9.1 40T - Husillo del pasador en línea - Reemplazo

El siguiente video de servicio muestra cómo reemplazar un husillo cono 40 en línea.

  NOTA:  Este  video de servicio es solo para referencia y no reemplaza el procedimiento escrito. 

Este procedimiento le indica cómo reemplazar un husillo de accionamiento de pasador en línea cono 40 de VMC. Para una máquina DT/DM, consulte el procedimiento  DT/DM - Accionamiento de pasador - Husillo - Reemplazo - AD0650 .

Este documento se aplica a los siguientes kits de servicio:

• 93-30-11972C HUSILLO, SVC, ACCIONAMIENTO DE PASADOR 15K EN LÍNEA CONO 40
• 93-30-11972D SVC HUSILLO CONO 40 ACCIONAMIENTO DE PASADOR 15K EN LÍNEA
• 93-30-12298A HUSILLO CONO 40 PASADOR EN LÍNEA 8/10K CON GRASA DB
• 93-30-12298B HUSILLO CONO 40 PASADOR EN LÍNEA 8/10K CON GRASA DB
• 93-30-12504A SVC HUSILLO CONO 40 PASADOR EN LÍNEA 8/10/12K VMC
• 93-30-12504B SVC HUSILLO CONO 40 ACCIONAMIENTO PASADOR EN LÍNEA 8/10/12K
• 93-30-13432 SVC HUSILLO CONO 40 PASADOR EN LÍNEA 8/10/12K VMC
• 93-30-13432A SVC HUSILLO CONO 40 ACCIONAMIENTO PASADOR 8/10/12K 
• 93-30-13455 SVC HUSILLO CONO 40 PASADOR EN LÍNEA 15K VMC
• 93-30-13455A SVC HUSILLO CONO 40 ACCIONAMIENTO PASADOR EN LÍNEA 15K CON DB 
• 93-30-13749 HUSILLO CONO 40 PASADOR EN LÍNEA 8/10K CON GRASA DB
• 93-30-14456 HUSILLO CONO 40 EN LÍNEA ACCIONAMIENTO DE PASADOR 18K CON DB SVC

 Nota: Si instala el mismo husillo que está quitando, registre la ubicación de los espaciadores del husillo. Instale los espaciadores del husillo en la misma ubicación y a continuación, realice el procedimiento VMC - Husillo - Barrido del husillo. 

Compatibilidad de la máquina

Realice este procedimiento en las fresadoras verticales que tengan una unidad de pasador en línea de cono iso 40 fabricada después de mayo de 2016

Retire los paneles de la cubierta del cabezal del husillo. 

Retire el rascador de aire delantero [1].

Desconecte el tubo de lubricación del husillo.

Retire el accesorio de lubricación del husillo de 90º [2].

Instale un tapón NPT de 1/8" [3] en el puerto de lubricación. Instale el enchufe [3] al ras o por debajo con la superficie del husillo.

Coloque una bandeja de aceite sobre la mesa para atrapar todas las fugas de aceite.

Afloje los (6) tornillos del husillo [1] aproximadamente (2) vueltas.

Instale la tapa protectora [2] sobre la nariz del husillo.

 Precaución: La tapa protectora es necesaria. Evita daños en el husillo cuando toca la mesa en el siguiente paso.

Gire el eje Z en dirección negativa (-) hasta que el husillo toque la mesa. Si el husillo no toca la mesa, coloque un bloque de madera o aluminio debajo del husillo.

Retire los (6) tornillos del husillo [1].

Mueva el eje Z en la dirección positiva (+) hasta que el husillo esté completamente fuera del cabezal del husillo y pueda retirarse. 

Retire los espaciadores [3].

Gire el eje Z en la dirección positiva (+) hasta la parte superior del recorrido.

Limpie y apedree la brida del husillo [1] y la superficie del cabezal del husillo [2] donde se tocará la brida del husillo.

Reemplace el tubo de transferencia [1] si está desgastado o dañado.

Aplique una fina capa de grasa de litio a estas partes:

• Tubo de transferencia [1]
• juntas tóricas del tubo de transferencia [2]
• Bujes del acoplador del pasador [3]

Empuje el tubo de transferencia [1] de nuevo en el acoplamiento de accionamiento del pasador del husillo.

Coloque las lainas en la misma ubicación que el husillo anterior.

Compruebe visualmente que tres bujes [3] estén dentro del acoplador del husillo. Asegúrese de que tengan la misma longitud y no estén dañados. 

Precaución: Si la instalación del husillo se realiza incorrectamente, el eje del motor podría desalinearse.

Antes de instalar el husillo, afloje los pernos de montaje del motor al menos media pulgada.

Si los pasadores están desalineados respecto al acoplador, el motor visiblemente se elevará en lugar de transmitir toda la fuerza de empuje del eje al eje del motor y dañará los cojinetes.

Gire el husillo hasta que el puerto de conexión de aceite [1] apunte a la parte delantera derecha de la máquina.

Recorra lentamente el eje Z en la dirección negativa (-) sobre el husillo.

Mientras mueve el eje Z, utilice la mano para girar el husillo. Si siente un cambio en la tensión, deténgase de inmediato. Vuelva a alinear los pasadores del acoplador con los bujes lo más cerca posible.

 Precaución: Los acopladores alineados incorrectamente pueden causar daños en los cojinetes.

Mueva lentamente el eje Z en la dirección negativa (-).

Asegúrese de que los acopladores se enganchen sin problemas.

Asegúrese de que el husillo esté centrado en el diámetro interior del husillo. Instale los (6) tornillos del husillo [1]. Apriete al par los tornillos. Consulte ESPECIFICACIONES DE PAR DE APRIETE DE TORNILLOS DE HAAS. 

Retire el tapón NPT de 1/8" [1] del puerto de lubricación.

Instale el accesorio de lubricación del husillo de 90º [2].

Instale el rascador de aire delantero [3].

Conecte el tubo de lubricación del husillo.

Realice el procedimiento VMC - Husillo - Barrido del husillo. 

 NOTA: No añada aceite a la fundición del husillo, aunque antes hubiese tenido aceite.

Para alinear el motor con el husillo:

Haga funcionar el husillo a 1000 RPM en sentido horario/hacia delante durante 30 segundos.

Haga funcionar el husillo a 1000 RPM en sentido antihorario/marcha atrás durante 30 segundos.

Haga funcionar el husillo a 1000 RPM en sentido horario/hacia delante durante 1 minuto.

Ajuste los tornillos de montaje mientras el motor está funcionando.

Nota: Cuando los motores se detienen, se desplazan hacia un lado y se alinean incorrectamente si no se atascan.

Nota: El analizador de vibración Octavis se puede utilizar al alinear el motor para encontrar dónde es el pico de desplazamiento de vibración más pequeño.

Apriete los tornillos según las especificaciones de par de apriete de Haas.

Ejecute la prueba de vibración del husillo de la fresadora conforme a Fresadora - Vibración del husillo - Tolerancias.

 Presione  [COOLANT]  (Refrigerante) para iniciar el TSC.

El funcionamiento correcto es el siguiente:

1. El refrigerante fluye correctamente desde el portaherramientas TSC [1].
2. Unas gotas fluyen de la manguera del generador de vacío [2].

Presione [RESET].

Compruebe que no haya fugas en las mangueras de aire y de refrigerante.