Dependiendo de la época de la máquina, la tapa de retención del husillo delantero de su máquina puede ser el diseño hueco [1] o el diseño sólido actual actualizado [2].

Importante: Si su máquina tiene el diseño de tapa hueca, asegúrese de actualizarla con el diseño de tapa sólida, ya que se deforma por diseño y no se puede utilizar para varios husillos.

Nota: Consulte el procedimiento Torno - Tapa delantera sólida del husillo – Sustitución para instalar/actualizar una tapa delantera sólida si es necesario.

• Retorno cero de la máquina para permitir un montón de acceso al cabezal del husillo
• Apague y bloquee la máquina.
• Retire la caja del colector de refrigerante, la parte trasera y el panel frontal para acceder al cabezal del husillo

• Retire el soporte anti-rotación que se asienta alrededor de la manguera de drenaje de unión hidráulica
• Bloquee el husillo para evitar que gire.
• Libere los tornillos [1] que conectan el adaptador a la unión.
• Desconecte las tuberías hidráulicas [5] de la unión hidráulica [2]. Tenga en cuenta la orientación del puerto y la manguera de sujeción/liberación
  •  Nota: Tenga a mano tapones o bolsitas y bandas de goma para cubrir las mangueras a fin de evitar que salga fluido hidráulico y que entren residuos.  Mantenga las mangueras con los extremos hacia arriba y afirmadas al lado del husillo para evitar que salga fluido.
    
• Retire los tornillos y luego retire lentamente la unión y el conjunto de tubo de tracción.
  • Precaución: La unión es pesada y si se deja caer, podría recibir daños permanentes.
    
  • Tenga cerca una caja o mesa con acolchado para apoyar la unión y soportar el tubo de tracción.
• Retire los tornillos de adaptador [3] que fijan el adaptador [4] al eje del husillo.
• Retire el adaptador [4] (si el adaptador también se debe reemplazar, consulte laGuía de reemplazo del adaptador de ST).
  • Las máquinas antiguas tienen un adaptador de ajuste de ampliación que se quita fácilmente una vez liberados los tornillos.
  • Las máquinas recientes (ST-15 a ST-30  del 11/2018 y posteriores;  ST-10 del 02/2017 y posteriores) tienen un adaptador de encaje soldable.
    • Para quitar los adaptadores de encaje soldable, utilice un soplete para calentar uniformemente el diámetro exterior de la superficie de acoplamiento.
    • Después de unos minutos, comience a quitar gentilmente el adaptador hasta que por deslizamiento se libere.
    • No haga palanca ni cause daños al retirarlo; deberá reutilizar esta pieza.
    • Dejar que se enfríe lentamente para evitar la distorsión

• Romper los tornillos de la placa de montaje del motor [4]
• Afloje la tuerca del bloque tensor [3] y libere tensión de la correa girando el tornillo de vaso (SHCS) en sentido antihorario (a la izquierda).
  
• Retire la correa de la polea.
• Libere los tornillos de la rueda dentada motriz [1].
• Retire la rueda dentada motriz.
  • Algunas máquinas tienen una rueda dentada motriz de encaje soldable que se quita del orificio del alojamiento al retirar la empaquetadura del husillo.  No es necesario eliminarlos.

• Extracción del anillo del codificador [2]:
  • El anillo del codificador [2] podría ser un encaje suelto al bloqueo del cojinete en la parte posterior del husillo como se muestra, un soporte de codificador que se monta en el bloqueo del rodamiento, o un encaje soldable al bloqueo del cojinete o el soporte del codificador.
  • En cambio, en las máquinas ST-30 y ST-35 de caja de engranajes, el soporte de anillo podría ser para el interruptor de inicio. (máquinas del 03/2019 y posteriores). En estas máquinas, el codificador sin contacto estará en la salida del eje del motor. En este caso, deje el codificador en el motor pero retire el anillo del husillo para el interruptor de proximidad.
• Si es de encaje flojo, afloje los tornillos [1] y retire cuidadosamente el anillo sin causar daños en la protección exterior del anillo.
• Si es de encaje soldable, retire los tornillos [1] de los agujeros pasantes, instale los tornillos en el patrón de agujeros roscados y utilícelos como tornillos elevadores para quitar de manera uniforme el anillo del codificador.
  • Cuando haya terminado, utilice una piedra para suavizar las marcas que queden de los tornillos de elevación.
• Retire temporalmente el cabezal de lectura [3] (o interruptor de proximidad), la placa del cabezal de lectura [4] y el soporte [5].
• Aparte el cabezal de lectura asegurándolo al soporte de montaje del motor con una atadura de cable
• Si hay un soporte de anillo de codificador: Caliente el soporte ligeramente con una antorcha, monte para no exceder  (230 oF, 110 -C ) y toque suavemente de la misma manera que se quitan los adaptadores de ajuste de sudor

