MyHaas Добре дошли,
!
Haas Tooling История на поръчки на посетителите MyHaas/HaasConnect Вписване Регистрирайте се Haas Tooling Моя профил Order History Return History MyHaas/HaasConnect Изход Добре дошли, Моите машини Последна дейност Моите оферти Моя профил Моите потребители Изход
Намерете Вашия дистрибутор
  1. Избор на език
    1. English
    2. Deutsch
    3. Español - España
    4. Español - México
    5. Français
    6. Italiano
    7. Português
    8. Český
    9. Dansk
    10. Nederlands
    11. Magyar
    12. Polski
    13. Svenska
    14. Türkçe
    15. 中文
    16. Suomi
    17. Norsk
    18. الإنجليزية
    19. български
    20. Hrvatski
    21. Ελληνικά
    22. Română
    23. Slovenský
    24. Slovenščina
    25. 한국어
    26. 日本語
    27. Українська
  • Машини Main Menu
    • Вертикални фрези Haas Вертикални фрези
      Вертикални фрези
      Вертикални фрези View All
      • Вертикални фрези
      • Серията VF
      • Универсални машини
      • Серия VR
      • VP-5 призматичен
      • Вертикални центри с палетна станция
      • Мини Обработващи центри
      • Центри за инструментално производство
      • Високоскоростни пробивни центрове
      • Пробивно/Резбонарязващи/Фрезови центри
      • Центри серия Toolroom
      • Компактни фрези
      • Рутери за метал с ЦПУ
      • SR Рутер за листов материал
      • Супер дълги ВОЦ
      • Фреза с двойни рутери за метал с ЦПУ
      • Симулатор на управлението
      • Станция за автоматично зареждане на детайли за фреза
      • VMC/UMC станция за APL със странично зареждане
      • Компактна станция за автоматично зареждане на детайли
    • Product Image Решения с много оси
      Решения с много оси
      Решения с много оси View All
      • Решения с много оси
      • Стругове с Y-ос
      • Фрези с 5 оси
    • Стругове Haas Стругове
      Стругове
      Стругове View All
      • Стругове
      • Серия ST
      • Два шпиндела
      • Серия с кутиеобразен ход
      • Инструментални стругове
      • Патронен струг
      • Прътоподаващо устройство Haas V2
      • Станция за автоматично зареждане на детайли за струг
    • Хоризонтални фрези Haas Хоризонтални фрези
      Хоризонтални фрези
      Хоризонтални фрези View All
      • Хоризонтални фрези
      • Конус 50
      • Конус 40
    • Въртящи маси и делителни апарати Haas Въртящи маси и индексиращи апарати
      Въртящи маси и индексиращи апарати
      Въртящи маси и индексиращи апарати View All
      • Въртящи маси и индексиращи апарати
      • Въртящи маси
      • Делителни апарати
      • Въртящи маси с 5 оси
      • Едрогабаритни въртящи маси
    • Product Image Системи за автоматизация
      Системи за автоматизация
      Системи за автоматизация View All
      • Системи за автоматизация
      • Автоматизация на фреза
      • Автоматизация на струг
      • Модели за автоматизация
    • Пробивни центрове Haas Настолни машини
      Настолни машини
      Настолни машини View All
      • Настолни машини
      • Настолен обработващ център с ЦПУ
      • Настолен струг
    • Оборудване за цехове на Haas Оборудване за цехове
      Оборудване за цехове
      Оборудване за цехове View All
      • Оборудване за цехове
      • Лентов трион
      • Фреза за коляно
      • Повърхностна шлайфмашина, 2550
      • Повърхностна шлайфмашина, 3063
      • Режеща машина за лазер
    • БЪРЗИ ВРЪЗКИ Специална серия  Специална серия 
      СЕРИЯТА ЕС СЕРИЯТА ЕС ИЗГРАЖДАНЕ И ЦЕНА | ЦЕНОРАЗПИС ИЗГРАЖДАНЕ И ЦЕНА | ЦЕНОРАЗПИС Машини на склад Машини на склад КАКВО НОВО КАКВО НОВО ВАШЕТО ПЪРВО ЦПУ ВАШЕТО ПЪРВО ЦПУ
      ИНСТРУМЕНТИ ЗА ПОКУПКА
      • Конфигуриране и ценообразуване на Haas
      • Ценова листа
      • Наличности на склад
      • CNCA финансиране
      ИСКАТЕ ЛИ ДА ГОВОРИТЕ С НЯКОЙ?

      Представителството на завода на Haas (HFO) може да отговори на Вашите въпроси и да Ви окаже съдействие да направите най-добрия избор.

      CONTACT YOUR DISTRIBUTOR >
  • Опции Main Menu
    • Product Image Шпиндели
      Шпиндели
      Шпиндели View All
      • Шпиндели
    • Product Image Инструментален магазин
      Инструментален магазин
      Инструментален магазин View All
      • Инструментален магазин
    • Product Image 4-та | 5-та ос
      4-та | 5-та ос
      4-та | 5-та ос View All
      • 4-та | 5-та ос
    • Product Image Револверни глави с фрезови инструменти
      Револверни глави с фрезови инструменти
      Револверни глави с фрезови инструменти View All
      • Револверни глави с фрезови инструменти
    • Product Image Измерване
      Измерване
      Измерване View All
      • Измерване
    • Управление на стружките и охлаждащата течност на Haas Управление на стружките и охлаждащата течност
      Управление на стружките и охлаждащата течност
      Управление на стружките и охлаждащата течност View All
      • Управление на стружките и охлаждащата течност
    • Управлението на Haas Управлението на Haas
      Управлението на Haas
      Управлението на Haas View All
      • Управлението на Haas
    • Product Image Продуктови опции
      Продуктови опции
      Продуктови опции View All
      • Продуктови опции
    • Product Image Инструменти и устройства за фиксиране
      Инструменти и устройства за фиксиране
      Инструменти и устройства за фиксиране View All
      • Инструменти и устройства за фиксиране
    • Product Image Закрепване на детайла
      Закрепване на детайла
      Закрепване на детайла View All
      • Закрепване на детайла
    • Product Image Решения с 5 оси
      Решения с 5 оси
      Решения с 5 оси View All
      • Решения с 5 оси
      • 5 Easy Steps to 5-Axis
    • Product Image Автоматизиране
      Автоматизиране
      Автоматизиране View All
      • Автоматизиране
    • БЪРЗИ ВРЪЗКИ Специална серия  Специална серия 
      СЕРИЯТА ЕС СЕРИЯТА ЕС ИЗГРАЖДАНЕ И ЦЕНА | ЦЕНОРАЗПИС ИЗГРАЖДАНЕ И ЦЕНА | ЦЕНОРАЗПИС Машини на склад Машини на склад КАКВО НОВО КАКВО НОВО ВАШЕТО ПЪРВО ЦПУ ВАШЕТО ПЪРВО ЦПУ
      ИНСТРУМЕНТИ ЗА ПОКУПКА
      • Конфигуриране и ценообразуване на Haas
      • Ценова листа
      • Наличности на склад
      • CNCA финансиране
      ИСКАТЕ ЛИ ДА ГОВОРИТЕ С НЯКОЙ?

