Această procedură descrie modul de înlocuire a receptorului Fondul de palete de palete la următoarele mașini:

• VF-2YT
• VF-2SSYT
• VM-2

Procedura se aplică următoarelor kit-uri se service:

• 93-3884:  KIT DE ÎNLOCUIRE RECEPTOR PP VF-2YT

Receptorul vechi va trebui îndepărtat.

Scoateți capacul din tablă frontal și posterior și suporturile punții [1].

Scoateți palpatorul [2] și suportul palpatorului [4].

Trageți înapoi capacele de protecție glisieră [3].

Deconectați liniile de lubrifiere de la transportoarele liniare [1] și piulița cu bilă [2].

Comutatoarele de fixare/desprindere și suportul acestora [3] vor trebui, de asemenea, îndepărtate de pe receptor.

Deconectați colierul [5] și desfaceți [4] furtunurile de aer și furtunul jetului jet de aer [6].
Notă: Rețineți care furtun a fost conectat unde a fost conectat la reinstalarea ulterioară pe noul receptor.

Scoateți șuruburile care fixează carcasa piuliței cu bilă [7] pe piulița cu bilă, carcasa piuliței cu bilă va fi îndepărtată împreună cu receptorul pentru a ajuta la reinstalarea ulterioară a noului receptor.

Scoateți echipamentul care fixează suportul suportului pentru cablu [8].

  Important: Țineți evidența tuturor componentelor, deoarece acestea vor fi reutilizate pentru a instala noul receptor.

Scoateți dopurile exterioare [1] și scoateți dopurile interioare [2]. 

Sub dopurile interioare [2] vor exista dopuri mai mici ca cele exterioare [1] care tocmai au fost scoase, scoateți-le bine.

Scoateți fișa din mijlocul [3] receptorului.

Scoateți șuruburile transportorului liniar [4].

În acest moment, receptorul trebuie deconectat complet de la orice element al mașinii și poate fi acum ridicat din mașină.

Ridicarea se poate face folosind un șurub cu ochi de 1/2-13 X 1.5 [1].

Important: Receptorul are aproximativ 400 lbs și trebuie ridicat cu un dispozitiv care poate ridica în siguranță acea greutate.

După îndepărtarea receptorului, așezați-l cu susul în jos pentru a îndepărta piesele care trebuie reutilizate pe noul receptor.

Slăbiți șurubul de pe piulița de blocare pentru lagărul motorului.

Instalați scula de blocare a piuliței cu colier pe carcasa lagărului de susținere.

 Notă: Asigurați-vă că cheia pentru piulițele cu colier intră în fanta carcasei lagărului de susținere și în fantele de pe piulița de blocare.

Utilizați scula cheie pentru piulița cu lagăr pentru a slăbi piulița de blocare.

Îndepărtați piuliţa de blocare.

Scoateți carcasa suportului șurub cu bilă [1] și înlocuiți-o cu cea nouă furnizată în trusă [2].

Utilizați cheia pentru piulița lagărului pentru a strânge piulița de blocare pentru lagărul de susținere la 4 in-lb (0,5 Nm).

Scoateți scula de blocare a piuliței cu colier din carcasa lagărului motorului.

Strângeți șurubul de pe piulița de blocare. Consultați ȘURUB CU BILĂ - INSTRUMENTE DE INSTALARE ȘI SPECIFICAȚII CUPLU.

Instalaţi ansamblul suport-amortizor pe carcasa lagărului de susținere.

Următoarele piese vor trebui îndepărtate de pe vechiul receptor și reinstalate pe noul receptor:

• Ansamblul liniei de lubrifiere din cupru [1]
• Indicatorul de declanșare a comutatorului de origine al axei X [2]
• Carcasă piuliță cu bilă [3]

Acum așezați noul receptor pe transportoarele liniare pentru a începe instalarea.

Important: Asigurați-vă că așezați receptorul în partea stângă a piuliței cu bilă; în caz contrar, carcasa piuliței cu bilă nu se va potrivi peste aceasta.

Notă: Blocarea receptorului pe bucăți de lemn îl poate ajuta să îl mențineți ridicat în timp ce atașați liniile de lubrifiere și comutatoarele.

Reinstalați liniile de lubrifiere din cupru pe transportoarele liniare [1].

Reinstalați carcasa piuliței cu bilă [7] și reinstalați linia de lubrifiere a piuliței cu bilă [2].

Reatașați comutatoarele de desprindere/prindere cu suportul lor [3].

Reconectați liniile aeriene de desprindere [4] și prindeți [5] și furtunul jetului de jet de aer [6].

Reinstalați suportul suportului pentru cablu al axei X [8].

Instalați șuruburile transportoarelor liniare [1].

Notă: Când instalați șuruburile, nu le strângeți complet, deoarece poate fi necesară o anumită mișcare atunci când fixați receptorul la pasul următor.

Utilizați un indicator pentru a găsi punctul înalt de pe știftul de centrare frontal și aduceți-l la zero.

Apoi treceți indicatorul peste punctul superior al știftului de centrare din partea dreaptă și reglați receptorul astfel încât punctele superioare să se afle la o distanță de 0,0002" una de cealaltă.

După ce punctele superioare ale știftului de centrare se încadrează în specificația corectă, strângeți toate șuruburile liniare ale transportorului la 50 ft-lbs.

Instalați (16) dopuri mici [1] deasupra bolțurilor transportorului liniar.

Apoi conectați cele (9) orificii de trecere în placa de prindere cu dopurile mai mari [2]

Reinstalați capacul din tablă frontal și posterior și suporturile punții [1].

Reinstalați palpatorul [2] și montajul palpatorului [4].

Remontați capacele [3].

Recalibrați sistemul fără fir de palpare intuitivă (WIPS) după ce este reinstalat. Consultați WIPS - Manualul interactiv de operare pentru instrucțiuni detaliate.