• Zero vissza a gépet, hogy sok hozzáférést az orsó fej
• Kikapcsolás és a gép zárolása
• Vegye ki a hűtőközeg gyűjtődobozát, a hátsó és az elülső panelt, hogy hozzáférjen az orsófejhez

• Távolítsa el az elforgatás forgatókeretét, amely körül a hidraulikus szakszervezet lefolyótömlő
• Az orsó lezárása, hogy megakadályozzák a forgó
• Megtörni a csavarok [1] laza, hogy csatlakoztassa az adaptert a szakszervezet
• Húzzuk ki a hidraulikus vonalakat [5] a hidraulikaunióból [2]. Jegyezzük fel a kapocs/kifogó tömlő és a kikötői tájolást
  •  Megjegyzés: Van dugók, vagy Baggies és gumiszalag fedezésére tömlők, hogy megakadályozzák a hidraulikus folyadék jön ki és törmelék-ból szerzés-ban  Tartsa a tömlők rámutatott, és élj az oldalán az orsó, hogy megakadályozzák folyadék jön ki
    
• Távolítsa el a csavarokat, és lassan távolítsa el a szakszervezet és a drawtube szerelvény
  • Figyelem: Az Unió nehéz, és ha leesett  maradandó károsodást kaphat,
    
  • Van egy doboz vagy asztal közelében párnázattal feküdt az Unió és támogatja a drawtube
• Távolítsa el az adaptercsavarokat [3], amelyek az adaptert [4] az orsótengelyhez rögzítik.
• Távolítsa el az adaptert [4] (Lásd a ST adapter helyettesítés útmutatót, ha az adaptert is cserélni kell)
  • A korai gépek egy clearance illeszkedik adapter, amely könnyen eltávolítható, ha a csavarok eltört laza
  • Későbbi gépek (ST-15-ST-30  11/2018 és után; ST-10 02/2017 és után) lesz egy izzadság roham adapter
    • Eltávolítani izzadtság illeszkedik adapterek használja a fáklyát, és egyenletesen hő a külső átmérője a párzási felület
    • Néhány perc múlva kezdődik óvatosan leszállást az adaptert, amíg csúszik szabad
    • Ne szúrj vagy kárt okozhat eltávolítása esetén-akkor újra kell használni ezt a részét
    • Hagyjuk lehűlni lassan, hogy megakadályozzák a torzulást

• Elszabadul a motortartó lemez csavarok [4]
• Lazítsa meg az anyát a feszítő blokkon [3], és lazítsa meg az öv feszültségét az övön az óramutató járásával ellentétes irányú csavarral.
  
• Vegye ki az öv a csiga
• Elszabadul a hajtás lánckerék [1] csavarok
• Távolítsa el a meghajtó lánckereket
  • Egyes gépek izzadság Fit meghajtó lánckerék, hogy törli a ház furat, amikor az orsó patron eltávolítása.  Ezeket nem kell eltávolítani.

• A kódoló gyűrűje eltávolítása [2]:
  • A kódoló gyűrű [2] lehet egy laza illeszkedik a csapágy zár a hátsó az orsó, mint látható, egy kódoló Mount, hogy csatolja a csapágy zár, vagy a verejték illeszkedik a csapágy zár vagy kódoló Mount
  • A ST-30 sebességváltó és ST-35/sebességváltó gépek a gyűrűs Mount lehet a hazai kapcsolót helyett. (gépek 03/2019 és után). Ezeken a gépeken a nem érintkező kódoló lesz a motortengely kimenetén. Ebben az esetben hagyjuk a kódoló a motort, de távolítsa el a gyűrűt az orsó a közelségi kapcsolót.
• Ha laza illesztés: fellazít csavarokat [1] és óvatosan távolítja el a gyűrűt anélkül, hogy a külső gyűrűpajzs sérülne
• Ha izzad: távolítsuk el a csavarokat [1] a lyukakon keresztül, szereljük be a csavarokat a menetes furatmintába, és a csavarhúzót úgy használjuk fel, hogy egyenletesen távolítsuk el a kódoló gyűrűjét
  • Használja a kő, hogy elsimítja a jelek maradt a emelési csavarok, ha elkészült
• A leolvasott fej [3] (vagy a közelségi kapcsoló), az olvasási fej [4] és a szögletes zárójel ideiglenes eltávolítása [5]
• Rögzítse a leolvasott fejet az útból a motoros tartókapcsokkal a kábelnyakkendővel
• Kódoló gyűrűcsatlakoztatási lehetőség esetén: Enyhén melegítsük a hegyet egy zseblámpával, hogy ne lépje túl a  (230 °F, 110°C), és óvatosan érintse meg azt, ahogy a verejtékes adapterek eltávolításra kerülnek

