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이 절차는 40 테이퍼 인라인 핀 드라이브 스핀들을 교체하는 방법을 알려줍니다.

 참고: 새 스핀들을 설치하는 경우, VMC - 스핀들 - 스핀들 스윕 절차를 수행할 때 새 스핀들 쉼을 설치하십시오.

 참고: 제거한 것과 동일한 스핀들을 설치하는 경우 스핀들 쉽의 위치를 기록하십시오. 스핀들 심을 같은 위치에 설치 한 다음 VMC - 스핀들 - 스핀들 스윕 절차를 실행하십시오.

기계 호환성

2016년 5월 이후에 40 테이퍼 인라인 핀 드라이브가 있는 수직 밀에서 이 절차를 수행하십시오.

• 화이트 리튬 그리스
  

전면 에어 스크레이퍼[1]를 제거합니다.

스핀들 윤활 피팅의 위치를 기록하십시오.

스핀들 윤활 튜브를 분리하십시오.

90° 스핀들 윤활 피팅[2]을 제거합니다.

1/8" NPT 플러그[3]를 윤활 포트에 설치합니다. 스핀들 표면과 같은 높이로 또는 아래에 플러그[3]를 설치하십시오.

모터를 장착 판에 부착하는 (4)개의 나사[1]를 풉니다. 나사를 제거하지 마십시오.

(6)개의 스핀들 나사[2]를 약 (2) 바퀴 정도 풉니다.

스핀들 노우즈 위에 보호 캡[3]을 설치하십시오.

 주의: 보호 캡이 필요합니다. 다음 단계에서 테이블에 닿을 때 스핀들 손상을 방지합니다.

스핀들이 테이블에 닿을 때까지 Z축을 음(-)의 방향으로 조정하십시오. 스핀들이 테이블에 닿지 않으면 스핀들 아래에 나무 또는 알루미늄 블록을 놓으십시오.

(6)개의 스핀들 나사[2]를 제거합니다.

스핀들이 스핀들 헤드에서 완전히 빠져 나올 때까지 Z축을 양(+)의 방향으로 조그하십시오.

쉼[4]을 제거합니다.

Z축을 양(+)의 방향으로 이동거리 맨 위까지 조그합니다.

스핀들 플랜지[1]와 스핀들 플랜지가 닿을 스핀들 헤드 표면[2]을 청소하고 돌로 닦습니다.

주의: 스핀들 설치가 잘못되면 모터 샤프트가 정렬되지 않을 수 있습니다.

스핀들을 설치하기 전에 모터 장착 볼트를 최소한 0.5인치 정도 풉니다.

핀이 커플러와 잘못 정렬되면 모터는 모든 축 추력을 모터 샤프트로 전달하는 대신 눈에 띄게 들어 올립니다.

다음 부품에 리튬 그리스를 얇은 층으로 바르십시오.

• 이송 튜브[1]
• (2)개의 이송 튜브 O-링[2]
• 핀 커플러 부싱[3]
• 스핀들 커플러 핀[5]

이송 튜브[1]를 설치하십시오.

스핀들을 분리 할 때 윤활 포트[4]가 기록된 위치와 대략 일치할 때까지 스핀들을 돌립니다.

부싱[6]을 모터 커플러의 핀[5]에 육안으로 정렬하십시오.

 주의: 커플러를 잘못 정렬하면 베어링이 손상될 수 있습니다.

Z축을 스핀들 위에 음(-)의 방향으로 천천히 조그합니다.

Z축을 조그하는 동안 손으로 스핀들을 돌립니다. 장력이 바뀌는 느낌이 들면 즉시 중단하십시오. 커플러 핀을 부싱에 다시 정렬하십시오.

스핀들이 스핀들 하우징에 완전히 들어가면 다음 단계를 수행하십시오.

• 스핀들을 돌려 캐스팅의 탭형 구멍에 맞춥니다.
• (6)개의 스핀들 나사[7]를 설치하십시오.
• 나사를 조입니다.  HAAS 패스너 토크 규격을 참고하십시오.철의 값을 사용하십시오.

1/8" NPT 플러그[1]를 윤활 포트에서 제거하십시오.

90° 스핀들 윤활 피팅[2]을 제거합니다.

전면 에어 스크레이퍼[3]를 설치합니다.

스핀들 윤활 튜브를 연결하십시오.

VMC-스핀들-스핀들 스윕 절차를 수행하십시오.

