9.1 40T - Husillo con accionamiento de pasador en línea - Sustitución

CMV - Cono ISO 40 - Husillo con accionamiento por pasador en línea - Sustitución

AD0318

Se aplica a máquinas creadas a partir de: junio de 2016

Introduction

El siguiente vídeo de servicio muestra cómo sustituir un husillo en línea de cono iso 40.

  NOTA:  Este vídeo de servicio es solo para referencia y no sustituye al procedimiento escrito. 

Este procedimiento le indica cómo reemplazar un husillo de accionamiento en línea cono iso 40 CMV. Para una máquina DT/DM, consulte el procedimiento DT/DM - Accionamiento del pasador - Husillo - Sustitución - AD0650.

Este documento se aplica a los siguientes kits de servicio:

  • 93-30-11972C ACCIONAMIENTO DEL PASADOR 15K EN LÍNEA CONO ISO 40, SVC, HUSILLO
  • 93-30-11972D ACCIONAMIENTO DEL PASADOR SVC 15K EN LÍNEA CONO ISO 40 DEL HUSILLO
  • 93-30-12298A PASADOR EN LÍNEA CONO ISO 40 DEL HUSILLO 8/10K CON GRASA DB
  • 93-30-12298B PASADOR EN LÍNEA CONO ISO 40 DEL HUSILLO 8/10K CON GRASA DB
  • 93-30-12504A PASADOR SVC EN LINEA CMV CONO ISO 40 DEL HUSILLO 8/10/12K
  • 93-30-12504B ACCIONAMIENTO DEL PASADOR EN LÍNEA CONO ISO 40 DEL HUSILLO SVC 8/10/12K
  • 93-30-13432 PASADOR SVC EN LINEA CMV CONO ISO 40 DEL HUSILLO 8/10/12K
  • 93-30-13432A ACCIONAMIENTO DEL PASADOR SVC 8/10/12K CONO ISO 40 DEL HUSILLO
  • 93-30-13455 PASADOR SVC 15K EN LÍNEA CMV CONO ISO 40 DEL HUSILLO
  • 93-30-13455A ACCIONAMIENTO DEL PASADOR SVC 15K EN LÍNEA CONO ISO 40 DEL HUSILLO CON DB
  • 93-30-13749 PASADOR 8/10K EN LÍNEA CONO ISO 40 DEL HUSILLO CON GRASA DB
  • 93-30-14456 HUSILLO 40T INLIN ACCIONAMIENTO DE PASADOR 18K CON DB SVC

 Nota: si instala el mismo husillo que está quitando o uno nuevo, anote la ubicación de los espaciadores del husillo. Instale los espaciadores del husillo en la misma ubicación y a continuación, realice el procedimiento CMV - Husillo - Barrido del husillo.

Compatibilidad de la máquina

Realice este procedimiento en las fresadoras verticales que tengan una unidad de pasador en línea de cono iso 40 fabricada después de mayo de 2016

Spindle Removal

1

Retire los paneles de la cubierta del cabezal del husillo.

2

Retire el panel de la cubierta del motor delantero.

3

Retire el rascador de aire delantero [1].

Desconecte el tubo de lubricación del husillo.

Retire el accesorio de lubricación del husillo de 90º [2].

Instale un enchufe NPT 1/8" [3] en el puerto de lubricación. Instale el enchufe [3] al ras o por debajo con la superficie del husillo.

4

Ponga una bandeja de aceite sobre la mesa para atrapar todas las fugas de aceite.

Afloje los (6) tornillos del husillo [1] aproximadamente (2) vueltas.

Instale la tapa protectora [2] sobre la nariz del husillo.

 Precaución: La tapa protectora es necesaria. Evita daños en el husillo cuando toca la mesa en el siguiente paso.

Gire el eje Z en dirección negativa (-) hasta que el husillo toque la mesa. Si el husillo no toca la mesa, coloque un bloque de madera o aluminio debajo del husillo.

Retire los (6) tornillos del husillo [1].

Gire el eje Z en la dirección positiva (+) hasta que el husillo esté completamente fuera del cabezal del husillo y retirado.

Retire los espaciadores [3].

