Domača stran za servis Sistem transporterja odrezkov – Vodnik za odpravljanje težav

Sistem transporterja odrezkov – Vodnik za odpravljanje težav

8.5 Sistem transporterja odrezkov – Odpravljanje težav

Last updated: 12/16/2021

Sistem transporterja odrezkov – Vodnik za odpravljanje težav

Uvod

  1. Transporter
  2. Pogonski motor
  3. Napajalni kabel
  4. Gred/zobniki pogona transporterja odrezkov
  5. Pas
  6. Vijaki za napenjanje jermena

Eksplodiran pogled

  1. POKROV KORITA TRANSPORTERJA
  2. TESNILO
  3. KORITO TRANSPORTERJA
  4. ZUNANJA POVEZAVA ZA DVOJNO VERIGO
  5. ZUNANJA POVEZAVA ZA ENOJNO VERIGO
  6. DISTANČNIK VERIGE
  7. ZATIČ JERMENA
  8. NOTRANJA POVEZAVA ZA VERIGO
  9. PLOŠČA JERMENA
  10. TUNELNI VSTAVEK TRANSPORTERJA
  11. NOSILEC TRANSPORTERJA
  12. HHB (ŠESTROBA GLAVA) 5/16–18 X 1
  13. ZGORNJI POKROV RAMPE TRANSPORTERJA
  14. STRANSKI POKROV RAMPE TRANSPORTERJA
  15. RAMPA TRANSPORTERJA
  16. DRČA TRANSPORTERJA
  17. PODALJŠEK KORITA TRANSPORTERJA
  18. BHCS VIJAKI 5/16–18 X 1 SS

Tabela simptomov

Simptom Možen vzrok Korektivni ukrepi
Transporter se ne zažene. Odklopnik je izpadel. Preverite glede kratkega stika v motorju ali kablih.
NI napajanja iz plošče PCB I/O na motor. Preverite napetost na plošči PCB I/O in motorju.
Varovalke so pregorele (I/O-različica R in prejšnje). Preverite varovalke na PCB I/O.
Kondenzator motorja transporterja je pokvarjen. Preverite kondenzator motorja glede poškodb.
Transporter je hrupen ali niha med naprej in nazaj. Odrezki se nabirajo. Odstranite odvečne odrezke in kakršne koli ovire.
Tekoči trak tračnega transporterja je poškodovan. Preglejte tekoči trak tračnega transporterja in ga popravite ali zamenjajte.
Napetost tekočega traku tračnega transporterja ni ustrezna. Nastavite napetost tekočega traku.
Transporter je hrupen ali niha naprej in nazaj. Nato se sproži  Alarm 9906  NAPAKA PRI DELOVANJU TRANSPORTERJA OSTRUŽKOV. Prišlo je do prekomernega kopičenja odrezkov ali ovire. Očistite vse odrezke in ovire iz korita in drče transporterja.

Ni kopičenja ostružkov ali ovir v sistemu ostružkov, vendar je stroj sprožil

Alarm 9906  NAPAKA PRI DELOVANJU TRANSPORTERJA OSTRUŽKOV 

 Motor transporterja AUGER je zaklenjen.

Stroj je zaznal prekoračitev dovoljenega toka.  Preverite diskretne vhodne cikle OSTRUŽEK_TRANSPORTER_PREKORAČITEV TOKA od 0 – 1  ali 1 – 0 (0 pomeni stanje preobremenitve. Preglejte motor, ki je morda pregorel, ali je obtičal.  

Zaženite zbiranje podatkov prekoračitvi dovoljenega toka transporterja odrezkov, glejte postopek zbiranja diagnostičnih podatkov za izvajanje zbiranja podatkov.
Transporter odrezkov obrne smer z minimalnim ali brez kopičenja odrezkov.

Polžni transporter odrezkov, transporter, se lahko zažene brez ukrepanja upravljavca, tudi pri odprtih vratih.

 Stroj ima nameščeno programsko opremo 100.17.000.1016 Posodobite programsko opremo na 100.17.000.2030 ali novejšo različico. To težavo smo odpravili tako, da se transporter nikoli samodejno ne zažene znova. S klasičnim krmiljenjem Haas lahko upravljavec znova zažene transporter z odprtimi vrati. Stroji NGC, ki so bili posodobljeni po 10. oktobru 2018, imajo določena stroga pravila glede vrat, ki to onemogočajo. 

M31 znova zažene časovnike transporterja, če je transporter že vklopljen.

 Stroj ima programsko opremo različice pred 100.17.000.2030, cikel transporterja pa se znova zažene vsakič, ko je uporabljena koda M31.

