Serwis – Strona główna Nie-SERVO Auto drzwi-Przewodnik rozwiązywania problemów
Last updated: 09/13/2019

Non-serwo Auto Door -Przewodnik rozwiązywania problemów

Wprowadzenie

Nie-SERVO Auto drzwi wykorzystuje cylinder pneumatyczny wcisnąć koło napędowe na drzwiach.

Silnik 12 v napędza koło CW i CCW, aby otworzyć lub zamknąć drzwiczki.

Urządzenie używa czasomierza do otwierania drzwi (parametr 1404) oraz zamknięty czujnik drzwiowy, aby zatrzymać silnik podczas zamykania drzwi.

Wewnętrzna sprężyna w cylindrze podnosi montaż, gdy Elektrozawór wyłącza się.

Tabela symptomów

Objaw Możliwa przyczyna Działanie naprawcze
Auto drzwi nie angażują się, koło się obracając. Występuje problem z elektrozaworem lub zanieczyszczeniem w butli. Rozwiązać problem elektromagnetyczny, sprawdzić wąż powietrza i cylinder.
Auto Door angażuje ale koło się nie włącza. Istnieje problem z automatycznym drzwiami zasilacza 12VDC. Sprawdź zasilacz AD, 120 wejście VAC, wyjście 12 VDC.
Istnieje problem z 8M PCB. Skontrolować przekaźniki i przyłącza.
Drzwi nie są w pełni otwarte. Chip gromadzą się w rolkach drzwiowych lub zanieczyszczenia chłodziwa na kole drzwi automatycznych. Oczyścić wióry z dala od rolek drzwiowych. Oczyścić chłodziwo z koła drzwi automatycznych.
Ustawienie 131 drzwi samochodowe Jest Na. 
Po naciśnięciu przycisku Auto Door z boku wisiorka,
lub
podczas komendanta M80 na MDI.
Komunikat "Funkcja wyłączona" pojawi się na ekranie lub alarm 548 KODY M DRZWI NIEDOZWOLONE.		 Ustawienie fabryczne 823 [823:] Auto typ drzwi jest ustawiony na 0. Upewnij się, że ustawienie fabryczne 823 [823:] Auto typ drzwi jest ustawiony poprawnie:

5 = pojedynczy silnik DC Auto Door
6 = Podwójne drzwi Auto silnika DC

Kontrola napięcia wejściowego

Działanie naprawcze

Zmierzyć napięcie na zasilaczem AD [1]. Sprawdź wejście 120 VAC i wyjście 12 VDC.

Zmierzyć napięcie na P2 na PŁYTCE 8M [2]. Używać multimetru z sondami igłowych. Napięcie musi wynosić 12 VDC.

 Uwaga: Nie należy mierzyć napięcia przy odłączonym kablu.

Jeśli napięcie nie jest poprawne, zmierzyć napięcie na P35 dla CHC lub P18 dla NGC na PDIST PCB. Napięcie musi wynosić 12 VDC. Jeśli napięcie jest poprawne, 860 przewodu jest uszkodzony. Jeśli napięcie nie jest poprawne, należy rozwiązać problem z PDIST PCB.

Jeśli napięcia są poprawne i 12 VDC idzie do silnika, ale nie obraca się, silnik może nie powiodło się. Silnik powinien odczytać 6-12 Ohms rezystancji.

Inspekcja przekaźników

Zawory elektromagnetyczne

Działanie naprawcze

Ręcznie aktywować Elektrozawór drzwi automatycznych. Jeżeli złożenie nie jest niższe, należy sprawdzić, czy wąż nie jest szczelna lub wiązany w butli.

Z Auto drzwi dowodził, sprawdź 120 VAC na Elektrozawór.

 Uwaga: Nie należy mierzyć napięcia przy odłączonym kablu.

Auto ustawienia drzwi/parametry

Ustawienie Opis Użycie
131 Autodoor To ustawienie włącza/wyłącza automatyczne
Parametr Opis Użycie
251 AUTO DOOR OPEN ERROR TIME Określa czas, jaki może uruchomić silnik, aby otworzyć drzwiczki. Po tym alarm jest generowany.
823 AUTO DOOR TYPE Auto typ drzwi (typ 5 = nie-SERVO Auto drzwi)
1404 AUTO DOOR OPEN HOLD TIME (MS) Określa czas, w którym silnik prądu stałego jest włączony, aby otworzyć drzwiczki.
1405 AUTO DOOR CLOSE HOLD TIME (MS) Określa czas, przez który silnik prądu stałego pozostaje włączony po wykryciu wyłącznika drzwiowego. .
1406 w * AUTO DOOR OPEN OUTPUT Auto drzwi otworzyć numer wyjścia przekaźnikowego M-Code.
1407 w * AUTO DOOR CLOSE OUTPUT Auto Door zamyka numer wyjścia przekaźnikowego kodu M.
1408 w * AUTO DOOR ENABLE OUTPUT Numer wyjścia elektromagnetycznego do drzwi automatycznych.
1409 w * AUTO DOOR OPEN INPUT Ten parametr nie jest używany. Nie ma otwartego przełącznika drzwi, kontrola analizuje parametr 1404 czas, aby otworzyć drzwi.

 Uwaga: * Te parametry są dostępne tylko w klasycznym formancie Haas z oprogramowaniem Lathe w wersji 11,26 lub nowszej.

Schematy elektryczne

NGC Auto drzwi schemat elektryczny

CHC Auto Door schemat elektryczny

 Uwaga: Tylko klasyczne tokarki sterujące Haas zostały zbudowane z autodoor bez serwomechanizmu.