Hjem til service 40T - Gearbox - Troubleshooting Guide - NGC

40T - Gearbox - Troubleshooting Guide - NGC

Last updated: 10/20/2022

40T - Gearkasse - fejlfindingsguide - NGC

Indledning

 Download og udfyld Tjekliste til inspektionsrapport for Gearkasse nedenfor, før du udskifter nogen dele.

Tjekliste til inspektionsrapport for gearkasse

Smøresystem til 40-tilspidsning gearkasse

Diagram til montage af gearkasse

Konus 40 gearkasse

  1. Gearkasse oliepumpe
  2. Høj gear Shifter olie tube
  3. Spindel drivremme
  4. Nærhedssensorer med høj/lav gear eller mekaniske kontakter

Eksploderet visning 40T

  1. SPINDEL MOTOR 10HP LINCOLN
  2. GEAR 16DP 40 TAND 2,05"
  3. FITG JIC-5-F X-5 SLANGE STR
  4. FASTHOLDELSE RING 1,875 INT GRUNDLÆGGENDE
  5. SHCS 5/16-18 X 1
  6. GEARKASSE TOP PLADE 16DP-65T
  7. HHB 1/2-13 X 1 3/4 GRAD 8 PLAIN
  8. FJEDER BELVIL 1.206 INDVENDIG DIAMETER X 1.831 OD X 0,059
  9. LEJE M17-47-14 OLIE
  10. GEARKASSE TRANSFER UDSTYR ASSY 16DP65T
  11. MØTRIK 7/16-20, LÅSNING
  12. SKIFT GAFFEL 40T GEARKASSE
  13. LEJE M25-47-12
  14. FASTHOLDELSE RING 1,000 EXT BASIC
  15. FASTHOLDELSE RING 0,669 EXT BASIC
  16. BOLIGER GEARKASSE BEARBEJDET
  17. FITG SLANGE BARB3/8 STÅLFLADERNIVEAU NPT1/4M 90 MESSING
  18. SHCS 10-32 X 7/8
  19. Tandhjul
  20. SHIFTER AKSEL
  21. QUAD-RING Q4-114 VITON IKKE TIL SALG
  22. SHIFTER BODY
  23. SHCS 10-32 X 2
  24. 40T SWITCH MONTERINGSBESLAG
  25. PICK UP TUBE TØR SUMP
  26. SHCS 1/4-20 X 1/2 ZINK
  27. SHCS 10-32 X 3/8 W/FLAD SKIVE OD 0,37-
  28. NIPPEL 1/2 NPT X 4 1/2 MESSING
  29. FITG SLANGE BARB1/4 STÅLFLADERNIVEAU NPT1/4M STR MESSING
  30. FITG PC1/4F STÅLFLADERNIVEAU NPT1/8M 90 STL
  31. enkoder FJEDER MONTERING
  32. S SEAL 26MM INDVENDIG DIAMETER X 52MM OD X 8MM
  33. FASTHOLDELSE RING 2,047 INT GRUNDLÆGGENDE
  34. SHCS 10-32 X 1 1/4
  35. GEARKASSE LUBE MANIFLOD 16DP-40T
  36. GEARKASSE LUBE MANIFLOD CONN TUBE
  37. GEARKASSE LUBE MANIFLOD 16DP-32T
  38. FJEDER BELVIL 1.403 INDVENDIG DIAMETER X 2.028 OD X 0,059
  39. LEJE M25-52-15 OLIE
  40. GEAR TIL GEARDREV ASSY 16DP65T
  41. LEJE M30-72-19 OLIE
  42. F TÆTNING 1,125 X 1,595 X 0,240 F
  43. VIBRATIONS ISOLATOR ØVRE
  44. Spacer
  45. VIBRATIONS ISOLATOR LAVERE
  46. OLIE FANGST PAN
  47. HIGH GEAR TUBE 40T GEARKASSE-Co R0.438"
  48. NÆRHEDS SENSOR
  49. AFLØB RØR TØR SUMP
  50. F TÆTNING 0,875 X 1,345 X 0,350 F
  51. SUMP BESLAG
  52. SUMP TANK

