• İş mili kafasına rahat erişim sağlamak için makineyi referansa döndürün
• Gücü kapatın ve makineyi kilitleyin
• İş mili kafasına erişim sağlamak için soğutma sıvısı toplayıcı kutusunu, arka ve ön paneli çıkarın

• Hidrolik rakor drenaj hortumunun etrafında yer alan dönmeyi engelleyen braketi çıkarın
• Döndürmesini önlemek için mili kilitle
• Adaptörü birleşme ile bağlayan vidayı [1] gevşek kırın
• Hidrolik hatları [5] Hidrolik birlikten ayırın [2]. Klample/ayır hortumu ve bağlantı noktası oryantasyonunu not edin
  •  Not: Prizler veya baggies ve kauçuk bantlar dışarı gelen ve enkaz almak gelen hidrolik sıvı önlemek için hortumları kapsayacak.  Hortumları işaret yukarı tutun ve dışarı gelen sıvıyı önlemek için iş mili tarafında uzakta sıkışmış
    
• Vidaları çıkarın ve yavaşça birlik ve drawtube montajı çıkarın
  • Dikkat: Birlik ağır ve düştüğünde  kalıcı hasar alabilir
    
  • Bir kutu veya tablo yakın birleşim koymak ve drawtube desteklemek için dolgu ile var
• Adaptörü [4] mil şaftına sabitleyen adaptör vidalarını [3] çıkarın.
• Adaptörü çıkarın [4] (Adaptörün de değiştirilmesi gerekiyorsa ST adaptörü değiştirme Kılavuzu'na bakın)
  • Erken makineler vidaları gevşek kırık bir kez kolayca kaldırılacaktır bir boşluk uyum adaptörü var
  • Sonraki makineler (ST-15 ilâ ST-30  11/2018 ve sonrası; ST-10, 02/2017 ve sonrası) bir çift lehimlenmiş adaptörü vardır.
    • Ter uyum adaptörleri kaldırmak için bir meşale kullanın ve eşit montaj yüzeyi dış çapı ısı
    • Birkaç dakika sonra serbest kadar yavaşça adaptör dislodging başlar
    • Kaldırırken zarar vermez veya hasar vermez-bu parçayı yeniden kullanmanız gerekir
    • Bozulmayı önlemek için yavaşça soğumaya bırakın

• Motor montaj plakası vidalarını gevşeterek çıkarın [4]
• Gergi bloğundaki somunu gevşetin [3] ve soket kafa kapağı vidasını (SHCS) saat yönünde çevirerek kayış gerginliğini gevşetin
  
• Bandı kasnak' dan çıkarın
• Sürücü Zincir dişlisi gevşetin [1] vidalar
• Sürücü Zincir dişlisi çıkarın
  • Bazı makinelerde, işmili kartuşu sökülürken karter deliğini sıyıran bir çift lehimleme sürücü sproketi vardır. Bunların kaldırılması gerekmeyecektir.

• Enkoder halkasını çıkarma [2]:
  • Enkoder halkası [2], gösterildiği gibi milin arkasındaki rulman kilitine gevşek bir uyum olabilir, rulman kilitine monte edilen bir enkoder montajı veya rulman kilidi veya Enkoder montajı için ter sığdırma
  • ST-30 şanzıman kutusu ve ST-35/şanzıman kutusu makineleri üzerinde halka montajı yerine ev anahtarı için olabilir. (makineler 03/2019 ve sonrası). Bu makinelerde temassız Enkoder motor şaftının çıktısında olacaktır. Bu durumda enkoder motor üzerinde bırakın ama yakınlık anahtarı için mili üzerinde yüzük çıkarın.
• Gevşek uyum: vidayı [1] gevşetin ve dış halka kalkanına zarar vermeden yüzüğü dikkatlice çıkarın
• Ter sığırsa: vidayı [1] gelen deliklerden çıkarın, vidaları dişli delik desenine takın ve enkoder yüzüğünü eşit şekilde çıkarmak için vidayı vidalama vidaları olarak kullanın
  • Bitirdiğinizde sürme vidaları sol işaretleri pürüzsüz bir taş kullanın
• Okuma kafası [3] (veya yakınlık anahtarı), okuma-kafa plakası [4] ve braketi [5] geçici olarak kaldırın
• Bir kablo kravat ile motor montaj Brace yol dışında okuma-Head güvenli
• Enkoder yüzük montajı varsa: Montajı bir şaloma ile hafifçe ısıtın, (230°F, 110°C) sıcaklığı geçmeyecek şekilde monte edin ve çift lehimle birleştirilmiş adaptörlerin söküldüğü yönde hafifçe vurun