Spindle Installation Preparation

1

Gire el eje Z en la dirección positiva (+) hasta la parte superior del recorrido.

Limpie y apedree la brida del husillo [1] y la superficie del cabezal del husillo [2] donde se tocará la brida del husillo.

2

Sustituya el tubo de transferencia [1] si está desgastado o dañado.

Aplique una fina capa de grasa de litio a estas partes:

  • Tubo de transferencia [1]
  • juntas tóricas del tubo de transferencia [2]
  • Bujes del acoplador del pasador [3]

Empuje de nuevo el tubo de transferencia [1] en el acoplamiento de accionamiento del pasador del husillo.

Coloque los espaciadores en la misma ubicación que el husillo anterior.

Compruebe visualmente que hay tres bujes [3] dentro del acoplador del husillo. Asegúrese de que tengan las mismas longitudes y no estén dañados. 

Spindle Installation

1

Precaución: Si la instalación del husillo se realiza incorrectamente, el eje del motor podría desalinearse.

Antes de instalar el husillo, afloje los pernos de montaje del motor al menos media pulgada.

Si los pasadores están desalineados respecto al acoplador, el motor visiblemente se elevará en lugar de transmitir toda la fuerza de empuje del eje al eje del motor y crea daños en los cojinetes.

2

Gire el husillo hasta que el puerto de conexión de aceite [1] apunte a la parte delantera derecha de la máquina.

Gire lentamente el eje Z en la dirección negativa (-) sobre el husillo.

Mientras mueve el eje Z, utilice la mano para girar el husillo. Si siente un cambio en la tensión, deténgase de inmediato. Vuelva a alinear los pasadores del acoplador con los bujes lo más cerca posible.

Precaución: Los acopladores alineados incorrectamente pueden causar daños en los cojinetes.

Mueva lentamente el eje Z en la dirección negativa (-).

Asegúrese de que los acopladores se enganchen sin problemas.

Asegúrese de que el husillo esté centrado en el diámetro interior del husillo. Instale (6) tornillos del husillo [1]. Gire los tornillos. Consulte ESPECIFICACIONES DE PAR DE FIJACIÓN DE HAAS. 

3

Retire el tapón NPT de 1/8" [1] del puerto de lubricación.

Instale el accesorio de lubricación del husillo de 90º [2].

Instale el rascador de aire delantero [3].

Conecte el tubo de lubricación del husillo.

Realice el procedimiento CMV - Husillo - Barrido del husillo.

NOTA: No añada aceite a la fundición del husillo, incluso si tenía aceite antes. 

4

Para alinear el motor con el husillo:

Haga funcionar el husillo a 1000 RPM en sentido horario/avance durante 30 segundos.

Haga funcionar el husillo a 1000 RPM en sentido antihorario/retroceso durante 30 segundos.

Haga funcionar el husillo a 1000 RPM en sentido horario/avance durante 1 minuto.

Ajuste los tornillos de montaje mientras el motor está funcionando.

Nota: Cuando los motores se detienen, se desplazan hacia un lado y se desalinean si no se ajustan.

Nota: El analizador de vibración Octavis se puede utilizar al alinear el motor para encontrar dónde el pico de desplazamiento por vibración es más pequeño.

Apriete los tornillos según las Especificaciones de par de Haas.

Ejecute la prueba de vibración del husillo de la fresadora de acuerdo con Fresadora - Vibración del husillo - Tolerancias.

5

Vuelva a instalar el conjunto de la cubierta metálica.

Testing

1

 Pulse [COOLANT] para arrancar el TSC.

El funcionamiento correcto es el siguiente:

  1. El refrigerante fluye correctamente desde el portaherramientas TSC [1].
  2. Unas gotas fluyen desde la manguera del generador de vacío [2].

Pulse [RESET].

Asegúrese de que no haya fugas en las mangueras de aire y de refrigerante.

9.2 Cono iso 40 - Husillo de acoplamiento de araña en línea - Sustitución

CMV - Cono ISO 40 - Husillo de accionamiento con acoplamiento de araña - Sustitución

AD0061

Se aplica a máquinas creadas a partir de: Enero de 1989

Introduction

El siguiente vídeo de servicio muestra cómo sustituir un husillo en línea de cono iso 40.