Symptom tabel

Symptom Mulig årsag Korrigerende handling

Alarm 4,126 GEARKASSEFEJL

 Utilstrækkelig luftmængde. Sørg for, at luftforsyningen opfylder kravene, og kontrollér, om der er lækager.
Den høje eller lave gear status sensor er defekt. Foretag fejlfinding af sensorerne.
Det høje eller lave gear magnet er defekt. Foretag fejlfinding af Solenoid.
Beskadiget gearkasse. Sørg for, at gearkassen skifter, når du anvender luft på den.
Skift aktionsgrænse er installeret. Fjern skifte dæmperen.
Alarm 4.126 FEJL PÅ GEARKASSE genereres periodisk på maskiner med en digital SMC-gearkasse-solenoide Der er en lille forsinkelse, når solenoiden kommanderes, hvilket forårsager at alarmen udløses. Bestil servicesæt 93-3450 og 93-3452 og følg proceduren Sæt med solenoideventil til lav belastning - Montering .
Alarm 4.2011 LAVT OLIENIVEAU I GEARKASSE HPU-olieniveauet er lavt. Fastgør lækagen og fyld med olie.
NGC-softwaren er forældet.
 Starter i NGC softwareversion 100.17.000.2045 at 100.19.000.1003 kontrol overvåger kun gearkasse olieniveau tilstand ved opstart. Når der er fundet lavt gearolieniveau, vil ikonet være væk, når der tændes igen og der findes et normalt niveau påny. Hvis du får et lavt gearolie ikon under maskinens drift, skal du sørge for at opdatere softwaren til 100.17.000.2045 eller højere.  For meget olie vil forårsage en lækage,  dræne olien og fyld med den korrekte mængde.

Bemærk:  I softwareversion 100.19.000.1102 og højere gearkasse olie niveau kontrolleres kontinuerligt, når spindel blæseren er slukket.  Efter at spindel blæseren slukker, er der en forsinkelse, før gearkassens olieniveau overvågning begynder.  Tryk på [RESET] for at fjerne ikonet for lav gearkasseolie.
Olieniveau kontakten er defekt. Foretag fejlfinding af olieniveau kontakten.
Åbninger bliver tilstoppet, hvilket forårsager en lækage. Blæs luft gennem åbningerne for at fjerne tilstopningen, 
Sumptank mangler et sivehul og en ny skumpakning.  Bor sivehullet på bagsiden (enkoder-siden) af sumptanken. Rengør grundigt efter boring for ikke at indføre snavs.
Alarm 4.2012 OLIESTRØM MED LAV GEARKASSE HPU-olieniveauet er lavt. Fastgør lækagen og fyld med olie.
Der er en træsko i olie pumpens indløbs skærm. Rengør indløbs skærmen.
Der er et problem med olie strømmen switch. Foretag fejlfinding af olie flowkontakten.
Oliepumpe motoren modtager ikke strøm. Foretag fejlfinding af oliepumpe motoren.
Der er et problem med oliepumpen motor gear eller koblings apparat. Undersøg gear eller kobling.
Defekt P-Tech-oliepumpe Hvis maskinen er fremstillet før august 2019, og gearkassens oliepumpe er en P-Tech varenr. TTM-0669, skal oliepumpen udskiftes.  Bemærk:  Udskift ikke P-Tech-pumpen, hvis varenr. ikke svarer til det, der er nævnt ovenfor.
Åbninger bliver tilstoppet, hvilket forårsager en lækage. Blæs luft gennem åbningerne for at fjerne tilstopningen, 
På en maskine med en NGC-kontrol:  Et ikon for Lav gearkasseolie vises under maskinens drift. NGC-softwaren er forældet. Starter i NGC softwareversion 100.17.000.2045 at 100.19.000.1003 kontrol overvåger kun gearkasse olieniveau tilstand ved opstart. Når der er fundet lavt gearolieniveau, vil ikonet være væk, når der tændes igen og der findes et normalt niveau påny. Hvis du får et lavt gearolie ikon under maskinens drift, skal du sørge for at opdatere softwaren til 100.17.000.2045 eller højere.  For meget olie vil forårsage en lækage,  dræne olien og fyld med den korrekte mængde.

