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Questa procedura spiega come sostituire un mandrino di azionamento perno in linea cono 40.

 Nota: se si installa un nuovo mandrino, installare nuovi spessori del mandrino quando si esegue la procedura VMC - Mandrino - Movimento rapido del mandrino .

 Nota: se si installa lo stesso mandrino rimosso, registrare la posizione degli spessori del mandrino. Installare gli spessori del mandrino nella stessa posizione ed eseguire la procedura  VMC - Mandrino - Movimento rapido del mandrino .

Compatibilità delle macchine

Eseguire questa procedura sulle fresatrici verticali con azionamento perno in linea cono 40 realizzato dopo maggio 2016

• Grasso di litio bianco
  

Rimuovere il raschiatore d'aria anteriore [1].

Registrare la posizione del raccordo di lubrificazione del mandrino.

Scollegare il tubo di lubrificazione del mandrino.

Rimuovere il raccordo di lubrificazione del mandrino a 90 gradi [2].

Installare una presa NPT da 1/8" [3] nella porta di lubrificazione. Installare la presa [3] a filo con la superficie del mandrino.

Allentare le (4) viti [1] che fissano il motore alla piastra di montaggio. Non rimuovere le viti.

Allentare le (6) viti del mandrino [2] di circa (2) giri.

Installare il tappo protettivo [3] sul naso mandrino.

 Attenzione: Il tappo protettivo è necessario. Previene danni al mandrino quando tocca la tavola nel passaggio successivo.

Far avanzare l'asse Z nella direzione negativa (-) fino a quando il mandrino non tocca la tavola Se il mandrino non tocca la tavola, posizionare un blocco di legno o alluminio sotto il mandrino.

Rimuovere le (6) viti del mandrino [2].

Far avanzare in direzione positiva fino a quando il mandrino non è completamente fuori dalla testa del mandrino.

Rimuovere gli spessori [4].

Far avanzare l'Asse Z nella direzione positiva verso la parte superiore della corsa.

Pulire e levigare la flangia del mandrino [1] e la superficie del mandrino [2] dove la flangia del mandrino toccherà.

Attenzione: Se l’installazione del mandrino viene eseguita in modo errato, l’albero motore potrebbe non allinearsi.

Prima di installare il mandrino allentare i bulloni di fissaggio del motore almeno mezzo pollice.

Se i perni sono disallineati con l’accoppiatore, il motore solleverà visibilmente invece di trasmettere tutta la forza di spinta dell’asse nell’albero motore.

Applicare un sottile strato di grasso di litio a queste parti:

• tubo di trasferimento [1]
• (2) anelli di tenuta toroidale del tubo di trasferimento [2]
• boccole giunto perno [3]
• perni giunto mandrino [5]

Installare il tubo di trasferimento [1].

Ruotare il mandrino fino a quando la porta di lubrificazione [4] si allinea approssimativamente alla posizione registrata quando è stato rimosso il mandrino.

Allineare visivamente le boccole [6] ai perni [5] sul giunto motore.

 Attenzione: Un giunto allineato in modo errato può causare danni ai cuscinetti.

Far correre lentamente l'Asse Z nella direzione negativa (-) sopra il mandrino.

Mentre si fa avanzare l'Asse Z, usare la mano per ruotare il mandrino. Se si avverte un cambiamento di tensione, fermarsi immediatamente. Allineare di nuovo i perni del giunto alle boccole.

Quando il mandrino è completamente inserito nell'alloggiamento del mandrino, effettuare le seguenti operazioni:

• Ruotare il mandrino per allinearlo ai fori filettati del pezzo fuso.
• Installare le (6) viti del mandrino [7].
• Serrare le viti. Fare riferimento a Specifiche di coppia dei dispositivi di fissaggio Haas.Utilizzare il valore per il ferro.

Rimuovere la presa NPT da 1/8" [1] dalla porta di lubrificazione.

Installare il raccordo di lubrificazione del mandrino a 90 gradi [2].

Installare il raschiatore d'aria anteriore [3].

Collegare il tubo di lubrificazione del mandrino.

Eseguire la procedura VMC - Mandrino - Movimento rapido del mandrino .

Azionare il mandrino a 500 RPM per 20 secondi. Arrestare il mandrino. Questo allinea il motore al mandrino.

Coppia le (4) viti che attaccano il motore alla piastra di montaggio. Fare riferimento a Specifiche di coppia dei dispositivi di fissaggio Haas. Il TRP può essere ferro o alluminio. Utilizzare il valore corretto per ferro o alluminio.

Nota: non aggiungere olio al pezzo fuso del mandrino.