Figyelmeztetés: Az orsófej komponenseinek eltávolítása előtt tisztítsa meg az orsó-szerelvény minden területét. Ez magában foglalja az orsó olaj befecskendezőt, az elülső sapkát, az orsófej öntvény tetejét, és az olajkenő tömlőt. Ez azért történik, hogy ne szennyeződjön az orsó eltávolításakor és cseréjekor.

• Elszabadul az anya [1] az orsó olaj injektor fúvóka [2]
• Távolítsa el a fúvókát [2]
• Elszabadul az orsó rögzítő sapka [3] csavarok
• Vegye ki a rögzítő [3]
• Az orsópatron eltávolítása [4]
  • Érintse meg a patron hátsó részét egy műanyag kalapácsot, hogy elszabadulhat az orsó furatából
  • Helyezze a pántot az orsó köré, és egy emelővel segítse a teher támogatását
• Csomagolja be az orsó a csomagoláson az új orsó jött, hogy visszatérjen, ha az garanciális
• Egyes orsók hullám rugó [5] vagy o-gyűrű a hátsó az orsó ház furat
• Távolítsa el, és ha szükséges, tisztítsa meg
• Tisztítsa meg az orsó házban viselte Scotch Brite és az alkohol
• Törölje ki az összes törmeléket
• Törölje le egy könnyű réteg SHC 625 vagy mobil 5W20 olaj vagy azzal egyenértékű
• Az o-gyűrűvel vagy a hullám-rugóval egy világos, vörös-I zsírral vagy azzal egyenértékű bevon
• Szerelje be újra az orsófurat hátulján
  • Hullám-tavaszi megy a hegyes oldalon le a vállát

A gép gyártási dátumától függően . Ha PN: Az 58-3050FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[1] az olaj befecskendezőre van szerelve. Cserélje ki a szerelvényt PN-re: 58-2195 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[2].

• Szerelje fel az új orsókazettát pánttal és emelővel
  • A-2"x2" az orsó furatán elhelyezett fa (vagy más lágy anyag) is hasznos lehet annak érdekében, hogy az orsó hátsó része a kazetta ülésnégyzetbe kerüljön
• A csapágytávtartóban [3] lévő lyukat a casting-ban lévő injektor szívónyílására [2] kell igazítani
• Telepítse a befecskendező fúvókát [2]
  • Menet, hogy egész úton, majd vissza ki egy-egy és fél fordulat
  • Ha nem tud menet egészen, akkor a lyuk a csapágy távtartó nem igazodik megfelelően.  Meg kell húzni a kazettát, és újra csatlakoznak.
• Állítsa be a befecskendező fúvókát úgy, hogy a lapos oldal előre nézzen (az orsó tokmány oldala felé).
• Tartsuk lenyomva a helyét, és húzzuk meg az anyát [1]

• Az orsó rögzítő sapka telepítése [2]
• Az orsósapka srews [3]
• Használjon. 001" alátét [4] között a patron és az orsó rögzítő [2]
• Érintse meg az orsó rögzítő egy műanyag kalapács, amíg a alátét törli minden szakaszán a patron
• A rögzítő csavarokat [3] egy csillag mintázattal forgatónyomaték.
  • Megjegyzés:Lehet, hogy el kell kezdeni a 1/3 a nyomaték értékét és nyomatékot le őket 3-szor. A meghúzás egészen az első alkalommal kimozdulhat a rögzítő sapkából, és vissza kell állítani.
    