Bemærk:  I softwareversion 100.19.000.1102 og højere gearkasse olie niveau kontrolleres kontinuerligt, når spindel blæseren er slukket.  Efter at spindel blæseren slukker, er der en forsinkelse, før gearkassens olieniveau overvågning begynder.  Tryk på [RESET] for at fjerne ikonet for lav gearkasseolie.
Sumptank mangler et sivehul og en ny skumpakning.  Bor sivehullet på bagsiden (enkoder-siden) af sumptanken. Rengør grundigt efter boring for ikke at indføre snavs.
Støjende gearkasse  Olieniveauet er lavt.
Fastgør lækagen og fyld med olie. Reparer lækagerne og fyld olie på.
Driv remmene er slidte eller forkert justeret. Indstil Remspændingen.
Encoder-feedbacken er defekt. Se afsnittet Overdreven gearkassestøj nedenfor.
Beskadiget eller slidt encoder remskive eller Encoder bælte. Undersøg encoder remskiven.
Eller afspilles i koderen. Tjek for kast eller spil.
Gearene er beskadigede. Foretag en vibrations analyse.
Støjende gearkasse efter udskiftning af gearkasse. Det kan være nødvendigt at køre gearkassen til. Skriv et program til at køre gearkassen i højt gear ved 50 % af maks. omdrejningstal i 2 timer og derefter til at køre gearkassen i lavt gear ved 50 % af maks. omdrejningstal i yderligere 2 timer.
Høj belastning Dårlig forbindelse ved Wye/Delta-kontaktor. Foretag fejlfinding af Wye/Delta assembly.
Der siver olie ud fra udgangsakslen. Sumptank mangler et sivehul og en ny skumpakning.  Bor sivehullet på bagsiden (enkoder-siden) af sumptanken. Rengør grundigt efter boring for ikke at indføre snavs.

Drivremme

Korrigerende handling

Check for beskadigelse af remskiver. Kontroller driv remmene for slid og korrekt spænding.

Sensorer til høj/lav gear

Korrigerende handling

Kontrollér, om stikkene er forurenet. Sæt tilslutningerne på plads igen.

Sørg for, at sensoren er stram på beslaget og gearkassen. Billedet viser en 50T [1] og 40T [2].

Se den Nærheds sensor – fejlfindingsguide.

Solenoid med høj/lav gear

Korrigerende handling

Brug et voltmeter til at kontrollere, om der er 120 VAC på Solenoid.

Solenoiden kan være placeret på 50T-gearkassen [1], 40T-gearet [2] eller i CALM kabinet [3].

Se Solenoide - Fejlfindingsguide.

Oliepumpe gear/koblings apparat

Korrigerende foranstaltninger: Undersøg gear eller kobling.

Fjern den øverste enhed [1] af oliepumpen. Undersøg gearene [2]. Sørg for, at de er i god stand. Undersøg ærme koblingen [3]. Udskift ærme koblingen (P/N 93-30-5725), hvis den er brudt.

Lav omgivende produktions temperatur

Korrigerende handling

Opvarmer maskinen ved at køre spindlen ved høj hastighed i 10 minutter for at opvarme gearkassen og olien.

Olie flow switch

Proximity Senor olie flow kontakt
  1. Fittings
  2. Fastholdelse Clip
  3. Stålkugle
  4. Olie flow sensor kabinet
  5. Nærhedssensor

Korrigerende handling

Fjern olie flowsensoren fra oliepumpe modulet. Brug en skruetrækker til manuelt at betjene kontakten. Naviger til fanen I/O i DIAGNOSTICS. Sørg for, at diagnosticerings bitten for Low Lube Press. ændringer fra 0 to 1.