  NOTA:  Este vídeo de servicio es solo para referencia y no sustituye al procedimiento escrito. 

Este procedimiento le indica cómo reemplazar un husillo de accionamiento de araña en línea de cono ISO 40 CMV. Para una máquina DT/DM, consulte el procedimiento DT/DM - Accionamiento con acoplamiento de araña - Husillo - Sustitución -AD0651.

Este documento se aplica a los siguientes kits de servicio:

  • 93-30-12005B HUSILLO CONO ISO 40 EN LÍNEA 12/15K CMV CON DB
  • 93-30-12005C HUSILLO CONO ISO 40 EN LÍNEA 12/15K CMV CON DB
  • 93-30-12008B HUSILLO CONO ISO 40 EN LÍNEA 8/10K CMV CON DB
  • 93-30-4018E  HUSILLO CONO ISO 40 EN LÍNEA 12K 2.ª GENERACIÓN CMV

 Nota: si instala el mismo husillo que está quitando o uno nuevo, anote la ubicación de los espaciadores del husillo. Instale los espaciadores del husillo en la misma ubicación y a continuación, realice el procedimiento CMV - Husillo - Barrido del husillo.

 Nota: Si la máquina se fabricó entre el 10/2013 y el 2/2016, debe reemplazar el tubo de transferencia.

Spindle Removal

1

Retire los paneles de la cubierta del cabezal del husillo.

2

Retire el panel de la cubierta del motor delantero.

3

Retire el rascador de aire delantero [1].

Desconecte el tubo de lubricación del husillo.

Retire el accesorio de lubricación del husillo de 90º [2].

Instale un tapón NPT 1/8" [3] en el puerto de conexión de aceite del husillo. Instale el enchufe [3] al ras o por debajo de la superficie del husillo.

Afloje los (4) pernos que fijan el motor a la placa de montaje. No retire los pernos.

4

Ponga una bandeja de aceite [3] sobre la mesa para atrapar todas las fugas de aceite.

Afloje los (6) tornillos del husillo [1] aproximadamente (2) vueltas.

Instale la tapa protectora [2] sobre la nariz del husillo.

 Precaución: La tapa protectora es necesaria. Evita daños en el husillo cuando toca la mesa en el siguiente paso.

Gire el eje Z en dirección negativa (-) hasta que el husillo toque la mesa. Si el husillo no toca la mesa, coloque un bloque de madera o aluminio debajo del husillo.

Retire los (6) tornillos del husillo.

Gire el eje Z en la dirección positiva (+) hasta que el husillo esté completamente fuera del cabezal del husillo y se pueda retirar.

5

Retire las shims [1].

Retire estas piezas:

  • el acoplamiento de araña [2]
  • el tubo de transferencia [3]
  • las juntas tóricas [4]

Spindle Installation Preparation

1

Gire el eje Z en la dirección positiva (+) hasta la parte superior del recorrido.

Limpie y apedree la brida del husillo [1] y la superficie del cabezal del husillo [2] donde se tocará la brida del husillo.

2

Utilice el tubo de transferencia correcto para su máquina.

  • Cono iso 40; 8K/10K/12K RPM; husillo en línea; utilizar 20-6935: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K
  • Cono iso 40; 15K RPM; husillo en línea: utilizar 20-6927: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM

3

Aplique una fina capa de grasa de litio a estas partes:

  • acoplamiento de araña [1]
  • tubo de transferencia [2]
  • juntas tóricas [3]

Instale el tubo de transferencia en el husillo.

Instale el acoplamiento de araña.

Coloque los espaciadores en la misma ubicación que el husillo anterior.

Spindle Installation

1

Precaución: Si la instalación del husillo se realiza incorrectamente, el eje del motor podría desalinearse.

Antes de instalar el husillo, afloje los pernos de montaje del motor al menos media pulgada.

Si los pasadores están desalineados respecto al acoplador, el motor visiblemente se elevará en lugar de transmitir toda la fuerza de empuje del eje al eje del motor y crea daños en los cojinetes.

2

Mueva lentamente el eje Z en la dirección negativa (-) sobre el husillo.

Asegúrese de que el acoplador del husillo y el acoplador del motor se alineen con el acoplador de araña [1].