• A. 001" ellenőrzése után az utolsó alkalommal a patronrögzítő és a rögzítő sapka közötti söprés alátét a clearance egész úton [4]

• Telepítse a nem érintkező kódoló gyűrűje [2]/[6] vagy közelségkapcsoló gyűrű:
• Ha a gyűrű csúsztat, szerelje be és jelezze a. 001" Tir
• Ha a gyűrű izzad, akkor közvetlenül az orsócsapágy lezárásához lehet csatlakoztatni, mint az ST-20 vagy egy kódoló gyűrűs csatlakoztatására [7], amely aztán a csigához csatlakoztat [8], mint az ST – 10
• A ST-10 csatlakoztatáshoz először telepítse a gyűrűt [6] a Mount [7]-ra:
  • Melegítsük fel a jeladó gyűrűt egy főzőlapra egy 248 maximális hőmérsékletre. °F (120 °C) 
  • Telepítse a gyűrűt, nyomja meg egyenletesen a helyet, hogy a tér a vállát
  • A gyűrűszerelvény és a jeladó gyűrű összeszerelése a maximális hőmérsékletre  248°F (120°C) 20 percre
  • Telepítse a szerelvény a csiga vállát, nyomja meg egyenletesen a helyet, hogy tér a vállát
• Miután a gyűrű lehűlt ellenőrizze a külső átmérő kifutás NTE 0,001" Tir
• Az előfej [5], az olvasókő-lemez [4] és az olvasófej telepítése [3]
• Állítsa be a rés segítségével olvasható fej/gyűrű alátét

• A csigasor felszerelése a kiszerelés megfordítása (ST-15/20/30/40). Az ST-10 modell 08/2016 és elõre, hogy izzad illik csigák, hogy nem kell távolítani.
• Az orsó csapágyba csúsztva rögzítse a csavart [1] az orsótengelyhez [2]
• Adja meg a tárcsa, NTE. 001" Tir
• A Csigasrorok forgatónyomatéka [1]
  
• Telepítse a biztonsági öv az orsó és a motoros csigák
• Az öv feszítése a csatlakozófej-fejsapka [3] (SHCS) az óramutató járásával megegyező irányban történő szigorításával
  • A két csavart egyenlően húzza meg a szíjfeszítés eléréséig
  • Ellenőrizze öv feszültség a Gates Sonic Meter segítségével, hivatkozás a Öv Tension specifikációk
  • Húzza meg az anyát minden csavar, ha öv feszültség van állítva
  • Ellenőrizze, hogy a szíjfeszítés helyes-e.
• A motortartó csavarok forgatónyomatéka [4]
• Ellenőriz a hézag között a rejtjelez és olvas-fej-hoz győződj meg a alátét csendes magával rántja könnyen között mindkettő felszínek

• A főzőlap a legjobb, ha egyenletesen melegítsük az adaptert
  •  Figyelem: Ne haladja meg a 248 °F-ot (120 °C) az adapter fűtésekor
    
• Helyezze az adaptert kisebb átmérőjű lapra a főzőlapra
  •  Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a magas hőmérsékletű hőálló kesztyűt használja, ha az izzasztó
    
• Amikor telepíti az adaptert kell mozdulnia gyorsan az alumínium lesz hűtsük le gyorsan
• Az adapter körülbelül 248 °F (120°C) a főzőtáblán-Vegyünk egy csavart [1], és helyezzük az adapterre [2], hogy készen álljon
• Kesztyűkkel, mindkét kézzel használva, az adaptert és gyorsan csúsztat a tengelyre
• Mindkét oldalon egyenletesen lenyomja, amíg meg nem érzi az ülést  
• Forgatni, amíg a lyuk minták sorban
• Vegye be a csavart és az adapter alátétet, és gyorsan futtassa le az egyik csavart egy lyukba
• A többi csavart a csillagmintázattal gyorsan
• Nyomaték a csavarok egy csillag mintát, hogy biztosítsák az adapter ülések
  • Haas nyomatékú ábra
• Majd megtörni a csavarok laza, de hagyja őket otthonos, miközben az adapter lehűl
• Nyomaték csavarok újra, ha az adapter lehűlt
• Lehűlés után mérje meg a belső radiális ütést [3], nem haladhatja meg a 0,001"
• Mérje meg az axiális ütést [4], nem haladhatja meg a 0,0005"
  • Gyártási Tipp: Ha Ön talál amit-a ' birtoklás egy nehéz idő szerzés a adapter-hoz ülés és volna accepatable kifutás, akkor megpróbál a következő.  Miután csúszik a forró adapter a tengely, otthonos minden csavart le, majd enyhén jelzi az adaptert a belső sugara [3], miközben egy műanyag kalapács a külső átmérőt. Amikor a rúdon belül van spec, lassan nyomaték minden csavart le egy csillag mintát, hogy vigyázzon, hogy ne indukálja kifutás.

