Depending on machine vintage the front spindle retainer cap of your machine may be the hollow design [1] or the updated current solid design [2].

Important : If your machine has the hollow cap design ensure that it is replaced when replacing the spindle since it deforms by design and cannot be used for multiple spindles.

• Vratite stroj u referentnu točku kako biste omogućili dovoljan pristup glavi glavnog vretena
• Isključite i zaključajte stroj
• Izvadite kutiju kolektora rashladnog sredstva, stražnju i prednju ploču da biste pristupili glavi glavnog vretena

• Uklonite držač za sprječavanje okretanja koji se nalazi oko odvodnog crijeva hidrauličke jedinice
• Zaključajte glavno vreteno da se ne bi okretalo
• Odvijte vijke [1] koji spajaju adapter na jedinicu
• Odvojite hidraulične vodove [5] od hidrauličke jedinice [2]. Obratite pažnju na orijentaciju otvora crijeva za stezanje/otpuštanje
  •  Napomena: Imajte čepove ili vrećice i gumene trake da pokriju cijevi kako ne bi došlo do istjecanja hidraulične tekućine i ulaska nečistoća.  Držite crijeva uspravljena i sklonjena na bočnu stranu glavnog vretena kako biste spriječili da tekućina izađe
    
• Uklonite vijke i polako uklonite sklop jedinice i vučne cijevi
  • Oprez: Jedinica je teška i ako padne  mogla bi pretrpjeti trajnu štetu
    
  • Imajte u blizini kutiju ili stol s oblogama za postavljanje jedinice i podupiranje vučne cijevi
• Uklonite vijke adaptera [3] koji pričvršćuju adapter [4] na osovinu glavnog vretena.
• Uklonite adapter [4] (Pogledajte Vodič za zamjenu ST adaptera ako se adapter također mora zamijeniti)
  • Raniji strojevi imaju adapter za postavljanje, koji će se lako ukloniti nakon otpuštanja vijaka
  • Kasniji strojevi (ST-15 do ST-30  11/2018 i poslije; ST-10 02/2017 i poslije) imat će zavareni adapter
    • Za uklanjanje zavarenih adaptera koristite gorionik i ravnomjerno zagrijavajte vanjski promjer površine za spajanje
    • Nakon nekoliko minuta započnite lagano odvajanje adaptera sve dok ne isklizne
    • Nemojte čačkati i izazvati oštećenje prilikom uklanjanja - morat ćete ponovo koristiti ovaj dio
    • Ostavite da se polako ohladi da ne dođe do iskrivljenja

• Otpustite vijke ploče nosača motora [4]
• Otpustite maticu na bloku zatezača [3] i otpustite napetost remena na remenu okrećući imbus vijaka (SHCS) u smjeru suprotnom od kazaljke na satu
  
• Skinite remen s kolotura
• Otpustite vijke pogonskog lančanika [1]
• Izvadite pogonski lančanik
  • Neki strojevi imaju zavareni pogonski lančanik koji će očistiti otvor kućišta kada se izvadi umetak glavnog vretena.  Neće ih trebati uklanjati.

• Uklanjanje prstena enkodera [2]:
  • Prsten enkodera [2] može se lagano uklopiti u bravu ležaja na stražnjoj strani glavnog vretena, kao što je prikazano, nosač enkodera koji se postavlja na bravu ležaja ili je zavaren na bravu ležaja ili nosač enkodera
  • Na strojevima ST-30 i ST-35 sa mjenjačkom kutijom nosač prstena može biti postavljen umjesto tipke ishodišta. (strojevi napravljeni ožujka 2019. i kasnije). Na tim strojevima beskontaktni enkoder nalazi se na izlazu osovine motora. U tom slučaju ostavite enkoder na motoru, ali uklonite prsten na glavnom vretenu za senzor blizine.
• Ako je labav: otpustite vijke [1] i pažljivo uklonite prsten bez oštećenja vanjskog štitnika prstena
• Ako je zavareno: uklonite vijke [1] iz otvora, pričvrstite vijke na narezni raster rupa i upotrijebite ih kao utične vijke za ravnomjerno uklanjanje prstena enkodera
  • Kad završite, koristite kamen da biste izgladili tragove preostale od utičnih vijaka
• Privremeno uklonite glavu za čitanje [3] (ili senzor blizine), ploču glave za čitanje [4] i nosač [5]
• Osigurajte glavu za čitanje podalje od spone nosača motora pomoću vezice
• Ako postoji nosač prstena enkodera: Lagano zagrijte nosač gorionikom, nosač ne smije premašiti  (230 °F, 110 ° C) i nježno odvojite na isti način na koji se uklanjaju zavareni adapteri