스핀들을 500RPM에서 20초 동안 작동하십시오. 스핀들을 정지시킵니다. 이렇게 하면 모터를 스핀들에 정렬합니다.

모터를 장착 판에 부착하는 (4)개의 나사를 조입니다.  HAAS 패스너 토크 규격을 참고하십시오. TRP는 철 또는 알루미늄일 수 있습니다. 철 또는 알루미늄에 올바른 값을 사용하십시오.

참고: 스핀들 캐스팅에 오일을 첨가하지 마십시오.

스핀들 헤드 커버 패널을 제거하십시오. 

전면 모터 슈라우드 패널을 분리하십시오.

전면 에어 스크레이퍼[1]를 제거합니다.

스핀들 윤활 튜브를 분리하십시오.

90° 스핀들 윤활 피팅[2]을 제거합니다.

1/8" NPT 플러그[3]를 스핀들의 오일 피팅 포트에 설치하십시오. 스핀들 표면과 같은 높이로 또는 아래에 플러그[3]를 설치하십시오.

모터를 장착 플레이트에 부착하는 (4)개의 볼트를 풉니다. 볼트를 제거하지 마십시오.

모든 오일 누출을 수집하기 위해 오일 팬[3]을 테이블에 놓습니다.

(6)개의 스핀들 나사[1]를 약 (2) 바퀴 정도 풉니다.

스핀들 노우즈 위에 보호 캡[2]을 설치하십시오.

 주의: 보호 캡이 필요합니다. 다음 단계에서 테이블에 닿을 때 스핀들 손상을 방지합니다.

스핀들이 테이블에 닿을 때까지 Z축을 음(-)의 방향으로 조정하십시오. 스핀들이 테이블에 닿지 않으면 스핀들 아래에 나무 또는 알루미늄 블록을 놓으십시오.

(6)개의 스핀들 나사를 제거하십시오.

스핀들이 스핀들 헤드에서 완전히 빠져 나올 때까지 Z축을 양(+)의 방향으로 조그하십시오.

쉼[1]을 제거합니다.

다음 부품을 제거하십시오.

• 스파이더 커플링[2]
• 이송 튜브[3]
• O-링[4]

Z축을 양(+)의 방향으로 이동거리 맨 위까지 조그합니다.

스핀들 플랜지[1]와 스핀들 플랜지가 닿을 스핀들 헤드 표면[2]을 청소하고 돌로 닦습니다.

기계에 올바른 이송 튜브를 사용하십시오.

• DM-1;40 테이퍼 15K RPM; 25-2519A 사용: TRANSFER TUBE INLINE, GUIDED DRAWBAR
• 40 테이퍼; 15K RPM; 인라인 스핀들(DM-1 제외, 40 테이퍼, 15K RPM): 20-6927 사용: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 15K RPM
• 40 테이퍼; 8K/10K/12K RPM; 인라인 스핀들; 20-6935 사용: SPINDLE TRANSFER TUBE INLINE 12K

다음 부품에 리튬 그리스를 얇은 층으로 바르십시오.

• 스파이더 커플링[1]
• 이송 튜브[2]
• O-링[3]

이송 튜브를 스핀들에 설치하십시오.

스파이더 커플링을 설치하십시오.

오일 피팅 포트[1]가 기계의 전면 오른쪽을 가리킬 때까지 스핀들을 돌립니다.

스핀들 커플러를 모터 커플러[2]에 육안으로 정렬합니다.

주의: 스핀들 설치가 잘못되면 모터 샤프트가 정렬되지 않을 수 있습니다.

스핀들을 설치하기 전에 모터 장착 볼트를 최소한 0.5인치 정도 풉니다.

핀이 커플러와 잘못 정렬되면 모터는 모든 축 추력을 모터 샤프트로 전달하는 대신 눈에 띄게 들어 올립니다.

Z축을 스핀들 위에 음(-)의 방향으로 천천히 조그합니다.

스핀들 커플러와 모터 커플러가 스파이더 커플러[1]와 정렬되어 있는지 확인하십시오.

 주의: 커플러가 잘못 정렬되면 베어링이 손상 될 수 있습니다.

스핀들이 스핀들 하우징에 완전히 들어가면 다음 단계를 수행하십시오.

• 스핀들을 돌려 캐스팅의 탭형 구멍에 맞춥니다.
• (6)개의 스핀들 나사[2]를 설치하십시오.
• 나사를 조입니다.  HAAS 패스너 토크 규격을 참고하십시오.철의 값을 사용하십시오.

