Service hjem 40T - Gearbox - Troubleshooting Guide - NGC

40T - Gearbox - Troubleshooting Guide - NGC

11.2 40K – Feilsøking av girkasse

Last updated: 10/20/2022

40T – Girkasse – Feilsøkingsveiledning – NGC

Introduction

 Last ned og fyll ut sjekklisten for inspeksjonsrapport for girkasse nedenfor før du bytter ut deler.

Sjekkliste for inspeksjonsrapport for girkasse

40 Taper Gearbox Lubrication System

Gearbox Assembly Diagram

40-kon girkasse

  1. Girkasse oljepumpe
  2. Olje rør med høy gir
  3. Spindel drivbelter
  4. Nærhetssensorer for høyt/lavt gir eller mekaniske brytere

Exploded View 40T

  1. SPINDELMOTOR 10HK LINCOLN
  2. GIR 16DP 40 TANN 2,05"
  3. FITG JIC-5-F X-5 SLANGE STR
  4. HOLDERING 1.875 INT GRUNNLEGGENDE
  5. SHCS 5/16-18 X 1
  6. GIRKASSE TOPPLATE 16DP-65T
  7. HHB 1/2-13 X 1 3/4 GRAD 8 ENKEL
  8. FJÆR BELVIL 1.206ID X 1.831OD X 0.059
  9. LAGER M17-47-14 OLJE
  10. GIRKASSE OVERFØRINGSGIR ASSY 16DP65T
  11. MUTTER 7/16-20, LÅSING
  12. SKIFTENØKKEL 40T GIRKASSE
  13. LAGER M25-47-12
  14. HOLDERING 1.000 FORL GRUNNLEGGENDE
  15. HOLDERING 0.669 FORL GRUNNLEGGENDE
  16. KABINETT GIRKASSE BEARBEIDET
  17. MONT SLANGE BARB3/8 NPT1/4M 90 MESSING
  18. SHCS 10-32 X 7/8
  19. TANNHJUL
  20. SHIFTER-AKSEL
  21. FIRERING Q4-114 VITON IKKE TIL SALGS
  22. DREIEBEHOLDER
  23. SHCS 10-32 X 2
  24. 40T MONTERINGSBRAKETT FOR BRYTER
  25. PLUKK OPP RØR TØRR SUMP
  26. SHCS 1/4-20 X 1/2 SINKBELAGT
  27. SHCS 10-32 X 3/8 W/ FLAT SKIVE OD 0,37-
  28. NIPPEL 1/2 NPT X 4 1/2 MESSING
  29. MONT SLANGE BARB1/4 NPT1/4M STR MESSING
  30. FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL
  31. ENKODER FJÆRMONTERING
  32. S FORSEGLING 26MM ID X 52MM OD X 8MM
  33. HOLDERING 2.047 INT GRUNNLEGGENDE
  34. SHCS 10-32 X 1 1/4
  35. GIRKASSE GIRSMØRING GRENRØR 16DP-40T
  36. GIRKASSE GIRSMØRING GRENRØR CONN RØR
  37. GIRKASSE GIRSMØRING GRENRØR 16DP-32T
  38. FJÆR BELVIL 1.403ID X 2.028OD X 0.059
  39. LAGER M25-52-15 OLJE
  40. GIRKASSE DRIVGIR ASSY 16DP65T
  41. LAGER M30-72-19 OLJE
  42. F FORSEGLING 1.125 X 1.595 X 0.240 F
  43. VIBRASJON ISOLATOR ØVRE
  44. MELLOMLEGG
  45. VIBRASJON ISOLATOR NEDRE
  46. OLJEFANGST PANNE
  47. HØYGIR RØR 40-kon GIRKASSE-Co R 0,438"
  48. NÆRHETSSENSOR
  49. DRENERINGSRØR TØRR BUNNKAR
  50. F FORSEGLING 0.875 X 1.345 X 0.350 F
  51. BUNNKAR BRAKETT
  52. BUNNKARTANK