Uyarı: İş milinin herhangi bir parçasını sökmeden önce iş mili kafası tertibatının her yerini temizleyin. Bunlara, iş mili yağ enjektörü, ön kapak, iş mili kafası dökümünün üstü ve yağlama hortumu dahildir. Bu temizlik, söküp değiştirirken iş milinin kirleticilere maruz kalmasını önlemek içindir.

• İş mili yağ enjektör nozulu [2] üzerindeki somunu [1] gevşetin
• Nozulu çıkarın [2]
• Mil tutucu kapağını kırın [3] vidalar
• Tutucu çıkarın [3]
• İş mili kartuşunu çıkarın [4]
  • Plastik bir Mallet ile kartuşun arkasına dokunun mil delik gevşek kırmak için
  • İş Mili kartuşunun etrafına bir kayış yerleştirin ve kaldırma sırasında yükü desteklemeye yardımcı olmak için bir vinç kullanın
• Ambalajında iş mili paketi yeni iş mili garanti altında ise geri dönmek için geldi
• Bazı iş millerinde iş mili muhafazası deliğinde bir dalga[5] veya o-ring vardır
• Bunu çıkarın ve gerekirse temizleyin
• Mil yuvasının delik delini Scotch Brit ve alkol ile temizleyin
• Tüm enkaz silip
• SHC 625 veya mobil 5W20 yağ veya eşdeğer bir ışık kat ile silin
• O-ring veya dalga-yay kırmızı-ı yağ veya eşdeğer bir ışık kat ile Coat
• Mili delik arka yeniden yükleyin
  • Dalga yayı omzuna aşağı işaret ediyor

Makinenin üretim tarihine bağlıdır. Yağ enjektörüne PN: 58-3050 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[1] takılıysa. Bağlantı elemanını şununla değiştirin: PN: 58-2195 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[2].

• Yeni iş mili kartuşunu bir kayış ve kaldıraç kullanarak takın
  • Kartuşun arkasının iş mili kafası deliğine tam oturması için iş mili deliğinden 51 mm x 51 mm boyutlarında bir tahta (veya diğer yumuşak malzeme) parçasının yerleştirilmesi yararlı olabilir
• Rulman boşlukunda deliği [3] enjektör nozulu [2] delik ile hizalamak gerekir
• Enjektör nozulu takın [2]
  • İş parçacığının tüm yolu, sonra bir buçuk döner bir dışarı geri
  • İçinden tamamen geçemezse rulman ara halkasındaki delik doğru hizalanmamış demektir. Kartuşu dışarı çekin ve yeniden hizalamak gerekir.
• Enjektör nozulu düz tarafı ileri bakacak şekilde ayarlayın (iş mili'nin ayna tarafına doğru)
• Yerinde tutun ve somunu sıkın [1]

• İş mili tutucu kapağını takın [2]
• İş Mili Cap srews [3] Snug
• Kartuş ile iş mili tutucu [2] arasında bir .001" şim [4] kullanın
• Dolgu, kartuşun her bölümünü temizler kadar plastik bir tokmak ile mil tutucu dokunun
• Tutucu vidaları [3] bir yıldız deseninde tork.
  • Not:Eğer tork değeri bir 1/3 başlatmak ve onları 3 kez aşağı tork gerekebilir. İlk kez baştan aşağı torklamak tutucu kapağın yerini değiştirebilir ve sıfırlanmasını gerektirebilir.
    