스핀들의 오일 피팅 포트에서 1/8" NPT 플러그[1]를 제거하십시오.

90° 스핀들 윤활 피팅[2]을 제거합니다.

전면 에어 스크레이퍼[3]를 설치합니다.

스핀들 윤활 튜브를 연결하십시오.

 VMC - 스핀들 - 스핀들 스윕 절차를 수행하십시오.

스핀들을 500RPM에서 20초 동안 작동하십시오. 스핀들을 정지시킵니다. 이렇게 하면 모터를 스핀들에 정렬합니다.

모터를 장착 플레이트에 부착하는 (4)개의 볼트를 조입니다.  HAAS 패스너 토크 규격을 참고하십시오. TRP는 철 또는 알루미늄일 수 있습니다. 철 또는 알루미늄에 올바른 값을 사용하십시오.

 참고: 이전에 오일이 있었더라도 스핀들 캐스팅에 오일을 추가하지 마십시오.

분해도:

1. 인코더 비접촉 키트 3" 신분증
2. SHCS 8-32 X 1/2 록 타치 패치
3. 헤드 마운트 플레이트 읽기
4. FBHCS 1/4-20 X 3/4 W/LOCTITE PTCH
5. SHCS 1/4-20 X 1 3/4
6. 스핀들 인코더 마운트
7. SHCS 10-32 X 1 1/4
8. 인코더 링 어댑터
9. SHCS 5/16-18 X 1 1/4
10. O-링 2-216 BUNA SHORE A90
11. 스핀들 탑 캡
12. 드라이브 스프로켓
13. BHCS 1/4-20 X 1/2 아연 도금
14. FITG NPT1/8M 플러그 STL
15. 스핀들 주입 덮개 50T MPO 이중 포트 NCE
16. O-링 2-349 BUNA SHORE A50
17. 드로바 어셈블리
18. 스핀들 록퍼
19. 상단 베어링
20. 스핀들 베어링 잠금
21. O-링 2-160 BUNA
22. 외부 SPACER
23. 내부 SPACER
24. 낮은 베어링
25. 인젝터 어셈블리
스핀들 샤프트
26. O-링 2-368 BUNA
27. 스핀들 하우징
28. O-링 2-353 BUNA
29. 쉼 프론트 캡
30. /
- 주축 교체
31. SHCS 3/8-16 X 1 록타이트
32. O-링 2-109 BUNA
33. O-링 2-111 BUNA
34. 와셔 #8 평면 SAE .375 OD
35. 와셔 0.260 플랫

TRP가 있는 밀링 40 테이퍼 벨트 구동 스핀들

1. TRP
2. 스핀들 벨트 풀리
3. 상부 베어링
4. 드로바
5. 스핀들 카트리지
6. 헤드 캐스팅
스핀들 샤프트
7. 하부 베어링
8. 공구 홀더

시정 조치:

스핀들 베어링에 오일이 부족하거나 과도하게 공급되면 스핀들이 과열될 수 있습니다. 스핀들 베어링에 잘못된 스핀들 윤활유를 사용하면 스핀들이 과열될 수 있습니다. 올바른 스핀들 윤활(SHC 625)을 사용하고 스핀들의 공기 압력이 올바른지 확인하십시오.

윤활 시스템의 모든 튜브, 호스 및 체결부에 누출이 있는지 검사하십시오. 누출을 찾는 데 도움이 되도록 오일 웅덩이를 점검하십시오.

이동 Haas 스핀들 최소 윤활 문제 해결 추가 문제 해결 정보

이동 기계적 Bijur 윤활유 펌프- 문제 해결 안내서 추가 문제 해결 정보.

시정 조치:

기계 전원을 끄고 잠그십시오. 스핀들 헤드 커버를 제거하십시오. 기계의 공기 공급을 차단하십시오. TRP에서 4개의 3/8-16 SHCS를 제거하십시오. TRP를 제거하고 따로 보관하십시오.

스핀들 구동 벨트와 풀리의 손상 여부를 검사하십시오. 벨트의 내부 표면에 닳거나 펴지거나 부러진 벨트, 손상되거나 벗겨진 톱니가 있는지 확인하십시오.  구동 벨트- 문제 해결 안내서를 참조하십시오.

시정 조치:

스핀들의 드로바력 게이지를 사용하여 고정력을 측정하십시오.  스핀들-드로바력 기준표를 참조하십시오.

드로바력이 정확하지 않은 경우 스핀들-드로바- 문제 해결 안내서를 참조하십시오.