      Представителството на завода на Haas (HFO) може да отговори на Вашите въпроси и да Ви окаже съдействие да направите най-добрия избор.

      CONTACT YOUR DISTRIBUTOR >
  • Why Haas Main Menu
      Открийте с какво Haas се различава
    • Защо Haas
    • MyHaas
    • Образователна общност
    • Индустрия 4.0
    • Сертификация от Haas
    • Отзиви на клиенти
  • Сервиз Main Menu
      Добре дошли в обслужване на Haas Service
      НАЧАЛО ОБСЛУЖВАНЕ Ръководства за оператора Процедури „Как да…“ Ръководства за отстраняване на неизправности Превантивна поддръжка на машини Части Haas Haas Tooling Видеоклипове
  • Видеоклипове Main Menu
×

Резултати от търсене

Web Pages

Images

    • <
    • 1
    • >
MyHaas Добре дошли,
!
Haas Tooling История на поръчки на посетителите MyHaas/HaasConnect Вписване Регистрирайте се Haas Tooling Моя профил Order History Return History MyHaas/HaasConnect Изход Добре дошли, Моите машини Последна дейност Моите оферти Моя профил Моите потребители Изход
Намерете Вашия дистрибутор
  1. Избор на език
    1. English
    2. Deutsch
    3. Español - España
    4. Español - México
    5. Français
    6. Italiano
    7. Português
    8. Český
    9. Dansk
    10. Nederlands
    11. Magyar
    12. Polski
    13. Svenska
    14. Türkçe
    15. 中文
    16. Suomi
    17. Norsk
    18. الإنجليزية
    19. български
    20. Hrvatski
    21. Ελληνικά
    22. Română
    23. Slovenský
    24. Slovenščina
    25. 한국어
    26. 日本語
    27. Українська
×

Резултати от търсене

Web Pages

Images

    • <
    • 1
    • >

4 - Lathe - Spindle

Lathe - Interactive Service Manual


  • 1 - Lathe - Introduction
  • 2 - Lathe - Specifications
  • 3 - Lathe - Installation
  • 1 - Струг - Въведение
  • 2 - Струг - Спецификации
  • 3 - Струг - Монтаж
  • 4 - Струг - Шпиндел
  • 5 - Струг - ос С
  • 6 - Струг - Модул на индексиращо устройство на револверната глава
  • 7 - Струг - Въртящи се инструменти
  • 8 - Струг - Хидравличен захранващ блок (ХЗБ)
  • 9 - Струг - Задно седло
  • 10 - Струг - Заден шпиндел
  • 11 - Струг - Измерване
  • 12 - Струг - Детайло-уловител
  • 13 - Струг - Движение по ос
  • 14 - Струг - Смазочни системи
  • 15 - Струг - Електрическо командно табло
  • 16 - Струг - Отстраняване на стружки и охлаждаща течност
  • 17 - Струг - Закрепване на детайла
  • 18 - Струг - Автоматично отваряне на вратите
  • 19 - Струг - Ограждение
  • 20 - Струг - Поддръжка
  • 21 - Струг - Приложения
  • 22 - Струг - Станция за автоматично зареждане на детайли (APL)
  • 23 - Струг - Прътоподаващото устройство Haas
  • 24 - Струг - Пакет Haas Robot
  • 25 - Lathe - CAN Bus Systems

Go To :

  • 4.1 Шпиндел на струг - Подмяна
  • 4.2 Шпиндел на струг - Отстраняване на неизправности

4.1 Шпиндел на струг - Подмяна

Recently Updated

Струг - Шпиндел - Подмяна


AD0598

Revision A - 05/2025

Introduction

Този документ и сервизен комплект се отнасят за стругове ST-10/10Y/10L/10LY, произведени на 17.02.2022 г. и по-късно:

93-3381 - ШПИНДЕЛ, СТРУГ A2-5 2XW

Изисквания за монтаж

  • Котлон за монтиране с нагряване
  • Подемник за изваждане/инсталиране на корпус на шпиндела
  • 2"x2" дървена дъска с дължина приблизително 4 ft за подравняване на корпуса на шпиндела
  • 3/8"-16 винтове за регулация на шпиндела
  • 0,001" шим
  • Шим на безконтактния енкодер
  • Инструмент Gates Sonic Tension Meter
  • Вибрационен анализатор Octavis
  • Таблица за въртящ момент на Haas
  • Таблица за обтягане на ремъка на шпиндела на струг
  • Таблица за спецификациите за вибрации на шпиндела на струг

 Предупреждение: Почистете всички области на сглобката на шпинделната глава, преди да демонтирате компонентите на шпиндела. Това включва инжектора за масло на шпиндел, предната капачка, горната част на отливката на шпинделната глава и маркуча за смазване на маслото. Това се прави, за да не се въвеждат замърсители при отстраняване и подмяна на шпиндел.

Забележка: В зависимост от датата на производство на машината. Ако кат. №: 58-3050 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL е инсталиран на масления инжектор. Сменете фитинга с кат. №: 58-2195 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL.

Spindle Cap Identification

Depending on machine vintage the front spindle retainer cap of your machine may be the hollow design [1] or the updated current solid design [2].

Important : If your machine has the hollow cap design ensure that it is replaced when replacing the spindle since it deforms by design and cannot be used for multiple spindles.