Precaución: Los acopladores alineados incorrectamente pueden causar daños en los cojinetes.

Mueva lentamente el eje Z en la dirección negativa (-).

Asegúrese de que los acopladores se enganchen sin problemas.

Asegúrese de que el husillo esté centrado en el diámetro interior del husillo. Instale (6) tornillos del husillo [2]. Gire los tornillos. Consulte ESPECIFICACIONES DE PAR DE FIJACIÓN DE HAAS. 

3

Retire el tapón NPT de 1/8" [1] del puerto del racor de aceite del husillo.

Instale el accesorio de lubricación del husillo de 90º [2].

Instale el rascador de aire delantero [3].

Conecte el tubo de lubricación del husillo.

Realice el procedimiento CMV - Husillo - Barrido del husillo.

Nota: No añada aceite a la fundición del husillo, incluso si tenía aceite antes.

4

Para alinear el motor con el husillo:

Haga funcionar el husillo a 1000 RPM en sentido horario/avance durante 30 segundos.

Haga funcionar el husillo a 1000 RPM en sentido antihorario/retroceso durante 30 segundos.

Haga funcionar el husillo a 1000 RPM en sentido horario/avance durante 1 minuto.

Ajuste los tornillos de montaje mientras el motor está funcionando.

Nota: Cuando los motores se detienen, se desplazan hacia un lado y se desalinean si no se ajustan.

Nota: El analizador de vibración Octavis se puede utilizar al alinear el motor para encontrar dónde el pico de desplazamiento por vibración es más pequeño.

Apriete los tornillos según las Especificaciones de par de Haas.

Ejecute la prueba de vibración del husillo de la fresadora de acuerdo con Fresadora - Vibración del husillo - Tolerancias.

5

Vuelva a instalar el conjunto de la cubierta metálica.

Testing

1

 Pulse [COOLANT] para arrancar el TSC.

El funcionamiento correcto es el siguiente:

  1. El refrigerante fluye correctamente desde el portaherramientas TSC [1].
  2. Unas gotas fluyen desde la manguera del generador de vacío [2].

Pulse [RESET].

Asegúrese de que no haya fugas en las mangueras de aire y de refrigerante.

9.3 40T - Husillo - Resolución de problemas

Introduction

Descargue y cumplimente la lista de verificación del informe de inspección del husillo a continuación antes de sustituir cualquier pieza.

Lista de comprobación del Informe de inspección del husillo

Symptom Table

Síntoma Posible causa Acción correctiva
El husillo no gira y al encenderlo: Aparece la advertencia "El husillo podría girar libremente sin alimentación..." La versión de software está desactualizada. Compruebe que la versión de software sea 100.20.000.1200 o superior. Póngase en contacto con su Haas Factory Outlet para actualizar el software.
Ruido durante el roscado rigido-roscado sincronizado. Un error de software NGC en la versión 100.17.000.xxx que causó un ruido de gruñido notable durante el roscado rigido-roscado sincronizado, particularmente con roscas de paso gruesas. Actualice el software a la versión más reciente.
Problemas con el codificador del husillo. Busque descentrado, tornillos de montaje sueltos o abrazaderas de eje y cualquier otro problema obvio. Codificador sin contacto del husillo (NCE) - Guía de resolución de problemas - NGC
El husillo está incautado o no gira. El husillo se ha estrellado y ahora se daña. Revise el histórico de alarmas para ver si hay indicios de algún incidente; compruebe visualmente si hay daños en el husillo
Hay cargas laterales pesadas que causan que la tapa agalle el eje. Compruebe si hay espacio libre con un trozo de shimstock de 0.001"; aflojar la tapa, volver a centrar y apretar.
El sistema de lubricación del husillo no funciona correctamente. Inspeccione el sistema de lubricación del husillo.
Husillo instalado incorrectamente Compruebe si el acoplador del motor está dañado o tiene muescas en las interfaces de pines. Póngase en contacto con el HFO local sobre el problema, incluyendo imágenes relevantes del acoplador del husillo al motor.
La temperatura del husillo supera los 140 °F (60° C) El sistema de lubricación del husillo no funciona correctamente. Compruebe si hay un obstrucción en la bomba de lubricación del husillo y verifique el tipo de aceite.
El husillo hace un ruido inusual. La correa del accionamiento del husillo está desgastada o dañada. Compruebe si la correa de accionamiento del husillo está dañada.
Las poleas del codificador o la correa de transmisión están desgastadas o dañadas. Compruebe las poleas y la correa del codificador.
El sistema de lubricación del husillo no funciona correctamente. Compruebe si hay un obstrucción en la bomba de lubricación del husillo y verifique el tipo de aceite.