Symptom Table

Symptom Mulig årsak Korrigerende tiltak

Alarm 4.126 GIRKASSEFEIL

 Utilstrekkelig luftvolum. Sørg for at lufttilførselen oppfyller kravene, og se etter lekkasjer.
Den høye eller lave girstatussensoren er defekt. Feilsøk sensorene.
Den høye eller lave girspolen er defekt. Feilsøk spolen.
Skadet girkasse. Pass på at girkassen skifter ved påføring av luft til den.
Skiftavdemping installert. Fjern skiftavdemping.
Alarm 4.126 GIRKASSE FEIL genereres periodisk på maskiner bygget med en digital SMC girkassespole Det er en liten forsinkelse når spolen kommanderes, og forårsaker dermed at alarmen genererer. Bestill servicesett 93-3450 og 93-3452 og følg Lav last spoleventilsett – Installasjon-prosedyre.
Alarm 4.2011 LAVT OLJENIVÅ I GIRKASSE Oljenivået er lavt. Fiks lekkasjer og fyll på med olje.
NGC-programvaren er utdatert.
 Med start i NGC-programvareversjon 100.17.000.2045 til 100.19.000.1003 overvåker kontrollen bare girkassens oljenivåtilstand ved oppstart. Når man oppdager lav oljetilstand i girkassen, vil ikonet forsvinne ved neste oppstart når en normalnivå tilstand oppdages.  Hvis du får opp et oljeikon med lav girkasseolje under maskindrift, må du sørge for at du oppdaterer programvaren til 100.17.000.2045 eller høyere.  For mye olje vil føre til en lekkasje,  tappe oljen og fyll på med riktig mengde.

Merknad:  I programvareversjon 100.19.000.1102 og høyere kontrolleres girkassens olje nivå kontinuerlig når spindelviften er av.  Når spindelviften slås av, er det en forsinkelse før overvåkningen girkassens oljenivå begynner.  Trykk på [RESET] for å fjerne ikonet for lavt oljenivå i girkasse.
Det er feil på oljenivåbryteren. Feilsøk oljenivå bryteren.
Åpninger som blir tilstoppet og forårsaker lekkasje. Blås luft gjennom åpningene for å åpne opp, 
Bunnpannetank mangler tømmehull og en endring av skumpakning.  Bor dreneringshullet på baksiden (enkodersiden) av sumptanken. Rengjør grundig etter boring for å ikke føre inn rester.
Alarm 4.2012 LAV OLJESTRØM I GIRKASSE Oljenivået er lavt. Fiks lekkasjer og fyll på med olje.
Det er en tilstopping i oljepumpens inntaksskjerm. Rengjør inntaksskjermen.
Det er et problem med oljestrømbryteren. Feilsøk oljestrømbryteren.
Oljepumpemotoren får ikke strøm. Feilsøk oljepumpemotoren.
Det er et problem med giring eller kopling på oljepumpemotoren. Undersøk giringen eller koplingen.
Defekt P-Tech oljepumpe Hvis maskinen ble produsert før august 2019 og girkasseoljepumpen er en P-Tech P/N TTM-0669, skift ut oljepumpen.  Merknad:  P-Tech-pumpen skal ikke erstattes hvis P/N ikke samsvarer med den som er nevnt ovenfor.
Åpninger som blir tilstoppet og forårsaker lekkasje. Blås luft gjennom åpningene for å åpne opp, 
På en maskin med en NGC-kontroll:  Et ikon for lav girkasseolje vises under maskindrift. NGC-programvaren er utdatert. Med start i NGC-programvareversjon 100.17.000.2045 til 100.19.000.1003 overvåker kontrollen bare girkassens oljenivåtilstand ved oppstart. Når man oppdager lav oljetilstand i girkassen, vil ikonet forsvinne ved neste oppstart når en normalnivå tilstand oppdages.  Hvis du får opp et oljeikon med lav girkasseolje under maskindrift, må du sørge for at du oppdaterer programvaren til 100.17.000.2045 eller høyere.  For mye olje vil føre til en lekkasje,  tappe oljen og fyll på med riktig mengde.

