Sur les machines VF-Small, percez (7) trous de 1/8 pouce sur le dessus de la porte droite. Les emplacements des trous seront les suivants :

1. 0,473 po
2. 3,438 po
3. 1,000 po
4. 0,430 po
5. 0,370 po
6. 12,210 po
7. 1,740 po
8. 0,310 po
9. 2,625 po
10. 0,380 po
11. 0,310 po

Sur les machines VF-Medium, percez (8) trous de 1/8 pouce sur le dessus de la porte droite.

Les emplacements des trous pour les machines VF-MEDYT seront les suivants :

1. 0,47 po
2. 6,38 po
3. 2,87 po
4. 0,50 po
5. 1,01 po
6. 0,25 po
7. 13,69 po
8. 1,56 po
9. 0,31 po
10. 0,80 po
11. 0,31 po
12. 0,31 po

Les emplacements des trous pour les machines VF-MEDNYT seront les suivants :

1. 0,468 po
2. 4,500 po
3. 2,820 po
4. 0,560 po
5. 1,015 po
6. 0,750 po
7. 13,241 po
8. 1,350 po
9. 0,310 po
10. 0,80 po
11. 0,31 po
12. 0,31 po

Sur les machines VF-Large, percez (8) trous sur le dessus de la porte droite. Les (4) trous dans les cercles verts devront avoir un diamètre de 0,125 pouce et les (4) cercles rouges devront avoir un diamètre de 0,156 pouce. Les emplacements des trous seront les suivants :

1. 0,500 po
2. 6,000 po
3. 1,000 po
4. 6,000 po
5. 0,320 po
6. 7,000 po
7. 2,200 po
8. 6,500 po
9. 2,700 po
10. 1,000 po
11. 0,320 po

Retirez la poignée de la porte droite et fixez le support du capteur de bord [1] en refixant la poignée de porte [2].

Fixez le rail du capteur de bord [3] au support à l'aide des (4) vis autotaraudeuses fournies.

Remarque : Si la machine est équipée d'une option de soufflage d'air par fenêtre, elle devra être retirée et remise en place après avoir installé le support du capteur de bord.

Faites glisser le capteur de bord [1] sur le rail comme indiqué.

Pour les machines VF-Small, connectez le câble du capteur de bord au câble [A] et acheminez le câble comme indiqué dans [2] en utilisant les colliers de câbles et le porte-câbles fournis.

Fixez le support du porte-câbles [1] au sommet de la porte comme indiqué.

 REMARQUE :pour éviter que le câble ne se coince dans la porte, installez le deuxième support du porte-câbles [2] du côté opposé de la porte comme indiqué.

Ce support est utilisé pour empêcher le porte-câbles de s’affaisser.

Fixez le rail à la tôle métallique à l'aide du ruban adhésif double face fourni. Percez des trous de 0,159 po dans la tôle métallique et fixez le rail à l'aide des vis autotaraudeuses fournies.

Remarque : L’image de droite présente le kit DT/DM/MM/SMM contenant 4 vis auto-taraudeuses. Le kit CM-1 n’a que 3 vis, mais la procédure d’installation est la même.

 Remarque : Au moment de fixer le rail à la tôle métallique, assurez-vous qu'il y a suffisamment d’espace pour que la porte se ferme correctement.

Retirez la tôle métallique de l’en-tête [1] et faites glisser le capteur de bord [2] sur le rail.

Réinstaller la tôle métallique de l’en-tête [1].

Attachez le câble sur le capteur de bord au câble [A]. Acheminez le câble[A]vers l’armoire électrique comme indiqué.

La référence pièce du câble pour le câble[A] est :

DT/DM-1, MM/SMM et CM-1 : 33-0792
• UMC-500 : 33-1796
• UMC-750/1000 : 33-0799

 Remarque : L’image supérieure est pour DT/DM-1, MM/SMM et CM-1 et l’image inférieure est pour les UMC.

Retirez la poignée de la porte droite et fixez le support du capteur de bord [1] en refixant la poignée de porte [2].

Fixez le rail du capteur de bord [3] au support à l'aide des (4) vis autotaraudeuses fournies.

Remarque : Si la machine est équipée d'une option de soufflage d'air par fenêtre, elle devra être retirée et remise en place après avoir installé le support du capteur de bord.

Faites glisser le capteur de bord de porte en position sur le rail.

Connectez également le porte-câbles au panneau de cartérisation supérieur droit [3] de sorte que le porte-câbles se plie lorsque la porte s’ouvre et se ferme.

Acheminez le câble du capteur de bord vers la commande comme indiqué sur l’image.

Passez aux sections suivantes de cette procédure pour obtenir des instructions sur le câblage et le test du capteur de bord.