El acabado de la superficie presenta vibraciones o el husillo vibra.

Alarma 966 DESEQUILIBRIO EXCESIVO DE PIEZAS/HERRAMIENTAS.

 Los elementos de separación de la PCB del procesador principal está suelto o los elementos de montaje del armario de control están sueltos o causando un enredo.   Apriete los elementos de separación de la PCB del procesador principal. Afloje los elementos de montaje del armario de control, ajuste las piezas y apriételas.
La herramienta o el portaherramientas pueden ser demasiado largos para la aplicación. Las herramientas más largas son menos estables que las herramientas más cortas. Utilice siempre la herramienta más corta posible y recuerde que una reducción del 10% en la relación longitud-diámetro da como resultado un aumento del 25% en la rigidez de la herramienta. A menos que sea absolutamente necesario, el adherencia de la herramienta del soporte no debe ser más de 3 veces más largo que su diámetro.
La correa del accionamiento del husillo está desgastada o dañada. Compruebe la correa del accionamiento del husillo.
Las poleas del codificador o la correa de transmisión están desgastadas o dañadas. Compruebe las poleas y la correa del codificador.
El portaherramientas está trasteando. Verifique la longitud de la herramienta con las especificaciones del fabricante.
La fuerza de la barra de tracción es incorrecta. Asegúrese de que la fuerza de la abrazadera de la barra de tracción es correcta. Consulte: VMC - Husillo - Barra de tracción - Medición de fuerza
El utillaje no es compatible con la pieza. Ajuste la carga de corte o el programa.
La herramienta está desequilibrada. Equilibre el portaherramientas con la herramienta de corte. Si no puede equilibrar el ensamblaje de la herramienta, sustitúyalo por uno que pueda equilibrar.
Descentrado excesivo de la fresa - Fresadora. El descentrado de la herramienta no debe exceder 0,0003" (0,076 mm). Para comprobar el descentrado de la herramienta, coloque un indicador de marcación en la herramienta y, a continuación, gire el husillo a mano.
Los cojinetes del husillo están dañados. Realice un analizador de vibraciones.
El husillo no está equilibrado. Póngase en contacto con su HFO para equilibrar el husillo.
Las herramientas se pegan o no salen del husillo fácilmente. La herramienta permaneció en el husillo durante horas mientras la máquina no estaba en funcionamiento. Asegúrese de que una herramienta no está en el husillo cuando la máquina no está en funcionamiento.
El volumen de aire suministrado a la máquina no es suficiente. Consulte: Información sobre la Nueva máquina / preinstalación para los requisitos de aire correctos.
La fuerza de la barra de tracción es incorrecta. Asegúrese de que la fuerza de la abrazadera de la barra de tracción es correcta.
El portaherramientas está trasteando. Dañar el vástago de la herramienta o el cono de husillo. Verifique la longitud de la herramienta con las especificaciones del fabricante. Mantenga e inspeccione los portaherramientas y el cono de husillo.
No hay grasa en el tiradores. Lubricar el tiradores.
(Solo refrigerante a través del husillo) Algunos refrigerantes hacen que las herramientas se peguen. Los refrigerantes que contienen ceras de parafina pueden causar herramientas de adherencia cuando se utiliza refrigerante de alta presión a través del husillo con herramientas de orificio pequeña. Prueba con otro tipo de refrigerante.
El husillo se está calentando demasiado. Pruebe el sistema de lubricación del husillo. La falta de aceite o el exceso de aceite crearán calor en el husillo.
Herramientas de larga longitud de la rejilla. Atalla las herramientas en la medida de lo posible. Reduzca la profundidad de corte. Utilice la trayectoria dinámica de la herramienta y el compromiso constante de la herramienta de corte.
Mientras se corre hay ruido de cojinete: chillido, chillido o patinaje. Ruido por desequilibrio y vibración Asegúrese de que las herramientas estén equilibradas.
Ruidos chillidos de la unión TSC. Compruebe el sindicato TSC.
Los cojinetes de contacto angular que se montan incorrectamente pueden ser ruidosos. Aumentar el grosor de la cuña debajo de la tapa delantera puede eliminar estos ruidos.
La poca precarga puede hacer que las bolas se derretan y las jaulas parteen.
Demasiada carga de sujeción puede distorsionar las razas y hacer que las bolas se desalijen, a su vez creando charlas de jaula.
Cojinetes sentados fuera de lo cuadrado.
Ruidos de roce; Calienta en la tapa delantera. El empaquetadura del husillo ha sido golpeado hay una posibilidad de que la tapa frontal se haya empujado a un lado y se frote en la nariz del eje del husillo. Compruebe si hay espacio libre con un trozo de shimstock de 0.001"; aflojar la tapa, volver a centrar y apretar.
Ruidos durante el cambio de herramienta. A algunos modelos se le ha eliminado el circuito de precarga. Esto es una mejora de la confiabilidad pero un ruido se puede oír cuando el TRP entra en contacto con la barra de tracción o el anillo de liberación. Esto es normal.
El husillo oscila durante la orientación del husillo. La bobina del contactor Wye (si está equipada) no recibe alimentación. Asegúrese de que los contactores Wye/Delta funcionan correctamente. Consulte: Wye-Delta Contactor - Guía de solución de problemas.
El cableado del motor del husillo es incorrecto. El cableado del motor del husillo es incorrecto. Consulte: Motor de husillo - Configuraciones de cableado.
La unidad vectorial está defectuosa. La unidad vectorial está defectuosa. Consulte: Vector Drive - Guía de solución de problemas.
Alarma 174 Carga de herramienta excedida Límite de carga de herramientas incorrecto Vea la pestaña Advanced Tool Managment (ATM) para ajustar el límite de carga de la herramienta definida por el usuario
Velocidades de avance agresivas Ajuste su programa para una velocidad de avance más conservadora
La máquina está experimentando problemas de acabado superficial La precarga establecida en los cojinetes puede ser incorrecta