• .001" şimin tam olarak açık olduğunu doğrulamak için kartuş ve tutucu kapağı arasını son bir kez temizleyin [4]

• Temassız kodlayıcı halkası[2]/[6] veya yakınlık anahtarı halkası kurun:
• Halka kayarak uyan tipteyse yükleyin ve .001" TIR olarak belirtin.
• Eğer yüzük ter sığsa, ST-20 ile birlikte doğrudan iğ yatağı kilitine monte edilebilir veya bir enkoder halkası monte edilebilir [7] sonra kasnak [8] ile ST-10 ile bağlar
• ST-10 montajı için [6] halkası [7] önce monte edin:
  • Enkoder halkasını 248 °F (120 °C) maksimum sıcaklığa kadar sıcak bir plaka üzerinde ısıtın
  • Halka monte takın, omuz içine kare koltuk için eşit basın
  • Halka kaidesi ve enkoder halkasını maksimum 248° F (120°C) sıcaklıkta 20 dakika boyunca ısıtın
  • Kasnak omuz montaj yükleyin, omuz içine kare koltuk için eşit basın
• Halka soğuduktan sonra dış çap salgısının NTE 0,001" TIR olduğunu kontrol edin
• Okuma kafası braketini [5], okuma-kafa plakasını [4] ve okuma kafası [3] yükleyin
• Okuma kafası/halka dolgu kullanarak boşluğu ayarlama

• Kasnak montajı, çıkarma şeklinin tersi şekilde yapılır (ST-15/20/30/40). 08/2016 ve üzeri ST-10 modeli, kaldırılması gerekmiyor ter uygun kasnaklar var.
• Kasnak mili şaft üzerine kayar ve vidayı [1] mil yatağı kapağının içine doğru [2]
• Kasnak, NTE .001" TIR olarak belirtin
• Tork kasnak vidaları [1]
  
• Kemeri iş mili ve motor kasnaklara takın
• Soket baş kapağı vidalarını [3] (SHCS) saat yönünde sıkarak kemeri geriltir
  • Her iki vidayı kayış gerilimi elde edene kadar eşit sıkın
  • Kemer gerginliğini Gates Sonic Ölçer ile kontrol edin; Kemer Gerginlik Özelliklerine başvurun
  • Kemer gerilimi ayarlandığında her bir vidayı somunu sıkın
  • Kemer gerginliğinin doğru olduğunu doğrulama
• Motor montaj vidaları tork [4]
• Şimin her iki yüzey arasında hala sürüklenebildiğinden emin olmak için enkoder ve okuma kafası arasındaki boşluğu kontrol edin

• Adaptörü düzgün bir şekilde ısıtmak için en iyi seçim bir ısıtıcı tabladır
  •  Dikkat: 248 °F' i aşmayın (120 °C) adaptörü ısıtırken
    
• Adaptörün daha küçük çapı yüz aşağı sıcak plaka üzerine yerleştirin
  •  Dikkat: Adaptör ile ter taktığınızda yüksek sıcaklıkta ısıya dayanıklı eldivenler kullandığınızdan emin olun
    
• Eğer alüminyum hızlı serin olacak gibi hızlı hareket etmelidir adaptörü yüklediğinizde
• Adaptör sıcak plaka üzerinde 248 °F (120°C) derece sıcaklıktayken - bir vida [1] alın ve hazırlamak için adaptör rondelası [2] içine koyun
• Eldiven ile, her iki elini kullanarak, adaptörü almak ve hızlı bir şekilde şaft üzerine kayma
• Oturduğunu hissedene kadar her iki tarafta da eşit basın
• Delik desenleri sıraya kadar döndürün
• Vida ve adaptör rondela alın ve hızlı bir delik içine bir vida aşağı çalıştırmak
• Hızlı bir şekilde vida geri kalanı bir yıldız deseni çalıştırmak
• Adaptör koltukları sağlamak için bir yıldız deseninin vidalarını tork
  • Haas tork çizelgesi
• Daha sonra gevşek vidaları kırmak ama adaptör soğururken onları rahat bırakın
• Adaptör soğutulduktan sonra tekrar tork vidaları
• Soğuduktan sonra sistemi iç radyal salgıyı [3] ölçün; 0,001" değerini aşmamalıdır
• Aksiyel salgıyı [4] ölçün; 0,0005" değerini aşmamalıdır
  • Üretim Ipucu: Sen-si olmak sen bulmak zor bir zaman koltuk adaptör almak ve accepatable akıntıya sahip, sonra aşağıdaki deneyin.  Sıcak adaptörü şafta kaydırdıktan sonra, tüm vidaları aşağı doğru çıkarın ve iç yarıçaptaki adaptörü hafifçe gösterir [3] Dış çapta plastik bir tokmak kullanırken. Salgı teknik özellikler dahilinde olduğunda, salgı olmamasına dikkat ederek tüm vidaları yıldız deseninde torklayın.