Retirez l'alimentation électrique [1] du LVPS et de la porte automatique de l'armoire électrique.

Assurez-vous que l'interrupteur du relais est en position ON [1].

Retirez l'alimentation électrique de la porte automatique et fixez le support du relais du capteur de bord (25-15536) [1] au LVPS à l'aide des vis [2] du LVPS. 

Insérez le relais du capteur de bord [3] comme indiqué, aucun matériel n'est nécessaire.

Rebranchez l'alimentation électrique de la porte automatique [1] au LVPS et à l'ensemble relais.

Fixez l'assemblage complet [2] dans l'armoire électrique.

Connectez les fils suivants au relais comme indiqué sur le schéma.

1. Câble [A]
2. Câble 33-1797
3. Câble 33-0601

La référence pièce du câble pour le câble [A] est :

• VF-Small : 33-0799
• VF-Medium : 33-1799
DT/DM-1 : 33-0792

Vérifiez que l’ENTRÉE 128 [1] est déclenchée lorsque le capteur de bord est testé.

Il y a deux supports à l’intérieur de la cartérisation au bas de chaque porte. Localisez le support de pas [1], puis desserrez les vis [2] et l’écrou à galet [3]. 

Gardez la vis supérieure droite [4] légèrement serrée et desserrez-la progressivement pour éviter que la porte ne tombe sous son propre poids.

Répétez cette procédure sur l’autre porte [5].

Remarque : Si le porte-câbles ne peut toujours pas passer sous le verrou après ces ajustements, contactez Haas Service et fournissez une image montrant la hauteur du verrou.

Les ajustements du rail inférieur peuvent entraîner un mauvais alignement des rouleaux supérieurs. 

Pour vérifier, poussez et tirez sur la porte à plusieurs points le long du rail. Si un mouvement d’avant en arrière est perceptible sur toute la longueur du rail, cela signifie que les roulettes supérieures de la porte ne maintiennent pas un contact en trois points avec le rail de roulement.

Pour réaligner les roulettes supérieures, desserrez les 4 vis du support central [1]. Poussez le support vers l’intérieur jusqu’à ce que les roulettes d’extrémité soient fermement plaquées contre la paroi du rail. Répétez ensuite ce réglage sur l’autre porte [2].

Fixez le rail à la tôle métallique à l'aide du ruban adhésif double face fourni. Percez des trous de 0,159 po dans la tôle métallique et fixez le rail à l'aide des vis autotaraudeuses fournies.

• ST-10/15/L utilisez (4) vis PHCS de 10-24 (Réf. : 40-0192)
• ST-20/30/L/40 utilisez (5) vis PHCS de 10-24(Référence pièce : 40-0192)
• DS-30Y (redémarrage) utilisez (5) vis PHCS 10-24(référence pièce : 40-0192)

Remarque : Au moment de fixer le rail à la tôle métallique, assurez-vous qu'il y a suffisamment d’espace pour que la porte se ferme correctement.

Faites glisser le capteur de bord [1] sur le rail.

Attachez le câble sur le capteur de bord au câble [A]. Acheminez le câble [A] vers l'armoire électrique comme indiqué.

La référence pièce du câble pour le câble[A] est :

• ST-10/15/L : 33-0792
ST-20/30 et DS-30Y (redémarrage) : 33-0793
• ST-20L/30L : 33-0794
• ST-40 : 33-1799

Remarque : Le câble du capteur de bord peut être pincé lors de la réinstallation de la tôle métallique sur l’acheminement des câbles. Si tel est le cas, utilisez des douchettes sous les boulons à [1] pour réduire la pression du câble.

Retirez l'alimentation électrique [1] du LVPS et de la porte automatique de l'armoire électrique. 

Assurez-vous que l'interrupteur du relais est en position ON [1].

Retirez l'alimentation électrique de la porte automatique et fixez le support du relais du capteur de bord (25-15536) [1] au LVPS à l'aide des vis [2] du LVPS. 

Insérez le relais du capteur de bord [3] comme indiqué, aucun matériel n'est nécessaire.

Rebranchez l'alimentation électrique de la porte automatique [1] au LVPS et à l'ensemble relais.

Fixez l'assemblage complet [2] dans l'armoire électrique.

Connectez les fils suivants au relais comme indiqué sur le schéma.

1. Câble [A]
2. Câble 33-0797
3. Câble 33-0601

La référence pièce du câble pour le câble [A] est :

• ST-10/15/L : 33-0792
• ST-20/30 et DS-30Y (redémarrage) :  33-0793
• ST-20L/30L : 33-0794
• ST-40 : 33-1799

Vérifiez que les correctifs nécessaires sont chargés sur la machine.

Vérifiez que l’ENTRÉE 128 [1] est déclenchée lorsque le capteur de bord est testé.