Servis Ana Sayfa *TSC-1000* - Sorun Giderme Kılavuzu - CHC
Last updated: 06/13/2025

TSC-1000 - Sorun Giderme Kılavuzu

Revizyon B - 6/2025

Giriş

Download and fill out the coolant pump Inspection Report Checklist below before replacing any parts.

Coolant pump Inspection Report Checklist

Bu görüntü TSC sisteminin aşağıdaki bileşenlerini gösterir:

  1. TSC-1000 pompa
  2. Kontrol valfi:
  3. Vakum Jeneratör:
  4. Ön Şarj Solenoidi (40-Konikli kayış tahrikli):
    veya
    soğutma sistemi birleşimi Solenoid (50-konikli veya inline):

Çıkış basıncı referans şeması

Bu grafikte yaklaşık basınç ve araç orifis çapları gösterilmektedir.

Akış Hızı Referans Grafiği

Bu grafik, takım delik çaplarına karşı yaklaşık Akış Hızlarını göstermektedir. Bu veriler, uygulamanız için uygun bir iş mili hızının seçilmesine yardımcı olmak için kullanılabilir. 

Belirti Tablosu

Belirti Olası Neden Düzeltici Eylem
Alarm 151 TAKIM İÇERİSİNDEN DÜŞÜK SOĞUTMA SIVISI TSC güç kaynağına sahip bir elektrik arızası vardır. Kontaktörleri kontrol edin.
Gelen voltaj yok. Gelen gücü kontrol edin.
TSC basınç sensörü çalışmaz. Bu durumda, bazı soğutma sıvısı akışı ortaya çıkabilir. Soğutma sıvısı basıncı sensörünü test edin ve sorun giderme.

40T ve 50T Kayışlı İş Milleri

Çektirme cıvataları iş mili koniğine girmiyor

Muhtemelen aşağıdaki alarmlardan biri oluşur:

Alarm 130 Takım Ayrıldı
Alarm 134 Takım Ayırma Hatası

 IO ve ön boşaltma solenoidinden gürültü geliyor. 93-3451 ve93-3452 servis kitlerini sipariş edin ve Düşük Yük Solenoidi Valf Kiti - Kurulum prosedürünü uygulayın.
Pompadan aşırı gürültü Dişli pompa kaplini yanlış hizalanması.  93-4195 Soğutma Sıvısı Dişli Pompası Kaplin Dönüştürme kitini sipariş edin. Pompa Kafası Bağlantısı - Esnek Bağlantı Değiştirme prosedürünü izleyin.
Karbür uçlar erken hasar görür. Basınç regülatörü yanlış ayarlanmış. TSC basıncını test edin ve ardından basınç regülatörünü gerektiği gibi ayarlayın. Aşağıdaki TSC basınç testi ve basınç regülatörü şemasına bakın.

Düşük soğutma sıvısı akışı alarm yok.

Düşük soğutma sıvısı akışı, pompa cavitates (kavitasyon pompa kafası ağır kum gibi sesler, ya da bir emme sesi) veya aksi takdirde gürültülü

 Soğutma sıvısı, soğutma tankına yeterince hızlı dönmüyor. Talaş birikimini soğutma sıvısı dönüş yolundan çıkarın.
Makine işletirken soğutma sıvısı seviyesi yardımcı filtre tankına düşer. Sızıntıları kontrol edin ve contayı inceleyin.
Yardımcı filtre kirli. Yardımcı filtreyi temizleyin veya değiştirin.
soğutma sıvısı pompasında hava sıkıştı. Pompa gücünü döngüye atın.
Vakum Jeneratör, veya hava taşma valfi, pompa üzerinde Vana doğru çalışmaz. Vakum Jeneratör aksamını veya hava kanamasını temizleyin.
Cips besleme hortumunu tıka. Tüm çipleri tedarik hortumundan, bağlantı elemanlarından ve borulardan çıkarın.
Çıkış hortumu makine muhafazasına dokunur. Soğutma sıvısı çıkış hortumunu taşıyın. Hortumdan titreşim gürültüye neden olabilir.
Çekme hortumu bağlantı parçaları gevşek. Çekme hortumu bağlantı parçalarını sıkın.
Dişli pompa kaplini yanlış hizalanması.  93-4195 Soğutma Sıvısı Dişli Pompası Kaplin Dönüştürme kitini sipariş edin.  Pompa Kafası Bağlantısı - Esnek Bağlantı Değiştirme prosedürünü izleyin.

Elektrik arızası

Soğutma sıvısı pompasında [1] takılmış bir haraketli bir şalter olup olmadığını kontrol edin.

Gevşek teller arcing neden olabilir. [1] ve kontaktör [2] şalteri sıkın ve inceleyin. Devre kesici [1] ve kontaktör [2] kablolarını tutan vidaların güvenli ve sıkı olduğundan emin olun.

TSC ünitesine gelen gerilimi kontrol edin. TSC, makinenin gücünden bağımsız olarak ayrı bir kaynaktan güç alır. Voltaj yoksa, harici güç kaynağında yer alan atan şalteri kontrol edin. Şalter atmışsa harici güç kaynağı bağlantısında kısa bir yere doğru kontrol edin.

