Επικοινωνία

Εκτελέστε την πρώτη γραμμή του προγράμματος για να απελευθερώσετε το φρένο.

N01 M11 //Αποσύμπλεξη φρένου.

Μετά την αποσύμπλεξη του φρένου, αφαιρέστε τη γραμμή αέρα από τη μονάδα και ξεβιδώστε το μπροστινό περίβλημα. 

Ελέγξτε εάν ο διαφανής εύκαμπτος σωλήνας στη δεξαμενή του ενισχυτή.[1]. Εάν έχει εξογκώματα, σταγόνες, υγρασία ή δεν είναι συνδεδεμένος. Εάν ισχύει οτιδήποτε από τα παραπάνω, επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις της Haas για οδηγίες. Ελέγξτε το ελατήριο της δεξαμενής του ενισχυτή. Θα πρέπει να βρίσκεται κάπου στη μέση της διαδρομής του χωρίς να είναι ούτε πλήρως εκτεταμένο ούτε πλήρως συμπιεσμένο. [2] 

Το αντικείμενο με την ετικέτα [3] είναι η ακίδα κενού στο δοχείο ενισχυτή.

Προσαρτήστε την αντλία χειρός κενού στο εξάρτημα ρακόρ της δεξαμενής του ενισχυτή. [1]

Αφαιρέστε το  άνω κάλυμμα του περιβλήματος και αφαιρέστε την τάπα του δοχείου υγρού φρένου. Τοποθετήστε το εργαλείο εξαέρωσης στη θύρα υγρού. Φροντίστε να πιάσετε το εργαλείο στο σημείο τομής (1), χρειάζεται μόνο να σφιχθεί με το χέρι. Μόλις τοποθετηθεί στη θέση του, ανοίξτε τη βαλβίδα στο εργαλείο εξαέρωσης.

Τραβήξτε το κενό στην αντλία χειρός μέχρι να συμπιεστεί πλήρως το ελατήριο του δοχείου του ενισχυτή. Περίπου 22 inHg κενού.

Σημείωση: Κλείστε τη βαλβίδα περιστρεφόμεων εργαλείων (η  λαβή της βαλβίδας πρέπει να είναι κάθετη προς το εξάρτημα σύνδεσης σωλήνα)

Εκτονώστε το κενό που πρέπει να δείχνει ο μετρητής του 0 inHg.

Συνδέστε τον αέρα πίσω στη μονάδα. 

Επαληθεύστε ότι η ένδειξη του μετρητή του εργαλείου εξαέρωσης είναι 0 PSI.

Κάθε χαραγμένη και πλάγια γραμμή είναι μια γραμμή από το πρόγραμμα που πρέπει να εκτελεστεί για αυτήν τη διαδικασία. Το πρόγραμμα βρίσκεται στο κάτω μέρος αυτής της διαδικασίας. Μετά την εκτέλεση της γραμμής κώδικα, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες σε αυτό το βήμα. Θέστε το μηχάνημα σε κατάσταση μονού μπλοκ κατά την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας.

N02 M10 (Σύμπλεξη φρένου)
Ανοίξτε τη βαλβίδα περιστρεφόμενων εργαλείων για εξαέρωση.

N03 G04 P15. (Περιμένετε 15 δευτερόλεπτα)
Περιμένετε 15 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια κλείστε τη βαλβίδα περιστρεφόμενων εργαλείων. 

N04 M11 (Αποσύμπλεξη φρένου)
Θα δείτε το ελατήριο του δοχείου να εκτείνεται για να γεμίσει το κενό υγρού. Θα χρειαστούν λίγα δευτερόλεπτα για να επεκταθεί το ελατήριο. 

N05 G04 P5. (Περιμένετε 5 δευτερόλεπτα)

N06 M10 (Σύμπλεξη φρένου)
Ανοίξτε τη βαλβίδα περιστρεφόμενων εργαλείων για εξαέρωση.

N07 G04 P15. (Περιμένετε 15 δευτερόλεπτα)
Περιμένετε 15 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια κλείστε τη βαλβίδα περιστρεφόμενων εργαλείων. 

N08 M11 (Αποσύμπλεξη φρένου)

N09 G04 P5. (Περιμένετε 5 δευτερόλεπτα)
Περιμένετε 5 δευτερόλεπτα. 

N10 M10 (Σύμπλεξη φρένου)
Ανοίξτε τη βαλβίδα περιστρεφόμενων εργαλείων για εξαέρωση.

N11 G04 P15. (Περιμένετε 15 δευτερόλεπτα)
Περιμένετε 15 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια κλείστε τη βαλβίδα περιστρεφόμενων εργαλείων. 