Removing the Old Spindle

1

  • Извършете връщане в нулева точка на машината, за да осигурите достатъчен достъп до шпинделната глава
  • Изключете и обезопасете машината срещу неволно включване
  • Извадете кутията за колектора на охлаждаща течност, задния и предния панел, за да получите достъп до шпинделната глава

2

  • Извадете скобата против завъртане, която е около дренажния маркуч на хидравличния съединител
  • Заключете шпиндела, за да не се върти
  • Разхлабете винтовете [1], които свързват адаптера към съединителя
  • Разкачете хидравличните тръбопроводи [5] от хидравличния съединител [2]. Обърнете внимание на ориентацията на маркуча и порта за затягане/освобождаване
    •  Забележка: Дръжте под ръка тапи или торбички и гумени ленти, за да покриете маркучите, за да предотвратите изтичане на хидравлична течност и навлизане на замърсяване.  Дръжте маркучите насочени нагоре и прибрани от страната на шпиндела, за да не изтича течност
  • Отстранете винтовете и бавно отстранете съединението и модула на изтеглящата тръба
    • Внимание: Съединителят е тежък, и ако падне,  може да получи трайна повреда
    • Подгответе наблизо кутия или маса с подложка за поставяне на съединителя и поддържане на изтеглящата тръба
  • Отстранете адаптерните винтове [3], които закрепват адаптера [4] към вала на шпиндела.
  • Извадете адаптера [4] (Вижте ръководството за смяна на адаптер за ST, ако адаптерът също трябва да бъде сменен)
    • По-старите модели машини имат адаптер с плътно монтиране, който лесно може да бъде отстранен, след като винтовете са разхлабени
    • По-новите модели машини (серии ST-15 до ST-30  11/2018 г. и по-нови; ST-10 02/2017 и по-нови) разполагат с монтиран с нагряване адаптер
      • За да премахнете монтираните с нагряване адаптери, използвайте горелка и равномерно нагрейте външния диаметър на прилягащата повърхност
      • След няколко минути започнете внимателно да изваждате адаптера, докато той не се измъкне
      • Не насилвайте и не причинявайте щети при отстраняването – ще трябва да използвате отново тази част
      • Оставете я да изстине бавно, за да предотвратите изкривяване

3

  • Разхлабете винтовете на монтажната плоча на мотора [4]
  • Разхлабете гайката на блока на обтегача [3] и отпуснете обтягането на ремъка, като въртите винта с гнездо за ключ (SHCS) обратно на часовниковата стрелка
  • Свалете ремъка от шайбата
  • Разхлабете винтовете на задвижващото зъбно колело [1]
  • Извадете задвижващото зъбно колело
    • Някои машини имат монтирано с нагряване задвижващо зъбно колело, което може да мине свободно през отвора в корпуса при отстраняване на корпуса на шпиндела.  Те няма нужда да бъдат отстранявани.

4

  • Премахване на пръстена на енкодера [2]:
    • Пръстенът на енкодера [2] може да бъде свободно прилягащ към фиксатора на лагера от задната страна на шпиндела, както е показано, стойка на енкодера, която се монтира към фиксатора на лагера или монтиран с нагряване към фиксатора на лагера или стойката на енкодера
    • На машини със скоростна кутия ST-30 и скоростна кутия ST-35 стойката на пръстена може вместо това да бъде за превключвателя за изходно положение. (машини от 03/2019 г. и по-нови). На тези машини безконтактният енкодер ще бъде на изходния край на вала на мотора. В този случай оставете енкодера на мотора, но отстранете пръстена на шпиндела за превключвателя за близост.
  • Ако е монтиран с хлабина: разхлабете винтовете [1] и внимателно отстранете пръстена, без да причините повреда на външния щит на пръстена
  • Ако е монтиран с нагряване: отстранете винтовете [1] през проходните отвори, монтирайте винтовете в шаблона с отвори и ги използвайте като винтове на крик, за да извадите равномерно пръстена на енкодера
    • Използвайте шлифовъчен камък, за да зaгладите следите, останали от винтовете на крик, когато приключите
  • Временно отстранете четящата глава [3] (или превключвателя за близост), плочата на четящата глава [4] и скобата [5]
  • Закрепете четящата глава настрани към скобата за монтиране на мотора с кабелна връзка
  • Ако има стойка за монтиране на пръстена на енкодера: Загрейте стойката за монтиране леко с горелка, температурата ѝ не трябва да надвишава  (230°F, 110°C), и с внимателно почукване отстранете по същия начин, по който се отстраняват адаптерите, монтирани с нагряване

5

Предупреждение: Почистете всички области на сглобката на шпинделната глава, преди да демонтирате компонентите на шпиндела. Това включва инжектора за масло на шпиндел, предната капачка, горната част на отливката на шпинделната глава и маркуча за смазване на маслото. Това се прави, за да не се въвеждат замърсители при отстраняване и подмяна на шпиндел.

  • Разхлабете гайката [1] върху дюзата на инжектора за масло на шпиндела [2]
  • Извадете дюзата [2]
  • Разхлабете винтовете на фиксиращата капачка на шпиндела [3]
  • Извадете фиксатора [3]
  • Извадете корпуса на шпиндела [4]
    • Чукнете по задната част на корпуса с пластмасов чук, за да го отделите от отвора на шпиндела
    • Поставете сапан около корпуса на шпиндела и използвайте подемник като помощ за поддържане на тежестта, докато го изваждате
  • Опаковайте шпиндела в опаковката от новия шпиндел, за да го върнете, ако е в гаранция
  • Някои шпиндели имат вълнова пружина [5] или О-пръстен в задната част на отвора на корпуса на шпиндела
  • Извадете това и го почистете, ако е необходимо
  • Почистете отвора на корпуса на шпиндела с абразивна почистваща гъба и алкохол
  • Избършете всички замърсявания
  • Избършете с лек слой SHC 625 или масло Mobil 5W20 или еквивалентно
  • Нанесете лек слой от грес Red-I върху пръстена или вълновата пружина или еквивалентна
  • Инсталирайте обратно в задната част на отвора на шпиндела
    • Вълновата пружина се поставя с заострената страна насочена надолу в рамото

Install New Spindle

1

В зависимост от датата на производство на машината. Ако PN: 58-3050FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[1] е инсталиран на масления инжектор. Сменете фитинга с PN: 58-2195 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[2].