Upozorenje: Očistite sva područja sklopa glave glavnog vretena prije uklanjanja bilo koje komponente glavnog vretena. To uključuje injektor ulja glavnog vretena, prednji poklopac, vrh odljeva glave glavnog vretena i crijevo za podmazivanje uljem. To se radi kako se ne bi unijela onečišćenja prilikom uklanjanja i zamjene glavnog vretena.

• Otpustite maticu [1] na mlaznici injektora ulja glavnog vretena [2]
• Uklonite mlaznicu [2]
• Otpustite vijke držača kapice glavnog vretena [3]
• Uklonite držač [3]
• Izvadite umetak glavnog vretena [4]
  • Dotaknite stražnju stranu umetka s plastičnom maljem kako biste ga se oslobodili od provrta glavnog vretena
  • Oko umetka glavnog vretena postavite pojas i koristite dizač za pomoć u potpori tereta kada ga skidate
• Spakirajte glavno vreteno u novo pakiranje u kojem je došlo novo vreteno kako biste ga vratili ako je pod jamstvom
• Neka glavna vretena imaju valovitu oprugu [5] ili o-prsten u stražnjem dijelu provrta kućišta vretena
• Uklonite to i po potrebi očistite
• Očistite provrt kućišta vretena s brusnom spužvicom i alkoholom
• Obrišite sve krhotine
• Obrišite laganim slojem SHC 625 ili Mobil 5W20 uljem ili sličnim
• O-prsten ili valovitu oprugu premažite laganim slojem masti Red-I ili sličnim
• Ponovno instalirajte na stražnji dio provrta glavnog vretena
  • Valovita opruga je okrenuta prema dolje u koljeno

Ovisno o datumu proizvodnje stroja. Ako je PN: 58-3050 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[1] instaliran na injektor ulja. Zamijenite priključak s PN: 58-2195 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[2].

• Instalirajte novi umetak glavnog vretena pomoću pojasa i dizalice
  • A 2"x2" komad drveta (ili drugog mekanog materijala) postavljen kroz provrt glavnog vretena može biti koristan kako bi se stražnji dio umetka smjestio u otvor na glavi glavnog vretena
• Rupu u ležaju odstojnika [3] morate poravnati s rupom mlaznice injektora [2] u odljevu
• Ugradite mlaznicu injektora [2]
  • Uvijte ga sve do kraja, a zatim ga izmaknite unazad jedan do jedan za pola okreta
  • Ako se ne može uviti do kraja, tada rupa u ležaju odstojnika nije pravilno postavljena.  Trebate izvući umetak i ponovno ga poravnati.
• Podesite mlaznicu injektora tako da ravna strana bude okrenuta prema naprijed (prema strani stezne glave glavnog vretena)
• Držite na mjestu i zategnite maticu [1]

• Ugradite poklopac držača glavnog vretena [2]
• Zategnite vijke poklopca glavnog vretena [3]
• Koristite .001" podlošku [4] između umetka i držača glavnog vretena [2]
• Dodirnite držač glavnog vretena s plastičnom maljem dok podloška ne očisti svaki dio umetka
• Zavijte vijke držača [3] u rasteru zvijezde.
  • Napomena:Možda ćete trebati započeti s 1/3 vrijednosti obrtnog momenta i smanjiti za 3 puta. Potpuno zavrtanje prvi put može pomaknuti poklopac držača i zahtijevati njegovo resetiranje.
    
