Ta procedura opisuje sposób wymiany odbiornika zespół paletowy w następujących maszynach:

• VF-2YT
• VF-2SSYT
• VM-2

Ta procedura ma zastosowanie do następujących zestawów serwisowych:

• 93-3884:  ZESTAW DO WYMIANY ODBIORNIKA PP VF-2YT

Stary odbiornik będzie musiał zostać usunięty.

Usuń przednią i tylną blachę oraz wsporniki mostków [1].

Wyjmij sondę [2] i uchwyt sondy [4].

Odciągnij osłony prowadnic [3].

Odłącz przewody smarowe od wózków liniowych [1] i nakrętki kulowej [2].

Przełączniki zaciskania/zwalniania i ich wspornik [3] będą musiały zostać usunięte również z odbiornika.

Odłącz zacisk [5] i zwolnij zaciski [4] na przewodach powietrznych oraz wężu nadmuchu powietrza [6].
Uwaga: Zapamiętaj do czego były przyłączone poszczególne węże, aby z powrotem je tam założyć już z nowym odbiornikiem.

Wykręć wkręty mocujące obudowę nakrętki kulowej [7] do nakrętki. Obudowa nakrętki kulowej zostanie usunięta razem z odbiornikiem, aby ułatwić późniejszą ponowną instalację nowego odbiornika.

Zdjąć osprzęt mocujący wspornik nośnika przewodów [8].

 Ważne: Monitoruj cały sprzęt usunięty, ponieważ zostanie ponownie użyty do zainstalowania nowego odbiornika.

Wyjąć zewnętrzne zatyczki [1] i wyjąć wewnętrzne zatyczki [2]. 

Pod zatyczkami wewnętrznymi [2] będą mniejsze zatyczki, takie jak zatyczki zewnętrzne [1], które właśnie zostały usunięte, je także wyjmij.

Wyjmij zatyczkę ze środka [3] odbiornika.

Wykręć śruby wózka liniowego [4].

W tym momencie odbiornik powinien być całkowicie odłączony od maszyny i można go teraz z niej wyjąć.

Podnoszenie można wykonać za pomocą śruby oczkowej 1/2-13 X 1,5 [1].

Ważne: Odbiornik waży około 400 funtów i trzeba go podnosić za pomocą urządzenia o odpowiedniej nośności.

Po wyjęciu odbiornika umieść go do góry nogami, aby usunąć części, które będą musiały być ponownie użyte w nowym odbiorniku.

Poluzuj śrubę na przeciwnakrętce łożyskowania silnika.

Załóż narzędzie do blokowania nakrętki kołnierzowej na obudowie łożyska podporowego.

 Uwaga: Upewnij się, że klucz do nakrętek kołnierzowych wchodzi w szczelinę obudowy łożyska nośnego i szczeliny w przeciwnakrętce.

Użyj klucza do nakrętek łożyskowych, aby poluzować przeciwnakrętkę.

Usuń przeciwnakrętkę.

Zdejmij obudowę podpory śruby kulowej [1] i wymień ją na nową dostarczoną w zestawie [2].

Użyj klucza do nakrętki łożyska, aby dokręcić przeciwnakrętkę łożyska nośnego momentem 4 in-lb (0,5 Nm).

Wyjmij narzędzie do blokowania nakrętki kołnierzowej z obudowy łożyska silnika.

Dokręć śrubę na przeciwnakrętce. Patrz ŚRUBA KULOWA - NARZĘDZIA INSTALACYJNE I SPECYFIKACJE MOMENTU DOKRĘCANIA.

Zamontować zespół wspornik-zderzak na obudowie łożyska podporowego.

Następujące części należy usunąć ze starego odbiornika i ponownie zainstalować w nowym odbiorniku:

• Zespół miedzianych przewodów do środków smarnych[1]
• Flaga przełącznika położenia początkowego osi X [2]
• Obudowa nakretki kulowej [3]

Teraz umieść nowy odbiornik na wózkach liniowych, aby rozpocząć instalację.

Ważne: Upewnij się, że odbiornik znajduje się po lewej stronie nakrętki kulowej, w przeciwnym razie obudowa nakrętki nie będzie do niej pasować.

Uwaga: Ustawienie odbiornika na kawałkach drewna może pomóc utrzymać go odpowiednio wysoko podczas mocowania przewodów smarowych i przełączników.

Z powrotem załóż miedziane przewody smarowe do wózków liniowych [1].

Z powrotem załóż obudowę nakrętki kulowej [7] i z powrotem zamontuj przewód smarowania nakrętki kulowej [2].

Ponownie zamocuj przełączniki zwalniania/zaciskania z ich wspornikami [3].

Ponownie przyłącz niezaciśnięte [4] i zaciśnięte [5] przewody powietrzne oraz wąż nadmuchu powietrza [6].

Zainstaluj ponownie wspornik nośnika przewodów osi X [8].

Włóż śruby do wózków liniowych [1].

Uwaga: Podczas montażu śrub nie dokręcaj ich całkowicie, ponieważ może być potrzebny pewien luz podczas prostokątowania odbiornika w następnym kroku.

Użyj wskaźnika, aby znaleźć wysoki punkt na przednim kołku ustalającym i wyzeruj go.

Następnie przesuń wskaźnik do wysokiego punktu kołka ustalającego po prawej stronie i wyreguluj odbiornik tak, aby wysokie punkty znajdowały się w odległości 0,0002" od siebie.

Gdy wysokie punkty kołka ustalającego są zgodne ze specyfikacją, dokręć wszystkie śruby wózka liniowego momentem 50 ft-lbs (67,79 Nm).

Zamontować (16) małe zatyczki [1] nad śrubami wózków liniowych.

Następnie podłącz (9) otwory przelotowe w płycie zaciskowej z większymi zatyczkami [2]

Zainstaluj przedni i tylny blaszany wspornik oraz mostek [1].

Zainstaluj ponownie sondę [2] i uchwyt sondy [4].

Zainstaluj pokrywy prowadnic [3].

Ponownie skalibruj bezprzewodowy intuicyjny system pomiarowy (WIPS) po jego ponownej instalacji. Szczegółowe instrukcje można znaleźć w  interaktywnej instrukcji obsługi WIPS.