Questa procedura descrive come sostituire il ricevitore del pallet pool nelle seguenti macchine:

• VF-2YT
• VF-2SSYT
• VM-2

La procedura si applica ai kit di riparazione seguenti:

• 93-3884:  KIT DI SOSTITUZIONE DEL RICEVITORE PP VF-2YT

Il vecchio ricevitore dovrà essere rimosso.

Rimuovere la lamiera anteriore e posteriore e i supporti ponte [1].

Rimuovere la sonda [2] e il supporto della sonda [4].

Tirare indietro i copriguida [3].

Scollegare le linee di lubrificazione dai carrelli lineari [1] e dal dado a sfere [2].

Anche gli interruttori di blocco/sblocco e la relativa staffa [3] dovranno essere rimossi dal ricevitore.

Scollegare il morsetto [5] e sbloccare [4] i manicotti pneumatici e il tubo di getto d'aria [6].
Nota: Prendere nota di quale tubo flessibile è stato collegato per quando si reinstalla sul nuovo ricevitore in un secondo momento.

Rimuovere i bulloni che fissano l'alloggiamento del dado a sfere [7] al dado a sfere, l'alloggiamento del dado a sfere verrà rimosso con il ricevitore per facilitare la reinstallazione del nuovo ricevitore in un secondo momento.

Rimuovere la bulloneria che fissa la staffa del portafili [8].

 Importante: Tenere traccia di tutta la bulloneria rimossa in quanto verrà riutilizzata per installare il nuovo ricevitore.

Rimuovere i tappi esterni [1] e rimuovere i tappi interni [2]. 

Sotto i tappi interni [2] ci saranno tappi più piccoli come quelli esterni [1] che sono stati appena rimossi, rimuoverli bene.

Rimuovere il tappo dal centro [3] del ricevitore.

Rimuovere i bulloni dei carrelli lineari [4].

A questo punto il ricevitore deve essere completamente scollegato da tutto ciò che si trova sulla macchina e ora può essere sollevato dalla macchina.

Il sollevamento può essere effettuato utilizzando un golfare a spalla 1/2-13 X 1,5 [1].

Importante: Il ricevitore è di circa 400 libbre e deve essere sollevato con un dispositivo in grado di sollevare quel peso in modo sicuro.

Dopo aver rimosso il ricevitore, posizionarlo capovolto per rimuovere le parti che dovranno essere riutilizzate sul nuovo ricevitore.

Allentare la vite sul controdado per il cuscinetto del motore.

Installare lo strumento di blocco del dado del collare sull'alloggiamento del cuscinetto di supporto.

 Nota: assicurarsi che la chiave del collare-dado entri nella fessura dell'alloggiamento del cuscinetto di supporto e nelle scanalature sul controdado.

Utilizzare lo strumento chiave cuscinetto-dado per allentare il controdado.

Rimuovere il controdado.

Rimuovere l'alloggiamento di supporto della vite a sfere [1] e sostituirlo con quello nuovo fornito nel kit [2].

Utilizzare la chiave inglese per il dado del cuscinetto per serrare il controdado per il cuscinetto di supporto a 4 in-lb (0,5 Nm).

Rimuovere lo strumento di blocco del dado del collare dall'alloggiamento del cuscinetto del motore.

Serrare la vite sul controdado. Fare riferimento a VITE A SFERE - UTENSILI DI INSTALLAZIONE E SPECIFICHE DELLA COPPIA.

Installare il gruppo staffa-paraurti sull'alloggiamento per il cuscinetto di supporto.

Le seguenti parti dovranno essere rimosse dal vecchio ricevitore e reinstallate sul nuovo ricevitore:

• Gruppo linea lubrificante in rame [1]
• Indicatore interruttore a scatto in posizione iniziale asse X [2]
• Alloggiamento dado a sfera [3]

Ora posizionare il nuovo ricevitore sui carrelli lineari per iniziare l'installazione.

Importante: Assicurarsi di posizionare il ricevitore a sinistra del dado a sfere o altrimenti l'alloggiamento del dado a sfere non si adatta ad esso.

Nota: Bloccare il ricevitore su pezzi di legno può aiutare a mantenerlo sollevato mentre si fissano le linee di lubrificazione e gli interruttori.

Reinstallare le linee di lubrificazione in rame sui carrelli lineari [1].

Reinstallare l'alloggiamento del dado a sfere [7] e reinstallare la linea di lubrificazione del dado a sfere [2].

Ricollegare gli interruttori di sblocco/blocco con la staffa [3].

Ricollegare il morsetto [4] e bloccare [5] i condotti dell’aria e il tubo di getto d'aria [6].

Reinstallare la staffa del portafili dell'asse x [8].

Installare i bulloni dei carrelli lineari [1].

Nota: Quando si installano i bulloni, non serrarli completamente tutti verso il basso, in quanto potrebbe essere necessario un certo movimento quando si strizza il ricevitore nel passaggio successivo.

Utilizzare un indicatore per trovare il punto alto sul perno di guida anteriore e azzerarlo.

Quindi spostare l'indicatore verso il punto più alto del perno di guida del lato destro e regolare il ricevitore in modo che i punti alti si trovino entro 0,0002" l'uno dall'altro.

Una volta che i punti alti del perno di guida sono all'interno della coppia di specifica corretta, tutti i bulloni del camion lineare a 50 ft-lb.

Installare (16) tappi piccoli [1] sopra i bulloni dei carrelli lineari.

Quindi collegare i (9) fori passanti nella piastra di morsetto con i tappi più grandi [2]

Reinstallare la lamiera anteriore e posteriore e i supporti ponte [1].

Reinstallare la sonda [2] e il supporto della sonda [4].

Reinstallare i copriguida [3].

Dopo la reinstallazione, ricalibrare il WIPS (Wireless Intuitive Probe System). Fare riferimento a WIPS - Manuale dell’operatore interattivo per istruzioni dettagliate.