Merknad:  I programvareversjon 100.19.000.1102 og høyere kontrolleres girkassens olje nivå kontinuerlig når spindelviften er av.  Når spindelviften slås av, er det en forsinkelse før overvåkningen girkassens oljenivå begynner.  Trykk på [RESET] for å fjerne ikonet for lavt oljenivå i girkasse.
Bunnpannetank mangler tømmehull og en endring av skumpakning.  Bor dreneringshullet på baksiden (enkodersiden) av sumptanken. Rengjør grundig etter boring for å ikke føre inn rester.
Støyende girkasse  Oljenivået er lavt.
Fiks lekkasjer og fyll på med olje. Fiks lekkasjer og fyll på med olje.
Drivremmene er utslitt eller feiljustert. Still inn beltespenningen.
Måleverdigiverens tilbakemelding er defekt. Se Overdreven girkasse støy-avsnittet nedenfor.
Skadet eller utslitt måleverdigiver ledeskive eller måleverdigiverbelte. Undersøk måleverdigiver ledeskivene.
Kjør ut eller spill av i måleverdigiveren. Sjekk for tomgang eller kjør.
Girene er skadet. Utfør en vibrasjonsanalyse.
Girkassen lager lyd etter utskifting av girkasse. Det kan hende girkassen må kjøres inn. Skriv et program for å kjøre girkassen på høy ved 50 % maks OPM i 2 timer og deretter for å kjøre girkassen på lav ved 50 % maks OPM i ytterligere 2 timer.
Høy belastning Dårlig forbindelse ved Wye/delta-kontaktor. Feilsøk Wye/delta-samlingen.
Olje lekker fra utgangsakselen. Bunnpannetank mangler tømmehull og en endring av skumpakning.  Bor dreneringshullet på baksiden (enkodersiden) av sumptanken. Rengjør grundig etter boring for å ikke føre inn rester.
Spindelmotor temperatursensor svinger  Elektrisk støy rundt det området. Henvis til: Analoge sensorer – feilsøkingsveiledning – NGC 

Drive Belts

Korrigerende tiltak:

Kontroller ledeskivene for skader. Kontroller drivreimene for slitasje og riktig spenning.

High/Low Gear Sensors

Korrigerende tiltak:

Kontroller for forurensing av kontaktene. Koble til tilkoblingene igjen.

Kontroller at sensoren er strammet på braketten og girkassen. Bildet viser en 50T [1] og 40T [2].

Referer til Nærhetssensor – Feilsøkingsveiledning.

High/Low Gear Solenoid

Korrigerende tiltak:

Bruk et voltmeter for å se etter 120 VAC ved spolen.

Spolen kan være plassert på 50-kon girkassen [1], 40-kon girkassen [2] eller i CALM-kabinettet [3].

Referer til Spole – Feilsøkingsveiledning.

Oil Pump Gears/Coupler

Korrigerende tiltak: Inspiser girene eller kopleren.

Fjern den øverste enheten [1] av oljepumpen. Undersøk girene [2]. Sørg for at de er i god stand. Undersøk muffeskjøtkoplingen [3]. Skift ut muffeskjøtkoplingen (P/N 93-30-5725) hvis den er ødelagt.

Low Ambient Shop Temperature

Korrigerende tiltak:

Varm opp maskinen ved å kjøre spindelen i høy hastighet i 10 minutter for å varme opp girkassekapslingen og oljen.

Oil Flow Switch

Nærhetssensor oljestrømningsbryter:
  1. Beslag
  2. Festeklips
  3. Stålball
  4. Oljestrøm sensorkapsling
  5. Nærhetssensor

Korrigerende tiltak:

Fjern oljestrømsensoren fra oljepumpen. Bruk en skrutrekker til å operere bryteren manuelt. Naviger til I/O- fanen i DIAGNOSTIKK. Sørg for at diagnosebiten for Low Lube Press. endres fra 0 til 1.