• Hidrolik Birliği yükleyin:
• Sınırlı sayıda ST-10'da adaptörden birleşmeye kadar çift lehimleme olarak uyar. Eğer bu koşul varsa, yaklaşık 3-5 dakika boyunca bir meşale ile adaptör ısıtabilirsiniz delik kadar kayma Hidrolik Birliği izin vermek için yeterince büyür.
• Diğer tüm Torna tezgahları-Birliği takın ve vidaları gevşetin
• Çelik şerit [1] NTE 0,0005" TIR olarak belirtin
• Göstergeyi aksamın dönmeyen gövdesine yerleştirerek sapma ölçümünü [2] kontrol edin ve daha sonra kasnağı döndürün. Sapma 0,001" değerinden az olmalıdır.
• Kelepçe/un-Clamp hortumlarını ve drenaj hortumunu yeniden takın
• Uyarı: Üzerinde sıkın veya alumnium montaj çatlak olabilir

İş milini değiştirdikten sonra yeterli miktarda yağ aldığından emin olmak isteyeceksiniz

Test için aşağıdaki bağlantıya başvurun.

Not: Eğer gözetleme camları olmayan eski bir stil yağ pompanız varsa gözetleme camı yükseltmesini takmanız gerekir.

Kurulum için aşağıdaki bağlantıya başvurun.

• Bir iş mili vibrasyon testi yapın
• Torna İş Mili Vibrasyon Toleranslarına bakarak sonuçları kontrol edin
• Kötü sonuçları Torna Vibrasyon Sorun Giderme Kılavuzuna bakarak düzeltin
  • Bazı torna tezgahları, adaptör plakasının veya kasnak yüzünde ayarlanan vidalar için Dengeleme delikleri vardır
  • Bu delikleri, yalnızca tüm bileşenlerin belirtilen akıntıları karşıladıktan sonra gereksiz titreşimi azaltmak için kullanın
• İğ geçerse, muhafazayı yeniden takın ve prosedür tamamlanır

NOT: Bu sorun giderme kılavuzu ana iş mili için olmakla birlikte, belirti tablosunda geçen birçok belirti alt iş mili için de geçerlidir. 

Torna iş mili ile ilgili en yaygın sorunlar titreşim, gürültü ve yüzey finişi sorunlarıdır. 

Titreşim, akıntıya neden olur. İlk olarak iş tuttuğunuz ve malzeminize bakın. Ayna gövdesinin veya pens burun doğru çalışır emin olun; çenelerinizi doğru sıkıldığını; Senin materyalin tükenmiyor. Eğer çubuk besleme yapıyorsanız gömleğim malzemeye uyduğundan emin olun. Eğer hala bir sorun kontrol Hidrolik daha yakın, fren diski ve tüm adaptörleri akıntıya sahip.

Yukarıda titreşim adresleme tarafından gürültü sabit değilse o zaman en olası nedeni sürücü kemeri. Gerginlik doğru olduğundan emin olun; Kemer iyi durumda olduğunu; Şaft hizalama iyi ve kayış bir Kasnak Flanşı karşı zorla değildir. 

Yukarıdaki çözümle giderilemeyen bir yüzey finişi sorunu varsa uygulamayı kontrol edin: hızlar, beslemeler, takım ucu hizalama, soğutma sıvısı akışı, vb. Makine hizalamalarını da kontrol edin. 

Daha fazla torna mili belirtileri için lütfen aşağıdaki sorun giderme tablosunu görüntüleyin. Referans için, İş Mili drivetrain aşağıdakilerden oluşur:

1. Chuck veya pens
2. Çektirme borusu
3. Rulmanlar
4. Mil mili
5. Temassız enkoder halkası
6. Sprocket
7. Temassız Enkoder okuma kafası
8. Bağdaştırıcı
9. Hidrolik aktüatör
10. Soğutma Sıvısı Kolektörü

ST makineleri yeniden önyükleme için torna iş mili dengeleme kullanılabilir. Milini dengelemek istediğinizde yer değiştirme grafiğini görüntülemek için Octavis Vibrational Analyzer programını kullanın. Eğer mili dengelemek için vida ayarlı yoksa Kit 93-2867 sipariş edebilirsiniz.

• Titreşim Analizi-Ethernet arayüzü
• Titreşim Analizi-RS-232 arayüz

Aktüatör adaptörü üzerinde sağlanan Dengeleme delikleri vardır [1]. Amaç, yer değiştirmenin, testin hangi hızda çalıştırılmakta olduğu en düşük olası değeri değiştirmesini sağlamaktır.

