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Last updated: 04/09/2023

Porte automatique pour UMC 500-1000 – Installation

AD0664

Introduction

Cette procédure vous montrera comment installer une porte automatique sur les UMC-500/SS-V, UMC-750/SS-V et UMC-1000/SS-V.

Exigences de la machine:

  • UMC-500 fabriqués après le 13/04/2022
  • UMC-750 fabriqués après le 08/05/2022
  • UMC-1000 fabriqués après le 16/04/2022

Exigence logicielle minimale :

  • Version 100.20.000.1200 ou supérieure
  • PCB d’E/S version 34-3490B ou supérieure
  • PCB AD version 34-3096A avec version du firmware 1.30 ou supérieure
  • Firmware d’E/S version 4.09 ou supérieure
  • Firmware TC version 2.06 ou supérieure

 REMARQUE : tous les fichiers logiciels et firmware ci-dessus peuvent être téléchargés à partir du portail Haas Service.

Cette procédure s'applique aux kits suivants : 

  • 93-1000925 – KIT D’INSTALLATION SUR SITE DE PORTE AUTOMATIQUE POUR UMC-500
  • 93-1000926 – KIT D’INSTALLATION SUR SITE DE PORTE AUTOMATIQUE POUR UMC-750
  • 93-1000927 – KIT D’INSTALLATION SUR SITE DE PORTE AUTOMATIQUE POUR UMC-1000

Sécurité électrique

 ATTENTION : Lorsque vous effectuez des opérations de maintenance ou de réparation sur des machines CNC et leurs composants, vous devez toujours respecter les consignes de sécurité élémentaires. Cela réduit le risque de blessures et de dommages mécaniques.

  • Réglez le disjoncteur principal en position [OFF]. 

 DANGER : Avant de commencer tout travail à l’intérieur de l’armoire de commande, la lumière de l’indicateur haute tension sur l’alimentation électrique 320 V / le servomoteur à commande vectorielle doit avoir été éteinte pendant au moins 5 minutes.

Certaines procédures de service peuvent être dangereuses ou présenter un danger de mort. NE JAMAIS effectuer une procédure qui n'est pas parfaitement comprise. Si vous avez des doutes sur la procédure à suivre, contactez votre Magasin d’usine Haas (HFO) et programmez une visite de maintenance.

Installation de la porte automatique

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Décollez un côté du ruban adhésif double face [1] tout en laissant l’autre intact et collez-le sous le rail de la porte automatique [2].

Décollez et collez un autre bout de ruban adhésif double face [3] et collez-le sur le dessus du rail de la porte automatique [2]. 

Placez la courroie [4] sur le ruban adhésif double face. Assurez-vous que la courroie est centrée sur le rail de la porte automatique [2].

Boulonnez chaque côté du rail de la porte automatique [2] pour le fixer à la machine. 

Décollez un peu de ruban adhésif sur les deux bords pour qu’il colle à la machine.

 REMARQUE : ne décollez pas la totalité du ruban adhésif double face tout de suite pour pouvoir l’ajuster plus tard. 

Boulonnez l’ensemble moteur [5] sur le panneau de cartérisation avant au-dessus de la porte. 

Placez un aimant [6] à l’intérieur de la bride du couvercle. Laissez l’aimant adhérer à la cartérisation autour du moteur [5]. 

Fixez le couvercle au support du moteur [5].

 REMARQUE : vous n’avez pas besoin de boulonner le couvercle de la cartérisation [2] pour le moment, car le rail devra être aligné dans la section Alignement de la porte ci-dessous. 

Alignement de la porte

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Pour aligner le rail sur le moteur, il est important que la roue soit complètement engagée sur le rail. NE sacrifiez PAS l’alignement de la porte au détriment de l’alignement du rail. Si vous rencontrez des difficultés pour aligner le rail, ajustez le rail avec les fentes dans les clips du rail.

Vérifiez que l’écart entre l’engrenage et le rail [1] est égal pendant toute la course de la porte lorsque le moteur est relevé.

Vérifiez que l’engrenage est centré sur le rail [2] lorsque le moteur engage le rail tout au long de la course de la porte. 

Une fois la piste alignée, décollez le morceau de ruban adhésif qui avait été laissé et appliquez une pression pendant que vous le décollez.

installation électrique

Appuyez sur [POWER OFF]. 

Réglez le disjoncteur principal en position OFF. 

Fermez la valve d'air principale. Cela arrête l’approvisionnement en air de la machine. 