• Pomičite između umetka i poklopca držača još jednom kako biste provjerili da 0,001" podloška ima slobodni hod cijelom putanjom [4]

• Instalirajte beskontaktni prsten enkodera [2]/[6] ili prsten senzora blizine:
• Ako je prsten klizni, instalirajte ga i navedite u 0,001" TIR
• Ako je prsten zavaren, može se montirati izravno na bravu ležaja glavnog vretena kao na ST-20 ILI može se montirati na prsten nosača enkodera [7] koji se zatim postavlja na remenicu [8], kao i na ST-10
• Za nosač ST-10 prvo ugradite prsten [6] na nosač [7]:
  • Zagrijte prsten enkodera na grijaćoj ploči na maksimalnu temperaturu od 248 °F (120 °C) 
  • Ugradite ga na nosač prstena i pritisnite ga ravnomjerno da sjedne u koljeno
  • Zagrijte nosač prstena i prstena enkodera na maksimalnu temperaturu od  248 ° F (120 °C) tijekom 20 minuta
  • Ugradite sklop na remen remenice, pritisnite ga ravnomjerno da sjedne u koljeno
• Nakon što se prsten ohladi, provjerite udar vanjskog promjera NTE 0,001" TIR
• Ugradite držač glave za čitanje [5], ploču glave za čitanje [4] i glavu za čitanje [3]
• Podesite razmak pomoću podloške glave za čitanje/prstena

• Instalacija remenice je obrnuta od demontaže (ST-15/20/30/40). Model ST-10 od kolovoza 2016. i kasnije, imaju zavarene remenice koje ne mogu skidati.
• Postavite remenicu na osovinu glavnog vretena i zavijte vijke [1] u bravu ležaja glavnog vretena [2]
• Označite remenicu, NTE 0,001" TIR
• Zavijte vijke remenice [1]
  
• Ugradite remen na glavno vreteno i remenice motora
• Zategnite remen tako da zategnete imbus vijke [3] (SHCS) u smjeru kazaljke na satu
  • Ravnomjerno zategnite oba vijka dok se ne postigne zatezanje remena
  • Provjerite napetost remena pomoću Gates Sonic mjerača, referenca na Specifikacije za zatezanje remena
  • Zategnite maticu na svakom vijku nakon što je podešena napetost remena
  • Provjerite je li napetost remena ispravna
• Zavijte vijke nosača motora [4]
• Provjerite razmak između enkodera i glave za čitanje kako biste bili sigurni da podloška i dalje lagano povlači između obje površine

• Grijaća ploča najbolje će raditi za ravnomjerno zagrijavanje adaptera
  •  Oprez: Nemojte prekoračiti temperaturu od 248 °F (120 °C) pri zagrijavanju adaptera
    
• Postavite adapter manjeg promjera prema dolje na grijaću ploču
  •  Oprez: Obavezno koristite rukavice otporne na visoke temperature kada zavarujete adapter
    
• Kad instalirate adapter, morate se brzo kretati jer se aluminij brzo hladi
• S adapterom otprilike 248 °F (120 °C) na grijačoj ploči - odvijte jedan vijak [1] i stavite ga u podložak adaptera [2] da bude spreman
• S obučenim rukavicama, koristeći obje ruke uzmite adapter i brzo ga gurnite na osovinu
• Pritisnite ravnomjerno s obje strane, dok ne osjetite da uđe u ležište  
• Okrećite dok se rasteri rupa ne poravnaju
• Uzmite vijak i podlošku adaptera i brzo stavite jedan vijak u rupu
• Brzo stavite preostale vijke prema rasteru zvijezde
• Zavijte vijke u raster zvijezde kako biste osigurali da je adapter na svom mjestu
  • Haas dijagram obratnog momenta
• Zatim otpustite vijke, ali ih ostavite zategnutim dok se adapter hladi
• Ponovno zavrnite vijke nakon što se adapter ohladio
• Nakon hlađenja izmjerite unutarnji radijalni udar [3], da ne prelazi 0,001"
• Izmjerite aksijalni udar [4], da ne pređe 0,0005"
  • Savjet za proizvodnju: Ako ustanovite da vam je teško postići da adapter ulegne na svoje mjesto i imate prihvatljiv udar, pokušajte sljedeće.  Nakon što gurnete vrući adapter na osovinu, pritegnite sve vijke, a zatim lagano naznačite adapter na unutarnjem radijusu [3], a pritom koristite plastični malj na vanjskom promjeru. Kad je udar unutar spektra, polako zavijte sve vijke prema rasteru zvijezde pazeći da ne inducirate udar.