Realice la prueba de deflexión del husillo - Procedimiento de fresado para la verificación de la precarga

NOTA: lleve a cabo este procedimiento solo  DESPUÉS de haber realizado todo el resto de pasos de resolución de problemas descritos en el Informe de inspección del husillo de la fresadora (enlace en la parte superior de esta página). 

Lubrication

Acción correctiva:

El suministro insuficiente o excesivo de aceite a los cojinetes del husillo puede hacer que el husillo se sobrecaliente. El uso del aceite de lubricación incorrecto del husillo en los cojinetes del husillo puede hacer que el husillo se sobrecaliente. Asegúrese de utilizar la lubricación correcta del husillo (SHC 625) y que la presión de aire al husillo sea correcta.

Inspeccione todos los tubos, mangueras y accesorios del sistema de lubricación en busca de fugas. Compruebe si hay charcos de aceite para ayudar a localizar las fugas.

Vaya a Solución de problemas de lubricación mínima del husillo Haas para obtener información adicional sobre la solución de problemas

Vaya a Bomba de lubricación mecánica Bijur - Guía de solución de problemas para obtener información adicional sobre la solución de problemas.

Drive Belt

Acción correctiva:

Apague, bloquee y etiquete la máquina. Retire las cubiertas del cabezal del husillo. Desconecte el suministro de aire a la máquina. Quite los cuatro 3/8-16 SHCS en el TRP. Retire el PRT y lo deje a un lado.

Inspeccione las correas y poleas del accionamiento del husillo en busca de daños: Busque cinturones deshilachados, estirados o rotos, y engranajes dañados o despojados en la superficie interior de la correa. Consulte Correa de accionamiento - Guía de solución de problemas.

Encoder Pulley/Belt

Acción correctiva:

Asegúrese de que la correa del codificador esté ajustada correctamente y no esté dañada. Reemplace un cinturón dañado o desgastado.