Advertencia: Limpie toda la zona del conjunto del cabezal del husillo antes de retirar cualquier otro componente del husillo. Esto abarca el inyector de aceite del husillo, la tapa frontal, la parte superior de la base de fundición del cabezal del husillo y la manguera de lubricación de aceite. Esto se hace para no introducir contaminantes al retirar y sustituir el husillo.

• Romper la tuerca [1] en la boquilla del inyector de aceite del husillo [2]
• Retire la boquilla [2].
• Libere los tornillos de la tapa de retención del husillo [3].
• Retire la sujeción [3].
• Retire la empaquetadura del husillo [4].
  • Golpee la parte trasera del cartucho con un mazo de plástico para liberarlo del diámetro interior del husillo.
  • Coloque una correa alrededor de la empaquetadura del husillo y utilice un elevador para ayudar a soportar la carga mientras lo retira.
• Empaquete el husillo en el embalaje en que vino el nuevo husillo para devolverlo si está en garantía.
• Algunos husillos tienen un resorte ondulado [5] o una junta tórica en la parte trasera del agujero del alojamiento del husillo.
• Retire este elemento y límpielo si fuese necesario.
• Limpie el agujero del alojamiento del husillo con una esponja abrasiva y alcohol.
• Elimine todos los residuos.
• Limpie aplicando una ligera capa de aceite SHC 625 o Mobil 5W20 o equivalente.
• Recubra la junta tórica o el resorte ondulado con una ligera capa de grasa Red-I o equivalente.
• Vuelva a instalar en la parte trasera del diámetro interior del husillo.
  • El resorte ondulado va con el lado en punta hacia abajo dentro del reborde.

Según la fecha de fabricación de la máquina. Si el N/P: 58-3050 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[1] está instalado en el inyector de aceite. Sustituya el racor por el N/P: 58-2195 FITG PC1/4F NPT1/8M 90 STL[2].

• Instale el nuevo cartucho de husillo con una correa y un polipasto
  • Una pieza de madera de 2"x2" (u otro material blando) colocada a través del agujero del husillo puede ser útil para conseguir que la parte posterior del cartucho asiente en escuadra en el agujero del cabezal del husillo.
• Debe alinear el agujero en el espaciador del cojinete [3] con la boquilla del inyector [2] en la fundición.
• Instale la boquilla del inyector [2].
  • Enrósquela por completo y luego desenrósquela de una a una y media vueltas.
  • Si no se puede enroscar por completo, entonces el agujero en el espaciador del cojinete no está alineado correctamente.  Tendrá que extraer el cartucho y volver a alinear.
• Ajuste la boquilla del inyector de manera que el lado plano esté orientado hacia adelante (hacia el lado del plato de garras del husillo).
• Sujete en su lugar y apriete la tuerca [1]

• Instale la tapa del retenedor del husillo [2]
• Apriete firmemente los tornillos de la tapa del husillo  [3]
• Utilice un espaciador de 0,001" [4] entre el cartucho y la retención del husillo [2].
• Golpee la retención del husillo con un mazo de plástico hasta que el espaciador separe cada sección del cartucho.
• Apriete los tornillos de la retención [3] siguiendo un patrón de estrella.
  • Nota: es posible que deba comenzar con un 1/3 del valor de par y apretarlos 3 veces. El apriete por completo en una única vez puede desplazar la tapa de retención y que se la deba restablecer.
    
• Barrer entre el cartucho y la tapa de retención una última vez para verificar el 0,001" espaciador tiene ampliación alrededor de todo el camino [4]

 Importante: Asegúrese de que se realice una prueba de deflexión del husillo para verificar la precarga del husillo.