2

  • Инсталирайте новия корпус на шпиндела с помощта на сапан и подемник
    • Парче дърво 2"x2" (или друг мек материал), поставено през отвора на шпиндела, може да бъде полезно, за да се прибере задната част на корпуса под прав ъгъл в отвора на шпинделната глава
  • Трябва да подравните отвора в дистанционера на лагера [3] с отвора на дюзата инжектора [2] в отливката
  • Инсталирайте дюзата на инжектора [2]
    • Завийте я докрай, след което я развийте един до един и половина оборота
    • Ако не може да се завие в резбата докрай, тогава отворът в дистанционера на лагера не е подравнен правилно.  Ще трябва да извадите корпуса и да подравните отново.
  • Регулирайте дюзата на инжектора така, че плоската страна да е обърната напред (към страната на патронника на шпиндела)
  • Задръжте на място и затегнете гайката [1]

3

  • Инсталирайте капачката на фиксатора на шпиндела [2]
  • Притегнете винтовете на капачката на шпиндела [3]
  • Използвайте шим 0,001" [4] между корпуса и фиксатора на шпиндела [2]
  • Чукнете фиксатора на шпиндела с пластмасов чук, докато шимът премине през всяка секция на корпуса
  • Затегнете фиксиращите винтовете [3] кръстообразно.
    • Забележка:Може да се наложи да започнете с 1/3 от стойността за въртящия момент и да ги затегнете 3 пъти. Затягане докрай от първия път може да измести капачката на фиксатора и да наложи да бъде поставена отново.
  • Измерете по дължината между корпуса и фиксиращата капачка един последен път, за да се уверите, че шимът 0,001" има хлабина по целия периметър [4]

4

  • Инсталирайте пръстена на безконтактния енкодер [2]/[6] или пръстена на превключвателя за близост:
  • Ако пръстенът е за плътно монтиране, монтирайте го и проверете с индикатор до 0,001" TIR
  • Ако пръстенът е за монтиране с нагряване, той може да се монтира директно към фиксатора на лагера на шпиндела, както е при ST-20, ИЛИ може да се монтира на стойката за пръстена на енкодера [7], който след това се монтира към шайбата [8], както е при ST-10
  • За стойката за монтаж за ST-10 първо монтирайте пръстена [6] към стойката [7]:
    • Загрейте пръстена на енкодера на котлон до максимална температура от 248°F (120°C)
    • Монтирайте към стойката на пръстена, натиснете равномерно, за да се постави равномерно в рамото
    • Загрейте монтажната стойка за пръстена и модула на пръстена на енкодера до максимална температура от 248°F (120°С) за 20 минути
    • Инсталирайте модула към рамото на шайбата, натиснете равномерно, за да го поставите равномерно в рамото
  • След като пръстенът се охлади, проверете биенето по външния диаметър NTE 0,001" TIR
  • Инсталирайте скобата за четящата глава [5], четящата глава [4] и четящата глава [3]
  • Задайте междината с помощта на шима за четящата глава/пръстена

5

  • Монтажът на макарата е в обратния ред на отстраняването (ST-15/20/30/40). Моделът ST-10 от 08/2016 г. и по-нови, имат монтирани с нагряване ремъчни шайби, които не е необходимо да се свалят.
  • Поставете ремъчната шайба на вала на шпиндела и притегнете винтовете [1] в фиксатора на лагера на шпиндела [2]
  • Измерете с индикатор ремъчната шайба, NTE 0,001" TIR
  • Затегнете винтовете на ремъчната шайба [1]
  • Инсталирайте ремъка към ремъчните шайби на шпиндела и на мотора
  • Обтегнете колана чрез затягане на винтовете с гнездо за ключ [3] (SHCS) по посока на часовниковата стрелка
    • Затегнете двата винта равномерно, докато се постигне обтягане на ремъка
    • Проверете обтягането на ремъка с инструмента Gates Sonic Meter, направете справка със спецификациите за обтягане на ремъка
    • Затегнете гайката на всеки винт, след като е постигнато нужното обтягане на ремъка
    • Проверете дали обтягането на ремъка е правилно
  • Затегнете винтовете за монтиране на мотора [4]
  • Проверете междината между енкодера и четящата глава, за да се уверите, че шимът все още леко се зацепва между двете повърхности

6

  • Котлон е най-подходящ за равномерно загряване на адаптера
    •  Внимание: Не надвишавайте 248°F (120°C) при нагряване на адаптера
  • Поставете страната с по-малък диаметър на адаптера върху котлона
    •  Внимание: Не забравяйте да използвате термоустойчиви ръкавици за висока температура, когато монтирате нагорещения адаптер
  • Когато инсталирате адаптера, трябва да действате бързо, тъй като алуминият ще се охлади бързо
  • Когато адаптерът достигне около 248°F (120°C) на котлона – вземете един винт [1] и го поставете в шайбата за адаптера [2], за да е готов
  • С поставени ръкавици вземете адаптера и бързо го поставете на вала
  • Натиснете равномерно от двете страни, докато почувствате как застава на мястото си  
  • Завъртете го, докато шаблоните на отворите се изравнят
  • Вземете винта и шайбата за адаптера и бързо завийте единия винт в отвор
  • Бързо завийте останалите винтове кръстообразно
  • Затегнете винтовете кръстообразно, за да се гарантира прилягането на адаптера
    • Таблица за въртящ момент на Haas
  • След това разхлабете винтовете, но ги оставете плътно завити, докато адаптерът се охлажда
  • Затегнете отново винтовете, когато адаптерът е изстинал
  • След като изстине, измерете вътрешното радиално биене [3], което не трябва да надвишава 0,001"
  • Измерете аксиалното биене [4], което не трябва да надвишава 0,0005"
    • Работен съвет: Ако установите, че Ви е трудно да монтирате адаптера и да имате приемливо биене, опитайте следното.  След като поставите нагорещения адаптер на вала, затегнете леко всички винтове и след това измервайте адаптера по вътрешния радиус [3], докато чукате леко с пластмасов чук по външния диаметър. Когато биенето е в рамките на спецификацията, бавно затегнете всички винтове кръстообразно, като внимавате да не увеличите биенето.