• Instalirajte hidrauličku jedinicu:
• Ograničeni broj ST-10 modela sadrži adapter zavaren na jedinicu.  Ako je to vaš slučaj, možete zagrijati adapter gorionikom oko 3-5 minuta, dok provrt dovoljno naraste da hidraulička jedinica može ukliznuti.
• Sve ostale tokarilice - instalirajte jedinicu i pritegnite vijke
• Označite na čeličnom pojasu [1] NTE 0.0005" TIR
• Provjerite otklon mjerenja [2] postavljanjem indikatora na tijelo jedinice koje se ne okreće, a zatim zakrenite remenicu.  Otklon bi trebao biti manji od 0,001".
• Ponovno pričvrstite crijeva za stezanje/otpuštanje i odvodno crijevo
• Upozorenje: Nemojte prejako zatezati da ne biste polomili aluminijski sklop

Nakon što zamijenite glavno vreteno, trebate osigurati da dobiva dovoljno ulja.

Za testiranje pogledajte poveznicu u nastavku.

Napomena: Ako imate uljnu pumpu starog tipa koja nema vidno staklo, onda morate ugraditi vidno staklo.

Za instalaciju pogledajte poveznicu u nastavku.

• Pokrenite test vibracije glavnog vretena
• Provjerite rezultate u odjeljku Tolerancije vibracija glavnog vretena tokarilice
• Otkrivanje loših rezultata sa Vodičem za rješavanje problema vibracija tokarilice
  • Neke tokarilice imaju rupe za ravnotežu za uvrtne vijke na ploči adaptera ili na licu remenice
  • Pomoću ovih rupa smanjite nepotrebne vibracije tek nakon što provjerite ispunjavaju li sve komponente zadane udare
• Ako glavno vreteno prođe, ponovno umetnite kućište i postupak je dovršen

NAPOMENA: Iako je ovaj vodič za rješavanje problema namijenjen za glavno vreteno, mnogi od simptoma u tablici simptoma mogu se primijeniti na podvreteno. 

Najčešći problemi s glavnim vretenom tokarilica su vibracije, buka i površinska hrapavost. 

Vibracije su uzrokovane udarom. Najprije pogledajte svoj držač obratka i materijal. Uvjerite se da stezna glava ili nos stezne čahure ispravno radi; da čeljusti imaju ispravan provrt; da vam ne ponestaje materijala. Ako se posmak obavlja šipkom, provjerite odgovara li umetak materijalu. Ako i dalje imate problema, provjerite hidraulički udar, disk kočnice i sve nastavke.

Ako niste otklonili buku uklanjanjem vibracija, onda je najvjerojatnije uzrok u pogonskom remenu. Provjerite je li napetost ispravna; da je remen u dobrom stanju; da je poravnanje osovine dobro i da remen nije pritisnut na prirubnicu remenice. 

Ako imate problem površinske hrapavosti koji nije otklonjen na gore navedeni način onda provjerite aplikaciju: brzine, posmake rezanja, poravnanje vrha alata, protok rashladnog sredstva, itd. Provjerite i poravnanje stroja. 

Za više simptoma oko vretena tokarilice pogledajte tablicu za otklanjanje poteškoća u nastavku. Za informaciju, pogonski sklop vretena sastoji se od sljedećeg:

1. Stezna glava ili stezna čahura
2. Vučna šipka
3. Ležajevi
4. Osovina vretena
5. Prsten beskontaktnog enkodera
6. Lančanik
7. Glava za očitanje beskontaktnog enkodera
8. Nastavak
9. Hidraulički pokretač
10. Kolektor rashladnog sredstva

Balansiranje vretena tokarilice primjenjivo je za ponovno pokretanje ST strojeva. Koristite program za analiziranje vibracija Octavis da biste prikazali pomak dok pokušavate balansirati vreteno. Ako nemate vijke za postavljanje za balansiranje vretena, možete naručiti komplet 93-2867.

• Analiza vibracija - Ethernet sučelje
• Analiza vibracija - RS-232 sučelje

Na nastavku pokretača [1] nalaze se rupe za balansiranje. Cilj je da skok pomaka bude na najnižoj mogućoj vrijednosti na kojoj god brzini da se ispitivanje provodi.