N12 M11 (Αποσύμπλεξη φρένου)
Ανοίξτε τη βαλβίδα περιστρεφόμενων εργαλείων.

Τραβήξτε το κενό στην αντλία χειρός μέχρι να συμπιεστεί το ελατήριο.

Σημείωση: Επαναλάβετε τον κύκλο εξαέρωσης μέχρι να αφαιρεθεί όλος ο αέρας από το φρένο. Η δεξαμενή πρέπει να είναι γεμάτη και το ελατήριο πλήρως συμπιεσμένο.

Αποσυνδέστε τον αέρα και κλείστε τη βαλβίδα περιστρεφόμενων εργαλείων.

Σημείωση: Είναι σημαντικό το κενό να εξακολουθεί να έλκεται κατά το ξεβίδωμα του εργαλείου εξαέρωσης. 

Ξεβιδώστε το εργαλείο εξαέρωσης, κρατώντας το στο σημείο τομής. 

Προσθέστε μια μικρή ποσότητα λαδιού για να συμπληρώσετε το υγρό φρένου. Ανοίξτε τη βαλβίδα περιστρεφόμενων εργαλείων πάνω από τη θύρα για να χρησιμοποιήσετε το υγρό φρένου που περισσεύει από το εργαλείο εξαέρωσης. Δεν χρειάζεται πολύ λάδι, επομένως προσθέστε αργά το λάδι. 

Επανατοποθετήστε την τάπα της θύρας του δοχείου υγρού φρένου. Βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος Ο είναι τοποθετημένος και εφαρμόζει σωστά στην τάπα. Διαφορετικά, η μονάδα μπορεί να παρουσιάσει διαρροή λαδιού. Αφού βιδωθεί η τάπα, καθαρίστε το υγρό φρένου που περισσεύει από το επάνω μέρος του περιστροφικού συστήματος. 

Απελευθερώστε το κενό και αποσυνδέστε τη διάφανη γραμμή του εργαλείου κενού από το εξάρτημα ρακόρ του εύκαμπτου σωλήνα της δεξαμενής του ενισχυτή. [εικόνα]

Συνδέστε το περιστροφικό σύστημα στην παροχή αέρα. 

Ελέγξτε τη σελίδα διαγνωστικού ελέγχου για να βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης πίεσης αλλάζει κατάσταση όταν το φρένο είναι ενεργοποιημένο και απενεργοποιημένο. «Πίεση αέρα διακοπής κίνησης άξονα [A] CH 4»

    α. Ενεργοποιημένο φρένο = 1

    β. Φρένο ΑΝΕΝΕΡΓΟ = 0

Όταν ολοκληρώσετε τη δοκιμή, απενεργοποιήστε τον διακοπή. 

Επανατοποθετήστε το μπροστινό κάλυμμα στη μονάδα. Βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος στεγανοποίησης Ο έχει εφαρμόσει σωστά στην αυλάκωση.

Αυτός ο δακτύλιος Ο διατηρεί το ψυκτικό υγρό και άλλα υγρά εκτός του περιστροφικού συστήματος. Εάν ο δακτύλιος Ο δεν είναι σωστά τοποθετημένος ή έχει υποστεί ζημιά, το ψυκτικό υγρό μπορεί να εισέλθει στη μονάδα και να προκαλέσει ζημιά.

Η δεξιά πλευρά της εικόνας δείχνει πώς μοιάζει ένας σωστά τοποθετημένος δακτύλιος Ο και η αριστερή πλευρά της εικόνας δείχνει πώς μπορεί να μοιάζει ένας δακτύλιος Ο που δεν είναι σωστά τοποθετημένος.

Όταν ο δακτύλιος Ο έχει τοποθετηθεί σωστά στην αυλάκωσή του, θα πρέπει να βρίσκεται μόνο λίγο υψηλότερα από την περιοχή γύρω από την αυλάκωση.

Εάν είναι σημαντικά πιο πάνω, τότε ο δακτύλιος Ο μπορεί να μην έχει τοποθετηθεί σωστά ή μπορεί να έχει υποστεί ζημιά. Εάν βρίσκεται κάτω από την περιοχή γύρω από την αυλάκωση, τότε μπορεί να υποστεί ζημιά.

Εάν ο δακτύλιος Ο έχει υποστεί ζημιά, πρέπει να αντικατασταθεί. Μόλις ο δακτύλιος Ο τοποθετηθεί σωστά και όλα είναι καθαρά, βιδώστε το μπροστινό και το πίσω κάλυμμα.