Huollon kotisivu Kuljetinjärjestelmä - Vianmääritysopas

Kuljetinjärjestelmä - Vianmääritysopas

8.5 Lastunkuljetinjärjestelmä – Vianetsintäopas

Last updated: 02/10/2023

Kuljetinjärjestelmä - Vianmääritysopas

Johdanto

  1. Kuljetin
  2. Käyttömoottori
  3. Virtajohto
  4. Kuljettimen vetoakseli/rattaat
  5. Hihna
  6. Hihnan kiristysruuvit

Räjäytyskuva

  1. KULJETTIMEN KOURUN SUOJUS
  2. TIIVISTE
  3. KULJETTIMEN KOURU
  4. KAKSINKERTAISEN KETJUN ULOMPI LENKKI
  5. YHDEN KETJUN ULOMPI LENKKI
  6. KETJUN VÄLILEVY
  7. HIHNAN TAPPI
  8. KETJUN SISEMPI LENKKI
  9. HIHNALEVY
  10. KULJETTIMEN TUNNELIN INSERTTI
  11. KULJETTIMEN KIINNIKE
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. KULJETTIMEN RAMPIN SUOJUKSEN YLÄOSA
  14. KULJETTIMEN RAMPIN SUOJUKSEN SIVU
  15. KULJETTIMEN RAMPPI
  16. KULJETTIMEN KOURU
  17. KULJETIN KOURUN JATKE
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Oiretaulukko

Oire Mahdollinen syy Korjaavat toimet
Kuljetin ei käynnisty. Katkaisin on lauennut. Tarkasta, onko moottorissa tai kaapelissa oikosulku.
Ei virtaa I/O-piirikortista moottoriin. Tarkista jännite I/O-piirikortista ja moottorista.
Palaneet sulakkeet (I/O-versio R ja aiemmat). Tarkista I/O-piirikortin sulakkeet.
Kuljettimen moottorin kondensaattori on viallinen. Tarkasta moottorin kondensaattori vaurioiden varalta.
Kuljetin on äänekäs tai värähtelee eteen- ja taaksepäin. Lastuja on kasaantunut. Poista liialliset lastut ja mahdolliset esteet.
Kuljettimen hihna on vaurioitunut. Tarkasta kuljettimen hihna ja korjaa tai vaihda se.
Kuljettimen hihnan kireys on väärä. Säädä hihnan kireyttä.
Lasturuuvi on meluisa tai vuorottelee toimintaa eteen- ja taaksepäin. Sen jälkeen annetaan hälytys 9906  CHIP CONVEYOR MALFUNCTION (LASTUNKULJETTIMEN TOIMINTAHÄIRIÖ). Lastuja on kertynyt liikaa tai tukos. Tyhjennä kaikki lastut ja esteet ruuvikaukalosta ja lastukaukalosta.

Koneessa ei ole lastujen kertymistä tai tukoksia, ja se tuottaa

Hälytys 9906 CHIP CONVEYOR MALFUNCTION (LASTUNKULJETTIMEN TOIMINTAHÄIRIÖ) 

 Ruuvikuljettimen moottori on jumissa.

Kone havaitsee ylivirtatilan.  Tarkista diskreetin ulostulon CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT -työkierrot 0–1  tai 1–0 (0 tarkoittaa ylivirtatilaa). Tarkista, ettei moottori ole ylikuormittunut tai jumissa.  

Aja lastunkuljettimen ylivirtatietojen keruu, katso tiedonkeruun suorittamista koskevat ohjeet Diagnostiikkatietojen keruu -menettelystä.
Lastunkuljetin vaihtaa suuntaa mahdollisimman vähäisellä lastun kertymisellä tai lastuja ole kertynyt lainkaan.

Ruuvikuljetin, kuljetin, voi käynnistyä ilman käyttäjän toimia, vaikka ovet ovat auki.

 Koneessa on ohjelmisto 100.17.000.1016 Päivitä ohjelmistoversioon 100.17.000.2030 tai uudempaan. Tämä ongelma on korjattu siten, että kuljetin ei koskaan käynnisty automaattisesti uudelleen. Klassisessa Haas-ohjauksessa operaattori voi käynnistää kuljettimen oven ollessa auki. NGC-koneissa, jotka on päivitetty lokakuun 10. 2018 jälkeen, on tiukat ovisäännöt, jotka tekevät tämän mahdottomaksi. 

M31 käynnistää kuljettimen ajastimet uudelleen, jos kuljetin on jo päällä.

 Koneessa on ohjelmistoversio aiempi kuin 100.17.000.2030 ja kuljetinsykli käynnistetään uudelleen joka kerta, kun M31 havaitaan.

Päivitä ohjelmistoversioon 100.17.000.2030 tai uudempaan. Uudessa ohjelmistossa jos kuljetinkierto on jo käynnissä, mutta pois päältä -tilassa, M31 EI käynnistä kuljetinta uudelleen. Kuljetin noudattaa sitä kiertoa, jossa se on tällä hetkellä.
Hälytys 9819 CHIP CONVEYOR SHORT CIRCUIT (LASTUNKULJETTIMEN OIKOSULKU) Lasturuuvin moottorin käynnistyskondensaattorissa on vika. Tarkasta lasturuuvin moottorin käynnistyskondensaattori vaurioiden varalta
Hälytys 9848 CHIP CONVEYOR MOTOR DISCONNECTED (LASTUNKULJETTIMEN MOOTTORI IRROTETTU) I/O-PCB:ltä ei tule tehoa moottoriin. Tarkista jännite I/O-PCB:ssä ja moottorissa.
CDF-kuljetin liikkuu taaksepäin, kun sitä käsketään liikkumaan eteenpäin Moottorin johdotus on virheellinen. Tarkista moottorin johdotus, käytä CDF-moottorin johdotus -osion kytkentäkaavioita viitteenä. 

