Pagina principală Service Instrucțiuni de folosire Con 40 - Liniar - Inel codificator fără contact (NCE) - Înlocuire - VMC - AD0305
Last updated: 07/03/2026

Con 40 - Liniar - Inel codificator fără contact (NCE) - Înlocuire - VMC

AD0305

Revizia B – 03/2026

Introduction

Această procedură vă va arăta cum să înlocuiți inelul codorului (NCE) fără contact de 2" la motoarele arborelui principal intermediar.

 Important: Atunci când înlocuiți un codor fără contact în garanție, asigurați-vă că piesa veche este returnată în ambalajul piesei de schimb; în caz contrar, garanția poate fi anulată.

1.Inelul NCE

2.Cap de citire NCE

3. Montare cap de citire NCE

4.T-0058 (Sculă 2 de îndepărtare a inelului codificator")

5.T-0059 (Sculă 2 de îndepărtare a plăcii codificatorului")

Acest document se aplică următoarelor truse de service:

  • 93-3199A NCE 2" GEN 2 SVC KIT
  • 93-5714 NCE 2" GEN 2 P&F SVC KIT (numai TM și MM)

Scule necesare:

  • T-1635 SPINDLE ORENTATION TOOL
  • T-0060 ENCODER REMOVAL TOOL ASSY 2"
  • Compus anti-securizare

T-0060 are următoarele piese:

  • T-0058 SCULA 2"
    • PENTRU ÎNDEPĂRTAREA INELULUI CODORULUI
  • T-0059 SCULA 2"
    • PENTRU ÎNDEPĂRTAREA PLĂCII CODORULUI
  • 40-1610 SHCS 1/4-20 X 1
  • 40-1614 SHCS 1/4-20 X 1 1/4
  • 40-0003 SSS 1/4-20 X 1 JUMĂTATE DE LIMITATOR

Compatibilitatea mașinii:

  • Toate VMC-urile Haas

Non-Contact Encoder - Identification

Codoarele fără contact din generația 1 și generația 2 nu sunt compatibile și nu vor comunica între ele. Dacă faceți upgrade de la NCE din Generația 1 la NCE din Generația 2, capul de citire și inelul codorului vor trebui ambele înlocuite. 

Codoarele fără contact din generația 2 pot fi identificate prin cablul pigtail atașat la partea laterală a capului de citire [1]. Codificatoarele din generația 1 nu au acest cablu. 

Replacement

1

Apăsați [POWER OFF].

Setați întrerupătorul circuitului principal la poziția  OFF (OPRIT) . Blocați întrerupătorul circuit principal. Utilizaţi un sistem de blocare omologat cu o etichetă de siguranţă aprobată.

Scoateți capacele păpușii portsculă.

Instalați dispozitivul de blocare a arborelui principal (T-1635) pe arborele principal.

Pentru mașinile fără TSC, scoateți ansamblul de tuburi pentru aer al arborelui principal [1].

Pentru maşinile cu TSC, scoateţi ansamblul racordului unității rotative TSC fără lagăr [2].

2

Îndepărtaţi aceste piese din partea superioară a arborelui principal:

  • Cap de citire NCE [1]
  • Montare cap cu citire NCE [2]

 IMPORTANT: Nu aruncați montajul capului de citire [2]. Acesta va fi reinstalat.

Puneţi T-0059 [5] deasupra butucului NCE.

Utilizaţi (2) 1/4 x 20" șuruburi soclu cu cap (SHCS) [3] pentru a instala lejer cele (2) părţi ale ansamblului sculei de îndepărtare a inelului codificator [4].

Aplicaţi compusul anti-gripare [6] la (4) 1/4 x 20" şuruburi de fixare tiretă (SSS) [7]. Puneţi (4) SSS [7] în găurile filetate de pe ansamblul sculei de îndepărtare a inelului codificator [8].

 Notă: Veţi strânge aceste şuruburi la pasul 5.

3

Asigurați-vă că scula de îndepărtare a plăcii codificatorului se potrivește corect pe butucul motorului arborelui principal.

4

Cu trepte de 1 rotire, strângeţi cele (4) 1/4 - 20 x 1" SSS [1] într-un model stea până când inelul codificatorului [3] este îndepărtat de pe butucul motorului arborelui principal.

Scoateți ansamblul sculei de îndepărtare a inelului codorului [2].

 Notă: Nu deteriorați butucul motorului arborelui principal atunci când scoateți ansamblul [2].

Îndepărtați scula de îndepărtare a plăcii codorului [4].

Scoateți aceste părți din ansamblu [2]:

  • (4) 1/4 - 20 x 1" SSS [5]
  • (2) 1/4 x 20" SHCS [6]
  • Inel NCE [3].

5

Rotiți ansamblul sculei de îndepărtare a inelului codificatorului [2] cu susul în jos.

Așezați inelul NCE de schimb [3] pe butucul motorului arborelui principal.

Utilizaţi cele (2) 1/4 x 20" SHCS [1] pentru a instala cele (2) piese ale ansamblului [2].

Aplicaţi compusul anti-gripare [4] la (4) 1/4 - 20 x 1 1/4" SHCS [5]. Instalați SHCS [5]. Strângeţi SHCS [5] într-un model stea.

