. Állítsa be a szíjfeszítést.
A kihordó zajos vagy előre és hátra között váltogat. Ezután a 9906. riasztás  FORGÁCSSZÁLLÍTÓ ÜZEMZAVAR jön létre. Túl sok forgács rakódott le vagy akadály található. Tisztítsa ki az összes forgácsot és akadályt a kihordó csatornájából és a forgácscsúszdáról.

Nincs forgácslerakódás vagy akadály, és a gép generálja a

9906. riasztást FORGÁCSSZÁLLÍTÓ ÜZEMZAVARA 

 A csiga motor össze van kötve. A gép túláramot érzékel.  Ellenőrizze a diszkrét bemenet CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT ciklusokat 0 - 1  vagy 1 - 0 között (0 azt jelenti, hogy túláram.  Ellenőrizze a motort, hogy nincs-e rajta kiégés vagy beragadás.  

A forgácskihordó és a szállítószalag megindulhat kezelői művelet nélkül is, még ha az ajtók nyitva is vannak.

 A gép szoftvere 100.17.000.1016-os verziójú Frissítse a szoftvert 100.17.000.2030-as vagy újabb verzióra. Ezt a problémát kijavítottuk, így a szállítópálya soha nem indul újra automatikusan. A klasszikus Haas vezérlésnél a kezelő újraindíthatja a szállítószalagot, ha az ajtó nyitva van. Az olyan NGC gépeknél, amelyeket frissítettek 2018. október 10. Után, szigorú ajtószabályok érvényesek, ami miatt ez lehetetlen. 

Az M31 a szállítószalag-időzítőket újraindítja, ha a szállítópálya már be van kapcsolva.

 A gépen a 100.17.000.2030-asnál régebbi szoftver van, és a futószalag-ciklus minden alkalommal újraindul, ha M31-et talál.

Frissítse a szoftvert 100.17.000.2030-as vagy újabb verzióra. Az új szoftvernél ha egy szállítószalag-ciklus már fut, de kikapcsolt állapotban van, az M31 nem fogja újraindítani a szállítószalagot. A szállítószalag követi azt a ciklust, amelyben jelenleg van.
9819. riasztás FORGÁCSSZÁLLÍTÓ RÖVIDZÁRLAT A kihordómotor indítókondenzátora hibás. Vizsgálja meg a kihordómotor indítókondenzátorának károsodását.
9848. riasztás FORGÁCSSZÁLLÍTÓ MOTOR LECSATLAKOZTATVA Nincs tápellátás az I/O PCB-től a motorhoz. Ellenõrizze a feszültséget az I/O-PCB-nél és a motornál.
A CDF szállítószalag visszafelé fut, amikor a rendszer az előrefutásra utasítja A motor huzalozása nem megfelelő. Ellenőrizze a motor huzalozását, referenciaként használja a CDF motor huzalozási részében található kapcsolási rajzokat. 

A motorkábel ellenőrzése

Javító intézkedés

Vizsgáljuk meg a motor kábelét a sérülés jelén. Írási jelek ellenőrzése a csatlakozónál. Ezt a hűtőközeg szennyeződése okozhatja.

Mérjük meg az Ohm-ot a csatlakozódugónál a motor tápkábel-vezetékén keresztül [1]. Léteznie kell ellenállás lábát lábát. Egy nyílt olvasatban azt sugallja, egy rossz motor vagy kábel.

Mérjük meg az ohms-t a motor tápkábelén minden hatalmi lábnál a dugasz alaplábára [2]. Ez az olvasás nyitottnak kell lennie.

Ha a kábel egy rövid, a dugóval földelt lábát mutatja, húzza ki a tápkábelt a motoron, és ellenõrizze, hogy a motoros teljesítmény a motor vázára kerüljön-e [3]. Ha az olvasás meg van nyitva, a kábel hibás. Ha bármely ólom vizsgálatok rövid, a motor a motor rövidre.

Feszültség

Javító intézkedés

Keresse meg a 140-es chip szállítószalagot az I/O NYÁK-ba. Nyomja meg a [CHIP FWD] gombot. Használjon többméteres tűhegyű szondákat a kábel fekete és piros kábelei közötti feszültség mérésére.

Valaki tartsa nyomva [CHIP REV]. Mérjük meg a feszültséget a fekete-fehér huzalok között. Amikor az I/O PCB megfelelően mûködik, minden feszültség leolvasott értéke 240 VAC.

Ha az I/O-PCB-nél a feszültség megfelelő, nyissa ki a szállítópálya motor csatlakozódobozát. Használjon egy multiméter tűhegyű szondákkal, hogy ellenőrizze, feszültség a teljesítmény vezet a motor.

Ha nincs feszültség, ellenõrizze a motort és a kábelt. Ha van feszültség, ellenőrizze a kondenzátor. Ha ellenőrzi a feszültség és a kondenzátor helyes, vizsgáljuk meg a motor hajtótengely és keyway.

Biztosítékok

Javító intézkedés

Ellenőrizze ezeket a biztosítékokat a jobb alsó sarokban az I/O PCB (biztosíték típus: AGC 5 erősítő):

  • Egyfázisú motorok: FU2 [1]/FU3 [2]. A FU4 [3] nem lehet biztosíték.
  • 3 fázisú motorok: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

Egy rövid a motor vagy a kábel lehetett volna fújta a biztosítékot

Kondenzátor

Javító intézkedés

Vizsgáljuk meg a szállítópálya motorkondenzátor károsodását. A sérült kondenzátor általában jelei deformáció vagy bugyogott a kondenzátor burkolat. Ezt okozhatja egy rövid a motor vagy a kábelben.

Nyissa ki a motor csatlakozódobozát. Ellenőrizze a kondenzátor. Keressen írási jeleket az eseten.

Mérjük meg a kondenzátort. A legtöbb multiméterek a manuális aktiváláshoz mérheti a kapacitást (forduljon a megfelelő mértékegységekhez, és nyomja meg a sárga gombot). Meg kell 6 vagy 9 mikrofarad mint megjegyezte, a kondenzátor esetében.

Chips

Javító intézkedés

Egyértelmű chipek és akadályok. Győződjön meg arról, hogy a szállítópálya beállításai a gyártott zsetonokra vannak optimalizálva.

Öv vizsgálat

Javító intézkedés

Vizsgáljuk meg a futószalagon a károkat.

Öv feszültség

Javító intézkedés

Ellenőrizze, hogy a szíjfeszülés helyes-e. A készülék oldalán lévő matricák. A megfelelő biztonsági öv tartalékidő Jorgensen a szállítópályák 0,25" -0,38" (6-10 mm). A megfelelő biztonsági öv tartalékidő Hennig a szállítópályák 0,12" -0,25" (3-6 mm). 

CDF motor huzalozása

Futtassa a szállítórendszert a gomb megnyomásával[CHIP FWD] , ha a szállító hátrafelé halad, ellenőrizze a motor vezetékeit, és ellenőrizze, hogy megfelelően van-e bekötve. A lenti kapcsolási rajz referenciaként szolgálhat: 

Elektromos rajz

Hennig CDF szállítószalag ábra

Süti-szabályzat

Cookie-k révén fokozzuk a felhasználói élményt. Cookie-kra vonatkozó közleményünk ismerteti, milyen cookie-kat használunk és miért, és hogyan találhat róluk további információkat. Erősítse meg, hogy beleegyezik abba, hogy elemző cookie-kat használjunk. Ha nem egyezik bele, akkor is használhatja a webhelyet, csak csökkentett felhasználói élménnyel.