공작물 고정이 부품을 적절하게 지지하지 않으면 진동 소음이 발생할 수 있습니다.

시정 조치:

가능하면 공작물 고정을 강화하십시오.

공구 선택 또는 프로그램을 조정하여 절삭 부하를 낮추십시오.

이 효과는 콜드 공구 홀더를 웜 스핀들 테이퍼에 넣은 경우 기계 작동 중에 발생할 수 있습니다. 이렇게 하면 공구 홀더 측면에 열 팽창이 발생하고 [1] 스핀들 테이퍼가 풀리기 전에 고정됩니다.

일반적인 예는 사이클 종료시 부품을 점검하기 위해 핫 커터에서 쿨 스핀들 프로브로 변경하는 경우입니다. 냉각 프로브를 핫 스핀들에 밤새 방치하면 배출될 때 "튀는" 소음이 발생합니다.

시정 조치:

공구 홀더와 스핀들 테이퍼를 청소하십시오. 기계에 다시 놓기 전에 손상된 공구 홀더를 점검하십시오. 공구 홀더가 손상되면 스핀들 테이퍼가 손상되어 공구 흔들림 또는 마감 문제가 발생할 수 있습니다.

풀 스터드에 윤활유를 바르십시오.  밀 - 툴링 - 유지보수 절차를 참조하십시오.

시정 조치:

공구 홀더에 마모된 부분이 있는지 살펴보십시오. 긴 공구는 공구 홀더를 적극적으로 사용하면 공구 홀더에 주름이 생길 수 있습니다. 공구 홀더에 주름이 있거나 증상이 계속되면 스핀들 - 드로바 - 문제 해결 안내서를 참조하십시오.

1. 드로바
2. 공구 홀더
3. 유지 볼
풀 스터드
4. 벨빌 스프링스

시정 조치:

공구 제조업체의 권장 사항에 따라 공구 길이,축 이송 및 스핀들 RPM이 올바른지 확인하십시오.

시정 조치:

고정력 측정 공구로 고정력을 확인하고 드로바력 기준표를 참조하십시오. 견인력이 낮으면 드로바에 결함이 있는 것입니다.

시정 조치:

드로바의 Belleville 스프링이 손상된 경우 드로바를 교체해야 합니다. 인라인 스핀들의 드로바는 제거할 수 없습니다. 인라인 스핀들의 드로바가 손상된 경우 전체 스핀들 어셈블리를 교체해야 합니다.

공구가 스핀들에 끼어 있는지 확인하고  풀 스터드와 스핀들 테이퍼가 손상되었는지 검사하십시오.

시정 조치:

스핀들에서 공구 홀더를 제거하십시오. 풀 스터드의 손상을 점검하십시오. 풀 스터드는 각도가 45°[1]여야 합니다.

풀 스터드 가장자리의 볼 마크는 드로바가 완전히 열리지 않음을 나타냅니다.

TRP 클램프/클램프 해제 센서 조정 절차를 참조하십시오.

시정 조치:

 TRP 클램프/클램프 해제 센서 조정 절차를 참조하십시오.

시정 조치:

TRP 솔레노이드 [1]의 공기압이 90psi(6.21bar)인지 확인하십시오.

볼륨이 올 바르면 공구 교환 중에 공기 압력이 10psi(0.69bar) 밖에되지 않아야 합니다. 공기압 변화를 측정하려면 인라인 공기 게이지를 사용하십시오.

TRP 어셈블리로가는 에어 호스의 꼬임이나 쪼개짐을 점검하십시오 [2].

기계에 공급되는 공기량이 충분한 지 확인하십시오. 참조: 새로운 기계 설정/사전 설치.

시정 조치:

고정 볼에 그리스를 바르려면 RED-i 풀 스터드 위에서 볼에 그리스를 바르십시오.

공구를 주축에 장착하십시오. 클램프 및 잠금 해제(4) 또는(5) 번 눌러 그리스를 고정 볼에 로드하십시오.

공구 홀더를 제거하십시오. 공구 홀더와 스핀들 테이퍼에서 여분의 그리스를 닦아냅니다.

시정 조치:

공구 홀더와 스핀들 테이퍼를 청소하십시오. 기계에 다시 놓기 전에 손상된 공구 홀더를 점검하십시오. 공구 홀더가 손상되면 스핀들 테이퍼가 손상되어 공구 흔들림 또는 마감 문제가 발생할 수 있습니다.