Kontaktirajte nas

U koraku 4 bit će potrebno povući vakuum na spremniku kako bi se ispraznio. To će sabiti oprugu na spremniku. Opruga se smije sabiti najviše 3/8". Potrebno je koristiti alat za razmak kako bi se spriječilo prekomjerno sabijanje opruge. 

Slika s lijeve strane je nacrt alata koji se u tu svrhu koristi u tvornici Haas. 

Pokrenite prvi redak programa kako biste otpustili kočnicu.

N01 M11 //Disengage Brake (Isključivanje kočnice).

Nakon otpuštanja kočnice uklonite dovod zraka iz uređaja i odvijte prednje kućište. 

Provjerite prozirno crijevo spremnika za pojačivač [1]. Ako ima pukotina, kapanja, istjecanja ili nije spojen. Ako je bilo što od toga prisutno, obratite se Haas servisu za upute. Provjerite oprugu spremniku za pojačivač. Trebala bi biti negdje na sredini, niti potpuno izdužena niti potpuno stisnuta. [2] 

Stavka označena s [3] je vakuumska kuka na spremniku za pojačivač.

Pričvrstite vakuumsku ručnu pumpu na rebrasti nastavak na spremniku za pojačivač. 1"

Uklonite gornji poklopac kućišta i uklonite čep tekućine za kočnice. Zatim montirajte alat za odzračivanje na priključak za tekućinu. Obavezno primite alat na poprečnoj točki [1]. Mora biti samo ručno zategnut. Kad ga postavite, otvorite ventil na alatu za odzračivanje.

Koristite ručnu vakuumsku pumpu za povlačenje vakuuma tako da razmak između brtve opruge spremnika i tijela spremnika bude 0,375". Koristite alat T-nnnn (zatražiti T PN od Tylera i Emily) za provjeru razmaka kako biste izbjegli prekomjerno povećanje vakuuma. 

Napomena: Zatvorite alatni ventil (drška ventila treba biti okomita u odnosu na cijevni priključak)

Otpustite vakuum. Očitanje mjerača treba biti 0 inHg.

Spojite dovod zraka natrag na jedinicu. 

Provjerite očitava li mjerač na alatu za odzračivanje vrijednost 0 PSI.

Svaki uvučeni redak ili redak u kurzivu je redak iz programa koji treba pokrenuti za ovaj postupak. Program se može pronaći na dnu ovog postupka. Nakon pokretanja retka koda slijedite upute ispod tog retka u ovom koraku. Postavite stroj u režim rada s jednim blokom tijekom ovog postupka.

N02 M10 (Uključivanje kočnice)
Otvorite alatni ventil kako biste odzračili.

N03 G04 P15. (Čekanje 15 sekundi)
Pričekajte 15 sekundi, a zatim zatvorite ventil alata. 

N04 M11 (Isključivanje kočnice)
Vidjet ćete da se opruga spremnika izvlači kako bi napunila prostor za tekućinu. Trebat će nekoliko sekundi da se opruga izvuče. 

N05 G04 P5. (Čekanje 5 sekundi)

N06 M10 (Uključivanje kočnice.)
Otvorite alatni ventil kako biste odzračili.

N07 G04 P15. (Čekanje 15 sekundi)
Pričekajte 15 sekundi, a zatim zatvorite ventil alata. 

N08 M11 (Isključivanje kočnice)

N09 G04 P5. (Čekanje 5 sekundi)
Pričekajte 5 sekundi. 

N10 M10 (Uključivanje kočnice)
Otvorite alatni ventil kako biste odzračili.

N11 G04 P15. (Čekanje 15 sekundi)
Pričekajte 15 sekundi, a zatim zatvorite ventil alata. 

N12 M11 (Isključivanje kočnice)
Otvorite ventil alata.

Povucite vakuum na ručnoj pumpi dok se opruga ne sabije.

Napomena: Ponavljajte ciklus odzračivanja sve dok sav zrak ne bude uklonjen iz kočnice. Spremnik treba biti pun, a opruga potpuno sabijena.

Odvojite dovod zraka i zatvorite alatni ventil.

Napomena: Važno je da je vakuum i dalje izvučen tijekom odvrtanja alata za odzračivanje. 

Odvijte alat za odzračivanje držeći ga u križnoj točki. 

Dodajte malu količinu ulja da biste nadopunili tekućinu za kočnicu. Otvorite alatni ventil iznad otvora kako biste upotrijebili višak tekućine za kočnicu iz alata za odzračivanje. Neće biti potrebno puno ulja pa ga polako dolijevajte. 

Vratite čep na otvor kočnice. Provjerite je li O-prsten montiran i pravilno smješten na čep. U protivnom može doći do curenja ulja. Nakon što ste zavrnuli čep, očistite višak tekućine za kočnicu s vrha rotacijske jedinice. 

Otpustite i odvojite prozirni vod vakuumskog alata od rebrastog priključka crijeva spremnika za pojačivač. [slika]

Spojite rotacijsku jedinicu na njezin dovod zraka. 

Provjerite dijagnostičku stranicu kako biste osigurali da prekidač tlaka mijenja stanje kada se kočnica uključi ili isključi. “CH 4 [A] Axis Brake Air Pressure” (CH4 Tlak zraka kočnice osi [A])

    a. Kočnica ON (uključena) = 1

    b. Kočnica ISKLJUČENA = 0

Kada završite s testiranjem isključite pauzu. 

Vratite prednji poklopac na jedinicu. Provjerite je li brtveni O-prsten pravilno sjeo u žlijeb.

Ovaj O-prsten drži rashladno sredstvo i druge tekućine izvan rotacijskog stroja. Ako O-prsten nije pravilno postavljen ili je oštećen, rashladno sredstvo može ući u jedinicu i oštetiti je.

Desna strana slike prikazuje kako izgleda dobro postavljen O-prsten, a lijeva strana slike pokazuje kako bi mogao izgledati O-prsten ako je na pogrešnom mjestu.

Kada je O-prsten pravilno postavljen u žlijeb, trebao bi biti samo malo viši od područja oko utora.

Ako je značajno iznad u odnosu na O-prsten možda nije pravilno postavljen ili je oštećen. Ako se nalazi ispod područja oko žlijeba, može biti oštećen.

Ako je O-prsten oštećen, treba ga zamijeniti. Kada se O-prsten pravilno postavi i sve je čisto, zavijte prednje i stražnje poklopce.