Cette procédure vous indique comment installer un dispositif de préréglage d'outil automatique (ATP) sur un ST-20 construit après mars 2013.

Ce document s'applique aux kits suivants :

• 93-1000256 Dispositif de préréglage d'outil pour tours ST-20/35 
• 93-1000257 Dispositif de préréglage d'outil pour tours ST-20/25/30 
• 93-2270 Kit FIO ATP S20/25
• 93-2284 Option d'installation sur site ATP ST-20/25
• 93-2831 Option d'installation sur site ALTP ST-20/30 

Retirez les bouchons de la cloison.

Installez l'œillet en caoutchouc sur le bloc du couvercle d'origine.

Installez le bloc du couvercle d’origine sur la cloison. Laissez ces boulons desserrés. Ils seront serrés plus tard.

Installez l'œillet en caoutchouc sur l'ATP.

REMARQUE :La partie plate de l'œillet doit faire face à la cloison.

Retirez la plaque de couvercle de l’ATP.

Si l'option Récupérateur de pièces (PCAT) est installée, vous devrez retirer l'assemblage du cylindre pneumatique PCAT pour acheminer les tuyaux et les câbles de l'ATP.

 REMARQUE : la tôle métallique et les autres pièces ont été retirées pour plus de clarté. Vous n'avez pas besoin de retirer des composants supplémentaires.

Éloignez l'assemblage du cylindre pneumatique PCAT de la cloison pour acheminer les tuyaux et les câbles de l'ATP à travers le trou.

Tirez les tuyaux et les câbles à travers le trou dans la tôle métallique de la cloison.

Installez l’arbre pivotant du Récupérateur de pièces dans le trou dans la cloison. Placez les tuyaux et les câbles ATP dans la découpe à l'arrière du corps du cylindre pneumatique PCAT.

Installez l'assemblage du cylindre pneumatique PCAT avec (4) boulons. Serrez les boulons à 30 ft-lb (40 Nm)

REMARQUE :La tôle mécanique et les autres pièces ont été retirées pour plus de clarté. Vous n'avez pas besoin de retirer des composants supplémentaires.

Utilisez la goupille de positionnement pour aligner l'ATP.

Fixez l'ATP à la cloison avec les (2) boulons 3/8-16 x 5,5".. Serrez les boulons, mais ne les couplez pas encore.

Installez le boulon 3/8-16 x 1 1/4" à l'intérieur du corps de l'ATP. Serrez les boulons, mais ne les couplez pas encore. Au préalable, peut être nécessaire de retirer le collier de câble pour installer le boulon.

Abaissez manuellement le bras ATP. Assurez-vous que l'outil est centré sur le stylet. Couplez les (3) boulons à 50 pi-lb (68 Nm).

Installez la plaque de couverture ATP.

Acheminez le tuyau au travers du clip de tuyau comme indiqué. Connectez le tuyau gris au raccord supérieur. Connectez le tuyau violet au raccord inférieur. Assurez-vous que la couleur du tuyau et et la couleur du serre-câble sur le connecteur sont les mêmes.

1.  Connectez le câble étiqueté « Palpeur d'outil » au port étiqueté « Palpeur TL » [1] sur le support du connecteur.
2.  Connectez le câble étiqueté « PKT UP » au port étiqueté « Palpeur TL supérieur » [2] sur le support du connecteur.
3.  Connectez le câble étiqueté « PKT DOWN » au port étiqueté « Palpeur TL inférieur » [3] sur le support du connecteur.

Retirez le bouchon du trou inférieur du manifold de distribution d'air.

Placez les attaches de câble sur le solénoïde . L'attache de câble violette va du côté A du solénoïde et l'attache de câble grise va du côté B du solénoïde .

Installez le solénoïde dans le trou inférieur du manifold de distribution d'air. Assurez-vous que le solénoïde s'aligne avec les autres solénoïdes.

Connectez les tuyaux violets et gris au solénoïde . Assurez-vous que la couleur du tuyau et que la couleur du serre-câble sur le solénoïde sont les mêmes.

Connectez le câble solénoïde de l'ATP au connecteur électrique étiqueté « dispositif de préréglage d'outil ».

Attention : Assurez-vous que la course du bras ATP est dégagée. Le bras peut s'abaisser lorsque l'air est activé.

Allumez l'air et écoutez pour vérifier l’absence de fuites sur le manifold de distribution d'air.

1.  Commandez un M104 en mode MDI pour installer le stylet du palpeur à l'extrémité du bras de préréglage.
2.  Attacher la base magnétique d’un indicateur à cadran à la tourelle.
3.  Balayez le stylet du palpeur jusqu'à ce qu'il soit parallèle à l'axe Z à moins de 0,0002" (0,005 mm). Desserrez le boulon sur la pointe du stylet pour ajuster la position.

Assurez-vous que l'outil est centré sur le stylet. Utilisez le boulon de réglage supérieur pour déplacer le stylet de haut en bas.

Commandez un M105 en mode MDI pour rétracter le bras du préréglage et ajuster le bloc du couvercle d'origine. Assurez-vous que le bloc du couvercle d'origine est dans une position ne ne permettant au palpeur d'outil de le toucher, puis serrez les boulons.

Le bras de préréglage doit entrer en contact avec l'œillet en caoutchouc sur le bloc du couvercle d'origine en position haute pour éviter la présence de contaminants sur le stylet.

Utilisez le boulon de réglage inférieur pour rapprocher le bras du préréglage du bloc du couvercle d’origine si nécessaire.

Installez les bouchons dans le bloc du couvercle d’origine.

Définissez le paramètre 805 sur 2. Lorsque le paramètre est réglé sur 2, la valeur devrait indiquer « PALPEUR_ARM_AUTO ». La commande Haas classique affichera simplement la valeur « 2 ».

Utilisez les commandes M104 et M105 en mode MDI pour tester le dispositif de préréglage d'outil.

• M104 :  ; (dispositif de préréglage d’outil abaissé)
• M105 :  ; (dispositif de préréglage d’outil relevé)

Pour obtenir des instructions sur la façon d'étalonner l'ATP, consultez le Manuel de l'opérateur de votre tour.