Moottorin kaapelin tarkastus

Korjaavat toimet:

Tarkasta, onko moottorin kaapelissa mahdollisten vaurioiden merkkejä. Tarkista, onko pistokkeessa palamisen merkkejä. Tämä voi johtua epäpuhtauksista lastuamisnesteessä.

Mittaa ohmit moottorin virtajohdon johtimien välillä [1] pistokkeessa. Pitäisi olla vastus jännitteisestä johtimesta johtimeen. Avoin lukema viittaa huonoon moottoriin tai kaapeliin.

Mittaa moottorin virtajohdon ohmit jokaisesta jännitteellisestä johtimesta pistokkeen maajohtimeen [2]. Tämän lukeman pitäisi olla avoin.

Jos kaapelissa on oikosulussa oleva johdin pistokkeen maahan, irrota virtajohto moottorista ja tarkasta kukin moottorin virtajohdin moottorin runkoon [3]. Jos lukema on auki, kaapelissa on vika. Jos jokin johdin testaa oikosulun, moottori on oikosulussa.

Jännite

Korjaavat toimet:

Etsi lastunkuljettimen moottorikaapeli 140 I/O-PCB:ltä. Paina [CHIP FWD]. Käytä yleismittaria, jossa on neulankärkimittauspäät, kaapelin mustan ja punaisen johtimen välisen jännitteen mittaamiseen.

Pyydä jotakuta pitämään painettuna[CHIP REV]. Mittaa mustan ja valkoisen johtimen välinen jännite. Kun I/O-PCB toimii oikein, jokainen jännitelukema on 240 VAC.

Jos I/O-PCB:n jännite on oikea, avaa kuljettimen moottorin kytkentärasia. Käytä yleismittaria neulankärkiantureilla, jotta voit tarkistaa moottorin johtimien jännitteen.

Jos jännitettä ei ole, tarkista moottori ja kaapeli. Jos on jännite, tarkista kondensaattori. Jos tarkistus osoittaa, että jännite ja kondensaattori ovat kunnossa, tarkasta moottorin käyttöakseli ja kiilaura.

Sulakkeet

Korjaavat toimet:

Tarkista nämä sulakkeet I/O-piirikortin oikeassa alakulmassa (sulaketyyppi: AGC 5 A):

  • Yksivaihemoottorit: FU2 [1]/FU3 [2]. Ei pitäisi olla sulaketta FU4:ssä [3].
  • 3-vaihemoottorit: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

Oikosulku moottorissa tai kaapelissa on saattanut polttaa sulakkeen

Kondensaattori

Korjaavat toimet:

Tarkasta kuljettimen moottorin kondensaattori vaurioiden varalta. Vaurioituneessa kondensaattorissa on yleensä merkkejä kondensaattorin kotelon muodonmuutoksesta tai kuplimisesta. Tämä voi johtua moottorin tai kaapelin oikosulusta.

Avaa moottorin kytkentärasia. Tarkista kondensaattori. Etsi kotelosta palojälkiä.

Mittaa kondensaattori. Useimmat yleismittarit voivat mitata kapasitanssin manuaalisen aktivoinnin yhteydessä (vaihda oikeisiin mittayksiköihin ja paina keltaista painiketta). Sen pitäisi olla 6 tai 9 mikrofaradia, kuten on todettu kondensaattorin tapauksessa.

Lastut

Korjaavat toimet:

Poista lastut ja esteet. Varmista, että kuljettimen asetukset ovat optimaaliset tuotettaville lastuille.

Hihnan tarkastus

Korjaavat toimet:

Tarkasta kuljettimen hihna vaurioiden varalta.

Hihnan kireys

Korjaavat toimet:

Varmista, että hihnan kireys on oikea. Katso koneen sivussa olevat tarrat. Oikea hihnan kireys Jorgensen-kuljettimissa on 0,25"–0,38" (6–10 mm). Oikea hihnan kireys Hennig-kuljettimissa on 0,12"–0,25" (3–6 mm). 

CDF-moottorin johdotus

Käytä kuljetinta painamalla [CHIP FWD] , jos kuljetin liikkuu taaksepäin. Tarkista moottorin johdotus ja varmista, että se on johdotettu oikein. Käytä alla olevia kytkentäkaavioita ohjeena: 

Sähkökaavio

Hennig CDF -kuljettimen kaavio

Evästeilmoitus

Käytämme evästeitä käyttäjäkokemuksesi parantamiseksi. Evästeilmoituksessamme selostetaan, mitä evästeitä käytämme ja miksi sekä mistä saat niistä lisätietoja. Vahvista, että suostut siihen, että käytämme analyyttisiä evästeitä. Jos et suostu niiden käyttöön, voit silti käyttää sivustoa, mutta käyttäjäkokemus jää rajoitetuksi.