• Telepítse hidraulikus Unió:
• A korlátozott számú ST-10 's is izzad illeszkedik az adapter a szakszervezet.  Ha van ez a feltétel akkor melegítsük az adaptert egy fáklyát körülbelül 3-5 percig, amíg a furat elég nő ahhoz, hogy a hidraulikus szakszervezet, hogy csúszik-ban
• Minden más eszterga-install a szakszervezet és otthonos a csavarok
• Jelezze az acélszalagban [1] NTE 0,0005" Tir
• Ellenőrizzük az alakváltozás mérését [2] úgy, hogy a vádat a szakszervezet nem elforgó részére helyezzük, majd a görgőt elforgatjuk.  Az alakváltozás kisebb, mint 0,001".
• Helyezze vissza a kapocs/un-clamp tömlőket és a leeresztő tömlőt
• Figyelmeztetés: Ne húzza át, vagy ha kiváló az alumnium szerelvény

Az orsó cseréje után meg akar bizonyosodni arról, hogy az elégséges olajat kap.

A teszteléshez lásd az alábbi linket.

Megjegyzés: Ha van egy régi stílusú olajszivattyúja, amelyen nincs nézőüveg, akkor telepítenie kell a nézőüveg frissítést.

A telepítéshez lásd az alábbi linket.

• Futtasson egy orsó rezgésvizsgálatot
• Ellenőrizze az eredményeket Az Orsótengely rezgési tűrései
• Hibás találatok hibaelhárítása Eszterga vibrációs hibaelhárítás útmutató
  • Néhány eszterga kiegyensúlyozó lyukat a készlet csavarok az adapterlemez, vagy a csiga arcát
  • Ezek a lyukak csak akkor csökkentik az szükségtelen vibrációt, ha minden összetevő ellenőrzése megfelel a megadott kifutásnak
• Ha az orsó áthalad, helyezze vissza a zárt, és az eljárás befejeződött

MEGJEGYZÉS: Bár ez a hibaelhárítási útmutató a főorsóra vonatkozik, a tünettáblázatban szereplő sok tünet használható az alorsóhoz. 

A leggyakoribb problémák a eszterga orsóval kapcsolatban a rezgés, a zaj és a felületi érdesség. 

A rezgést az ütés okozza. Először nézze meg a munkadarab befogót és az anyagot. Győződjön meg róla, hogy a tokmánytest vagy szorítóhüvely orra rendben működik, hogy a pofák megfelelően vannak megfúrva, és hogy az anyag nincs fogyóban. Rúdadagolás esetén győződjön meg arról, hogy a vezető megfelelően illik az anyaghoz. Ha még mindig problémák állnak fenn, ellenőrizze a hidraulikus záró ütését, a féktárcsát és az összes csatlakozót.

Ha a zajt nem javította ki a rezgés fenti kezelése, akkor a legvalószínűbb ok a hajtószíj. Győződjön meg arról, hogy a feszesség helyes, a szíj jó állapotban van, a tengely illeszkedése jó és a szíj nem nyomódik a csiga karimájához. 

Ha olyan felületi érdesség a probléma, amelyet nem oldottak meg a fentiek, akkor ellenőrizze az alkalmazást: a sebességeket, az előtolásokat, a szerszámcsúcsok beállítását, a hűtőközeg áramlását stb. és ellenőrizze a gép illeszkedéseit. 

További esztergaorsó-tünetekhez tekintse meg az alábbi hibaelhárítási táblázatot. Referenciaként az orsó hajtáslánca a következőkből áll:

1. Tokmány vagy szorítóhüvely
2. Húzócső
3. Csapágyak
4. Orsótengely
5. Nem érintkező kódoló gyűrűje
6. Lánckerék
7. Nem érintkező kódoló előolvasása
8. Adapter
9. Hidraulikus kiváltó
10. Hűtőközeg-gyűjtő

Az esztergaorsó kiegyensúlyozása az ST gépek újraindítására vonatkozik. Használja az Octavis rezgéselemző programot, hogy megtekinthesse az elmozdulási rajzot, amint megpróbálja kiegyensúlyozni az orsót. Ha nincsenek beállítócsavarok, melyek kiegyensúlyozzák az orsót, megrendelheti a 93-2867 készletet.

• Rezgéselemzés – Ethernet felület
• Rezgésanalízis – RS-232 felület

Kiegyensúlyozó lyukak vannak az indítószerkezet-adapteren [1]. A cél az, hogy az elmozdulási kiugrás a lehető legalacsonyabb legyen, bármely sebességen fut a vizsgálat.

