Início da Assistência TSC-1000 - Guia de resolução de problemas - CHC
Last updated: 06/13/2025

TSC-1000 - Manual de Resolução de Problemas

Revisão B - 06/2025

Introdução

Download and fill out the coolant pump Inspection Report Checklist below before replacing any parts.

Coolant pump Inspection Report Checklist

Esta imagem mostra os seguintes componentes do sistema TSC:

  1. TSC-1000 bomba
  2. Válvula de retenção:
  3. Gerador de vácuo:
  4. Solenóide de pré-carga (acionado por correia de cone ISO40):
    ou
    Solenóide da União do líquido refrigerante (50-Taper ou Inline):

Gráfico de referência de pressão de saída

Este gráfico mostra os diâmetros aproximados da pressão versus do orifício da ferramenta.

Gráfico de referência de taxa de fluxo

Este gráfico mostra os diâmetros aproximados de taxas de fluxo vs. orifício da ferramenta. Estes dados podem ser usados para ajudar na seleção de um dispositivo de velocidade apropriado do spindle para a sua aplicação. 

Tabela de sintomas

Sintoma Causa possível Ação corretiva
Alarme 151 REFRIGERANTE ATRAVÉS DO SPINDLE BAIXO Há uma falha elétrica com a fonte de alimentação de TSC. Inspecione os contatores.
Não há tensão de entrada. Verifique o poder de entrada.
O sensor de pressão TSC não funciona. Pode ocorrer algum fluxo de refrigerante se este for o caso. Teste e solucione o sensor de pressão do refrigerante.

Spindles com cinto 40T e 50T

Os tirantes não entram no cone do spindle

E possivelmente um dos seguintes alarmes:

Alarme 130 Ferramenta desapertada
Alarme 134 Falha de desaperto da ferramenta

 Há ruído a ser introduzido através do solenoide de E/S e pré-carga. Encomende kits de serviço 93-3451 & 93-3452 e siga o Procedimento de instalação do kit de válvula solenoide de baixa carga .
Ruído excessivo da bomba Desalinhamento do acoplador da bomba de engrenagem. Encomende o kit 93-4195 Conversão do acoplador da bomba de engrenagem do líquido de refrigeração. Siga o procedimento Acoplamento da cabeça da bomba - Substituição do acoplamento flexível
As pontas de carboneto ficam danificadas prematuramente. O regulador de pressão está definido incorretamente. Teste a pressão de TSC e ajuste o regulador de pressão conforme necessário. Consulte o teste de pressão TSC e o diagrama regulador de pressão abaixo.

Baixo fluxo de refrigeração, sem alarme.

O baixo fluxo do líquido refrigerante, a bomba implode (a cavitação soa como o grão pesado na cabeça da bomba, ou um som da sucção) ou é de outra maneira ruidoso

 O refrigerante não retorna ao tanque de refrigerante rápido o suficiente. Remova o acúmulo de chip do caminho de retorno do refrigerante.
O nível de refrigerante cai no tanque de filtro auxiliar enquanto a máquina está em operação. Verifique se há vazamentos e inspecione a junta.
O filtro auxiliar está sujo. Limpe ou substitua o filtro auxiliar.
O ar está preso na bomba de refrigerante. Ciclo de energia da bomba.
O gerador de vácuo, ou válvula de sangria de ar, válvula na bomba não funciona corretamente. Limpe o conjunto do gerador de vácuo ou a válvula de sangria de ar.
As microplaquetas obstruem a mangueira da fonte. Retire todas as fichas da mangueira de alimentação, dos encaixes e dos tubos.
A mangueira de saída toca o compartimento da máquina. Mova a mangueira de saída do refrigerante. A vibração da mangueira pode provocar ruídos.
Os encaixes da mangueira de recolha estão soltos. Aperte os encaixes da mangueira de recolha.
Desalinhamento do acoplador da bomba de engrenagem. Encomende o kit 93-4195 Conversão do acoplador da bomba de engrenagem do líquido de refrigeração. Siga o procedimento  Acoplamento da cabeça da bomba - Substituição do acoplamento flexível.

Falha elétrica

Verifique se há um disjuntor de circuito cortado [1] na bomba de refrigerante.

Fios soltos podem causar arcos. Aperte e inspecione o disjuntor [1] e o contator [2]. Certifique-se de que os parafusos que prendem os fios do disjuntor [1] e do contator [2] estejam seguros e apertados.

Verifique a tensão de entrada na unidade TSC. O TSC recebe o poder de uma fonte separada, independente do poder da máquina. Se não há nenhuma tensão, verific para ver se há o disjuntor tropeçado na fonte de alimentação externa. Se o disjuntor estiver tropeçado, verifique se há um curto para aterrar na conexão de alimentação externa.