Nota: Consulte la sección Identificación de la tapa del husillo.

• Instale el anillo codificador sin contacto [2]/[6] o anillo del interruptor de proximidad:
• Si el anillo es de encaje deslizante, instálelo y haga que indique un TIR (descentrado total indicado) de 0,001".
• Si el anillo es de encaje soldable, puede montarse directamente en el bloqueo del cojinete del husillo como con el ST-20 O puede montarse en un soporte de anillo de codificador [7] que luego se monta en la polea [8] como en el ST-10.
• Para el montaje de ST-10, primero instale el anillo [6] en el soporte [7]:
  • Caliente el anillo del codificador en una placa caliente a una temperatura máxima de 248 F (120 C) .
  • Instale en el soporte del anillo, presionando uniformemente para asentarlo en escuadra dentro del reborde.
  • Caliente el soporte del anillo y el conjunto de anillo del codificador a una temperatura máxima de  248 F (120 C) durante 20 minutos.
  • Instale el conjunto en el reborde de la polea, presionando uniformemente para asentarlo en escuadra dentro del reborde.
• Una vez que el anillo se haya enfriado, compruebe que el descentrado del diámetro exterior no exceda (NTE) un TIR de 0,001".
• Instale el soporte del cabezal de lectura [5], la placa del cabezal de lectura [4] y el cabezal de lectura [3].
• Establezca la brecha con la cuña de cabeza de lectura/anillo

• La instalación de la polea es inversa de la extracción (ST-15/20/30/40). El modelo ST-10 del 08/2016 y en adelante tiene poleas de encaje soldable que no es necesario extraer.
• Deslice la polea sobre el eje del husillo y apriete firmemente los tornillos [1] en el bloqueo del cojinete del husillo [2].
• Mida la polea, NTE TIR de 0,001".
• Apriete los tornillos de la polea [1].
  
• Instale la correa en las poleas del husillo y del motor.
• Tense la correa apretando los tornillos de vaso [3] (SHCS) en sentido horario (a la derecha).
  • Apriete ambos tornillos uniformemente hasta que se alcance la tensión de la correa.
  • Compruebe la tensión de la correa con el medidor sónico Gates; consulte las Especificaciones de tensión de correas.
  • Apriete la tuerca en cada tornillo una vez ajustada la tensión de la correa.
  • Verifique que la tensión de la correa sea correcta.
• Apriete los tornillos de montaje del motor [4].
• Compruebe la separación entre el codificador y el cabezal de lectura para asegurarse de que la cuña siga arrastrando ligeramente entre ambas superficies

• Una placa caliente funcionará mejor para calentar uniformemente el adaptador
  •  Precaución: No exceda los 248ºF (120 °C) al calentar el adaptador.
    
• Coloque la cara de diámetro más pequeño del adaptador sobre la placa caliente.
  •  Precaución: Asegúrese de usar guantes resistentes al calor para altas temperaturas cuando suelde el adaptador.
    
• Al instalar el adaptador, debe moverse con rapidez ya que el aluminio se enfriará rápidamente.
• Con el adaptador a unos 248ºF (120 °C) en la placa caliente, tome un tornillo [1] y póngalo en la arandela del adaptador [2] para tenerlo preparado.
• Con los guantes puestos y usando ambas manos, tome el adaptador y deslícelo rápidamente sobre el eje.
• Presione uniformemente en ambos lados, hasta que sienta que asienta.  
• Gírelo hasta que los patrones de agujeros se alineen.
• Tome el tornillo y la arandela del adaptador y colóquelos rápidamente en un agujero.
• Coloque rápidamente el resto de los tornillos siguiendo un patrón de estrella.
• Apriete los tornillos siguiendo un patrón de estrella para asegurar que el adaptador asiente.
  • Tabla de pares de fijación de Haas
• A continuación, libere los tornillos, pero déjelos ajustados mientras el adaptador se enfría.
• Vuelva a apretar los tornillos una vez que el adaptador se haya enfriado.
• Una vez enfriado, mida el descentrado radial interno [3], que no debe exceder de 0,001".
• Mida el descentrado axial [4], que no debe exceder de 0,0005".
  • Consejo de producción: si encuentra dificultades para hacer que el adaptador se asiente y tenga un descentrado aceptable, entonces pruebe lo siguiente.  Después de deslizar el adaptador caliente sobre el eje, apriete firmemente todos los tornillos y luego mueva ligeramente el adaptador en el radio interior [3] mientras utiliza un mazo de plástico en el diámetro exterior. Cuando el descentrado está dentro de las especificaciones, torcer lentamente todos los tornillos hacia abajo en un patrón de estrella teniendo cuidado de no inducir el descentrado.

