Palvelujen aloitussivu Toimenpideohjeet Sorvi – karan kiinteä etutulppa – Vaihto – AD0734
Last updated: 02/02/2024

Sorvi – karan kiinteä etutulppa – Vaihto

AD0734

Introduction

Tässä menettelyssä kerrotaan, miten senhetkisen karan etutulpat vaihdetaan kiinteisiin etutulppiin. 

 Huomautus: Vaihda ei-kiinteät tulpat vain etupuolelta kiinteisiin tulppiin vain, jos pyörintävääristymä on suuri ja pinnan viimeistely on huono. 

Huoltosarjoja ei voi tilata tällä hetkellä. 

Tarvittavat työkalut:

  • Rakotulkki
  • 0,0001":n mittari ja magneettinen alusta
  • Paineilmalinja pikairrotuksella
  • T-0151 A2-8/A2-6 KARAN POIKKEAMAN TYÖKALUSARJA 
  • T-0156 A2-5 KARAN POIKKEAMAN TYÖKALUSARJA 

 Huomautus: Vain yksi edellä mainituista sarjoista on tilattava. Valitse sarja, joka sopii karan kokoon. Katso tarvittaessa sorvi-istukan halkaisijataulukkoa. 

Machine Compatibility

Kone Kiinteä tulppa Sisäkorotuspalat
(katso huomautus)		 Ulkokorotuspalat
(katso huomautus)		 Tyhjennysruuvi
TL-1/2  6-reikäkuvio: 20-10016

 

59-2099
(KOROTUSPALAN ETUSUOJUS A2-5 .003)

 

 59-2105
(KOROTUSPALAN ETUSUOJUS A2-5 .003)		 40-1930
(FHCS 1/4-20 X 1 1/8)
ST-10  10-reikäkuvio: 20-10017 59-2098
(KOROTUSPALAN ETUSUOJUS A2-5 .003)

TL-1/2

ST-15/20/30

  6-reikäkuvio: 20-10015

 

59-2097
(KOROTUSPALAN ETUSUOJUS A2-6 .003)

 

 59-2106
(KOROTUSPALAN ETUSUOJUS A2-6 .003)

ST-15/20/25/30

DS-30Y

  10-reikäkuvio: 20-10014 59-2096
(KOROTUSPALAN ETUSUOJUS A2-6 .003)
ST-35  8-reikäkuvio: 20-10010

  59-2095
(KOROTUSPALAN ETUSUOJUS A2-8 .003)

 

 59-2108
(KOROTUSPALAN ETUSUOJUS ST-35 A2-8 .003)		 40-0297
(FHCS 1/4-20 X 1 1/4)
ST-28/35  10-reikäkuvio: 20-10013 59-2094
(KOROTUSPALAN ETUSUOJUS A2-8 .003)

 Huomautus: Suurimpaan osan koneista tarvitaan joko 1 kpl sisempi tai 1 kpl ulompi korotuspala. Harvinaiset tapaukset saattavat tarvita 2 sisä- tai 2 ulkokorotuspalaa. Jos samaa korotuspalaa tarvitaan enemmän kuin kaksi kappaletta, ota yhteyttä Haas Serviceen.

Replacement

1

Huomautus: Tässä menettelyssä käytetään ST-35-mallia havainnollistamiseen. Sama koskee kaikkia edellä lueteltuja koneita, ellei toisin mainita. 

Irrota istukka karasta [1].

Irrota takaiskunvaimentimen rengas [2].

2

Irrota olemassa oleva etukansi [1] ja puhdista kaikki karanpään otsapinnan [2] tiivisteaineet, lähellä laakereita [3] tai kohdassa, jossa laipion rengas oli [4].

3

Asenna kiinteä etutulppa [1] ja puolet pulteista. Kiristä pultit käsin.

Jos tulpassa on 6 reikää, käytä 3 pulttia ohittaen joka toisen reiän. 

Jos tulpassa on 8 reikää, käytä 4 pulttia ohittaen joka toisen reiän [2]. 

Jos tulpassa on 10 reikää, käytä 5 pulttia ohittaen joka toisen reiän [3]. 

4

Aseta rakotulkki [1] tyhjien pultinreikien [2] alle, niin voit mitata kiinteän etutulpan ja karanpään otsapinnan [3] välisen raon.

Kiinteän etusuojuksen haluttu ”puristus” on 0,002″ – 0,005″.

5

Edellisen rakotulkin mittauksen perusteella on olemassa kolme mahdollista skenaariota:

  1.  Mikään rakotulkki ei mahdu tyhjän ruuvin reiän alle.  Tämä tarkoittaa, että laakereissa ei ole puristumista.  Lisää 1 x sisempi korotuspala [1] ja suorita vaihe 4 uudelleen rakotulkilla, kunnes haluttu ”puristuminen” on saavutettu.
  2. Yli 0,005″ rakotulkki sopii tyhjän ruuvireiän alle. Tämä on enemmän kuin haluttu ”puristuminen”.  Lisää 1 x sisempi korotuspala[2] ja suorita vaihe 4 uudelleen rakotulkilla, kunnes haluttu ”puristuminen” on saavutettu.
  3. 0,002–0,005″:n kokoinen rakotulkki sopii tyhjän ruuvireiän alle. Tämä on haluttu ”puristumisen” määrä, joten ylimääräistä korotuspalaa ei tarvita.  Jatka vaiheeseen 6.

 Huomautus: Sisempi korotuspala on laakerien päällä ja ulompi korotuspala karanpään otsapinnalla.

 Huomautus: Suurimpaan osan koneista tarvitaan joko 1 kpl sisempi tai 1 kpl ulompi korotuspala. Harvinaiset tapaukset saattavat tarvita 2 sisä- tai 2 ulkokorotuspalaa. Jos samaa korotuspalaa tarvitaan enemmän kuin kaksi kappaletta, ota yhteyttä Haas Serviceen.

6

Kun haluttu ”puristuminen” on saavutettu, asenna jäljellä olevat pultit [1] etutulppaan.

Asenna tyhjennysruuvi [3]. 

7

  • Kiristä karan tulpan ruuvit [3]
  • Käytä 0,001" korotuspalaa [4] kotelon [1] ja karan pidikkeen [2] välissä
  • Napauta karan pidikettä muovivasaralla, kunnes verstasilma tyhjentää lokeron jokaisen osan
  • Kiristä pidikeruuvit [3] tähtikuvion muotoisessa järjestyksessä. HAASIN VÄÄNTÖMOMENTTIKAAVIO
    • Huomautus:Saatat joutua aloittamaan 1/3:n vääntömomenttiarvosta ja kiristää niitä kolme kertaa. Jos ruuvit kiristetään ensimmäisellä kerralla ääriasentoonsa, pidikkeen tulppa voi irrota ja edellyttää palauttamista paikalleen. 
  • Pyyhkäise lokeron ja pidiketulpan väliä viimeisen kerran tarkistaakseesi, että 0,001" korotuspalalla on liikevaraa joka suunnassa [4]

Varmista karan poikkeamatestin avulla, että laakerit on ladattu oikein. 

8

Tiivistä ja asenna takaiskunvaimentimen rengas uudelleen [1]. 

Asenna istukka karaan [2].