7

  • Инсталирайте хидравличен съединител:
  • Ограничен брой на моделите ST-10 са с монтиране с нагряване между адаптера и съединителя.  Ако е налице това условие, можете да загреете адаптера с горелка за около 3 – 5 минути, докато отворът се разшири достатъчно, за да може хидравличният съединител да влезе на мястото си.
  • За всички останали стругове – инсталирайте съединителя и притегнете винтовете
  • Измерете с индикатор в стоманената лента [1] NTE 0,0005" TIR
  • Проверете измерването на отклонението [2], като поставите индикатора върху не въртящото се тяло на съединителя и след това завъртите ремъчната шайба.  Отклонението трябва да бъде по-малко от 0,001".
  • Поставете отново маркучите за захващане/освобождаване и дренажния маркуч
  • Предупреждение: Не затягайте прекалено силно, защото може да се спука алуминиевия модул

Verify Spindle Lubrication - Bottle Test

След подмяната на шпиндела трябва да се уверите, че е до него достига достатъчно количество масло.

За тестване вижте връзката по-долу.

 

Тест за смазване на шпиндела

Забележка: Ако имате стар модел на маслена помпа, която няма стъкла за наблюдение, тогава трябва да инсталирате надстройката за стъкла за наблюдение.

За монтиране вижте връзката по-долу.

Монтиране на стъкло за наблюдение на прокапването

Check Spindle Vibration

1

  • Изпълнете тест за вибрации на шпиндела
  • Проверете резултатите спрямо Допуските за вибрации на шпиндела на струга
  • Отстранете наличието на лоши резултати, следвайки инструкциите в Ръководство за отстраняване на неизправности относно вибрации на струга
    • Някои стругове имат балансиращи отвори за регулиращи винтове на адаптерната плоча или лицевата страна на ремъчната шайба
    • Използвайте тези отвори, за да намалите ненужните вибрации само след като проверите, че всички компоненти отговарят на спецификациите за биене при въртене
  • Ако шпинделът премине теста, монтирайте отново корпуса и процедурата е завършена

4.2 Шпиндел на струг - Отстраняване на неизправности

Recently Updated

Ръководство за отстраняване на неизправности на шпиндел на струг


Версия A - 4/2025

Lathe Spindle Inspection Report

Изтеглете и попълнете контролния Лист за отчет на проверката на шпиндела по-долу, преди да замените каквито и да било части.

Шпиндел - струг - контролен списък за сервизно обслужване

Section 1: Introduction

ЗЕБЕЛЕЖКА: Въпреки че това ръководство за отстраняване на неизправности е за главния шпиндел, много от симптомите в таблицата със симптоми могат да се използват за задния шпиндел. 

Най-честите проблеми с шпиндела на струг са вибрации, шум и финишната повърхнина. 

Вибрацията се причинява от износване. Погледнете първо вашето закрепване на детайла и вашия материал. Уверете се, че тялото на патронника или носа на цангата се движи правилно, челюсти са пробити правилно и материалът не се изчерпва. Ако се подавате пръти, се уверете, че подвеждащата втулка пасва добре на материала. Ако все още имате проблем, проверете износването на хидравличния затвор, спирачния диск и всички адаптери.

Ако регулирането на споменатите по-горе вибрации не е коригирало шума, най-вероятната причина е задвижващият ремък. Уверете се, че опъването е правилно; че ремъкът е в добро състояние; че подравняването на вала е добро и ремъкът не е притиснат към фланец на ролката. 

Ако имате проблем с финишната повърхнина, който не е решен по горния начин, проверете приложението: скорости, подавания, подравняване на накрайника на инструмента, поток на охлаждащата течност и т.н., а също и подравняванията на машината. 

За повече симптоми на шпиндела на струга, моля, прегледайте таблицата за отстраняване на неизправности по-долу. За справка, трансмисията на шпиндела се състои от следното:

  1. Патронник или цанга
  2. Изтегляща тръба
  3. Лагери
  4. Вал на шпиндел
  5. Пръстен на енкодер без контакт
  6. Подаващ барабан
  7. Четящата глава на безконтактен енкодер
  8. Адаптер
  9. Хидравличен възбудител
  10. Колектор на охлаждащата течност

Symptom Table

Симптом Възможна причина Корективно действие

Вибрация

Аларма 966 Прекомерен дисбаланс на инструмент

Износване на детайла Посочете износването на детайла в зависимост от диаметъра и оборотите на шпиндела
Дълъг прътов материал или линейни адаптери с лошо прилягане Не пускайте прътов материал след спирането на хидравличния съединител. Използвайте само плътно прилягащи адаптери за подвеждащи втулки. (Голям проходен отвор) 
О-пръстените на водача на шпиндела с голям проходен отвор не центрират подвеждащата втулка към изтеглящата тръба и съединението.

За следните комплекти подвеждащи втулки заменете двата О-пръстена с 93-3772. Вижте струг - О-пръстен на водач на шпиндела - подмяна

  • КОМПЛЕКТ ПОДВЕЖДАЩИ ВТУЛКИ 4.00 12
  • LINERKIT-4-ST40
Несъответствие на трансмисията на шпиндела Уверете се, че всеки компонент е в рамките на зададеното износване – вижте раздел 2
Оборотите на шпиндела работят на резонансна честота на машината Ускорете или забавете шпиндела с 10 %, докато вибрациите или окончателната обработка на финишната повърхнина завърши
Дисбаланс на шпиндела Направете тест с вибрационен анализатор.  Балансирайте високите вибрации с помощта на винтовете за регулация в адаптера на модула - вижте раздел 3
Вибрация на двигателя Пуснете двигателя без ремъка, за да изолирате моторните вибрации от тези на шпиндела
Повредени шпинделни лагери Направете тест с вибрационен анализатор, за да определите състоянието на лагера – Вижте раздел 6.  Тествайте системата за смазване на шпиндела - Вижте раздел 5 и   Ръководството за отстраняване на проблеми със системата за минимална смазка на шпиндела
Обратна връзка от енкодера Тествайте шпиндела, за да видите дали вибрациите отшумяват, когато прекъснете захранването на машината и оставите шпиндела да се движи по инерция, докато спре
Подравняване на задържащия пръстен на шпиндела Прокарайте шим 0,001" между челото и пръстена на вала на шпиндела, за да се провери междината – ако е необходимо, регулирайте пръстена
Хардуерът за закрепване на печатната платка на главния процесор е разхлабен или хардуерът за монтиране на шкафа за управление е разхлабен или причинява захващане.   Затегнете хардуера на печатната платка на главния процесор. Разхлабете хардуера за монтиране на шкафа за управление, затегнете хардуера, след което намалете въртящия момент на хардуера

Само за ST-35Y:

Липсва стабилизатор на мотор на шпиндела на машина.

