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Last updated: 06/29/2023

ST-20 Automatischer Werkzeug-Voreinstellarm (ATP) – Installation

AD0072

Einführung

Dieses Verfahren zeigt Ihnen, wie Sie einen automatischen Werkzeug-Voreinstellarm (ATP) auf einem ST-20 installieren, der nach März 2013 gebaut wurde.

Dieses Dokument gilt für die folgenden Kits:

  • 93-1000256 Drehmaschine Werkzeug-Voreinstellarm ST-20/35 
  • 93-1000257 Drehmaschine Werkzeug-Voreinstellarm ST-20/25/30 
  • 93-2270 S20/25 ATP FIO Kit
  • 93-2284 ST-20/25 ATP Option für Einbau beim Kunden
  • 93-2831 ALTP Option für Einbau beim Kunden ST-20/30 

*ST-20 Automatischer Werkzeug-Voreinstellarm (ATP) – Installation

1

Entfernen Sie die Stecker von der Trennwand.

2

Installieren Sie die Gummitülle am Home-Abdeckungsblock.

3

Installieren Sie den Home-Abdeckungsblock an der Trennwand. Lassen Sie diese Schrauben locker. Sie werden später festgezogen.

4

Installieren Sie die Gummitülle am ATP.

HINWEIS: Der flache Teil der Tülle zeigt zur Trennwand.

5

ATP-Abdeckplatte entfernen.

6

Wenn die Option Teilefänger (PCAT) installiert ist, müssen Sie die PCAT-Luftzylinderbaugruppe entfernen, um die ATP-Schläuche und -Kabel zu verlegen.

 HINWEIS: Das Blech und andere Teile wurden aus Gründen der Übersichtlichkeit entfernt. Sie müssen keine zusätzlichen Komponenten entfernen.

7

Bewegen Sie die PCAT-Luftzylinderbaugruppe von der Trennwand weg, um die ATP-Schläuche und -Kabel durch das Loch zu führen.

8

Ziehen Sie die Schläuche und Kabel durch das Loch im Trennwandblech.

9

Setzen Sie die Schwenkwelle des Teilefängers durch das Loch in der Trennwand ein. Legen Sie die ATP-Schläuche und -Kabel in den Ausschnitt auf der Rückseite des PCAT-Luftzylinderkörpers.

10

Installieren Sie die PCAT-Luftzylinderbaugruppe mit (4) Schrauben. Ziehen Sie die Schrauben mit einem Drehmoment von 40 Nm (30 ft-lbs) an.

HINWEIS: Bleche und andere Teile wurden aus Gründen der Übersichtlichkeit entfernt. Sie müssen keine zusätzlichen Komponenten entfernen.

11

Verwenden Sie den Positionierungsstift, um den ATP auszurichten.

12

Befestigen Sie den ATP mit den (2) 3/8-16 x 5,5" Schrauben an der Trennwand. Ziehen Sie die Bolzen fest, aber noch nicht bis zum Drehmoment.

13

Installieren Sie die 3/8-16 x 1 1/4" Schraube im Inneren des ATP-Gehäuses. Ziehen Sie die Bolzen fest, aber noch nicht bis zum Drehmoment. Möglicherweise muss die vordere Kabelschelle entfernt werden, um die Schraube zu montieren.

14

Senken Sie den ATP-Arm manuell ab. Stellen Sie sicher, dass das Werkzeug auf dem Taststift zentriert ist. Ziehen Sie die (3) Schrauben mit einem Drehmoment von 68 Nm (50 ft-lb) an.

15

Montieren Sie die Abdeckplatte des ATP.

16

Führen Sie den Schlauch wie abgebildet durch den Schlauchclip. Schließen Sie den grauen Schlauch an die obere Armatur an. Schließen Sie den lila Schlauch an die untere Armatur an. Stellen Sie sicher, dass die Farbe des Schlauchs und die Farbe des Kabelbinders am Verbindungsstück übereinstimmen.