 Merk: Navnet på denne diagnosebiten i eldre programvareversjoner er Lav GB oljestrøm.

Oljestrømningssensor i stengeventilstil:

Korrigerende tiltak 1:

Koble fra oljestrømningssensoren og fjern den fra oljepumpeenheten. Bruk en skrutrekker til å trykke inn sensorstempelet manuelt.  Bruk et multimeter til å overvåke kontinuitet på tvers av bytteledningene.  Hvis kontinuitet oppnås når stempelet trykkes inn og brytes når stempelet slippes ut, fungerer sensoren som den skal.

Hvis sensoren ikke fungerer som den skal, løsne de to stjerneskruene som fester sensoren til monteringen.  Juster sensorposisjonen til aktivering av  stempelet pålitelig oppnår kontinuitet når stempelet er trykket inn og bryter kontinuitet når stempelet slippes ut.

Korrigerende tiltak 2:

Plugg oljestrømningssensoren inn og overvåk diagnosebiten for lavt smøremiddeltrykk mens du manuelt aktiverer sensoren.

Hvis diagnosebiten for Lavt smøretrykk ikke endres fra 0 til 1, kobler du oljestrømsensoren fra kontaktbraketten. Sett en elektrisk jumper over (2) pinnene i konnektoren for oljestrømsensoren [1]. Kontroller at diagnosebiten for Low Lube Press. endres fra 0 til 1. Hvis inn dataene endres, vil nærhetssensoren for oljestrømmen være defekt.

Hvis diagnosebiten for Low Lube Press. ikke endres fra 0 til 1, kobler du kabelen fra P12-kontakten [2] på I/O-kretskortet. Sett en elektrisk jumper på tvers av pinnene 2 og 3 på P12-konnektoren. Kontroller at diagnosebiten for Low Lube Press. endres fra 0 til 1. Hvis innganene endres, er 950-kabelen defekt. Hvis inngangene ikke endres, kan du feilsøke I/O-PCB.

Korrigerende tiltak 3:

Oljestrømningssensoren (32-2323) bør skiftes ut før girkassen byttes ut eller deler skiftes ut. Fjæren i bryteren kan være for stiv til å aktivere bryteren selv om det er tilstrekkelig oljestrøm til girkassen. 

HSG-N 04/04/2024

Oil Pressure Switch

Korrigerende tiltak:

Sørg for at trykkbryter tilkoblingen er ren og godt plassert.

Bruk et voltmeter for å kontroller kontinuiteten av trykkbryteren når pumpen er i gang. Hvis bryteren er åpen (O.L.) når det er trykk i systemet, bytt den ut.

Kontroller trykkbryteren med et voltmeter når pumpen er i gang. Hvis bryteren er åpen (O.L.) når det er trykk i systemet, bytt den ut.

Oil Level Switch

Korrigerende tiltak:

Fjern oljenivåbryteren fra girkassen. Mens du flytter flotten fra posisjon [2] til posisjon [1], mål for kontinuitet på tvers av pinnene 2 og 4 på kontakten for oljenivå bryteren. Oljenivåbryteren fungerer riktig når:

  • Det ikke er kontinuitet når magneten er i posisjon [2].
  • Det er kontinuitet når magneten er i posisjon [1].

Skift ut oljenivåbryteren hvis den ikke fungerer som den skal.

Koble 950-kabelen fra P12-kontakten på I/O PCB. Mål for kontinuitet på tvers av pinnene 1 og 3 på kontakten for oljenivåbryteren på 950-kabelen. Hvis det er kontinuitet, er det en kortslutning i 950 kabelen. Skift ut kabelen.

Sett en elektrisk jumper på tvers av pinnene 1 og 3 på P12-konnektoren. Trykk på [PARAM/DGNOS] to ganger. Naviger til I/O -fanen. Kontroller at diagnosebiten for Low GB Oil Level endres fra 1 til 0. Hvis inngangene ikke endres, kan du feilsøke I/O-PCB.

