9.1 40T – Inline vreteno s hnacím čapom – výmena

Nasledujúce servisné video ukazuje, ako vymeniť vreteno 40T Inline vreteno.

 POZNÁMKA: Toto  servisné video slúži len na referenčné účely a nenahrádza písomný postup. 

V tomto postupe sa dozviete, ako vymeniť vreteno VMC - 40-Taper Inline Pin-Drive. Pri stroj DT/DM si pozrite postup DT/DM – Čapový pohon – vreteno – Výmena – AD0650 .

Tento dokument sa vzťahuje na nasledujúce servisné súpravy:

• 93-30-11972C VRETENO, SVC, 40T SPRIAHNUTÝ 15K-KOLÍKOVÝ POHON
• 93-30-11972D VRETENO 40T INLINE 15K KOLÍKOVÝ POHON SVC
• 93-30-12298A VRETENO 40T INLINE 8/10K KOLÍKOV S MAZIVOM
• 93-30-12298B VRETENO 40T INLINE 8/10K KOLÍKOV S MAZIVOM
• 93-30-12504A VRETENO 40T 8/10/12K VMC INLIN PIN SVC
• 93-30-12504B VRETENO 40T INLINE 8/10/12K HNACÍ ČAP SVC
• 93-30-13432 VRETENO 40T 8/10/12K VMC INLINE KOLÍK SVC
• 93-30-13432A VRETENO 40T 8/10/12K KOLÍK DRV SVC 
• 93-30-13455 VRETENO 40T 15K VMC INKLINAČNÝ KOLÍK SVC
• 93-30-13455A  VRETENO 40T INLINE 15K KOLÍK DRV S/DB SVC 
• 93-30-13749 VRETENO 40T V RADE 8/10K KOLÍKOV S MAZIVOM
• 93-30-14456 SPINDLE 40T INLIN 18K PIN DRIVE W/DB SVC

 Poznámka: Ak nainštalujete rovnaké vreteno, ktoré ste vybrali alebo nové vreteno, zaznamenajte umiestnenie vyrovnávacích podložiek vretena. Nainštalujte vyrovnávacie vložky vretena na rovnaké miesto a potom vykonajte postup VMC - Vreteno - Prehodenie vretena .

Kompatibilita so strojom

Tento postup vykonajte na vertikálnych frézkach, ktoré majú inline hnací čap s kužeľom 40, vyrobený po máji 2016

Odstráňte krycie panely hlavy vretena. 

Odstráňte predný vzduchový stierač [1].

Odpojte mazaciu trubicu vretena.

Odpojte 90° spojku mazania vretena [2].

Nainštalujte 1/8" uzáver NPT [3] do mazacieho portu. Namontujte uzáver [3] zarovno alebo pod úroveň povrchu vretena.

Na stôl položte olejovú nádobu na zachytenie všetkých únikov oleja.

Povoľte (6) skrutiek vretena [1] približne o (2) otáčky.

Nasaďte ochranný vrchnák [2] na čelo vretena.

 Pozor: Ochranný vrchnák je nevyhnutný. Zabraňuje poškodeniu vretena pri dotyku so stolom v nasledujúcom kroku.

Os Z ručne posúvajte v zápornom smere (-), až kým sa vreteno nedotkne stola. Ak sa vreteno nedotýka stola, umiestnite pod vreteno drevený alebo hliníkový blok.

Odstráňte (6) skrutiek vretena [1].

Os Z ručne posuňte v kladnom smere (+), kým sa vreteno úplne nevysunie z hlavy vretena a neodstráni sa. 

Vyberte vyrovnávacie podložky [3].

Os Z ručne posuňte kladným smerom (+) do hornej polohy pojazdu.

Vyčistite kameňom prírubu vretena [1] a povrch hlavy vretena [2], na ktorých bude príruba vretena v kontakte.

Ak je prenosová trubica [1] opotrebovaná alebo poškodená, vymeňte ju.

Na tieto diely naneste tenkú vrstvu lítiového maziva:

• prenosová trubica [1]
• o-krúžky prenosovej trubice [2]
• puzdrá čapového spojovača [3]

Zatlačte prenosovú trubicu [1] späť do spojky pohonu čapu vretena.

Umiestnite vyrovnávacie podložky na rovnaké miesto ako predchádzajúce vreteno .

Vizuálne skontrolujte, či sú vo vnútri spojovača vretena tri puzdrá [3]. Uistite sa, že majú rovnakú dĺžku a nie sú poškodené. 

Upozornenie: Pri nesprávnej inštalácii vretena sa môže hriadeľ motora nesprávne zarovnať.

Pred inštaláciou vretena povoľte upevňovacie skrutky motora najmenej pol palca.

Ak sú čapy nesprávne zarovnané so spojkou, motor sa viditeľne nadvihne namiesto toho, aby prenášal všetku ťahovú silu osi do hriadeľa motora , čím sa poškodia ložiská.

Otáčajte vretenom, kým port olejovej spojky [1] nesmeruje k prednej časti stroja.

Ručne posúvajte os Z v zápornom smere (-) po vretene.

Počas ručného posuvu osi Z ručne otáčajte vretenom. Ak cítite zmenu napätia, okamžite zastavte. Čapy spojky opäť čo najpresnejšie vyrovnajte s puzdrami.

 Pozor: Nesprávne zarovnané spojovače môžu spôsobiť poškodenie ložísk.

Pomaly ručne posúvajte os Z v zápornom (-) smere.

Uistite sa, že spojovače hladko zapadajú.

Skontrolujte, či je vreteno vycentrované v otvore vŕtania vretena. Nainštalujte (6) skrutiek vretena [1]. Utiahnite skrutky. Pozrite si ŠPECIFIKÁCIE KRÚTIACEHO MOMENTU UPÍNACÍCH PRVKOV SPOLOČNOSTI HAAS. 

Odstráňte 1/8" uzáver NPT [1] z mazacieho portu.

Namontujte 90° spojku na mazanie vretena [2].

Namontujte predný vzduchový stierač [3].

Pripojte potrubie na mazanie vretena.

Vykonajte postup VMC – Vreteno – vytočenie vretena .

 Poznámka: Na odliatok vretena nepridávajte olej, aj keď tam predtým olej bol.

Zarovnanie motora s vretenom:

Nechajte vreteno bežať 30 sekúnd pri 1000 RPM v smere/dopredu.

Spustite vreteno pri 1000 RPM proti smeru hodinových ručičiek/dozadu po dobu 30 sekúnd.

Spustite vreteno pri 1000 RPM v smere/dopredu po dobu 1 minúty.

Pri bežiacom motore utiahnite upevňovacie skrutky.

Poznámka: Keď sa motory zastavia, zablokujú sa nabok a ak nie sú zaistené, vyrovnajú sa.

Poznámka: Analyzátor vibrácií Octavis možno použiť pri vyrovnávaní motora, aby sa zistilo, kde je vrchol posunu vibrácií najmenší.

Skrutky motora utiahnite podľa Špecifikácií krútiaceho momentu Haas.

Vykonajte test vibrácií vretena frézovačky na frézovačku – Vibrácie vretena – tolerancie.

 Stlačte [COOLANT] (CHLADIACA KVAPALINA) na spustenie TSC.

Správna prevádzka je nasledovná:

1. Chladiaca kvapalina tečie správne z držiaka nástroja TSC [1].
2. Z hadice na generátora podtlaku [2] tečie niekoľko kvapiek.

Stlačte tlačidlo  [Reset].

Skontrolujte, či vo vzduchových hadiciach a hadiciach chladiacej kvapaliny nie sú žiadne netesnosti.