• Bir ağırlık eklendiğinde yer değiştirme değeri azalırsa, en düşük olası değere ulaşıncaya kadar deliğe eklenen ağırlık miktarını artırmaya devam edin. Ağırlığı hareket ettirme veya çevreleyen deliklere ağırlık ekleme gibi bir şey de düşmez kontrol edin.
• Yer değiştirme ayarı artar, sonra ağırlığı kaldırın ve yer değiştirme ayarı mümkün olan en düşük değere ulaşıncaya kadar birlik bağdaştırıcısındaki bir sonraki Dengeleme deliğine taşıyın. En iyi sonuçları almak için küçük ve büyük ağırlıkları ile denemeler yapın.

Rulmanın sağlıklı olduğunu kontrol için Octavis Titreşim İzleme uygulayın.  İvmeölçer yan üzerinde mil kafası tutma halkası veya motor montaj yerleştirin.

• Aşağıdaki notu alırken makinenin tüm RPM aralığında bir titreşim testi çalıştırın:
  • Kafes çıngırak-top yatakları gibi sesler yarışları üzerinde paten ya da kafes sarsıyor-[hız Plot 1]
  • Yüksek tiz squeel veya Screech bir top kusur veya hasarlı yarış neden-[hız Plot 2]
  • Makinenin gürültüyü yaptığı bir RPM ile karşılaşırsanız, rulman hasarı veya kafes çıngırağı belirtileri için hız grafiklerini kontrol edin
  • Makine deplasmanında amplifikatörleşmiş harmonik düğümler-bu görünüm, deplasman grafiğinde değer sivri olarak ani arttı.  Bu harmonik düğümler makinenin titrediği RPM ile ilişkilendirir mi? Eğer öyleyse-makine rezonant frekans ile mücadele ediyor.
• Herhangi bir rulman hasarı belirtisi varsa, iğ mekanik sağlamlığını doğrulamak için aşağıdaki kontrolleri gerçekleştirin:
  • Makine kazasında herhangi bir belirti için makine geçmişini kontrol edin
  • İş mili uç normuna bir gösterge yerleştirerek iş milinin ön ve arka hareketini kontrol edin.  Hareket 0,0005 'den az olmalıdır" el ile itme ve gösterge 0,0001 içinde sıfıra dönmelidir"
  • İş mili uç normunun eksenel ve radyal salgısını kontrol edin.  Ölçülen toplam salgı (TIR) 0,0005" değerinden az olmalıdır.
• Düzeltici eylem şunları içerir:
  • Rezonant frekansların etkilemesi azaltmak için% 10 aralıklarla iğ hızını artırmak veya azaltmak için çalışıyor
  • Mili yer değiştirme hızını azaltmak ve hız grafiklerinde görülen gürültüyü azaltmak için en çok mili kullandığı hızda Dengeleme
  • Mili doğrulamak yeterli yağ alır (Bölüm 5)
  • Makine seviyesini kontrol edin ve makinenin seviyelendirme ayakları üzerinde çok yüksek olmadığını doğrulayın
  • İş mili sekmanı basamağında kalıcı deformasyon olup olmadığını kontrol edin.  Bu denetimi gerçekleştirmek için tutucu kaldırılmalıdır.
• Eğer hiçbir şey titreşimi azaltmazsa, iş mili kullanım ömrünün sonuna gelmiş ve değiştirilmesi gerekiyor olabilir.  Garanti dahilinde varsa onay için Haas Servisi ile iletişime geçin.

Ayar 413, Yeni Mocon’un etkin olduğu 100.21.000.1111 veya daha yüksek yazılım sürümüne sahip makineler için kullanılabilir. Yeni Mocon, makinenin eksenini daha iyi kontrol etmek için daha fazla parametre kullanan bir Hareket Kontrolü algoritmasıdır. Diagnostic (Tanılama) öğesine basın ve System (Sistem) sekmesine gidin. Mocon sürümü Yazılım bölümünde görülür. Mocon sürüm1.16  .S Yeni Mocon’dur. Mocon Sürümü 1.16 veya 1.16  .K ise, eski Mocon Sürümüne sahipsiniz demektir.

Not: Şu anda makineleri New Mocon'a sahada güncelleyemiyoruz.