Verifique a bomba para shorts:

Meça o (3) conduz à terra no cabo de alimentação de TSC. Se todo o teste das ligações abrir à terra, a bomba e o cabo não têm um short.

Se o teste de chumbo do cabo de alimentação indicar um curto, desligue o cabo do motor. Meça as ligações do cabo (3) no contator da bomba [2] à terra. Se alguma ligação no contator da bomba [2] testes curtos, a bomba está na falha. Se o contator da bomba [2] conduz não testa para o short, o cabo está na falha.

Se todos os leads testam OK:

Verific o motor de TSC para a ligação que poderia causar uma condição excedente da amperagem.

Operação da bomba do líquido refrigerante

Vibrações ou sinais de operação áspera são normais em altas pressões.

Mova a mangueira de saída do refrigerante 1000-PSI para longe do compartimento da máquina.

O nível de óleo no reservatório sobe quando a bomba está quente e em operação. Verifique o nível de óleo no reservatório de óleo [1] quando a bomba está fria. Encha-o à linha fria da suficiência [2] com o óleo 5-30W sintético.

Falha do sensor de pressão do TSC

Bloqueio do líquido refrigerante

Retire todas as fichas da calha do veio helicoidal [1] e o dreno de retorno do refrigerante [2]. Conclua estas tarefas:

Verifique se há vazamentos na mangueira de admissão do tanque de refrigerante. Certifique-se de que a junta do macho do reservatório não está danificada e que está limpa. Certifique-se de que as travas estão apertadas e trancadas. Não aperte mais as trincheiras. Use a mangueira de lavagem para baixo na bomba de refrigerante padrão para encher o tanque de filtro auxiliar.

Certifique-se de que a manga de recolha da bomba está firmemente ligado à macho do reservatório. Ciclo de energia para a bomba de refrigerante para limpar as câmaras vazias de ar até que a bomba corre sem problemas.

Drenar o tanque de filtro auxiliar. Retire o macho do carrinho de filtro auxiliar.

Limpe o conjunto do gerador de vácuo do filtro auxiliar: Remova os componentes como mostrado na ilustração. Retire todas as fichas que obstruem a mangueira de alimentação no reservatório do refrigerante, nos encaixes e nos tubos.

As bombas sem o gerador do vácuo têm um encaixe de linha principal [1] e uma válvula do sangramento do ar [2]. Limpe o encaixe da linha principal [1] e a válvula de sangria do ar [2]. Certifique-se de que o encaixe da linha Prime [1] e a válvula de sangria de ar [2] não estão obstruídas.

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

This check valve has a ball deflector [2] inside rather than a spring. The ball deflector acts as a shuttle by directing the ball from one location to another--either blocking the coolant or TAB opening.

As coolant flows into the valve, the ball gets pushed and deflected out of the way [3]. When TAB air flows into the valve, the ball gets pushed back down due to both air and gravity [4].

The new shuttle and ball check valve also has a new elbow fitting that is slotted [1]. This elbow fitting allows a small amount of coolant or air pressure through to pressurize the pressure sensor.

Spring & Ball

Coolant pressure can push the ball into the spring and trap it, causing the check valve to fail.  Without a functional check valve, air from the TAB may flow backward through the coolant system and cause the coolant tank to overflow and/or bubble. 

Corrective Action:

Disassemble and visually inspect the check valve for any deformities. Make sure the ball isn't trapped inside the spring. If it is, the spring would be pushing the ball against the countersink of the fitting.

O jato de ar de ferramenta (TAB) provoca extravasamento do tanque de refrigerante

Refrigeração Através do Spindle (TSC)

Teste de pressão TSC

Para testar a ferramenta de ordem de pressão T-0152 [2].

Execute os seguintes passos para utilizar a ferramenta de pressão TSC:

  1. Lubrifique em torno do o-ring [1] na ferramenta [2]. Isto protegerá o o-ring de ser danificado quando inserido no suporte da ferramenta.
  2. Insira a ferramenta num suporte da ferramenta. Esta é uma ferramenta de haste de 3/4 e só funcionará com um suporte da ferramenta de parafuso de fixação de 3/4. Os suportes da ferramenta estilo pinça não funcionam.
    Nota: Utilize um único suporte de ferramenta do tipo parafuso de fixação, uma vez que um suporte da ferramenta de dois parafusos de fixação pode afetar a leitura da pressão do TSC.
  3. Introduza a ferramenta no spindle [4].
  4. Execute o TSC para ver a leitura de pressão.

Diagrama do regulador de pressão

Esta imagem mostra os seguintes componentes do sistema regulador de pressão.

  1. Parafuso de ajuste do regulador de pressão
  2. Porca de bloqueio do regulador
  3. Mangueira de escorvamento do filtro
  4. Mangueira de descarga
  5. Mangueira de admissão
  6. Mangueira de desvio

Diagrama elétrico