• Ako se skok pomaka smanji kada se doda težina, nastavite povećavati količinu težine umetnute u rupu sve dok skok ne dođe do najniže moguće vrijednosti. Provjerite da pomicanje težine ili dodavanje težine okolnim rupama ne smanjuje i skok.
• Ako se skok pomaka poveća, uklonite težinu i pomaknite se na sljedeću rupu za balansiranje na nastavku spoja sve dok skok pomaka ne dosegne najnižu moguću vrijednost. Isprobavajte s malim i velikim utezima kako biste dobili najbolje rezultate.

Za praćenje stanja ležaja upotrijebite analizator vibracija Oktavis.  Postavite akcelerometar sa strane na potporni prsten glave vretena ili nosač motora.

• Pokrenite ispitivanje vibracije duž cijelog raspona RPM-a dok bilježite sljedeće:
  • Zvuk zveckanja - zvuči kao kuglični ležajevi koji klize na šibama ili kao da kavez zvecka - [Prikaz brzine 1]
  • Visoki zvuk cviljenja ili struganja uzrokovan greškom kugle ili oštećenom šinom- [Velocity Plot 2]
  • Ako naiđete na broj okretaja pri kojem stroj proizvodi buku, provjerite ima li na prikazima brzine znakova oštećenja ležaja ili zveckanja u kavezu
  • Harmonični čvorovi gdje je pojačan pomak stroja - izgledaju kao iznenadno povećani porast vrijednosti skokova na prikazu pomaka.  Da li su ovi harmonični čvorovi povezani s brojem okretaja na kojem stroj vibrira? Ako je tako - stroj se bori s rezonantnom frekvencijom.
• Ako primijetite bilo kakve znakove oštećenja ležaja, izvršite sljedeće provjere kako biste provjerili mehaničku čvrstoću vretena:
  • Provjerite ima li znakova sudaranja stroja u povijesti stroja
  • Provjerite kretanje glavnog vretena prema naprijed i natrag s indikatorom na konusu glavnog vretena.  Kretanje bi trebalo biti manje od 0,0005" ako ga se gura rukom a indikator se treba vratiti na nulu unutar 0,0001"
  • Provjerite aksijalni i radijalni udar konusa glavnog vretena.  Udar bi trebao biti manji od 0,0005" TIR
• Korektivne mjere uključuju:
  • Pokušaj povećanja ili smanjenja brzine vretena u intervalima od 10% kako bi se smanjio utjecaj rezonantnih frekvencija
  • Balansiranje vretena brzinom kojom vlasnik najčešće koristi vreteno za smanjenje skokova pomaka i smanjenje šuma ustanovljenog na grafikonima brzine
  • Provjera da li glavno vreteno prima odgovarajuće ulje (Odjeljak 5)
  • Provjerite ravninu stroja i provjerite nije li stroj previsoko na nožicama za podešavanje
  • Provjerite korak na držaču glavnog vretena kako biste vidjeli ima li trajnu deformaciju.  Za provođenje ove provjere držač se mora ukloniti.
• Ako ništa ne smanji vibracije onda glavno vreteno može biti na kraju svog vijeka trajanja i treba ga zamijeniti.  Obratite se Haas servisu na odobrenje ako je unutar roka jamstva.

Haas završna vretena koja se koriste na strojevima serije ST koriste početni prekidač za razliku od sekundarnog vretena u tokarilicama serije DS.

Uklonite kućište od metalnog lima i pregledajte funkcionalnost početnog prekidača [1].

Pogledajte Senzor blizine - Vodič za otklanjanje poteškoća za više detalja.

Postavka 413 dostupna je na strojevima s omogućenom funkcijom New Mocon i verzijom softvera 100.21.000.1111 ili novijom. New Mocon je upravljački algoritam kretanja koji koristi više parametara za bolju kontrolu osi stroja. Pritisnite Dijagnostika i idite na karticu Sustav. Verzija Mocon pojavit će se u odjeljku Softver. Mocon verzija 1.16  .S. je New Mocon. Ako je verzija Mocona 1.16 or 1.16  .K, onda imate staru verziju Mocona.

Napomena: U ovom trenutku ne ažuriramo strojeve na novi Mocon na terenu.