 Bemærk: Navnet på denne diagnostiske bit i ældre softwareversioner er Lav GB oliestrøm.

Kontrolventil olieflowsensor:

Korrigerende handling

Træk stikket ud for olie flowsensoren fra oliepumpe modulet. Brug en skruetrækker til manuelt at presse sensorpressestemplet.  Brug en multimeter til at overvåge kontinuitet på tværs af kontakter.  Hvis kontinuitet foretages, når pressestemplet er presset og ødelagt, når pressestemplet er frigivet, virker sensoren korrekt.

Hvis sensoren ikke virker korrekt, kan du løsne de to phillips hovedskruer, der forbinder sensoren til beslaget.  Juster sensorpositionen, indtil pressestemplet pålideligt tilpasses, giver kontinuitet, når pressestemplet er presset og ødelægger kontinuitet, når pressestemplet er frigivet.

Sæt olieflowsensoren i og overvåg diagnostik til Lavt glidetryk, når du aktiverer sensoren manuelt.

Hvis diagnosticeringsbitten for Lavt glidetryk. skifter ikke fra 0 til 1, skal du frakoble olie flowsensoren fra tilslutningsbeslaget. Sæt en elektrisk jumper på tværs af (2) stifter i stikket til olie flowsensoren [1]. Sørg for, at diagnosticerings bitten for Low Lube Press. skifter fra 0 til 1. Hvis input ændres, er olie flow nærhedssensoren defekt.

Hvis diagnosticeringsbitten for Low Lube Press. ikke ændres fra 0 til 1, skal du frakoble kablet fra P12-stikket [2] på I/O-printkortet. Sæt en elektrisk jumper på tværs af Pins 2 og 3 på P12-stikket. Sørg for, at diagnosticerings bitten for Low Lube Press. skifter fra 0 til 1. Hvis input ændres, er 950-kablet defekt. Hvis indgangen ikke ændres, skal du foretage fejlfinding i/O PCB.

Olietryk afbryder

Korrigerende handling

Sørg for, at trykafbryderen er ren og velsiddende.

Brug et voltmeter til at kontrollere kontinuiteten af tryk kontakten, når pumpen kører. Hvis kontakten er åben (O.L.), når der er trykket i systemet, skal det udskiftes.

Kontrollér tryk kontakten med et voltmeter, når pumpen kører. Hvis kontakten er åben (O.L.), når der er trykket i systemet, skal det udskiftes.

Olieniveau switch

Korrigerende handling

Fjern olieniveau kontakten fra gearkassen. Mens du flytter float fra position [2] til position [1], skal du måle for kontinuitet på tværs af Pins 2 og 4 i stikket til olieniveau kontakten. Olieniveau kontakten fungerer korrekt, når:

  • Der er ikke kontinuitet, når magneten er i position [2].
  • Der er kontinuitet, når magneten er i position [1].

Udskift olieniveau kontakten, hvis den ikke fungerer korrekt.

Frakobl 950-kablet fra P12-stikket på i/O-PRINTET. Mål for kontinuitet på tværs af Pins 1 og 3 i stikket til olieniveau kontakten på 950-kablet. Hvis der er kontinuitet, er der en kortslutning i 950-kablet. Udskift kablet.

Sæt en elektrisk jumper på tværs af stifterne 1 og 3 på P12-stikket. Tryk på [PARAM/DGNOS] to gange. Gå til fanen I/O . Sørg for, at diagnosticerings bitten for Low GB Oil Level skifter fra 1 til 0. Hvis indgangen ikke ændres, skal du foretage fejlfinding i/O PCB.

Olie filter

Korrigerende handling

Sæt en skruenøgle [2] på den lige mandlige montering [1] for at sikre, at den ikke bevæger sig. Med en anden skruenøgle [3] skal du dreje slangen og barsengen [4] mod uret for at fjerne dem.

Sæt en skruenøgle [6] på indløbs skærmens kabinet [5] for at sikre, at den ikke bevæger sig. Med en anden skruenøgle [7] skal du dreje den lige mandlige montering [8] mod uret for at fjerne den.

