Următorul videoclip de service arată cum să înlocuiți un arbore principal coaxial cu 40 de conuri.

 NOTĂ: Acest  videoclip de service are doar rol informativ și nu înlocuiește procedura scrisă. 

Această procedură vă spune cum să înlocuiți la un VMC arborele principal cu știft de antrenare coaxial cu 40 de conuri. Pentru o mașină DT/DM, consultați procedura DT/DM - Acționare pin – Arborele principal – Înlocuire - AD0650 .

Acest document se aplică următoarelor truse de service:

• 93-30-11972C SPINDLE, SVC, 40T INLINE 15K PIN DRIVE
• 93-30-11972D SPINDLE 40T INLINE 15K PIN DRIVE SVC
• 93-30-12298A SPINDLE 40T INLINE 8/10K PIN W/DB GREASE
• 93-30-12298B SPINDLE 40T INLINE 8/10K PIN W/DB GREASE
• 93-30-12504A SPINDLE 40T 8/10/12K VMC INLIN PIN SVC
• 93-30-12504B SPINDLE 40T INLINE 8/10/12K PIN DRIVE SVC
• 93-30-13432 SPINDLE 40T 8/10/12K VMC INLIN PIN SVC
• 93-30-13432A SPINDLE 40T 8/10/12K PIN DRV SVC 
• 93-30-13455 SPINDLE 40T 15K VMC INCLINE PIN SVC
• 93-30-14228 SPINDLE 40T INLINE 15K PIN DRV W/DB SVC
• 93-30-13749 SPINDLE 40T INLINE 8/10K PIN W/DB GREASE
• 93-30-14456 SPINDLE 40T INLIN 18K PIN DRIVE W/DB SVC

 Notă: Dacă instalați același arbore principal pe care îl scoateți sau îl înlocuiți cu unul nou, înregistrați locația bailagului arborelui principal. Instalați bailagurile arborelui principal în aceeași locație și apoi efectuați procedura VMC - Arbore principal - Trasare arbore principal.

Compatibilitatea mașinii

Efectuaţi această procedură pe frezele verticale care au un știft de antrenare în linie cu 40 de conuri fabricat după mai 2016

Scoateți panourile de acoperire ale păpușii portsculă. 

Scoateți racleta pneumatică din faţă [1].

Deconectați tubul de lubrifiere al arborelui principal.

Scoateți fitingul de lubrifiere a arborelui principal de 90° [2].

Instalați un dop NPT de 1/8" [3] în portul de lubrifiere. Instalați dopul [3] evacuarea sau evacuarea de jos cu suprafața arborelui principal.

Puneți un colector de ulei pe masă pentru a colecta toate scurgerile de ulei.

Slăbiți cele (6) șuruburi ale arborelui principal [1] aproximativ (2) rotații.

Instalați capacul de protecție [2] peste capul arborelui principal.

 Atenție: Este necesar capacul de protecție. Acesta previne deteriorarea arborelui principal atunci când atinge masa în etapa următoare.

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcţia negativă (-) până când arborele principal atinge masa. Dacă arborele principal nu atinge masa, puneţi un bloc de lemn sau aluminiu sub arborele principal.

Scoateți cele (6) șuruburi de pe arborele principal [1].

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcția pozitivă (+) până când arborele principal este complet ieșit din păpușa portsculă ți poate fi îndepărtat. 

Îndepărtați bailaguri [3].

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcţia pozitivă (+) în partea de sus a cursei.

Curățați și debavurați flanșa arborelui principal [1] și suprafața păpușii portsculă [2] unde atinge flanșa arborelui principal.

Înlocuiți tubul de transfer [1] dacă este uzat sau deteriorat.

Aplicaţi un strat subţire de vaselină cu litiu pe aceste piese:

• tub de transfer [1]
• garnituri inelare tub de transfer [2]
• bucşe cuplaj cu știft [3]

Împingeți tubul de transfer [1] înapoi în cuplajul de acționare a știftului arborelui principal.

Așezați bailagurile în aceeași locație ca a arborelui principal anterior.

