Futószalag rendszer - hibaelhárítási útmutató

Introduction

A jelen hibaelhárítási útmutató bemutatja, hogyan lehet diagnosztizálni és megoldani a hagyományos futószalagrendszerrel kapcsolatos problémákat.

Más szállítószalag-típusok esetén lásd a 8b. fejezetet a szűrőszállító hibaelhárítási útmutatója, és a 8c. fejezetet a CDF szállítószalag hibaelhárítási útmutatója tekintetében.

A képen a hagyományos futószalagrendszer összetevői láthatók.

Forgácsszállító
Hajtás motor
Tápkábel
Szállítópálya meghajtó tengely/lánckerekek
Szíj
Öv feszítő csavarok

Exploded View

SZÁLLÍTÓSZALAG KERESZTÜL FEDÉL
Tömítés
SZÁLLÍTÓSZALAG VÁLYÚ
KETTŐS LÁNCÚ LINK KÜLSŐ
EGY LÁNCOS KÜLSŐ
LÁNCOS TÁVFOGÓ
ÖV KITŰZŐ
LÁNC KAPCSOLAT BELSŐ
SZALAGLEMEZ
TOVÁBBÍTÓ ALAGÚTBETÉT
SZÁLLÍTÓPÁLYA TARTÓ
HHB 5/16-18 X 1
FUTÓSZALAG FEDLAP FELSÕ
FUTÓSZALAG FEDŐOLDALA
Szállító hátra
SZÁLLÍTÓSZALAG CSÚSZDA
SZÁLLÍTÓSZALAG VÁLYÚ HOSSZABBÍTÓ
BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

MEGJEGYZÉS:A MEGFELELŐ MŰSZAKI TÁMOGATÁS BESZERZÉSÉHEZ A SZÁLLÍTÓSZALAGON JÓL LÁTHATÓ KÉPET KELL KÉSZÍTENI A SZÁLLÍTÓSZALAG NÉVTÁBLÁJÁRÓL ÉS A MOTOR SZIGETELŐLEMEZÉRŐL.

Jelenség	Lehetséges ok	Javító intézkedés
A szállítópálya nem indul.	A megszakítót a rendszer megbotlott.	Ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat a motorban vagy a kábelben. Lásd a Motorkábel ellenőrzése című részt.
	Nincs áram az I/O PCB-től a motorig.	Ellenőrizze az I/O-PCB és a motor feszültségét.
	Fúvott biztosítékok (I/O-Version R és korábbi).	Ellenőrizze a biztosítékokat az I/O-PCB-k.
	A szállítószalag motorkondenzátor meghibásodott.	Vizsgáljuk meg a motorkondenzátor károsodását.
A Szállitószalag zajos vagy rezes az előrefelé és hátramenet között.	Van egy kiépítése a chipek.	Törölje a túlzott chipek és minden akadály.
	A futószalag sérült.	Vizsgáljuk meg a futószalagon, javítása vagy cseréje.
	A futószalag feszítése helytelen.	Állítsa be a szalagfeszítést. Lásd az alábbi „Szalag ellenőrzése” című szakaszt.
A kihordó zajos vagy előre és hátra között váltogat. Ezután a 9906. riasztás FORGÁCSSZÁLLÍTÓ ÜZEMZAVAR jön létre.	Túl sok forgács rakódott le vagy akadály található.	Tisztítsa ki az összes forgácsot és akadályt a kihordó csatornájából és a forgácscsúszdáról.
Nincs forgácslerakódás vagy akadály, és a gép generálja a 9906. riasztást FORGÁCSSZÁLLÍTÓ ÜZEMZAVARA	A csiga motor össze van kötve.	A gép túláramot érzékel. Ellenőrizze a diszkrét bemeneti FORGÁCSSZÁLLÍTÓ_TÚLÁRAM ciklusokat 0 - 1 vagy 1 - 0 között (0 azt jelenti, hogy túláram). Ellenőrizze a motort, hogy nincs-e rajta kiégés vagy beragadás. Futtassa a forgácsszállító túláram adatgyűjtését, az adatgyűjtés futtatásának módjával kapcsolatban lásd a Diagnosztikai adatgyűjtési eljárást.
A forgácsszállító minimális forgácsfelhalmozódással vagy anélkül fordítja meg az irányt.	A csiga motor össze van kötve.
A forgácskihordó és a szállítószalag megindulhat kezelői művelet nélkül is, még ha az ajtók nyitva is vannak.	A gép szoftvere 100.17.000.1016-os verziójú	Frissítse a szoftvert 100.17.000.2030-as vagy újabb verzióra. Ezt a problémát kijavítottuk, így a szállítópálya soha nem indul újra automatikusan. A klasszikus Haas vezérlésnél a kezelő újraindíthatja a szállítószalagot, ha az ajtó nyitva van. Az olyan NGC gépeknél, amelyeket frissítettek 2018. október 10. Után, szigorú ajtószabályok érvényesek, ami miatt ez lehetetlen.
Az M31 a szállítószalag-időzítőket újraindítja, ha a szállítópálya már be van kapcsolva.	A gépen a 100.17.000.2030-asnál régebbi szoftver van, és a futószalag-ciklus minden alkalommal újraindul, ha M31-et talál.	Frissítse a szoftvert 100.17.000.2030-as vagy újabb verzióra. Az új szoftvernél ha egy szállítószalag-ciklus már fut, de kikapcsolt állapotban van, az M31 nem fogja újraindítani a szállítószalagot. A szállítószalag követi azt a ciklust, amelyben jelenleg van.
9819. riasztás FORGÁCSSZÁLLÍTÓ RÖVIDZÁRLAT	A kihordómotor indítókondenzátora hibás.	Vizsgálja meg a kihordómotor indítókondenzátorának károsodását.
9848. riasztás FORGÁCSSZÁLLÍTÓ MOTOR LECSATLAKOZTATVA	Nincs tápellátás az I/O PCB-től a motorhoz.	Ellenõrizze a feszültséget az I/O-PCB-nél és a motornál.
Túlcsordulás vagy hűtőközeg szivárgás	A nyitott/nem zárt lefolyónyílások túlzott hűtőközeg-veszteséget tesznek lehetővé.	Helyezzen be dugókat a hűtőközeg szivárgásának megelőzése érdekében, további részletekért lásd a Túlcsordulás fejezetet.