Fjern fjederen [1] og indløbs skærmen [2] fra indløbs skærmen [3]. Rengør indløbs skærmen [4]. Geninstaller indløbs skærmen.

Oliepumpe motor

Korrigerende handling: Foretag fejlfinding af oliepumpe motoren.

Styr spindlen til at betjene.

 Bemærk: Der er en spændingsudgang til gearkasse oliepumpen, når spindlen opererer.

Overvåg motor ventilatoren på gearkassens oliepumpe. Hvis motor blæseren på gearkassens oliepumpe ikke fungerer, skal du sørge for, at oliepumpen får den korrekte spænding. Brug en multimeter med nålespids prober til at måle spændingen på tværs af kabelstikket til gearkassens oliepumpe.

 Bemærk: Du må ikke måle spændingen med oliepumpe kablet afbrudt fra 300A-kablet.

Den målte spænding skal være 120 VAC. Hvis spændingen er korrekt, og pumpen ikke fungerer, skal du gå til afsnit 6.

Hvis spændingen ikke er korrekt, skal du sørge for, at spændings udgangen fra i/O PCB er korrekt. Brug en multimeter med nålespids test prober til at måle spændingen mellem PIN 1 og PIN 2 på 300A-kabelstikket på P41 (Classic Haas Control) eller P32 (Next Generation Control) på i/O PCB.

 Bemærk: Du må ikke måle spændingen med 300A-kablet afbrudt fra P41-stikket på I/O-printkortet.

Den målte spænding skal være 120 VAC. Hvis den målte spænding er korrekt, er 300A-kablet defekt. Se disse fejlfindingsvejledninger, hvis der ikke er nogen spændingsudgang:

Sumptank mangler sivehul

Forårsage:

Sumptank mangler et sivehul og en ny skumpakning. 

Korrigerende handling:

Bor sivehullet på bagsiden (enkoder-siden) af sumptanken.

1. ø.094 GENNEM ÉN VÆG 0,20” fra toppen af tanken.

Rengør grundigt efter boring for ikke at indføre snavs.

Bemærk: Undlad at bore et hul på forsiden (spindelsiden), da kølevandet kan komme ind i sumpen.

Wye/Delta-kontaktor

En slidt kontaktor kan sende upålidelig strøm til gearkassen motor, hvilket kan forårsage en høj belastning. Kontroller tilslutningerne ved Wye/Delta-kontaktor. Sørg for, at terminalerne er stramme.

Korrigerende handling

Henvises til Wye-Delta-kontaktor-fejlfindingsguide for at foretage fejlfinding af Wye/Delta-konnectorer.

Overdreven gearkasse støj

Korrigerende handling

Afgøre, om problemet er mekanisk eller elektrisk ved at kommanderede spindel o/m, hvor støjen høres, og derefter slukke for strømmen.

Hvis støjen forsvinder, betyder det, at årsagen til støjen kan være indkodnings tilbagemeldingen.   

Beskadigede gear i gearkassen kan forårsage overdreven støj. Kontakt din lokale HFO for en vibrations analyse for at se, om gearene er beskadigede.

gearkasse

Korrigerende handling

Manuel aktivering af magnetventilen med høj/lav gear og drej langsomt spindlen med hånden. Gearkassen skal skifte, og Hi-gear og low gear bits på Diagnosticeringssiden bør ændre tilstand.

Hvis gearkassen ikke skifter, kan den have indre skader.

Hvis gearkassen skifter, henvises til disse fejlfindingsvejledninger for de høje og lave gear solenoider og I/O PCB.

Cookieerklæring

Vi bruger cookies til at forbedre din brugeroplevelse. Vores cookieerklæring beskriver, hvilke cookies vi bruger, hvorfor vi bruger dem, og hvordan du kan finde flere oplysninger om dem. Bekræft venligst dit samtykke til, at vi bruger cookies til analyse. Hvis du ikke giver samtykke, kan du stadig bruge vores hjemmeside, men med begrænset brugeroplevelse.