Şort için pompa kontrol edin:

(3) TSC güç kablosuyla zemine yol açar. Tüm yol açma testi zemine açık ise pompa ve kablo kısa değildir.

Güç kablosu kurşun testi kısa bir süre gösteriyorsa, kabloyu motorun bağlantısını kesin. Pompa kontaktörün (3) kablo kablolarını zemin için [2] ölçün. Pompa kontaktörü [2] testlerinde herhangi bir kurşun kısa ise pompa arızadır. Pompa kontaktörü [2] ipucu kısa süre test edilmez, kablo hatadır.

Tüm potansiyel müşteriler test Tamam:

TSC motorunu, bir üzerinde amper koşulu neden olabilir bağlama için kontrol edin.

Soğutma sıvısı pompası operasyonu

Yüksek basınçlarda titreşimler veya kaba operasyon belirtileri normaldir.

1000-PSI soğutma sıvısı çıkış hortumunu makine muhafazadan uzaklaştırın.

Tankteki yağ seviyesi pompa sıcak ve çalışırken yükselir. Pompa soğuk olduğunda yağ deposunun [1] yağ seviyesini kontrol edin. 5-30W sentetik yağ ile soğuk dolgu hattına [2] doldurun.

TSC basınç sensörü arızası

soğutma sistemi tıkalı

Tüm çipleri [1] ve soğutma sıvısı dönüş drenajı [2] ile çıkarın. Bu görevleri tamamlayın:

Soğutma tankından emme hortumundaki sızıntıları kontrol edin. Tank kapağı contası hasar görmemiş olduğundan ve temiz olduğundan emin olun. Mandalların sıkı ve kilitli olduğundan emin olun. Mandalları fazla sıkmayın. Yardımcı filtre tankını doldurmak için standart Soğutma sıvısı pompası üzerindeki yıkama hortumunu kullanın.

Pompa çekme borusunun tank kapağına sıkıca bağlı olduğundan emin olun. Pompa sorunsuz çalışır kadar hava boş odaları temizlemek için soğutma sıvısı pompası güç döngüsü.

Yardımcı filtre tankını boşaltın. Kapağı yardımcı filtre sepetinden çıkarın.

Yardımcı filtre Vakum Jeneratör aksamını temizleyin: Çizimde gösterildiği gibi bileşenleri kaldırın. Besleme hortumunu soğutma tankında, bağlantı elemanlarına ve borulara tıkacak tüm talaşları çıkarın.

Vakum jeneratörü olmayan pompalar Prime Line Fitting [1] ve hava taşma valfi [2] vardır. Temiz Prime Line Fitting [1] ve hava taşma valfi [2]. Prime Line Fitting [1] ve hava taşma vanasının [2] tıkanmış olmadığından emin olun.

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

This check valve has a ball deflector [2] inside rather than a spring. The ball deflector acts as a shuttle by directing the ball from one location to another--either blocking the coolant or TAB opening.

As coolant flows into the valve, the ball gets pushed and deflected out of the way [3]. When TAB air flows into the valve, the ball gets pushed back down due to both air and gravity [4].

The new shuttle and ball check valve also has a new elbow fitting that is slotted [1]. This elbow fitting allows a small amount of coolant or air pressure through to pressurize the pressure sensor.

Spring & Ball

Coolant pressure can push the ball into the spring and trap it, causing the check valve to fail.  Without a functional check valve, air from the TAB may flow backward through the coolant system and cause the coolant tank to overflow and/or bubble. 

Corrective Action:

Disassemble and visually inspect the check valve for any deformities. Make sure the ball isn't trapped inside the spring. If it is, the spring would be pushing the ball against the countersink of the fitting.

Takım Hava Üfleme, (TAB) Soğutma Tankının Taşmasına neden olur

Takım İçerisinden Su Verme (TSC) akış şeması.

TSC Basınç Testi

TSC basıncını test etmek için T-0152 [2] aracını sipariş edin.

TSC basınç takımını kullanmak için aşağıdaki adımları uygulayın:

  1. Araç [2] üzerindeki o-halkanın [1] etrafını gresleyin. Bu, o-halkanın takım tutucuya takıldığında hasar görmesini önler.
  2. Takımı bir takım tutucuya takın. Bu bir 3/4 şaft takımıdır ve sadece 3/4 ayar vidalı takım tutucu ile çalışır. Pens tipi takım tutucularla çalışmaz.
    Not: İki ayar vidalı takım tutucusu TSC basıncının okunmasını etkileyebileceğinden, ayar vidası tipi tek takım tutucu kullanın.
  3. Takımı iş miline [4] takın.
  4. Basınç değerini görmek için TSC’yi çalıştırın.

Basınç Regülatörü Şeması

Bu görüntü basınç regülatörü sisteminin aşağıdaki bileşenlerini gösterir:

  1. Basınç Regülatörü Ayar Cıvatası
  2. Regülatör Kontra Somun
  3. Filtre Doldurma Hortumu
  4. Tahliye Hortumu
  5. Giriş Hortumu
  6. Baypas Hortumu

Elektrik Şeması