Verificați vizual dacă trei manșoane [3] se află în interiorul cuplajului arborelui principal. Asigurați-vă că au aceleași lungimi și că nu sunt deteriorate. 

Atenție: Se vor produce deteriorări la uzură dacă ORICE sarcină este amplasată pe axul motorului sau cuplajele nu sunt aliniate în timpul instalării.

Atenție: Axul motorului se poate descentra dacă instalarea arborelui principal este efectuată incorect.

Înainte de instalarea arborelui principal, slăbiţi șuruburile de montaj ale motorului cel puţin o jumătate de țol.

Dacă pinii sunt poziționați greșit cu cuplajul, motorul se va ridica vizibil în loc să transmită întreaga forță axială în axul motorului cauzând deteriorarea lagărelor.

Rotiți arborele principal până când portul fitingului de ungere [1] indică spre partea dreaptă din față a mașinii.

Efectuați ușor avansul rapid al axei Z în direcția negativă (-) peste arborele principal.

În timp ce efectuați avansul rapid la axa Z, rotiți manual arborele principal. Dacă simțiți o schimbare a tensiunii, opriți-vă imediat. Poziționați din nou știfturile cuplajului pe bucșe cât mai strânse posibil.

 Atenție: Cuplajele poziționate incorect pot cauza deteriorarea lagărelor.

Efectuați ușor avansul rapid al axei Z în direcția negativă (-).

Asigurați-vă că cuplajele se cuplează fără probleme.

Asigurați-vă că arborele principal este centrat în alezajul arborelui principal. Instalați cele (6) șuruburi ale arborelui principal [1]. Strângeți la cuplu șuruburile. Consultați SPECIFICAȚIILE HAAS PRIVIND CUPLUL DE STRNGERE AL BRIDELOR. 

Scoateți dopul 1/8" NPT [1] din portul de lubrifiere.

Instalați fitingul de lubrifiere a arborelui principal de 90° [2].

Instalați racleta pneumatică frontală [3].

Conectați tubul de lubrifiere al arborelui principal.

Efectuați procedura VMC – Arbore principal – Mișcare circulară arbore principal.

 NOTĂ: Nu adăugați ulei în carcasa arborelui principal, chiar dacă a avut ulei înainte.

Pentru a alinia motorul la arborele principal:

Rulați arborele principal la 1000 rpm în sens orar/înainte timp de 30 de secunde.

Rulați arborele principal la 1000 rpm în sens trigonometric/invers timp de 30 de secunde.

Rulaţi arborele principal la 1000 rpm în sens orar/înainte timp de 1 minut.

Strângeți șuruburile de montare în timp ce motorul funcționează.

Notă: La oprirea motoarelor, vibrează în lateral și se aliniează greșit dacă nu sunt fixate.

Notă: Analizorul de Vibrații Octavis poate fi utilizat atunci când aliniați motorul pentru a găsi locul în care vârful de deplasare a vibrațiilor este cel mai mic.

Pentru strângerea șuruburilor folosiți cuplul de torsiune menționat în Specificațiile Haas privind cuplul de torsiune.

Efectuați testul de vibrații pentru arborele principal al frezei conform Freză - Vibrația arborelui principal - Toleranțe.

 Apăsați [LICHID DE RĂCIRE] pentru a porni TSC.

Funcționarea corectă se face după cum urmează:

1. Lichidul de răcire curge corect din suportul portscule TSC[1].
2. Câteva picături curg din furtunul generator de vacuum [2].

Apăsați [RESET].

Asiguraţi-vă că nu există scurgeri la furtunurile de aer și furtunurile cu lichid de răcire.

Pentru mașini cu opțiunea Bloc de prelucrare accesorii (ATB):

Instalați Blocul de prelucrare accesorii (ATB) și verificați dacă brațul schimbătorului de scule eliberează blocul în timpul schimbării sculei. 

Notă: Imaginea afișată are doar scop ilustrativ.Poziția ATB poate varia în funcție de maşină, dar nu trebuie să obstrucționeze brațul schimbătorului de scule în timpul funcționării.