Asegúrese de que la polea del codificador no esté desgastada. Asegúrese de que el tornillo de ajuste esté apretado.

Consulte  Codificador del husillo sin contacto (NCE) - Guía de resolución de problemas para obtener más información. 

Drawbar Force

Acción correctiva:

Utilice un medidor de fuerza de barra de tracción en el husillo para medir la fuerza de la abrazadera. Consulte Husillo - Tabla de referencia de la fuerza de la barra de tracción.

Si la fuerza de la barra de tracción es incorrecta, vaya a Husillo - Barra de tracción - Guía de solución de problemas.

Coolant

Acción correctiva:

Si la máquina tiene refrigerante de husillo pasante (TSC), diferentes tipos de refrigerante pueden hacer que el portaherramientas se pegue en el husillo. Considere un tipo diferente de refrigerante si el síntoma persiste.

Workholding

Si la sujeción no soporta adecuadamente la pieza, puede causar parloteo.

Acción correctiva:

Endurecer la sujeción si es posible.

Reduzca la carga de corte con ajustes en la selección de la herramienta o en el programa.

Balance

Acción correctiva:

Asegúrese de que el husillo esté equilibrado. Su HFO local puede equilibrar estos husillos:

  • Todos los husillos accionados por correa
  • Husillos en línea fabricados después de agosto de 2016

Todas las herramientas que se ejecutan sobre 10K RPM deben estar equilibradas. No exceda las recomendaciones del fabricante para herramientas especiales.

Toolholder Is Sticking

Este efecto puede producirse mientras la máquina está en funcionamiento si se coloca un portaherramientas en frío en un cono de husillo caliente. Esto crea una expansión térmica [1] en los lados del portaherramientas y hace que se pegue en el cono de husillo antes de que se suelte.

Un ejemplo común es si cambia de una cortadora en caliente a la sonda de husillo frío para comprobar su pieza al final de un ciclo. Si la sonda fría se deja en el husillo caliente durante la noche, apareciendo ruido de "golpeteo" cuando se libera.

Acción correctiva:

Limpie los portaherramientas y el cono de husillo. Compruebe si hay portaherramientas dañados antes de volver a colocarlos en la máquina. Un portaherramientas dañado puede causar daños en el cono de husillo y crear descentrado de la herramienta o problemas con el acabado.

Asegúrese de que el tiradores esté lubricado. Consulte el procedimiento Fresadora - Herramientas - Mantenimiento .

Toolholder Is Fretting

Acción correctiva:

Busque el trasteo en los portaherramientas. Las herramientas largas pueden causar trastes en los portaherramientas si las utiliza agresivamente. Si hay un trasteo en el portaherramientas, o si el síntoma persiste, vaya a Husillo - Barra de tracción - Guía de solución de problemas.

Bearings

Acción correctiva:

Los cojinetes dañados en el husillo pueden causar problemas de acabado en la pieza. Póngase en contacto con su HFO local para un análisis de vibración para ver si los cojinetes están dañados.