Motor Cable Inspection

Javító intézkedés:

Vizsgáljuk meg a motor kábelét a sérülés jelén. Írási jelek ellenőrzése a csatlakozónál. Ezt a hűtőközeg szennyeződése okozhatja.

Mérjük meg az Ohm-ot a csatlakozódugónál a motor tápkábel-vezetékén keresztül [1]. Léteznie kell ellenállás lábát lábát. Egy nyílt olvasatban azt sugallja, egy rossz motor vagy kábel.

Mérjük meg az ohms-t a motor tápkábelén minden hatalmi lábnál a dugasz alaplábára [2]. Ez az olvasás nyitottnak kell lennie.

Ha a kábel egy rövid, a dugóval földelt lábát mutatja, húzza ki a tápkábelt a motoron, és ellenõrizze, hogy a motoros teljesítmény a motor vázára kerüljön-e [3]. Ha az olvasás meg van nyitva, a kábel hibás. Ha bármilyen vezeték zálatosnak bizonyul, a motor rövidzárlatos.

Voltage

Javító intézkedés:

Keresse meg a 140-es chip szállítószalagot az I/O NYÁK-ba. Nyomja meg a [CHIP FWD] gombot. Használjon többméteres tűhegyű szondákat a kábel fekete és piros kábelei közötti feszültség mérésére.

Valaki tartsa nyomva [CHIP REV]. Mérjük meg a feszültséget a fekete-fehér huzalok között. Amikor az I/O PCB megfelelően mûködik, minden feszültség leolvasott értéke 240 VAC.

Ha az I/O-PCB-nél a feszültség megfelelő, nyissa ki a szállítópálya motor csatlakozódobozát. Használjon egy multiméter tűhegyű szondákkal, hogy ellenőrizze, feszültség a teljesítmény vezet a motor.

Ha nincs feszültség, ellenõrizze a motort és a kábelt. Ha van feszültség, ellenőrizze a kondenzátor. Ha ellenőrzi a feszültség és a kondenzátor helyes, vizsgáljuk meg a motor hajtótengely és keyway.

Fuses

Javító intézkedés:

Ellenőrizze ezeket a biztosítékokat a jobb alsó sarokban az I/O PCB (biztosíték típus: AGC 5 erősítő):

Egyfázisú motorok: FU2 [1]/FU3 [2]. A FU4 [3] nem lehet biztosíték.
3 fázisú motorok: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

Egy rövid a motor vagy a kábel lehetett volna fújta a biztosítékot

Capacitor

Javító intézkedés:

Vizsgáljuk meg a szállítópálya motorkondenzátor károsodását. A sérült kondenzátor általában jelei deformáció vagy bugyogott a kondenzátor burkolat. Ezt okozhatja egy rövid a motor vagy a kábelben.

Nyissa ki a motor csatlakozódobozát. Ellenőrizze a kondenzátor. Keressen írási jeleket az eseten.

Mérjük meg a kondenzátort. A legtöbb multiméterek a manuális aktiváláshoz mérheti a kapacitást (forduljon a megfelelő mértékegységekhez, és nyomja meg a sárga gombot). Meg kell 6 vagy 9 mikrofarad mint megjegyezte, a kondenzátor esetében.

Chips

Javító intézkedés:

Egyértelmű chipek és akadályok. Győződjön meg arról, hogy a szállítópálya beállításai a gyártott zsetonokra vannak optimalizálva.

Over-Drainage

Javító intézkedés:

Ha a szíjon túlcsordulás tapasztalható, dugókkal zárja le a lefolyónyílásokat:

Szerezzen be két (2) dugót, cikkszám: 59-6602.
Beszerelés előtt minden dugóra vigyen fel megfelelő tömítőanyagot. A megfelelő tömítőanyaggal kapcsolatban lásd a Kenőanyag-azonosítási táblázatot.
Helyezze be a dugókat a lefolyónyílásokba, és győződjön meg arról, hogy azok teljesen beültek és szorosan illeszkednek.

Belt Inspection

A következő szervizvideó bemutatja, hogyan oldhatók meg a gyakori problémák a Haas forgácsszállító rendszerrel.

Megjegyzés: Ez a szervizvideó csak tájékoztató jellegű, és nem helyettesíti az írásos eljárást.

Javító intézkedés:

Vizsgáljuk meg a futószalagon a károkat.

Javító intézkedés:

Ellenőrizze, hogy a szíjfeszülés helyes-e. A készülék oldalán lévő matricák. A megfelelő biztonsági öv tartalékidő Jorgensen a szállítópályák 0,25" -0,38" (6-10 mm). A Hennig szállítószalagok megfelelő lazasága 0,12–0,25 (3–6 mm).

Conveyor System - Troubleshooting Guide - TG0053