Cette procédure explique comment remplacer le récepteur du magasin de palettes dans les machines suivantes :

• VF-2YT
• VF-2SSYT
• VM-2

Cette procédure s’applique aux kits d’entretien suivants :

• 93-3884 :  KIT DE REMPLACEMENT DU RÉCEPTEUR PP VF-2YT

L'ancien récepteur devra être retiré.

Retirez la tôle métallique avant et arrière et les supports de pont [1].

Retirez le palpeur [2] et le support de palpeur [4].

Tirez les couvre-glissières vers l’arrière [3].

Débranchez les conduites de lubrification des chariots linéaires [1] et de l'écrou à billes [2].

Les interrupteurs de serrage/desserrage et leur support [3] devront également être retirés du récepteur.

Débranchez la bride [5] et desserrez [4] tuyaux d'air et le tuyau de soufflage à air comprimé [6].
Remarque : Notez quel tuyau a été connecté où lors de la réinstallation sur le nouveau récepteur plus tard.

Retirez les boulons qui maintiennent le boîtier de l'écrou à billes [7] à l'écrou à billes, le boîtier de l'écrou à billes sera retiré avec le récepteur pour faciliter la réinstallation du nouveau récepteur plus tard.

Retirez le matériel qui maintient le support du porte-câbles [8].

 Important : Gardez une trace de tout le matériel retiré car il sera réutilisé pour installer le nouveau récepteur.

Retirez les bouchons extérieurs [1] et retirez les bouchons intérieurs [2]. 

Sous les bouchons intérieurs [2], il y aura de plus petits bouchons comme les bouchons extérieurs [1] qui viennent d'être retirés, retirez-les bien.

Retirez la prise du milieu [3] du récepteur.

Retirez les boulons linéaires des chariots [4].

À ce stade, le récepteur doit être complètement déconnecté de tout ce qui se trouve sur la machine et peut maintenant être soulevé de la machine.

Le levage peut être effectué à l'aide d'un boulon à œillet d'articulation 1/2-13 X 1,5 [1].

Important : Le récepteur pèse environ 400 lb et doit être soulevé avec un appareil pouvant soulever ce poids en toute sécurité.

Une fois le récepteur retiré, placez-le à l'envers pour retirer les pièces qui devront être réutilisées sur le nouveau récepteur.

Desserrez la vis sur le contre-écrou pour le roulement du moteur.

Installez l’outil de verrouillage d’écrou à collier sur le boîtier de soutien de roulement.

 Remarque : assurez-vous que la clé pour écrou à collier s’insère dans la fente du boîtier de soutien de roulement et dans les fentes du contre-écrou.

Utilisez la clé pour écrou de roulement pour desserrer le contre-écrou.

Retirez le contre-écrou.

Retirez le boîtier de support de la vis à billes [1] et remplacez-le par le nouveau fourni dans le kit [2].

Utilisez la clé de l’écrou de roulement pour serrer le contre-écrou du roulement de support à un couple de 4 po-lb (0,5 Nm).

Retirez l’outil de verrouillage d’écrou à collier du boîtier du roulement du moteur.

Serrez la vis sur le contre-écrou. Consultez VIS À BILLES – OUTILS D’INSTALLATION ET SPÉCIFICATIONS DE COUPLE.

Installez l'ensemble support-pare-chocs sur le boîtier du roulement de support.

Les pièces suivantes devront être retirées de l'ancien récepteur et réinstallées sur le nouveau récepteur :

• Assemblage de la ligne de lubrification en cuivre [1]
• L'indicateur de déplacement de l’interrupteur de déclenchement de l'axe X [2]
• Boîtier d’écrou à billes {3}

Placez maintenant le nouveau récepteur sur les chariots linéaires pour commencer l'installation.

Important : Assurez-vous de placer le récepteur à gauche de l'écrou à billes, sinon le boîtier de l'écrou à billes ne s'adaptera pas dessus.

Remarque : Le blocage du récepteur sur des morceaux de bois peut aider à le maintenir élevé lors de la fixation des lignes de lubrification et des interrupteurs.

Réinstallez les conduites de lubrification en cuivre sur les chariots linéaires [1].

Réinstallez le boîtier de l'écrou à billes [7] et réinstallez la conduite de lubrification de l'écrou à billes [2].

Rattachez les interrupteurs de desserrage/serrage avec leur support [3].

Rebranchez les conduites d'air de desserrage [4] et de serrage [5] et le tuyau de soufflage à air comprimé [6].

Réinstallez le support du porte-câbles de l'axe x [8].

Installez les boulons linéaires des chariots [1].

Remarque : Lors de l'installation des boulons, ne les serrez pas complètement tous car il peut être nécessaire d'avoir un certain mouvement lors de la quadrature du récepteur à l'étape suivante.

Utilisez un indicateur pour trouver le point haut sur le pion de centrage avant et mettez-le à zéro.

Balayez ensuite l'indicateur jusqu'au point haut du pion de centrage du côté droit et ajustez le récepteur de sorte que les points hauts soient à moins de 0,0002" l'un de l'autre.

Une fois que les points hauts du pion de centrage sont dans les spécifications correctes, serrez tous les boulons linéaires du chariot à 50 ft-lb.

Installez (16) petits bouchons [1] au-dessus des boulons des chariots linéaires.

Ensuite, bouchez les (9) trous dans la plaque de serrage avec les bouchons plus grands [2]

Réinstallez la tôle métallique avant et arrière et les supports de pont [1].

Réinstallez le palpeur [2] et le support de palpeur [4].

Ré-installez les couvercles [3].

Réétalonnez le système de palpeur intuitif sans fil (WIPS) après l'avoir réinstallé. Se référer au WIPS - Manuel interactif de l'opérateur pour des instructions détaillées.