Posodobite programsko opremo na 100.17.000.2030 ali novejšo različico. V novi programski opremi pa koda M31 NE bo znova zagnala transporterja, če se obratovalni cikel transporterja že izvaja, a je v izklopljenem stanju. Transporter bo sledil ciklu, v katerem je trenutno.
Alarm 9819  KRATEK STIK NA TRANSPORTERJU OSTRUŽKOV Okvarjen je kondenzator motorja transporterja. Preverite kondenzator motorja transporterja glede poškodb.
Alarm 9848  IZKLJUČEN MOTOR TRANSPORTERJA OSTRUŽKOV Iz PCB I/O na motor ni napajanja. Preverite napetost na PCB I/O in na motorju.
Transportni trak za kolutno filtriranje ostružkov (CDF) teče nazaj, ko mu je ukazano, naj teče naprej Ožičenje motorja ni pravilno. Preverite ožičenje pri motorju, za referenco uporabite diagrame ožičenja v oddelku za ožičenje motorja CDF. 

Pregled kablov motorja

Korektivni ukrepi:

Preglejte kabel motorja glede morebitnih znakov poškodb. Preverite, ali so na vtiču sledi poškodb. To lahko povzroči kontaminacija z emulzijo.

Na vtiču izmerite upor na vodih napajalnega kabla motorja [1] na vtikaču. Potrditi morate upor jeziček na jeziček. Neskončna vrednost nakazuje slab motor ali kabel.

Izmerite upor na napajalnem kablu motorja od vsakega napajalnega voda do ozemljitvenega voda [2] vtiča. Odčitek mora biti odprt (neskončna vrednost).

Če ima kabel kratek vod do ozemljitve na vtiču, izklopite napajalni kabel na motorju in preverite vsak napajalni vod motorja do ohišja motorja [3]. Če je odčitek odprt (neskončna vrednost), je kabel okvarjen. Če je na katerem koli vodu kratek stik, je nastal kratek stik na motorju.

Napetost

Korektivni ukrepi:

Poiščite kabel motorja 140 za transporter odrezkov na PCB I/O. Pritisnite [CHIP FWD]. Uporabite multimeter s tipalom s konico, da izmerite napetost med črno in rdečo žico na kablu.

Naj nekdo pritisne in zadrži [CHIP REV]. Izmerite napetost med črno in belo žico. Ko PCB I/O deluje pravilno, je vsak odčitek napetosti 240 VAC.

Če je napetost na PCB I/O ustrezna, odprite priključno omarico motorja transporterja. Uporabite multimeter s tipalom s konico, da preverite napetost na napajalnih vodih na motorju.

Če izhoda napetosti ni, preverite motor in kabel. Če izhod napetosti obstaja, preverite kondenzator. Če potrdite, da sta napetost in kondenzator ustrezna, preglejte pogonsko gred motorja in utor.

Varovalke

Korektivni ukrepi:

Preverite naslednje varovalke v spodnjem desnem kotu PCB I/O (vrsta varovalke: AGC 5 amp):

  • Enofazni motorji: FU2 [1] / FU3 [2]. V FU4 ne sme biti varovalk [3].
  • Trifazni motorji: FU2 [1] / FU3 [2] / FU4 [3]

Morda je pregorela varovalka zaradi kratkega stika v motorju ali kablu

Kondenzator

Korektivni ukrepi:

Preverite kondenzator motorja transporterja glede poškodb. Poškodovani kondenzator ima običajno znake deformacije ali mehurčke na ohišju kondenzatorja. To je morda povzročil kratek stik v motorju ali kablu.

Odprite priključno omarico motorja. Preverite kondenzator. Preverite, ali so na ohišju znaki poškodb.

Izmerite kondenzator. Večina multimetrov lahko meri kapacitivnost ob ročnem vklopu (obrnite se na pravilne merske enote in pritisnite rumeni gumb). Vrednost mora biti 6 ali 9 mikrofaradov, kot je navedeno na ohišju kondenzatorja.

Čips

Korektivni ukrepi:

Počistite odrezke in ovire. Preverite, ali so nastavitve transporterja optimizirane za proizvedene odrezke.

Pregled tekočega traku

Korektivni ukrepi:

Preverite tekoči trak tračnega transporterja glede poškodb.

Napetost jermena

Korektivni ukrepi:

Prepričajte se, da je napetost tekočega traku ustrezna. Glej varnostne nalepke na strani stroja. Ustrezna ohlapnost tekočega traku za Jorgensen tračne transporterje je 0,25"–0,38" (6–10 mm). Ustrezna ohlapnost tekočega traku za Hennig tračne transporterje je 0,12"–0,25" (3–6 mm). 

Ožičenje motorja CDF

Transporter zaženite tako, da pritisnete [CHIP FWD] , če transporter teče nazaj, preverite ožičenje motorja in preverite, ali je pravilno ožičen. Shema napeljave se lahko uporablja kot referenca.

Električni diagram

Diagram transporterja Hennig CDF

Obvestilo o piškotkih

Za izboljšanje vaše uporabniške izkušnje uporabljamo piškotke. Naše obvestilo o piškotkih opisuje, katere piškotke uporabljamo, zakaj jih uporabljamo in kako lahko najdete več informacij o njih. Potrdite, da nam dovolite uporabo analitičnih piškotkov. Če nam ne daste dovoljenja, lahko še naprej uporabljate naše spletno mesto, vendar z okrnjeno uporabniško izkušnjo.