Вижте Струг - Стабилизатор на мотор на шпиндела - Монтаж  за добавяне на стабилизатор.
Шум от лагера Сачмените лагери и клетката звучат така, сякаш се пързалят по външните работни повърхности — причинява се от твърде малкото предварително натоварване Направете тест с вибрационен анализатор, за да определите състоянието на лагера.  Проверете стъпката на задържащия пръстен на шпиндела (която притиска външната работна повърхнот на лагера) за постоянна деформация - виж раздел 6
Силно виене — причинено от прекалено голямо предварително натоварване Направете тест с вибрационен анализатор, за да определите състоянието на лагера – вижте раздел 6
Щракане — причинено от набраздяване на лагера, което се получава, когато има удар върху шпиндела Направете тест с вибрационен анализатор, за да определите състоянието на лагера – Вижте раздел 6.
Шум от ремъка Износване на зъбите, скъсване при опън, неправилно напрежение на ремъка Вижте Ръководство за отстраняване на неизправности на задвижващия ремък и раздел 4

Аларма 9918 Неизправност на сериен енкодер

Аларма 9959 Неизправност на кабел на сериен енкодер

Аларма 4.103 Прекалено голяма грешка за серво управление по ос на шпиндел

Междината на енкодера е неправилна Вижте Ръководство за отстраняване на неизправности на енкодера на шпиндела и раздел 7
Пръстенът на енкодера е повреден
Кабелът на енкодера е повреден или разхлабен
Аларма 174 Превишено натоварване на инструмента Вложката износена Проверете и сменете вложката, ако е необходимо
Ограничението за натоварването на инструмента е неправилно Прегледайте раздела „Разширено управление на инструменти“ (Advanced Tool Management, ATM), за да коригирате ограничението за натоварване на инструмента
Агресивни подавания Настройте програмата си за по-консервативно подаване
Аларма 4.116 S ОТКАЗ НА ОРИЕНТАЦИЯТА НА ШПИНДЕЛА (ШПИНДЕЛ) Устройството за закрепване на детайла е заменено и параметърът за натоварване на шпиндела не е настроен правилно Следвайте Процедура за настройка 413, за да настроите правилно параметъра за натоварване на главния шпиндел. 
Аларма 12.116 SS (СПОМАГАТЕЛЕН ШПИНДЕЛ) ГРЕШКА ПРИ ОРИЕНТАЦИЯТА Алармата се появява, когато задния шпиндел се ориентира с M119 Проверете в раздела за mocon канал 14 [SS] превключвателя за изходно положение и преместете шпиндела бавно на ръка и проверете дали битът се променя, ако не се променя, проверете дали превключвателят за изход или флагът за препятствие работят правилно. 
Позицията за ориентация на шпиндела се променя след изключване на машината и повторно включване. При включване на захранването, ако превключвателят за изходна позиция на шпиндела е разположен точно в средата на двете позиции на импулса на Z на енкодера. В зависимост от първата посока на въртене на шпиндела след зареждане на машината, шпинделът може да избере различен импулс на енкодера Z като референция за импулса на шпиндела Z, който може да причини непоследователна ориентация на шпиндела. Актуализирайте машината с най-новия софтуер и конфигурации.
  • Неповторяемата ориентация на шпиндела между циклите на захранване.
  • Аларми за ангажиране на ос C.
  • Повторно пускане на кранове и резби между циклите на захранване.

ST-15/20/25 стругове и варианти, произведени след 08.01.2022 г., превключват Безконтактния енкодер 5,6", монтиран на шпиндела, на енкодер 3" NCE на изходния вал на двигателя. Към шпиндела е добавен превключвател за изходно положение, за да се гарантира повтаряща се ориентация на шпиндела при включване. Този превключвател за изходно положение не е активиран от параметрите за тези машини.

Началният превключвател също не е активиран от параметрите за всички NGC ST-50/55 машини, произведени 01.01.2021 г. и по-нови.

Актуализирайте машината до най-новата версия на софтуера и изтеглете и заредете най-новите конфигурационни файлове от портала за услуги.

HSG-A  02-7-2023

Машината изпитва проблеми по време на забавяне на шпиндела, ориентация на шпиндела с M19, зацепване на оста С или следните аларми след смяна на нова задача с голямо или малко закрепване на детайла или голяма или малка част. Аларми:  650  СВРЪХНАПРЕЖЕНИЕ И ПОСТОЯННОТОКОВА ШИНА,  4.994 S (ШПИНДЕЛ) ННЕИЗПРАВНОСТ В ОРИЕНТАЦИЯТА НА ШПИНДЕЛА,  4.116 S  (ШПИНДЕЛ ЕИЗПРАВНОСТ В ОРИЕНТАЦИЯТА НА ШПИНДЕЛА,,  9989  НЕУСПЕШНО ВКЛЮЧВАНЕ НА ОС C. Параметрите на машината не са настроени за монтирания детайл или закрепване на детайла.

Машини с аларми:  650 свръхнапрежение в правотокова шина /  4.994 S , вижте раздел 8.

Следвайте Процедура за настройка 413 , за да настроите правилно параметъра за натоварване на главния шпиндел.

Настройка 413 се предлага за машини с активирана New Mocon и софтуерна версия 100.21.000.1111  или по-н New Mocon е алгоритъм за управление на движението, който използва повече параметри за по-добро управление на оста на машината. Натиснете Diagnostic (Диагностичен) и отидете на раздела System (Система). Версията на Mocon ще бъде в раздела „Софтуер“. Mocon версия 1.16  .S. е новият Mocon. Ако версията на Mocon е 1.16 или 1.16  .K, тогава имате старата версия на Mocon.

Забележка: В момента не актуализираме машините до New Mocon на място.