Oil Filter

Korrigerende tiltak:

Sett en skiftenøkkel [2] på den rette hann-beslaget [1] for å sikre at den ikke beveger seg. Med en annen skiftenøkkel [3] drei slangen og mothakemonteringen [4] mot klokken for å fjerne dem.

Sett en skiftenøkkel [6] på innløpet-skjermens kapsling [5] for å sikre at den ikke beveger seg. Med en annen skiftenøkkel [7] vrir du den rette hann-tilpasningen [8] mot klokken for å fjerne den.

Fjern fjæren [1] og inntaksskjermen [2] fra innløpsskjermens kapsling [3]. Rengjør inntaksskjermen [4]. Sett inn inntaksskjermen på nytt.

Oil-Pump Motor

Korrigerende tiltak: Feilsøk oljepumpemotoren.

Kommander spindelen til å operere.

 Merk: Det er en spenningsutgang til girkassens oljepumpe når spindelen er i drift.

Overvåk motorviften på girkassens oljepumpe. Hvis motorviften på girkassens oljepumpe ikke fungerer, sørg for at oljepumpen mottar riktig spenning. Bruk et multimeter med nålespiss-prober for å måle spenningen på tvers av kabelkonnektoren for girkassens oljepumpe.

 Merk: Ikke mål spenningen med oljepumpekabelen frakoblet fra 300A-kabelen.

Den målte spenningen må være 120 VAC. Hvis spenningen er riktig og pumpen ikke fungerer, går du til del 6.

Hvis spenningen ikke er riktig, må du kontrollere at spenningsutgangen fra I/O-PCB er riktig. Bruk et multimeter med nålespiss-testprober for å måle spenningen mellom pinne 1 og pinne 2 på 300A-kabelkonnektoren på P41 (Klassisk Haas-kontroll) eller P32 (Neste generasjons kontroll) på I/O PCB.

 Merk: Ikke mål spenningen med 300A-kabelen frakoblet fra P41 kontakten på I/O-kretskortet.

Den målte spenningen må være 120 VAC. Hvis den målte spenningen er riktig, er 300A-kabelen defekt. Hvis det ikke er noen spenningsuttak, kreferer til disse disse feilsøkingsveiledningene:

Sump Tank Missing Weep Hole

Årsak:

Bunnpannetank mangler tømmehull og en endring av skumpakning. 

Korrigerende tiltak:

Bor dreneringshullet på baksiden (enkodersiden) av sumptanken.

1. ø.094 GJENNOM ÉN VEGG 0,20” fra toppen av tanken.

Rengjør grundig etter boring for å ikke føre inn rester.

Merk: Ikke bor hull på forsiden (spindelsiden), da kjølevæske kan komme inn i sumpen.

Wye/Delta Contactor

En slitt kontaktor kan sende upålitelig strøm til girkassemotoren, noe som kan føre til en høy belastning. Dårlig forbindelsene ved Wye/delta-kontaktor. Pass på at terminalene er tette.

Korrigerende tiltak:

Referer til Wye-delta kontaktor – Feilsøkingsveiledning for å feilsøke Wye/Delta-kontaktorene.

Excessive Gearbox Noise

Korrigerende tiltak:

Finn ut om problemet er mekanisk eller elektrisk ved å lede spindel rpm’en der lyden høres og slå deretter av strømmen.

Hvis lyden forsvinner betyr det at årsaken til lyden kan være enkodertilbakekobling.   

Skadede gir i girkassen kan forårsake overdreven støy. Kontakt din lokale HFO for en vibrasjonsanalyse for å se om girene er skadet.

Gearbox

Korrigerende tiltak:

Betjen høy-/lavgir spole manuelt og drei spindelen sakte for hånd. Girkassen skal skifte og høygir og lavgir bitene på diagnosesiden skal endre tilstand.

Hvis girkassen ikke skifter, kan den ha en intern skade.

Hvis girkassen skifter, se disse feilsøkingsveiledningene for høye og lave spoler og I/O-PCB.