• Ha az elmozdulási kiugrás csökken, amikor súlyt ad hozzá, folytassa a lyukba helyezett súly növelését, amíg a kiugrás a lehető legalacsonyabb értékre nem kerül. Ellenőrizze, hogy a súly mozgása vagy a környező lyukakhoz való hozzáadása nem csökkenti a kiugrást is.
• Ha az elmozdulási kiugrás növekszik, akkor távolítsa el súlyt, és mozgassa a következő kiegyensúlyozó lyukra a csatlakozó adapteren, amíg az elmozdulási kiugrás el nem éri a lehető legalacsonyabb értéket. Kísérletezzen kis és nagy súlyokkal, hogy a legjobb eredményt érje el.

A csapágy egészségi állapotának figyeléséhez használja az Octavis vibrációs Analizációt.  Helyezzük a gyorsulásmérőt oldalán az orsó feje megtartása gyűrűt vagy motoros mount.

• Futtasson rezgéspróbát a gép teljes RPM-tartományán keresztül, miközben tudomásul veszi a következőket:
  • Kalitka csörgő-hangok szeret a labda csapágyak van korcsolyázás-on faj vagy a kalitka van csörgő-[sebesség telek 1]
  • Magas hangú squeel vagy sikoltás által okozott labda hibája vagy sérült verseny-[Velocity telek 2]
  • Ha találkozik egy RPM, ahol a gép teszi a zajt, ellenőrizze a sebesség TELKEK jeleit csapágy kár vagy ketrec csörgő
  • Harmonikus csomópontok, ahol a gép elmozdulása felerősödik – ezek úgy néznek ki, mint a hirtelen megnövekedett érték tüskék az elmozdulási terven.  Ne ezek a harmonikus csomópontok korrelál az RPM, ahol a gép rezgő? Ha igen, a gép küzd a rezonáns frekvenciával.
• Ha bármilyen jelét feltüntetik a csapágy károsodásának, végezze el az alábbi ellenőrzéseket az orsó mechanikai szilárdságának igazolására:
  • Ellenõrizze a gép előzményeit a gép összeomlásán
  • Ellenőrizze az orsó elülső és hátsó mozgását az orsóorron lévő jelzővel.  A mozgalom kevesebb, mint 0,0005" Ha kézzel nyomja és a indikátor a 0,0001 belül nullára áll vissza"
  • Ellenőrizze az orsóorr axiális és radiális ütését.  Az ütésnek kisebbnek kell lennie, mint 0,0005" TIR
• A korrekciós intézkedések a következőket foglalják magukban:
  • Az orsó sebességének 10%-os időközönként történő növelésére vagy csökkentésére tett kísérlet a rezonáns frekvenciák kihatása csökkentésének érdekében
  • Kiegyensúlyozzák az orsó sebességgel, ahol a tulajdonos a legtöbb használja az orsó, hogy csökkentsék a kiszorításos tüske és csökkenti a zajt látható a sebesség parcellák
  • Annak ellenőrzése, hogy az orsó megfelelő olajat kap-e (5. szakasz)
  • Ellenőrizze a számítógép szintjén, és ellenőrizze, hogy a gép nem túl magas a Simítási láb
  • Ellenőrizze az orsó rögzítő lépcsőjét, hogy nincs-e rajta maradandó deformáció.  Az ellenőrzés elvégzéséhez el kell távolítani a rögzítő.
• Ha semmi sem csökkenti a vibrációt, akkor előfordulhat, hogy az orsó élettartama végén jár, és ki kell cserélni.  Ha garanciális határidőn belül kapcsolatba kíván lépni a Haas szolgáltatással.

A 413. beállítás az új Mocon engedélyezett és 100.21.000.1111 vagy újabb szoftververzióval rendelkező gépekhez áll rendelkezésre. Az Új Mocon egy mozgásvezérlő algoritmus, amely több paramétert használ a gép tengelyének jobb vezérléséhez. Nyomja meg a Diagnosztika gombot, és navigáljon a Rendszer fülre. A Mocon verzió a Szoftver szakaszban lesz. A Mocon 1.16  .S. verziója az új Mocon. Ha a Mocon verziója 1.16 vagy 1.16  .K, akkor a Önnek a régebbi Mocon verziója van.

Megjegyzés: : Jelenleg nem frissítjük a gépeket New Moconra a helyszínen.