Ouvrez la soupape de purge sur le manifold d’air jusqu’à ce que la pression d’air soit relâchée. Assurez-vous que la pression d’air est de 0 psi (0 bar). 

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À l’intérieur de l’armoire CALM, retirez et jetez le bouchon du manifold. Installez l’ensemble du solénoïde [1] dans l’orifice du manifold. Connectez le tuyau à air.

Connectez le câble d’alimentation du solénoïde de la porte automatique au connecteur étiqueté « UMC Auto Door » (Porte automatique UMC) sur le support de borne. Il se connecte au câble du solénoïde d’air / de lubrification qui se connecte à P35 sur la carte PCB d’E/S.

Le câble d’alimentation du moteur [2] se connecte à J6 sur l’alimentation électrique basse tension (LVPS) [3].

Le câble cavalier 33-4310B se connecte de J1 à J5 sur la LVPS [3].

Le câble 33-3310 se connecte à P7 sur le PSUP [4] et à P1 sur la LVPS [3] pour l’alimentation électrique principale. 

REMARQUE : Si les connecteurs PSUP [4] sont utilisés, les bornes P5, P6 et P7 du PSUP peuvent être utilisées.

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Connectez le bouton de porte automatique à J15 sur le PCB SKBIF.

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Retirez le grand panneau de cartérisation au-dessus de la fenêtre.

REMARQUE : le grand panneau de cartérisation est caché dans l’illustration pour plus de clarté. Ce panneau de cartérisation couvrirait le panneau du porte-câbles de la cartérisation [1]. 

Retirez le panneau du porte-câbles de la cartérisation [1] qui se trouve sous le grand panneau de cartérisation. 

Retirez les deux panneaux de cartérisation arrière [2].

4

Depuis l’intérieur de la machine, acheminez le câble d’alimentation du moteur [1] et le tuyau à air [2] autour du périmètre de la cartérisation. 

Acheminez les deux câbles à travers le panneau de cartérisation du porte-câbles regroupés avec d’autres câbles.

REMARQUE : Si les câbles ne peuvent pas être acheminés facilement du panneau de cartérisation du porte-câbles au panneau latéral de cartérisation suivant [3], une petite encoche doit être faite dans le panneau latéral de cartérisation pour faire passer les câbles.

Acheminez le câble d’alimentation moteur [1] vers le bas dans l’armoire de commande.

Acheminez le tuyau à air [2] autour du périmètre et derrière la colonne dans l’armoire CALM.

5

Réinstallez le panneau du porte-câbles de la cartérisation [1] recouvrant les fils.

Réinstallez le grand panneau de cartérisation au-dessus de la fenêtre recouvrant le panneau de porte-câbles de la cartérisation [1]. 

Réinstallez les deux panneaux de cartérisation arrière [2].

Activation de la porte automatique

Mettre la machine en marche.

Connectez-vous au Portail HBC.

Téléchargez les fichiers de correction de la configuration pour la porte automatique.

 Remarque : les fichiers d'option apparaîtront sur la page de téléchargement de configuration après la commande du kit d’entretien pour porte automatique. Si l’option n’apparaît pas, contactez le service après-vente.

Chargez le fichier de correction pour la configuration d’option sur la commande. Se référer à la CONTRÔLE DE LA PROCHAINE GÉNÉRATION - FICHIER DE CONFIGURATION - TÉLÉCHARGEMENT/CHARGEMENT procédure. 

Paramètres

Allumez la machine.

Vérifiez que tous les correctifs nécessaires ont été appliqués.

Passez en mode Service (Entretien) et définissez le réglage d'usine 9013.001 CAN NODE 13 ENABLE sur TRUE.

Accédez à l’onglet DIAGNOSTIC > SYSTEM.  Vérifiez que vous avez installé les bonnes versions de logiciel et de firmware.

Accédez au Réglage 131 AUTO DOOR et réglez-le sur ON. 

Testing

Vérifiez que la fenêtre automatique fonctionne correctement avec un programme de test :

REMARQUE : les codes M agissent lorsque la machine reçoit un signal de cellule sécurisée d’un robot ou si une barrière immatérielle est installée sur la machine. 

M80;

G04 P5 ;

M81;

G04 P5 ;

M99;

 

OU

 

Appuyez sur le bouton Auto Door (Porte automatique) sur le côté de la console de commande.

 

Pendant l’exécution du programme, regardez l’écran DIAGNOSTIC pour vérifier que les entrées de la porte automatique déclenchent correctement les capteurs.