Аларма 4.108СЕРВО ПРЕТОВАРВАНЕ НА ОСТА (ШПИНДЕЛ) 
Голямо количество постоянна повърхностна скорост (CSS) може да причини ускорение/забавяне. Това постоянно ускорение/забавяне кара измервателния уред да достигне над 100%. Ако измервателят на натоварването остане над 100% прекалено дълго, ще получите тази аларма.  Това може да се случи и ако средното натоварване с течение на времето е над 100%. Променете постоянната повърхностна скорост на груба обработка (CSS) на фиксирани обороти на шпиндела.
Аларма 12.9107 SS (2-РИ шпиндел) ПРОВЕРЕТЕ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ИЗХОДНО ПОЛОЖЕНИЕ Загуба на възможност за команда за довършителен шпиндел на стругове ST. Проверете дали превключвателят за изходно положение на заден шпиндел работи. Вижте раздел шпиндел за окончателна обработка по-долу.

Section 2: Spindle Drivetrain Alignment

 Забележка: С илюстративна цел патронникът е демонтиран. Патронникът не трябва да се сваля, за да извършите следните проверки.
 
Проверете износването на следните места и коригирайте, ако е необходимо:
  • Радиално износване на въртящото се тяло на хидравличния задвижващ механизъм върху стоманената лента [2] – NTE (не надвишава) 0,0005" TIR (общо посочено износване)
  • Радиално износване на адаптера на хидравличния задвижващ механизъм на отвора на вътрешния диаметър [1] – NTE  0,0254 mm TIR 
  • Радиално износване на вътрешния диаметър на изтеглящата тръба [5]
    •  Ако е повече от 0,254 mm TIR, това може да показва, че изтеглящата тръба не е перпендикулярна на отвора на буталото на хидравличния задвижващ механизъм
    • Това причинява прекомерна вибрация и изтеглящата трябва да бъде монтирана отново
  • Измерете отклонението от страната на статичното тяло на хидравличния възбудител [3] или колектора на охлаждащата течност [4], докато въртите шпиндела. Ако се измери по-високо от .0015" TIR, това ще предизвика прекомерна вибрация. Можете да опитате да разхлабите винтовете, които закрепват възбудителя към адаптерната плоча, и леко да докоснете въртящото се тяло на възбудителя, докато не намалите износването на отклонението на статичното тяло. Използвайте анализатора на вибрации, за да видите как това е променило диаграмите на изместването и на скоростта на вибрациите.
  • Проверете междината между закрепващия пръстен (предна капачка на шпиндела) и челото на вала на шпиндела с 0,001" шим. За подравняване:
    • Разхлабете болтовете на задържащия пръстен
    • Докоснете задържащия пръстен, за да зададете междина от 0,001"
    • Постепенно затегнете болтовете като звезда, докато се затегнат според диаграмата на въртящия момент на Haas
    • Проверете празнината с помощта на 0,001" шим

Section 3: Spindle Balancing

Балансирането на шпиндел на струга е приложимо за рестартиране на ST машини. Използвайте програмата „Анализатор на вибрациите Octavis“, за да видите диаграмата на изместване, докато се опитвате да балансирате шпиндела. Ако не разполагате с винтове за регулация на шпиндела, можете да поръчате комплект 93-2867.

  • Анализ на вибрациите – Етернет интерфейс
  • Анализ на вибрациите – RS-232 интерфейс

На адаптера на възбудителя са предвидени отвори за балансиране [1]. Целта е пикът на изместване да се направи най-ниската възможна стойност при каквато и скорост да се провежда тестът.

  • Ако шпикът на изместване намалява, когато се добави тегло, тогава продължете да увеличавате теглото, вкарано в отвора, докато пикът стигне до най-ниската възможна стойност. Проверете дали преместването на теглото или добавянето на тежест към околните отвори не намалява и пика.
  • Ако пикът на изместване се увеличи, тогава махнете от тегло и преминете към следващия балансиращ отвор на адаптера на съединителя, докато пикът на изместване достигне най-ниската възможна стойност. Експериментирайте с малки и големи тежести, за да получите най-добри резултати.

Section 4: Belt Noise

Проверете състоянието и обтягането на ремъците на задвижването на шпиндела. Ремък, който е твърде стегнат или твърде разхлабен, ще предизвика нежелани вибрации. Машини със скоростна кутия ST-30 NGC с преждевременно износени ремъци ще се нуждаят от комплект за надграждане на безконтактен кодер за скоростна кутия ST-30

Вижте Ръководство за отстраняване на неизправности в задвижващите ремъци за повече информация.

Section 5: Lubrication System

Проверете дали шпинделът получава адекватно смазване като направите тест с бутилка

  • Недостатъчното масло ще доведе до преждевременна повреда в лагера, която ще предизвика вибрации
  • Прекомерното количество масло ще доведе до прегряване на лагерите и преждевременен отказ

Вижте връзките към Отстраняване на неизправности в системата за смазване по-долу:

  • Механична помпа за смазване Bijur - Ръководство за отстраняване на проблеми
  • Система за минимално смазване на шпиндела - Ръководство за отстраняване на проблеми

Section 6: Bearing Noise

Използвайте анализатора на вибрации Octavis, за да следите състоянието на лагерите.  Поставете акселерометъра отстрани на задържащия пръстен на главата на шпиндела или на мотора.