 Notă: Asiguraţi-vă că strângeţi gradual şuruburile până când muchia din interiorul inelului NCE [3] atinge partea superioară a butucului motorului arborelui principal.

6

Scoateţi cele (4) 1/4 x 20" SHCS [1] și ansamblul sculei de îndepărtare a inelului codificator [2].

Inspectați inelul NCE [3] pentru a observa orice deteriorare.

 Notă: Atunci când lucrați pe o mașină cu codificatorul arborelui principal deconectat, este necesar să legați cablul codificatorului pentru a muta arborele principal. Consultați Fixator codor arbore principal - Procedura de instalare.

Îndepărtați dispozitivul de blocare a arborelui principal. 

Verificați excentricitatea diametrului exterior al inelului codorului NTE 0.002" TIR.

7

Marcaţi punctul superior al inelului codificatorului [1]. 

Instalați aceste piese deasupra motorului arborelui principal:

  • Montare cap de citire NCE [4]
  • (2) ŞAIBĂ PLATĂ 0,170 ID X 0,400 ORE [7]
  • Cap de citit NCE [3]
  • (2) 8-32" SHCS [2] (Nu strângeţi SHCS [2]).
  • (4) 10-32" SHCS [5]

8

Pentru codificatoarele de tip RLS, efectuați paşii următori:

Puneţi un bailag din plastic de 0,3 mm [2] între capul de citire al codorului [1] şi punctul superior marcat pe inelul codorului [3].

Împingeți capul de citire al codorului [1] către inelul codorului [2].

Strângeți cele (2) șuruburi [4] pentru capul de citire al codorului. Îndepărtaţi bailagul [2].

 

Mill Encoder Ring to Read Head Alignment

Aliniere generația 2: Alinierea corectă a capului de citire la inelul codificatorului este critică.  Verificați dacă poziționarea axială și distanța de funcționare a inelului codorului sunt corecte.

[A] 0,000 +/- 0,045

[B] 0,012 + 0,008 - 0,004

 

 Notă: Dacă capul de citire și codorul nu pot fi aliniate, este posibil să fie necesară înlocuirea suportului de aliniere. Consultați secțiunea Înlocuirea suportului de poziționare de mai jos. 

Notă: Pentru codoare din generația 1, utilizați graficul de mai jos. 

Alinierea Generației 1: Alinierea corectă a capului de citire la inelul codificatorului este critică. Alinierea va varia în funcție de marca codificatorului.  Utilizați diagrama furnizată pentru a vă asigura că inelul codificatorului și capul de citire sunt aliniate corespunzător.

FURNIZOR                               RLS                                    BAUMER

A                              0,020" +0,020 / -0,039                 0,0453" +/- 0,019

B                              0,0118" +0,0079 / -0,0039           0,0118" +/- 0,0039

C                                           0,362"                                     0,360"

Instalarea incorectă a arborelui principal poate alinia axial greșit arborele principal al motorului.  Măsurați distanța de la partea superioară a axul motorului până la partea superioară a suprafețelor orificiilor de montare TSC ale motorului.  Trebuie să fie 1,291 ± 0,005.

Dacă arborele principal este aliniat axial greșit, motorul arborelui principal trebuie înlocuit.

Test

1

Pentru mașinile fără TSC, instalați ansamblul de tuburi pentru aer al arborelui principal.

Pentru maşinile cu TSC, instalaţi ansamblul racordului unității rotative TSC fără lagăr.

Îndepărtați dispozitivul de blocare a arborelui principal.

2

Apăsați [ZERO RETURN]. Apăsați [ALL].

Apăsați [MDI].

Apăsați [ORIENT SPINDLE].

Pentru maşinile cu schimbătorul de scule lateral şi cu Unitate de comandă Haas Classic, consultaţi procedura pentru VMC - Schimbător de scule lateral - Decalaj orientare arbore principal - Parametrul 257 .

Pentru maşinile cu schimbătorul de scule lateral şi Unitatea de comandă clasică Haas, consultaţi procedura pentru Unitatea de comandă de nouă generație - Schimbător de scule lateral - Decalaj orientare arbore principal .

Priviţi poziţia limitatorilor arborelui principal [1].

Apăsați [ORIENT SPINDLE].

Asigurați-vă că limitatorii arborelui principal se opresc în aceeași poziție [3].

Repetaţi acest pas de două ori pentru a vă asigura că arborele principal se află întotdeauna în aceeaşi poziţie.

Dacă arborele principal nu se orientează corect, distanţa dintre inelul codorului şi capul de citire nu este corectă. Repetaţi Pasul 8 al procedurii de înlocuire.

3

Acest pas se aplică pentru mașinile care au Unitate de comandă Haas Classic sau Unitate de comandă de nouă generație. Ilustraţiile din acest pas prezintă Unitatea de comandă Haas Classic.

Utilizaţi arborele principal la 25% [1], 50% [2] şi 100% [3] din viteza maximă.

 Notă: În acest exemplu, viteza maximă este de 7500 RPM.

Asiguraţi-vă că turația arborelui principal în cod este aceeaşi cu turația arborelui principal de pe afişaj.

Dacă aceste turații ale arborelui principal nu sunt identice, asiguraţi-vă că parametrii codorului sunt corecţi.