A következő szervizvideó bemutatja a 40-es főorsókúp beépített orsójának cseréjét.

  MEGJEGYZÉS : Ez  a szervizvideó csak tájékoztató jellegű, és nem helyettesíti az írásos eljárást. 

Ez az eljárás leírja, hogyan kell cserélni egy VMC – 40-es főorsókúp beépített tűs meghajtó orsót. DT/DM gép esetén lásd a DT/DM - PIN meghajtó - orsó - csere - AD0650 eljárást.

Ez a dokumentum a következő szervizkészletekre vonatkozik:

• 93-30-11972C SPINDLE, SVC, 40T INLINE 15K PIN DRIVE
• 93-30-11972D SPINDLE 40T INLINE 15K PIN DRIVE SVC
• 93-30-12298A SPINDLE 40T INLINE 8/10K PIN W/DB GREASE
• 93-30-12298B SPINDLE 40T INLINE 8/10K PIN W/DB GREASE
• 93-30-12504A SPINDLE 40T 8/10/12K VMC INLIN PIN SVC
• 93-30-12504B SPINDLE 40T INLINE 8/10/12K PIN DRIVE SVC
• 93-30-13432 SPINDLE 40T 8/10/12K VMC INLIN PIN SVC
• 93-30-13432A SPINDLE 40T 8/10/12K PIN DRV SVC 
• 93-30-13455 SPINDLE 40T 15K VMC INCLINE PIN SVC
• 93-30-14228 SPINDLE 40T INLINE 15K PIN DRV W/DB SVC
• 93-30-13749 SPINDLE 40T INLINE 8/10K PIN W/DB GREASE
• 93-30-14456 SPINDLE 40T INLIN 18K PIN DRIVE W/DB SVC

 Megjegyzés: Ha ugyanazt az orsót telepíti, amelyet eltávolított, vagy új orsót, jegyezze fel az orsó alátéteinek helyét. Telepítse az orsó alátelepet ugyanazon a helyen, majd tegye VMC-orsó-orsó söpörni Eljárás.

Gép kompatibilitás

Ez az eljárás olyan függőleges olajsajtoló üzemeken történik, ahol május után 40-as soros PIN-meghajtó van, 2016

Távolítsa el az orsófej fedőpaneljét. 

Vegye ki az elülső levegő kaparó [1].

Húzza ki az orsókenő csövet.

Vegye ki a 90 °-os orsókenőolaj-illesztést [2].

Telepítsen egy 1/8" Az NPT dugó [3] a kenő kikötőbe. Telepítsd a dugót [3] flush-t, vagy a flush-t az orsó felületére.

Helyezzen egy olajteknőt az asztalra, hogy minden olajszivárgást felfogjon.

Lazítsa meg a (6) orsó csavarokat [1] körülbelül (2) fordulattal.

Szerelje fel a védősapkát [2] az orsó orra fölé.

 Figyelem: A védősapkát meg kell határozni. Megakadályozza az orsó sérülését, amikor a következő lépésben megérinti az asztalt.

Jog a Z tengely a negatív (-) irányba, amíg az orsó érinti az asztalra. Ha az orsó nem érint a táblázat, hogy egy fából vagy alumínium blokk alatt orsó.

Távolítsa el a (6) orsócsavarokat [1].

Mozgassa a Z tengelyt pozitív (+) irányba, amíg az orsó teljesen ki nem jön az orsófejből, és el nem távolítja. 

Távolítsa el az aláteke [3].

Jog a Z tengely a pozitív (+) irányba, hogy a tetején az utazás.

Tisztítsuk meg és kővel az orsó peremét [1] és az orsó fejfelületét [2], ahol az orsó érintkezi.

Ha elhasználódott vagy sérült [1], cserélje ki az átvezetőcsövet.

Vigyen fel egy vékony réteg lítium zsír ezeket a részeket:

• átvezetőcső [1]
• átvezetőcső o-gyűrűk [2]
• tű-kapcsolókapcsoló Persek [3]

Tolja vissza az átviteli csövet [1] a orsócsap meghajtó kuplungba.

Helyezze az alátéteket ugyanoda, mint az előző orsót.

Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy három hüvely [3] van-e az orsó tengelykapcsolóban. Ügyeljen arra, hogy azonos hosszúságúak legyenek, és ne sérüljenek meg. 

Figyelem:A csapágy károsodhat, ha a motor tengelyére BÁRMILYEN terhelést helyeznek, vagy ha a tengelykapcsolók nincsenek egymáshoz igazítva a telepítés során.

Figyelem: Az orsó helytelen telepítése esetén a motortengely igazítása hibás lehet.

Az orsó telepítése előtt lazítsa meg a motorrrögzítő csavarokat legalább fél hüvelyknyire.

Ha a csapok rosszul illeszkednek a tengelykapcsolóhoz, a motor láthatóan megemelkedik, ahelyett, hogy a teljes tengely nyomóerőt a motor tengelyére továbbítaná, és károsítja a csapágyakat.

Fordítsa az orsót addig, amíg az olajcsatlakozó port [1] a gép jobb elülső részére mutat.

Lassan léptesse a Z tengelyt negatív (-) irányba a jelző nullázásához.

Amíg a Z tengely jog, használja a kezét, hogy fordítsa az orsó. Ha úgy érzi, a változás a feszültség, azonnal állítsa le. Igazítsa újra a csatlakozó csapjait a hüvelyekhez, amennyire csak lehetséges.

 Figyelem: A helytelenül igazított Kapcsolószekrények a csapágyakat is károsíthatják.

Lassan mozgassa a Z tengelyt negatív (-) irányba.

Győződjön meg róla, hogy a kapcsolókészülékek részt zökkenőmentesen.

Győződjön meg róla, hogy az orsó középpontjában az orsó furat. Szerelje be a (6) orsócsavarokat [1]. Forgatónyomaték a csavarok. Lásd a HAAS RÖGZÍTŐELEM NYOMATÉK ELŐÍRÁSOKAT. 

Vegye ki a 1/8" NPT csatlakozó [1] a kenőport.

Telepítse a 90 °-os orsókenőolaj-beszerelést [2].

Telepítse az első levegő kaparó [3].

Csatlakoztassa az orsó kenõcsövet.

Hajtsa végre a VMC - Orsó - Orsóseprési eljárást.

 Megjegyzés: Ne adjon olajat az orsóöntvényhez, még akkor sem, ha korábban volt benne olaj.

A motor és az orsó egymáshoz illesztése:

30 másodpercig járassa az orsót 1000 RPM fordulatszámon az óramutató járásával megegyező irányban/előrefelé.

30 másodpercig járassa az orsót 1000 RPM fordulatszámon az óramutató járásával ellenkező irányban/hátrafelé.

1 percig járassa az orsót 1000 RPM fordulatszámon az óramutató járásával megegyező irányban/előrefelé.

A motor működése közben csavarja be a rögzítőcsavarokat.

Megjegyzés: Ha a motor leáll, az oldalra ütődik, és eltolódik, ha nem szorítja le.

Megjegyzés: Az Octavis rezgéselemző a motor beállításakor használható, hogy megtalálja, hol a legkisebb a rezgése elmozdulási tüskéje.

Húzza meg a csavarokat a Haas nyomatékelőírásoknak megfelelően.

Futtassa le a maró orsó rezgéstesztjét a Maró - Orsó rezgése - Tűrések alatt leírtak szerint.

 Nyomja meg a HŰTŐKÖZEG gombot a TSC indításához.

A helyes működés a következő:

1. A hűtőközeg megfelelően áramlik a TSC szerszámbefogóból.[1]
2. Néhány csepp áramlás a vákuum-generátor tömlőből [2].

Nyomja meg a [RESET] gombot.

Győződjön meg róla, hogy nincs szivárgás a légtömlőkben és hűtőközeg tömlőkben.

Kiegészítő szerszámozási blokk (ATB) opcióval rendelkező gépeknél:

Szerelje fel a kiegészítő szerszámozási blokkot (ATB), és ellenőrizze, hogy a szerszámváltó karja törli-e a blokkot a szerszámcsere során. 

Megjegyzés: A megjelenített kép csak illusztrációs célokat szolgál.Az ATB pozíció gépenként változhat, de nem takarhatja el a szerszámváltó kart működés közben.