  • Направете тест за вибрация в целия диапазон на оборотите на машината, като вземете предвид следното:
    • Тракане на клетката - звучи така, сякаш сачмените лагери се пързалят по външната работна повърхност или клетката трака - [Диаграма на скоростта 1]
    • Силно скърцане или режещ звук, причинени от неизправност на сачмата или повредена външна работна повърхност - [Диаграма на скоростта 2]
    • Ако попаднете на обороти, при които машината издава шум, проверете диаграмите за скоростта за признаци на повреда на лагера или тракане на клетката
    • Хармонични възли, при които изместването на машината е усилено – на диаграмата на изместването те изглеждат като пикове с внезапно увеличени стойности.  Тези хармонични възли корелират ли с оборотите, при които машината вибрира? Ако е така - машината се опитва да преодолее резонансната честота.
  • Ако забележите някакви признаци на повреда на лагера, направете следните проверки, за да проверите механичната здравина на шпиндела:
    • Проверете историята на машината за признаци за срив на машината
    • Проверете движението на шпиндела напред и назад с индикатор върху челото на шпиндела.  Движението трябва да бъде по-малко от 0.0005", ако натискате с ръка, и индикаторът трябва да се върне на нула в рамките на 0.0001"
    • Проверете аксиалното и радиалното износване на челото на шпиндела.  Износването трябва да бъде по-малко от 0,0005" TIR
  • Коригиращите действия включват:
    • Опит за увеличаване или намаляване на оборотите на шпиндела през интервали от 10 %, за да се намали влиянието на резонансните честоти
    • Балансиране на шпиндела при скоростта, при която собственикът най-много използва шпиндела, за да намали пиковете на изместване и да намали шума, наблюдаван на диаграмите на скоростта
    • Проверка дали шпинделът получава достатъчно масло (раздел 5)
    • Проверете нивото на машината и се уверете, че машината не е прекалено висока така, както е поставена върху изравняващите крачета
    • Проверете стъпката върху фиксатора на шпиндела, за да видите дали има трайна деформация.  Фиксаторът трябва да бъде премахнат, за да се извърши тази проверка.
  • Ако нищо не намалява вибрациите, тогава шпинделът може да е в края на живота си и трябва да бъде заменен.  Свържете се с Haas Service за одобрение, ако е в гаранция.

Section 7: Motor Encoder Feedback

Системата на задвижване на шпиндела Haas е система със затворен цикъл и изисква непрекъсната обратна връзка от енкодера за прецизно управление на оборотите на шпиндела чрез мотора. Неадекватната обратна връзка от енкодера може да причини вибрации и шум в задвижващия механизъм на шпиндела. Тествайте обратната връзка от енкодера като изключите захранването на машината по време на работа на шпиндела и оставите шпиндела да се движи по инерция. Ако вибрациите изчезнат, когато захранването е изключено, отстранете неизправностите на енкодера/ремъка на енкодера/контактора на свързването "звезда-триъгълник"/ или векторния регулатор.

  • Ако машината е снабдена с безконтактен шпинделен енкодер, проверете подравняването на четящата глава с предоставения шим (неправилното подравняване на четящата глава може да доведе до ненадеждна обратна връзка).

За информация за отстраняване на проблеми с енкодера вижте Енкодер на шпиндел – Ръководство за отстраняване на проблеми.

За информация за отстраняване на проблеми с векторния регулатор вижте Векторен регулатор – Ръководство за отстраняване на проблеми.

За информация за отстраняване на проблеми с ремъка вижте Задвижващи ремъци – Ръководство за отстраняване на проблеми.

Section 8: Lathe Spindle Inertia Load Type Setting

Машините, които имат аларма 650 / Аларма 4.994, ще трябва да направят следното:

  1. Извадете патронника от струга
  2. Изпълнете калибрирането на натоварването
  3. Направете доклад за грешка и го изпратете на Haas Service

ЗАБЕЛЕЖКА: Вижте Настройка на типа натоварване на  струга - Инерция на шпиндел  за информация относно калбиратона за зареждане. 

Finishing Spindle : Alarm 12.9107

Шпинделите за окончателна обработка на Haas, използвани при машини от серия ST, използват превключвател за изходно положение, за разлика от спомагателния шпиндел при стругове от серия DS.

Извадете ограждението от листов материал и проверете функционалността на превключвателя за изходно положение [1].

Вижте Сензор за близост - Ръководство за отстраняване на неизправности за повече подробности.

Setting 413 – Main Spindle Load Type

Настройка 413 се предлага за машини с активирана New Mocon и със софтуерна версия 100.21.000.1111 или по-нова. New Mocon е алгоритъм за управление на движението, който използва повече параметри за по-добро управление на оста на машината. Натиснете Diagnostic (Диагностичен) и отидете на раздела System (Система). Версията на Mocon ще бъде в раздела „Софтуер“. Версия Mocon 1.16  .S е новата Mocon. Ако версията на Mocon е 1.16 or 1.16  .K, тогава имате старата версия на Mocon.

Забележка: В момента не актуализираме машините до New Mocon на място.

Recently Viewed Items

You Have No Recently Viewed Items Yet

Обратна връзка
Haas Logo

美元价格不包括关税、报关费用、保险费、增值税及运费。
USD prices DO NOT include customs duty, customs fees, insurance, VAT, or freight.

人民币价格包含关税、报关费用、货运保险和增值税, 但不包括运费。
CNY prices include customs duty, customs fees, insurance, and VAT. DOES NOT include freight.

Доставна цена за Haas

Тази цена включва разходите за доставка, мита за износ и внос, застраховка и всички други разходи, направени по време на доставката до място във Франция, договорени с Вас като купувач. Никакви други задължителни разходи не могат да се добавят към доставката на продукт с ЦПУ на Haas.

АБОНИРАЙТЕ СЕ ЗА НАЙ-НОВИТЕ СЪВЕТИ И ТЕХНОЛОГИИ НА HAAS…

Регистрирайте се сега!   

HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:

  • Сервиз & Поддръжка
  • Клиенти
  • Заявка за сервизно обслужване
  • Ръководства за оператора
  • Части Haas
  • Заявка за ремонт на въртящи маси
  • Ръководства за предварителна инсталация
  • Покупка на инструменти
  • Конфигуриране и ценообразуване на нова машина Haas
  • Наличности на склад
  • Ценовата листа на Haas
  • CNCA финансиране
  • За Haas
  • Декларация за DNSH
  • Кариери
  • Сертифициране и безопасност
  • Свържете се с нас
  • История
  • Общи условия
  • Общи условия Haas Tooling
  • Поверителност
  • Гаранция
  • Общност Haas
  • Програма за сертификация от Haas
  • Моторни спортове Haas
  • Фондация Gene Haas
  • Общността за техническо образование Haas
  • Събития
  • Включете се в разговор
  • Facebook
  • X
  • Flickr
  • YouTube
  • LinkedIn
  • Instagram
  • TikTok
© 2025 Haas Automation, Inc – металообработващи машини с ЦПУ

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

2800 Sturgis Rd., Oxnard, CA 93030 / Toll Free: 800-331-6746
Phone: 805-278-1800 / Fax: 805-278-2255