• Instale la unión hidráulica:
• Un número limitado de ST-10 tienen un encaje soldable del adaptador a la unión.  Si tiene esta condición, puede calentar el adaptador con un soplete durante unos 3-5 minutos hasta que el agujero crezca lo suficiente como para permitir que la unión hidráulica entre deslizándose.
• Para todos los demás tornos, instale la unión y apriete firmemente los tornillos.
• Mida con la tira de acero [1], NTE de TIR de 0,0005".
• Compruebe la medida de deflexión [2] colocando el indicador en el cuerpo no rotativo de la unión y luego gire la polea.  La deflexión no debería ser menor que 0,001".
• Vuelva a instalar las mangueras de sujeción/liberación y la manguera de drenaje.
Advertencia: No apriete excesivamente, ya que podría romper el conjunto de aluminio

Después de reemplazar el husillo, debe asegurarse de que reciba la cantidad de aceite adecuada.

Para información sobre las pruebas, haga clic en el siguiente enlace.

Nota: Si tiene una bomba de aceite de estilo antiguo sin mirillas, debe instalar la actualización de mirilla.

Para información sobre la instalación, haga clic en el siguiente enlace.

• Ejecutar un prueba de vibración del husillo
• Compruebe los resultados frente a las Tolerancias de vibración del husillo del torno.
• Solucione los problemas de malos resultados utilizando la Guía de solución de problemas de vibración del torno.
  • Algunos tornos tienen agujeros de equilibrado para los tornillos fijadores en la placa del adaptador o la cara de la polea.
  • Utilice estos orificios para reducir la vibración innecesaria sólo después de verificar que todos los componentes cumplan con los descentrados especificados.
• Si el husillo pasa la prueba, vuelva a instalar el cerramiento y el procedimiento se habrá completado.

NOTA: Aunque esta guía de resolución de problemas corresponde al husillo principal, muchos de los síntomas de la tabla de síntomas pueden aplicarse al sub-husillo. 

Los problemas más comunes con un husillo de torno son la vibración, el ruido y el acabado superficial. 

La vibración es causada por el descentrado. Mire primero su sujeción y su material. Asegúrese de que el cuerpo del mandril o la nariz de la pinza funcionen verdaderas; que sus mandíbulas están aburridas correctamente; que su material no se está acabando. Si está alimentando con barras, asegúrese de que el revestimiento se ajusta correctamente al material. Si todavía tiene un problema de comprobación de descentrado del cierre hidráulico, el disco de freno y todos los adaptadores.

Si no ha corregido el ruido dirigiendo la vibración por encima, la causa más probable es la correa de transmisión. Asegúrese de que la tensión es correcta; que el cinturón está en buenas condiciones; que el alineamiento del eje es buena y la correa no se fuerza contra una brida de polea. 

Si tiene un problema de acabado superficial que no ha sido resuelto por lo anterior, compruebe la aplicación: velocidades, avances, alineamiento de la punta de la herramienta, flujo de refrigerante, etc. también compruebe los alineamientos de la máquina. 

Para obtener más síntomas del husillo de torno, consulte la tabla de solución de problemas a continuación. Como referencia, la transmisión del accionamiento del husillo consta de lo siguiente:

1. Plato de garras o pinza
2. Tubo de tracción
3. Cojinetes
4. Eje del husillo
5. Anillo codificador sin contacto
6. Piñón
7. Cabezal de lectura del codificador sin contacto
8. Adaptador
9. Actuador hidráulico
10. Colector del refrigerante

El equilibrado del husillo del torno es aplicable a las máquinas ST de rearranque. Utilice el programa Analizador de vibración de Octavis para ver el trazado de desplazamiento mientras intenta equilibrar el husillo. Si no tiene tornillos configurados para equilibrar el husillo, puede pedir el kit 93-2867 .