17

  1.  Schließen Sie das Kabel mit der Bezeichnung "Werkzeugtaster" an den Anschluss mit der Bezeichnung "TL-Messtaster" [1] an der Anschlusshalterung an.
  2.  Schließen Sie das Kabel mit der Bezeichnung "PKT UP" an den Anschluss mit der Bezeichnung "TL-Taster auf" [2] an der Anschlusshalterung an.
  3.  Schließen Sie das Kabel mit der Bezeichnung "PKT Down" an den Anschluss mit der Bezeichnung "TL-Taster ab" [3] an der Anschlusshalterung an.

18

Entfernen Sie den Stopfen vom unteren Loch des Luftverteilers.

19

Setzen Sie die Kabelbinder auf den Magnetschalter. Der violette Kabelbinder kommt auf die A-Seite des Magnetschalters und der graue Kabelbinder auf die B-Seite des Magnetschalters.

20

Installieren Sie den Magnetschalter am unteren Loch des Luftverteilers. Stellen Sie sicher, dass der Magnetschalter mit den anderen Magnetschaltern ausgerichtet ist.

21

Schließen Sie die violetten und grauen Schläuche an den Magnetschalter an. Stellen Sie sicher, dass die Farbe des Schlauchs und die Farbe des Kabelbinders am Magnetschalter übereinstimmen.

22

Schließen Sie das Kabel des ATP-Magnetschalters an den elektrischen Anschluss mit der Bezeichnung "Werkzeug-Voreinstellarm" an.

ST-20 Automatischer Werkzeug-Voreinstellarm (ATP) – Ausrichtung

1

Vorsicht: Stellen Sie sicher, dass der Verfahrweg des ATP-Arms frei ist. Der Arm kann sich beim Einschalten der Luft absenken.

Schalten Sie die Luft ein und achten Sie auf Leckagen am Luftverteiler.

2

  1.  Geben Sie den Befehl M104 im MDI-Modus ein, um den Taststift am Ende des Voreinstellarms zu installieren.
  2.  Befestigen Sie den Magnetsockel einer Messuhr am Revolver.
  3.  Kippen Sie den Taststift, bis er parallel zur Z-Achse bis innerhalb von 0,0002" (0,005 mm) liegt. Lösen Sie die Schraube an der Tastspitze, um die Position einzustellen.

3

Stellen Sie sicher, dass das Werkzeug auf dem Taststift zentriert ist. Verwenden Sie die obere Einstellschraube, um den Taststift nach oben und unten zu bewegen.

4

Geben Sie den Befehl M105 im MDI -Modus ein, um den Voreinstellarm zurückzuziehen und den Home-Abdeckungsblock einzustellen. Stellen Sie sicher, dass sich der Home-Abdeckungsblock in einer Position befindet, in der der Werkzeugtaster nicht auf ihn trifft, und ziehen Sie dann die Schrauben fest.

5

Der Voreinstellarm sollte in Kontakt mit der Gummitülle am Home-Abdeckungsblock kommen, während er sich in der Aufwärtsposition befindet, um Verunreinigungen vom Stift fernzuhalten.

6

Verwenden Sie die untere Einstellschraube, um den Voreinstellarm bei Bedarf näher an den Home-Abdeckungsblock zu bringen.

7

Installieren Sie die Stecker am Home-Abdeckungsblock.

8

Setzen Sie den Parameter 805 auf 2. Wenn der Parameter auf 2 gesetzt ist, sollte der Wert 'PROBE_ARM_AUTO' heißen. Die klassische Haas-Steuerung zeigt einfach den Wert als '2' an.

ST-20 Automatischer Werkzeug-Voreinstellarm – Test

1

Verwenden Sie die Befehle M104 und M105 im MDI -Modus, um den Werkzeug-Voreinstellarm zu testen.

  • M104: Werkzeug-Voreinstellarm nach unten
  • M105: Werkzeug-Voreinstellarm nach oben

Anweisungen zur Kalibrierung des ATP finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihrer Drehmaschine.