9.4 40T - Barra de tiro o de tracción del husillo - Resolución de problemas

Husillo - Barra de tracción - Guía de resolución de problemas

Introduction

  1. Barra de tiro o de tracción
  2. Portaherramientas
  3. Bolas de retención
  4. Tiradores
  5. Muelle Belleville

Symptom Table

Síntoma Posible causa Acción correctiva
El portaherramientas se trasetea en el cónico. La herramienta saca del cono. Compruebe si hay arandelas de muelle Belleville dañadas.
La pieza tiene un acabado pobre. La longitud de la herramienta es demasiado larga. Consulte las especificaciones del fabricante de la herramienta.
El portaherramientas se cae antes de que el cambiador de herramientas pueda agarrarlo. La fuerza de sujeción del portaherramientas es demasiado baja o la precarga del PRT no está configurada correctamente. Compruebe la fuerza de la abrazadera y la presión de aire de precarga.
(solo TSC) El exceso de refrigerante sale del tubo de refrigerante detrás del husillo. La plaquita de metal burda en la barra de tracción está dañada. Compruebe si el inserto de carburo en la barra de tracción y el PRT están dañados. Nota: Si la máquina tiene un sistema de precarga, compruebe que la presión de aire de precarga esté ajustada correctamente.  Consulte el procedimiento de ajuste de precarga del pistón de liberación de herramientas: VMC - Cono ISO 30/40 - Pistón de liberación de herramientas - Precarga - Ajuste
La barra de tracción no libera el portaherramientas sin problemas. El ángulo del tirador de tracción está deshuesado o dañado. Compruebe si el tirador de tracción está dañado.
Los sensores TRP no están alineados. Alinee los sensores del pistón de liberación de la herramienta.
La presión de aire o el volumen del PRT es demasiado bajo. Compruebe la presión y el volumen del aire.
Las bolas de retención de la barra de tracción están secas. Aplicar grasa RED-i a las bolas de retención.
El portaherramientas hace un ruido de "golpeteo" cuando se libera. El portaherramientas y el cono de husillo están sucios. Limpie el cónico.

Husillos con correa cono ISO 40 y 50

Los pernos de tracción no entran en el cono de husillo; las puntas de carburo de la barra de tracción y el TRP se dañan prematuramente,

Y posiblemente una de las siguientes alarmas:

Alarma 130 Herramienta liberada
Alarma 134 Fallo de liberación de herramienta
Alarma 9970 Liberación inesperada de herramientas

 Hay un pequeño retardo desde la PCB de E/S que hace que el solenoide de precarga no se desactive. Solicite los kits de servicio 93-3451 & /93-3452 y siga el procedimiento Kit de válvula solenoide de carga baja- Instalación. 

Toolholder Is Fretting

Acción correctiva:

Compruebe que la longitud de la herramienta, la alimentación del eje y las RPM del husillo son correctas de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de las herramientas.

Drawbar Force

Acción correctiva:

Compruebe la fuerza de la abrazadera con una herramienta de medición de fuerza de abrazadera y consulte la Tabla de referencia de la fuerza de la barra de tracción. Si la fuerza de tracción es baja, la barra de tracción está defectuosa.

Belleville Springs

Acción correctiva:

Si los muelles Belleville en la barra de tracción están dañados, debes reemplazar la barra de tracción. La barra de tracción de los husillos en línea no se puede quitar. Si la barra de tracción de un husillo en línea está dañada, debe reemplazar todo el conjunto del husillo.

Compruebe si hay herramientas que se atasquen en el husillo, inspeccione si hay daños en los tiradores y el cono de husillo.

Pull Studs

Acción correctiva:

Retire el portaherramientas del husillo. Compruebe si hay daños en el tirador de tracción. El tirador de tracción debe tener un ángulo de 45o [1].

Las marcas de bola en el borde del tirador de tracción indican que la barra de tiro o de tracción no se abre completamente.

Consulte el procedimiento Ajuste del sensor de bloqueo/desbloqueo TRP.

TRP Sensor(s)

Acción correctiva:

Consulte el procedimiento Ajuste del sensor de bloqueo/desbloqueo TRP.

Air Pressure

Acción correctiva:

Verifique que la presión del aire al solenoide TRP [1] sea 90-psi (6.21 bar).

Si el volumen es correcto, debe haber sólo una caída de presión de aire de 10 psi (0,69 bar) durante un cambio de herramienta. Utilice un medidor de aire en línea para medir el cambio en la presión del aire.

Compruebe si hay torceduras o divisiones en la manguera de aire que va al conjunto de TRP [2].

Asegúrese de que el volumen de aire suministrado a la máquina es suficiente. Consulte Nueva configuración/preinstalación de la máquina.

Lubrication

Acción correctiva:

Para engrasar las bolas de retención, ponga una bola de grasa RED-i en la parte superior de un tirador.

Cargue la herramienta en el husillo. Sujete y desenganche (4) o (5) veces para cargar la grasa en las bolas de retención.

Retire el portaherramientas. Limpie el exceso de grasa del portaherramientas y del cono del husillo.

Contamination

Acción correctiva:

Limpie los portaherramientas y el cono de husillo. Compruebe si hay portaherramientas dañados antes de volver a colocarlos en la máquina. Un portaherramientas dañado puede causar daños en el cono de husillo y crear descentrado de la herramienta o problemas con el acabado.