Este procedimento descreve como substituir o recetor do conjunto de paletes nas seguintes máquinas:

• VF-2YT
• VF-2SSYT
• VM-2

O procedimento aplica-se aos seguintes kits de serviço:

• 93-3884:  PP KIT DE SUBSTITUIÇÃO DO RECETOR VF-2YT

O recetor antigo terá de ser removido.

Retire a chapa metálica frontal e traseira e os suportes da ponte [1].

Retire a sonda [2] e a montagem da sonda [4].

Puxe as tampas de passagem [3].

Desconecte as linhas de lubrificação dos camiões lineares [1] e da porca esférica [2].

Os interruptores de fixação/desfixação e o seu suporte [3] também terão de ser removidos do recetor.

Desligue o fixador [5] e desaperte as mangueiras de ar [4] e a mangueira de jato de ar [6].
Nota: Tome nota de qual mangueira foi conectada onde para quando reinstalar no novo recetor mais tarde.

Retire os parafusos que prendem o alojamento da porca esférica [7] à porca esférica, o alojamento da porca esférica será removido com o recetor para ajudar a reinstalar o novo recetor mais tarde.

Retire o hardware que prende o suporte do cabo [8].

 Importante: Mantenha um registo de todo o hardware removido, pois será reutilizado para instalar o novo recetor.

Retire os tampões externos [1] e retire os tampões internos [2]. 

Por baixo dos tampões internos [2] haverá tampões menores como os externos [1] que foram removidos, retire-os bem.

Retire a ficha do meio [3] do recetor.

Retire os parafusos lineares dos camiões [4].

Neste ponto, o recetor deve estar completamente desligado de qualquer coisa na máquina e pode agora ser levantado da máquina .

O levantamento pode ser feito usando um parafuso de olho de ombro 1/2-13 X 1,5 [1].

Importante: O recetor tem cerca de 400 lbs e deve ser levantado com um dispositivo que possa levantar esse peso em segurança.

Depois de o recetor ser removido, coloque-o ao contrário para remover as peças que terão de ser reutilizadas no novo recetor.

Desaperte o parafuso na porca de bloqueio para o rolamento do motor.

Instale a ferramenta de bloqueio da porca de colar no alojamento do rolamento de suporte.

 Nota: certifique-se de que a chave da porca de colar entra na ranhura do alojamento do rolamento de suporte e nas ranhuras na porca de bloqueio.

Use a ferramenta da chave da porca do rolamento para afrouxar a porca de bloqueio.

Remova a porca de bloqueio.

Retire o compartimento do suporte do parafuso esférico [1] e substitua-o pelo novo fornecido no kit [2].

Use a chave para a porca do rolamento para aplicar torque à porca de bloqueio para o rolamento de suporte para 4 in-lb (0,5 nm).

Retire a ferramenta de bloqueio da porca de colar do alojamento do rolamento do motor.

Aplique torque ao parafuso na porca de bloqueio. Consulte PARAFUSO ESFÉRICO – FERRAMENTAS DE INSTALAÇÃO E ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE.

Instale o conjunto do amortecedor do suporte no alojamento para o rolamento de suporte.

As seguintes peças terão de ser removidas do recetor antigo e reinstaladas no novo recetor:

• Montagem da linha de lubrificação de cobre [1]
• O sinalizador de disparo do interruptor de início do eixo X [2]
• Carcaça da porca esférica [3]

Agora coloque o novo recetor nos camiões lineares para iniciar a instalação.

Importante: Certifique-se de que coloca o recetor à esquerda da porca esférica ou, caso contrário, a carcaça da porca esférica não caberá sobre ele.

Nota: Bloquear o recetor em pedaços de madeira pode ajudar a mantê-lo elevado enquanto fixa as linhas de lubrificação e os interruptores.

Reinstale as linhas de lubrificação de cobre nos camiões lineares [1].

Reinstale o alojamento da porca esférica [7] e reinstale a linha de lubrificação da porca esférica [2].

Volte a fixar os interruptores de desaperto/aperto com o seu suporte [3].

Volte a ligar o desaperto [4] e a braçadeira [5] linhas de ar e a mangueira de jato de ar [6].

Reinstale o suporte do cabo do eixo x [8].

Instale os parafusos lineares dos camiões [1].

Nota: Ao instalar os parafusos, não aperte completamente todos, pois pode ser necessário algum movimento de esquadria o recetor no passo seguinte.

Use um indicador para encontrar o ponto alto na cavilha dianteira e zerá-lo para fora.

Em seguida, passe o indicador até ao ponto alto da cavilha direita e ajuste o recetor de modo a que os pontos altos estejam dentro de 0,0002" um do outro.

Assim que os pontos altos da cavilha estiverem dentro da especificação correta, aperte todos os parafusos lineares do empilhador para 50 pés-lbs.

Instale (16) plugues pequenos [1] acima dos parafusos lineares dos camiões.

Em seguida, ligue o (9) através dos orifícios na placa de fixação com os bujões maiores [2]

Reinstale a chapa metálica frontal e traseira e os suportes da ponte [1].

Reinstale a sonda [2] e a montagem da sonda [4].

Volte a instalar as tampas [3].

Recalibrar o sistema de sonda intuitiva sem fio (WIPS) depois que ele é reinstalado. Consulte o WIPS - Manual do Operador Interativo para obter instruções detalhadas.