• Análisis de vibración - Interfaz Ethernet
• Análisis de vibración - Interfaz RS-232

Hay orificios de equilibrado en el adaptador del actuador [1]. El objetivo es hacer que el pico de desplazamiento sea el valor más bajo posible a la velocidad a la que se ejecuta la prueba.

• Si el pico desplazamiento disminuye cuando se agrega un peso, continúe aumentando la cantidad de peso insertado en el agujero hasta que el pico llegue al valor más bajo posible. Compruebe que mover el peso o añadir peso a los agujeros circundantes no reduce el pico también.
• Si el pico de desplazamiento aumenta, quite el peso y pase al siguiente agujero de equilibrio en el adaptador de unión hasta que el pico de desplazamiento alcance el valor más bajo posible. Experimenta con pesos pequeños y grandes para obtener los mejores resultados.

Utilice el analizador de vibración Octavis para supervisar el estado de los cojinetes.  Coloque el acelerómetro en el lateral del anillo de retención del cabezal del husillo o del soporte del motor.

• Ejecute una prueba de vibración en todo el rango de revoluciones por minuto de la máquina mientras toma nota de lo siguiente:
  • El cascabel de jaula - suena como que los cojinetes de bolas están patinando en las carreras o la jaula está traqueteo - [Gráfico de velocidad 1]
  • Chirrido agudocausado por un defecto de bola o carrera dañada- [Gráfico de velocidad 2]
  • Si encuentra una RPM en la que la máquina hace ruido, compruebe las gráficas de velocidad en busca de signos de daño en los cojinetes o ruido de la jaula
  • Nodos armónicos donde se amplifica el desplazamiento de la máquina - estos parecen repentinos aumentados en picos de valor en la gráfica de desplazamiento.  ¿Estos nodos armónicos se correlacionan con las RPM donde la máquina está vibrando? Si es así - la máquina está luchando con una frecuencia resonante.
• Si observa algún signo de daño en el cojinete, realice las siguientes comprobaciones para verificar la solidez mecánica del husillo:
  • Compruebe el historial de la máquina en busca de indicios de un fallo de la máquina
  • Compruebe el movimiento de la parte anterior y de popa del husillo con un indicador en la nariz del husillo.  El movimiento debe ser inferior a 0.0005" si empujar a mano y el indicador debe volver a cero dentro de 0.0001"
  • Compruebe el descentrado axial y radial de la nariz del husillo.  El descentrado debe ser inferior a 0.0005" Tir
• La acción correctiva incluye:
  • Intentar aumentar o disminuir la velocidad del husillo en intervalos del 10% para reducir el efecto de las frecuencias resonantes
  • Equilibrio del husillo a la velocidad en la que el propietario utiliza más el husillo para reducir el pico de desplazamiento y reducir el ruido visto en las gráficas de velocidad
  • Verificar que el husillo recibe aceite adecuado (Sección 5)
  • Compruebe el nivel de la máquina y compruebe que la máquina no está demasiado alta en los pies de nivelación
  • Compruebe el paso en el retenedor del husillo para ver si tiene una deformación permanente.  El retenedor debe quitarse para realizar esta comprobación.
• Si nada reduce la vibración, entonces el husillo puede estar al final de su vida útil y necesita ser reemplazado.  Póngase en contacto con el servicio de Haas para obtener la aprobación si está dentro de la garantía.

Los husillos de acabado Haas utilizados en máquinas de la serie ST utilizan un interruptor de inicio a diferencia del husillo secundario en tornos de la serie DS.

Retire el cerramiento de las cubiertas metálicas y examine la funcionalidad del interruptor de inicio [1].

Consulte Sensor de proximidad - Guía de resolución de problemas para obtener más detalles.

El Ajuste 413 está disponible para máquinas con el Nuevo Mocon habilitado y con la versión de software 100.21.000.1111 o superior. El nuevo Mocon es un algoritmo de control de movimiento que utiliza más parámetros para controlar mejor el eje de la máquina. Pulse Diagnóstico y vaya a la ficha Sistema. La versión Mocon estará en la sección Software. Mocon versión 1.16  .S. es el nuevo Mocon. Si la versión Mocon es 1.16 o 1.16  .K, entonces tiene la versión Mocon antigua.